Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010073 do BMW 530d E60 / E61, 3.0d - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Szukasz pewnego rozwiązania do diesla BMW? W Bosch Diesel Service specjalizujemy się w regeneracji i sprzedaży pomp wtryskowych Common Rail Bosch – precyzyjnie, technicznie i z pełną kontrolą parametrów pracy. Pompy Bosch CP3 0445010073 regenerujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, a na usługę otrzymujesz 2 lata gwarancji. Oferujemy świetne warunki cenowe: regeneracja, pompa na wymianę oraz nowe pompy w sprzedaży – dobieramy właściwą wersję po numerze OE/Bosch lub VIN.

Jedna rozmowa i wiesz wszystko – numer, dostępność i cena bez zgadywania

Stawiamy na szybki, konkretny dobór i rozwiązanie dopasowane do Twojego silnika: sprawdzamy zgodność numerów, doradzamy najlepszą opcję kosztowo i pomagamy uniknąć zakupu niewłaściwej pompy. Obsługujemy klientów indywidualnych i warsztaty, a priorytetem jest pewny efekt: prawidłowe ciśnienie, szczelność i stabilna praca układu Common Rail. Zadzwoń – telefonicznie najszybciej potwierdzimy numer, dostępność i podamy konkretną cenę do Twojego auta.

Zastosowanie pompy 0445010073 w BMW 530d E60 / E61:

• 3.0d, 155–160 kW – 07/2003–09/2005

Zastosowanie w innych modelach BMW:

• BMW 330d / 330xd (E46) – 150 kW, 3.0d
• BMW 525d (E39) – 120 kW, 2.5d
• BMW 525d (E60 / E61) – 120 – 130 kW, 2.5d
• BMW 535d (E60 / E61) – 200 kW, 3.0d
• BMW 730d (E65) – 155 – 160 kW, 3.0d
• BMW X3 (E83) – 150 kW, 3.0d
• BMW X3 (E53) – 160 kW, 3.0d

Numery OE:

• 0445010073
• 0 445 010 073
• 0 986 437 320 
• 13517788933
• 13517797414
• 13517805523
• 13518511826

Regeneracja CP3 na EPS 708 – przywrócenie parametrów bez ryzyka

Proces zaczynamy od rozbiórki pompy i szczegółowej kontroli podzespołów odpowiedzialnych za wytwarzanie ciśnienia. Elementy zużyte lub nieszczelne wymieniamy, a następnie składamy pompę z zachowaniem wymagań układu Common Rail. Na końcu wykonujemy kalibrację oraz test na Bosch EPS 708, potwierdzając poprawne ciśnienie, wydajność i szczelność. Dzięki temu otrzymujesz tańszą alternatywę dla nowej pompy z 2-letnią gwarancją i parametrami pracy jak w sprawnej, fabrycznej jednostce.

Wtryskiwacze do BMW 530d E60/E61 – dostępne na miejscu 

• 13537787234
• 13537787187
• 13537788609
• 13537789661
• 13537789670

Najważniejsze dla klienta: jeśli chcesz najszybciej zamknąć temat i poznać cenę dla Twojej wersji – zadzwoń. Telefonicznie w kilka minut potwierdzimy właściwy numer, dostępność (regeneracja / na wymianę / nowa) i podamy konkretną wycenę.

BMW 530d E60 / E61 3.0d – Common Rail Bosch, pompa CP3 i wtryski w praktyce

BMW 530d E60/E61 z silnikiem 3.0d 155–160 kW pracuje na układzie Common Rail Bosch, w którym kluczowe są pompa wysokiego ciśnienia (np. Bosch CP3) oraz wtryskiwacze. Gdy układ traci parametry, pojawia się temat jak pracuje silnik z uszkodzoną pompą wtryskową – zwykle widać trudniejszy rozruch (często na ciepło), falowanie obrotów, spadek mocy, szarpanie przy przyspieszaniu, dymienie i błędy ciśnienia paliwa. W praktyce te objawy wynikają z braku stabilnego ciśnienia na listwie oraz nieprawidłowego dawkowania paliwa.

W diagnostyce często pada kwestia czy komputer pokaże uszkodzoną pompę wtrysku. Sterownik silnika może zarejestrować odchyłki ciśnienia, błędy regulacji lub zbyt wolne narastanie ciśnienia, ale sam zapis błędu nie zawsze wskazuje wprost pompa – dlatego liczą się pomiary parametrów pracy i testy układu. Gdy pompa lub wtryski są już na granicy sprawności, wraca też pytanie po czym poznać, że regeneracja się kończy: nawracające problemy z rozruchem, niestabilne ciśnienie, pogarszająca się elastyczność oraz coraz częstsze błędy związane z układem paliwowym to sygnał, że parametry znowu uciekają.

Przy doborze części do E60/E61 ważne jest unikanie pomyłek w numerach, bo w ramach 530d występują różne konfiguracje osprzętu. Wątek jaki jest najmniej awaryjny silnik w BMW E60 często sprowadza się do jednego wniosku technicznego: trwałość zależy głównie od stanu układu paliwowego, jakości filtracji i prawidłowej diagnostyki, a nie od samej nazwy wersji. Dla pompy (np. 0445010073) realne opcje to regeneracja, pompa na wymianę lub nowa – a właściwy wybór najlepiej potwierdzić po VIN i numerze OE/Bosch, żeby układ wrócił do stabilnej pracy i pełnej mocy.