Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437433 do Audi / Seat / Skoda / Volkswagen, 2.0 TDI – nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch BX CP4 0986437433 do Audi / Seat / Skoda / Volkswagen, 2.0 TDI
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

BOSCH Diesel Service Gwarancja Jakości
Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437433 do Audi / Seat / Skoda / Volkswagen, 2.0 TDI – nowa, regeneracja, cena

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437433 do Audi / Seat / Skoda / Volkswagen, 2.0 TDI

Bosch 0986437433 to regenerowana pompa wysokiego ciśnienia typu Common Rail CP4S1 stosowana głównie w silnikach 2.0 TDI grupy VAG. Pompa pracuje w układzie zasilania olejem napędowym i odpowiada za wytworzenie ciśnienia paliwa dla listwy Common Rail.

W Bosch Diesel Service można dobrać właściwy wariant, kupić nową albo zregenerowaną pompę wtryskową, a także wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji z dokumentacją serwisową po wykonaniu usługi.

Dane techniczne i numery pompy

Dane techniczne: Bosch 0 986 437 433 / 0986437433
Numer producenta
Bosch 0 986 437 433 / 0986437433
Producent
Bosch
Typ pompy
CR/CP4S1/R35/20, pompa wysokiego ciśnienia
Rodzaj układu
Common Rail, olej napędowy
Główne numery OE
03L 130 755, 03L 130 755 A, 03L 130 755 J, 03L 130 755 R, 03L 130 755 RX, 03L 130 851 AX, 03L 130 851 X
Numery regenerowane
0 986 437 433, powiązane: 0 986 437 407, 0 986 437 408, 0 986 437 409, 0 986 437 410
Numery powiązane Bosch
0 445 010 507, 0 445 010 508, 0 445 010 520, 0 445 010 541, 0 445 010 542, 0 445 010 543, 0 445 010 546, 0 445 010 555
Główne zastosowanie
Audi, Volkswagen, Seat, Skoda z silnikami 2.0 TDI / 2.0 BiTDI
Uwagi przy doborze
Przed zakupem warto sprawdzić VIN, numer OE, numer Bosch lub zdjęcie tabliczki z pompy

OE, zamienniki i numery powiązane

  • Numer producenta:
    • Bosch 0 986 437 433
    • Bosch 0986437433
    • CR/CP4S1/R35/20
  • Główne numery OE:
    • 03L 130 755
    • 03L 130 755 A
    • 03L 130 755 J
    • 03L 130 755 R
    • 03L 130 755 RX
    • 03L 130 851 AX
    • 03L 130 851 X
  • Numery regenerowane i wymienne:
    • 0 986 437 433
    • 0 986 437 407
    • 0 986 437 408
    • 0 986 437 409
    • 0 986 437 410
  • Zamienniki i numery powiązane Bosch:
    • 0 445 010 507
    • 0 445 010 508
    • 0 445 010 520
    • 0 445 010 541
    • 0 445 010 542
    • 0 445 010 543
    • 0 445 010 546
    • 0 445 010 555

Zgodność numeru należy potwierdzić przed montażem, ponieważ w silnikach 2.0 TDI występowało kilka wariantów pomp CP4.

W jakich modelach grupy VAG znajduje się ta pompa?

Podgląd zastosowania Bosch 0986437433
Zastosowanie: Bosch 0 986 437 433 / 0986437433
Marka Audi
Modele A3 8P, A3 Sportback, A3 Cabriolet, A4 B8, A4 Avant, A4 Allroad, A5, A5 Sportback, A5 Cabriolet, A6 C6, A6 Avant, Q5, TT
Silnik i moc 2.0 TDI, 100–125 kW, 136–170 KM
Roczniki ok. 2008–2017 zależnie od modelu
Uwagi kody m.in. CBAA, CBAB, CBBB, CAGB, CAGA, CAHA
Marka Seat
Modele Altea, Altea XL, Exeo, Exeo ST, Leon, Toledo
Silnik i moc 2.0 TDI, 88–125 kW, 120–170 KM
Roczniki ok. 2006–2013
Uwagi szczególnie wersje 2.0 TDI CR
Marka Skoda
Modele Octavia II RS, Octavia II Combi RS, Superb II, Superb II Kombi, Yeti
Silnik i moc 2.0 TDI, 103–125 kW, 140–170 KM
Roczniki ok. 2006–2017
Uwagi często silniki CEGA, CBBB, CFGB, CFHC, CFJA
Marka Volkswagen
Modele Amarok, California T5/T6, Golf V/VI, Jetta, Multivan T5/T6, Passat B6, Passat CC, Scirocco, Tiguan, Transporter T5/T6, Caravelle
Silnik i moc 2.0 TDI / 2.0 BiTDI, 62–132 kW, 84–180 KM
Roczniki ok. 2005–2019
Uwagi wersje osobowe, dostawcze i 4motion zależnie od numeru OE

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny

Jak dobrać właściwą pompę wtryskową?

Dobór pompy Bosch 0986437433 nie musi zaczynać się od pełnej dokumentacji auta. Do pierwszej weryfikacji zwykle wystarczy VIN, numer OE zdemontowanej części, numer Bosch albo dobre zdjęcie oznaczenia na korpusie.

Jeżeli pompa jest jeszcze zamontowana i numer jest nieczytelny, można podać markę, model, rocznik, pojemność, moc i kod silnika. Konsultant Bosch Diesel Service wskaże, które informacje będą potrzebne, aby dobrać nową pompę wtryskową, regenerowaną pompę wtryskową albo zakres naprawy własnego egzemplarza.

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Bosch Diesel Service obsługuje klientów z całej Polski, dlatego pompę można zamówić z dostawą albo wysłać własną część do sprawdzenia. Dostępne są wysyłki przez DPD, InPost oraz Paczkomat, a przy regeneracji własnej pompy możliwe jest także zorganizowanie odbioru kurierskiego.

Jeżeli gotowy wariant znajduje się na stanie, wysyłka może zostać zrealizowana nawet w 24 godziny. Zakupione pompy wtryskowe są objęte 2-letnią gwarancją Bosch Diesel Service zgodnie z regulaminem, a przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437433 do Audi / Seat / Skoda / Volkswagen, 2.0 TDI – nowa, regeneracja, cena

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437433 do Audi / Seat / Skoda / Volkswagen, 2.0 TDI

Kiedy warto kupić gotową pompę wtryskową?

Gotowy wariant sprawdza się wtedy, gdy samochód musi szybko wrócić do pracy, a demontaż i oczekiwanie na ocenę własnej pompy wydłużyłyby przestój. W przypadku pompy 0986437433 to częsty wybór przy autach użytkowych Volkswagen Transporter, Multivan, Amarok oraz przy popularnych silnikach 2.0 TDI w Audi, Skodzie i Seacie.

Jaką formę realizacji zlecenia wybrać?

Podgląd listowej tabeli wyboru pompy wtryskowej
Nowa, zregenerowana czy regeneracja własnej pompy wtryskowej?
Wariant
Kiedy warto?
Najważniejsza korzyść
Nowa pompa wtryskowa
Gdy priorytetem jest fabrycznie nowy podzespół, szybki montaż i maksymalne ograniczenie ryzyka związanego ze stanem wcześniejszej pompy.
Najwyższa pewność zakupu i szybkie przywrócenie sprawności układu paliwowego.
Pompa zregenerowana
Gdy potrzebna jest sprawdzona pompa wtryskowa po naprawie, z potwierdzonymi parametrami i korzystniejszą ceną niż w przypadku części nowej.
Dobry kompromis między ceną a jakością, przy zachowaniu kontroli parametrów przed montażem.
Regeneracja własnej pompy
Gdy klient chce zachować swój oryginalny podzespół, a diagnostyka potwierdzi, że naprawa jest technicznie możliwa i ekonomicznie uzasadniona.
Naprawa własnego egzemplarza po ocenie stanu technicznego, bez konieczności automatycznej wymiany na inną pompę.

Od czego zależy cena pompy wtryskowej 0986437433?

Cena pompy wtryskowej Bosch 0986437433 zależy od wybranego rozwiązania: zakupu nowej pompy, zakupu zregenerowanej pompy po teście albo regeneracji własnego egzemplarza po diagnostyce. Inaczej wycenia się część gotową do wysyłki, a inaczej naprawę pompy, której stan techniczny trzeba najpierw ocenić.

Przy wariancie regenerowanym może występować kaucja za starą pompę. Konsultant informuje o jej wysokości, zasadach rozliczenia i warunkach zwrotu rdzenia przed finalizacją zamówienia.

Co obejmuje regeneracja pompy wtryskowej 0986437433?

Regeneracja pompy CP4 zaczyna się od przyjęcia części i diagnostyki, a dopiero później zapada decyzja o zakresie naprawy. Nie każda pompa nadaje się do opłacalnej regeneracji, zwłaszcza gdy uszkodzeniu uległ korpus lub elementy robocze pracowały z zanieczyszczonym paliwem.

  • wstępna identyfikacja numeru Bosch 0986437433 i wariantu OE,
  • demontaż pompy oraz ocena stanu elementów wewnętrznych,
  • czyszczenie podzespołów zgodnie z wymaganiami układu Common Rail,
  • kontrola sekcji tłoczącej, zaworu, gniazd, korpusu i połączeń,
  • wymiana zużytych elementów, jeśli naprawa ma sens techniczny,
  • złożenie pompy z zachowaniem czystości wymaganej dla układów CR,
  • test parametrów po regeneracji,
  • końcowa weryfikacja szczelności i stabilności pracy.

Testowana na stole probierczym Bosch EPS 708

W Bosch Diesel Service pompy wtryskowe Common Rail są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Test pozwala ocenić pracę pompy przed montażem lub wysyłką, w tym stabilność tłoczenia, szczelność i reakcję w warunkach zbliżonych do pracy w pojeździe.

Dla klienta oznacza to mniejsze ryzyko ponownego demontażu oraz możliwość otrzymania pompy wtryskowej z potwierdzonymi parametrami.

Montaż pompy wtryskowej 0986437433 po zakupie

Po otrzymaniu pompy warto najpierw porównać numer z zamówieniem i upewnić się, że wariant odpowiada układowi paliwowemu w aucie. Miejsce montażu musi być czyste, a uszczelnienia i przewody paliwowe powinny zostać sprawdzone przed uruchomieniem silnika.

Przy układzie Common Rail należy zachować szczególną ostrożność, ponieważ paliwo pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem. Montaż powinien przebiegać zgodnie z procedurą dla danego silnika, bez podawania przypadkowych momentów dokręcania i bez ponownego używania elementów, które producent przewidział do wymiany.

Objawy i przyczyny uszkodzenia pompy wtryskowej - co może zaniepokoić?

Podgląd listowej tabeli objawów i przyczyn pompy wtryskowej
Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Objawy uszkodzonej pompy wtryskowej
Przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Problemy z uruchomieniem silnika – auto długo kręci rozrusznikiem, odpala dopiero po kilku próbach albo nie uruchamia się wcale.
Zanieczyszczone paliwo – woda, osady, pył lub drobiny metalu w paliwie mogą uszkadzać elementy precyzyjne pompy wtryskowej.
Spadek mocy i nierówna praca silnika – samochód słabiej przyspiesza, silnik szarpie, faluje na obrotach lub pracuje niestabilnie pod obciążeniem.
Jazda na paliwie niskiej jakości – słabe właściwości smarne paliwa przyspieszają zużycie tłoczków, wałka, rolek i innych elementów współpracujących.
Gaśnięcie silnika podczas jazdy lub na biegu jałowym – pompa może nie utrzymywać prawidłowego ciśnienia paliwa, co powoduje przerwy w zasilaniu układu.
Zaniedbana wymiana filtra paliwa – zapchany lub zużyty filtr może ograniczać przepływ paliwa i przepuszczać zanieczyszczenia do układu.
Błędy układu paliwowego i tryb awaryjny – na desce rozdzielczej może pojawić się kontrolka silnika, a sterownik może ograniczyć moc pojazdu.
Zapowietrzenie układu paliwowego – praca pompy bez prawidłowego zasilania paliwem może prowadzić do przegrzewania, zatarcia lub spadku ciśnienia.
Metaliczne opiłki w układzie paliwowym – obecność zanieczyszczeń w filtrze, listwie lub przewodach paliwowych może świadczyć o poważnym zużyciu elementów roboczych pompy.
Nieusunięte skutki wcześniejszej awarii – montaż nowej lub zregenerowanej pompy bez oczyszczenia układu paliwowego może doprowadzić do ponownego uszkodzenia.

Wtryskiwacze do tych modeli

Do modeli z silnikami 2.0 TDI objętych zastosowaniem pompy Bosch 0986437433 dostępne są również wtryskiwacze. Dobór wtryskiwacza zawsze trzeba powiązać z kodem silnika, numerem OE i numerem zdemontowanej części.

  • przykładowe numery OE wtryskiwaczy:
    • 03L 130 277
    • 03L 130 277 J
    • 03L 130 277 S
  • przykładowe numery Bosch:
    • 0 445 116 029
    • 0 445 116 030
    • 0 986 435 360

Bosch Diesel Service może dobrać pompę wtryskową i wtryskiwacze jako komplet pod konkretny samochód, co ułatwia naprawę układu paliwowego po awarii.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Podobny wygląd pompy CP4 nie wystarcza do potwierdzenia zgodności. W praktyce liczy się zestaw danych, który pozwala dopasować część do konkretnego układu paliwowego.

  • numer OE i numer producenta Bosch,
  • zgodność z silnikiem 2.0 TDI / 2.0 BiTDI,
  • właściwy wariant pompy CP4,
  • potwierdzone parametry po teście,
  • stan elementów roboczych i szczelność pompy.

Dobrze dobrana pompa wtryskowa może zostać zamówiona jako nowa, zregenerowana albo przyjęta do regeneracji jako własny egzemplarz klienta.

Autoryzowana naprawa pomp Common Rail – warto wybrać sprawdzony Bosch Diesel Service

Wybór serwisu ma znaczenie, szczególnie przy pompach CP4 pracujących w nowoczesnych układach Common Rail.

  • doświadczenie od 1994 roku, czyli ponad 30 lat pracy z układami diesla,
  • autoryzacja Bosch Diesel Service i 2-letnia gwarancja zgodnie z regulaminem,
  • zaplecze magazynowe obejmujące ponad 2000 pomp wtryskowych,
  • wsparcie konsultanta od doboru części po wysyłkę i realizację zamówienia,
  • nowoczesne stanowiska probiercze, diagnostyka i test parametrów po naprawie.
Bosch Diesel Service Pawlik – diagnostyka i regeneracja pomp wtryskowych
Bosch Diesel Service Pawlik oferuje diagnostykę, regenerację, pompy wtryskowe z gwarancją i obsługę wysyłkową z całej Polski.

FAQ

Czy Bosch 0986437433 pasuje do każdego silnika 2.0 TDI?
Nie. Pompa występuje w wielu modelach grupy VAG, ale zgodność trzeba potwierdzić po VIN, numerze OE albo oznaczeniu zdemontowanej pompy.

Czy mogę kupić pompę 0986437433 bez oddawania starej?
Tak, ale przy wariancie zregenerowanym może obowiązywać kaucja. Jej wysokość i sposób rozliczenia podaje konsultant przed zakupem.

Czy regeneracja własnej pompy CP4 zawsze się opłaca?
Nie zawsze. Po diagnostyce można ocenić, czy naprawa ma sens techniczny i ekonomiczny.

Czy pompa jest testowana przed wysyłką?
Pompy po regeneracji są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Test obejmuje kontrolę parametrów istotnych dla pracy w układzie Common Rail.

Czy do pompy można dobrać też wtryskiwacze?
Tak. Bosch Diesel Service dobiera również wtryskiwacze do tych silników, między innymi po numerach OE z rodziny 03L 130 277.

Zamów pompę wtryskową 0986437433 lub wyślij własną do regeneracji

Wyślij VIN, numer OE, numer Bosch albo zdjęcie oznaczenia z pompy, a Bosch Diesel Service pomoże dobrać właściwy wariant. Możesz kupić nową pompę wtryskową, zamówić zregenerowaną pompę po teście albo wysłać własną pompę Bosch 0986437433 kurierem do diagnostyki i regeneracji.

Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437454 do Audi / Porsche, 3.0 TDI / 3.0 S Diesel - nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437454 do Audi / Porsche, 3.0 TDI / 3.0 S Diesel - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy 0986437454 może ograniczyć koszt naprawy, jeśli diagnostyka potwierdzi dobry stan podstawowych

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437459 do Ford, 1.6 TDCi – nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437459 do Ford, 1.6 TDCi – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy 0986437459 pozwala ocenić realny stan podzespołu i przywrócić parametry, jeśli naprawa ma techniczny

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437453 do BMW, 3.0 d N57 - nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437453 do BMW, 3.0 d N57 - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy 0986437453 może obniżyć koszt naprawy, jeśli diagnostyka potwierdzi opłacalność naprawy własnego

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437434 do Audi / Seat / Volkswagen / Skoda, 2.0 TDI – nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437434 do Audi / Seat / Volkswagen / Skoda, 2.0 TDI – nowa, regeneracja, cena

Cena pompy 0986437434 zależy od wariantu: nowej części, pompy po regeneracji albo naprawy własnego egzemplarza.

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437452 do BMW / MINI, 1.5 d / 2.0 d - nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437452 do BMW / MINI, 1.5 d / 2.0 d - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy 0986437452 może być opłacalna, jeśli diagnostyka potwierdzi dobry stan podstawowych elementów.

Wtryskiwacz Bosch 0445110327 Opel 2.0 CDTI Chevrolet 2.0 D – zakup i regeneracja Wtryskiwacz Bosch 0445110327 Opel 2.0 CDTI Chevrolet 2.0 D – zakup i regeneracja

Wtryskiwacz Bosch 0445110327 to element Common Rail typu CRI2-16 stosowany głównie w rodzinie Opel 2.0 CDTI, a

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437433 do Audi / Seat / Skoda / Volkswagen, 2.0 TDI – nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437433 do Audi / Seat / Skoda / Volkswagen, 2.0 TDI – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy 0986437433 pozwala przywrócić sprawność układu paliwowego wtedy, gdy stan techniczny części umożliwia

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437451 do Honda 1.6 i-DTEC - nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437451 do Honda 1.6 i-DTEC - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy 0986437451 może być opłacalna, jeśli diagnostyka potwierdzi dobry stan podstawowych elementów.

Zobacz wszystkie