Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437379 do MAN / Neoplan, D2066/D2676 – nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Bosch 0986437379 to pompa wysokiego ciśnienia typu CP3 / CP3HS3 do układu Common Rail Diesel, stosowana przede wszystkim w pojazdach MAN z silnikami D20/D26, między innymi TGS, TGX oraz autobusach MAN i Neoplan. Numer występuje w grupie zamienników z pompami Bosch 0 445 020 090, 0 445 020 124, 0 445 020 170, 0 445 020 202 i 0 445 020 277 oraz numerami OE MAN 51.11103-xxxx.

W Bosch Diesel Service można dobrać właściwy wariant, zamówić nową pompę wtryskową, wybrać pompę po regeneracji albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Dobór i kontrola odbywają się z wykorzystaniem zaplecza autoryzowanego serwisu, a wykonana usługa może zostać potwierdzona dokumentacją serwisową.

Dane techniczne i numery

OE, zamienniki i numery powiązane

• Numer producenta:
  • Bosch 0 986 437 379
  • Bosch 0986437379
• Główne numery OE:
  • MAN 51.11103-7799
  • MAN 51.11103-7810
  • MAN 51.11103-7828
  • MAN 51.11103-7845
  • MAN 51.11103-7858
  • MAN 51.11103-9845
  • MAN 51.11103-9858
  • Neoplan 51111037799
• Numery regenerowane:
  • Bosch Exchange 0 986 437 379
  • Bosch Exchange 0 986 437 383
• Zamienniki i numery powiązane:
  • Bosch 0 445 020 090
  • Bosch 0 445 020 124
  • Bosch 0 445 020 170
  • Bosch 0 445 020 202
  • Bosch 0 445 020 277

Zgodność najlepiej potwierdzić po numerze pompy, numerze OE lub VIN, ponieważ podobne pompy CP3 mogą różnić się parametrami pracy.

Zastosowanie w modelach pojazdów

Jak dobrać właściwą pompę wtryskową?

Dobór pompy Bosch 0986437379 nie musi zaczynać się od pełnej dokumentacji pojazdu. W praktyce często wystarczy zdjęcie tabliczki ze starej pompy, numer Bosch, numer OE MAN albo VIN.

Jeżeli pompa jest już zdemontowana, warto przesłać zdjęcie oznaczenia oraz krótki opis pojazdu: marka, model, pojemność silnika, moc i rocznik. Konsultant Bosch Diesel Service sprawdzi, czy właściwym wariantem będzie 0986437379, numer powiązany Bosch Exchange, czy inna pompa CP3 stosowana w danym silniku MAN.

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Bosch Diesel Service obsługuje klientów z całej Polski, dlatego pompę można zamówić bez przyjazdu do serwisu. Dostępne są warianty nowe, zregenerowane oraz usługa diagnostyki i regeneracji własnej pompy.

Gotowa pompa wtryskowa może zostać wysłana nawet w 24 godziny, jeżeli wybrany wariant znajduje się w magazynie. Dostawa jest realizowana przez DPD, InPost lub Paczkomat, a przy regeneracji własnego egzemplarza możliwy jest również odbiór kurierski zorganizowany przez Bosch Diesel Service.

Zakupione pompy wtryskowe są objęte 2-letnią gwarancją Bosch Diesel Service zgodnie z warunkami regulaminu. Przy sprzedaży wysyłkowej klient ma 14 dni na zwrot, o ile spełnione są warunki dla danego wariantu zakupu.

Kiedy warto kupić gotową pompę wtryskową?

Gotowy wariant sprawdza się wtedy, gdy pojazd MAN ma szybko wrócić do pracy, a przestój ciągnika, ciężarówki lub autobusu generuje realne koszty. Pompa po regeneracji i teście parametrów ogranicza ryzyko ponownego demontażu, szczególnie gdy własny egzemplarz jest mocno zużyty albo jego naprawa nie będzie opłacalna.

Nowa pompa wtryskowa, pompa po regeneracji na wymianę czy naprawa swojej - co wybrać bez ryzyka?

Od czego zależy cena pompy wtryskowej 0986437379?

Cena pompy Bosch 0986437379 zależy od wybranego rozwiązania: zakupu nowej pompy wtryskowej, zakupu zregenerowanej pompy wtryskowej albo regeneracji własnego egzemplarza. Inaczej wycenia się gotową pompę z magazynu, a inaczej naprawę po diagnostyce, gdy trzeba ocenić stan korpusu, sekcji wysokiego ciśnienia, zaworu regulacyjnego i elementów uszczelniających.

Przy wariancie zregenerowanym może występować kaucja za rdzeń. Konsultant informuje o jej wysokości, zasadach rozliczenia i możliwości zwrotu po odesłaniu starej pompy.

Co obejmuje regeneracja pompy wtryskowej 0986437379?

Regeneracja pompy CP3 zaczyna się od przyjęcia, identyfikacji numeru i diagnostyki stanu technicznego. Dopiero po kontroli można ocenić, czy naprawa ma sens techniczny i ekonomiczny, ponieważ nie każdy uszkodzony egzemplarz nadaje się do skutecznej regeneracji.

Zakres prac może obejmować:

• identyfikację pompy po numerze Bosch 0986437379 i numerze OE,
• wstępną diagnostykę oraz ocenę przyczyny usterki,
• demontaż pompy i kontrolę elementów wewnętrznych,
• czyszczenie podzespołów z osadów, opiłków i zanieczyszczeń paliwowych,
• ocenę korpusu, sekcji wysokiego ciśnienia, gniazd, zaworu i elementów sterujących,
• wymianę zużytych elementów roboczych oraz uszczelnień,
• złożenie pompy zgodnie z technologią naprawy,
• test parametrów po regeneracji,
• końcową kontrolę szczelności i stabilności pracy.

Jeżeli pompa pracowała w układzie z opiłkami, sama regeneracja pompy może nie wystarczyć. W takiej sytuacji trzeba skontrolować także przewody, listwę Common Rail, wtryskiwacze i zbiornik paliwa, aby nowa lub zregenerowana pompa nie została ponownie uszkodzona po montażu.

Testowana na stole probierczym Bosch EPS 708

W Bosch Diesel Service pompy wtryskowe Common Rail są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Taki test pozwala zweryfikować stabilność pracy, szczelność oraz parametry pompy przed montażem lub wysyłką.

Dla pompy CP3 ma to duże znaczenie, ponieważ układ Common Rail wymaga właściwego ciśnienia paliwa w różnych zakresach obciążenia. Pompa, która wygląda poprawnie z zewnątrz, może mieć wewnętrzne zużycie niewidoczne bez badania na stanowisku probierczym.

Montaż pompy wtryskowej 0986437379 po zakupie

Po otrzymaniu pompy należy najpierw sprawdzić zgodność numeru Bosch, numeru OE oraz oznaczeń na dokumencie sprzedaży. Miejsce montażu powinno być czyste, a układ paliwowy wolny od zanieczyszczeń, wody i opiłków.

Przy montażu warto zwrócić uwagę na:

• zgodność pompy z konkretnym silnikiem MAN,
• stan przewodów paliwowych i filtrów,
• czystość listwy Common Rail oraz przewodów wysokiego ciśnienia,
• nowe lub właściwe uszczelnienia,
• procedurę odpowietrzenia i uruchomienia przewidzianą dla danego silnika,
• kontrolę szczelności po pierwszym rozruchu.

Pompa 0986437379 pracuje w układzie Common Rail, dlatego układ paliwowy może generować bardzo wysokie ciśnienie. Prace montażowe powinien wykonywać warsztat mający doświadczenie z układami diesla w pojazdach ciężarowych i autobusowych.

Nierówna praca auta – czy winna może być pompa wtryskowa?

Wtryskiwacze do tych modeli

Bosch Diesel Service posiada także wtryskiwacze Common Rail do silników MAN, w których występują pompy z rodziny Bosch 0986437379. Dobór wtryskiwaczy trzeba wykonać po numerze OE, numerze Bosch albo VIN, ponieważ silniki D2066 i D2676 występowały w wielu wariantach mocy i norm emisji.

Typowe numery wtryskiwaczy powiązane z tymi zastosowaniami:

• Bosch 0 445 120 030
• Bosch 0 445 120 061
• Bosch 0 445 120 131
• Bosch 0 445 120 202
• Bosch 0 445 120 217
• Bosch 0 445 120 218
• Bosch 0 445 120 220
• Bosch 0 445 120 353
• Bosch 0 445 120 420
• Bosch Exchange 0 986 435 517
• Bosch Exchange 0 986 435 526
• Bosch Exchange 0 986 435 561
• MAN 51.10100-6032
• MAN 51.10100-6035
• MAN 51.10100-6048
• MAN 51.10100-6064
• MAN 51.10100-6091
• MAN 51.10100-6114
• MAN 51.10100-6125
• MAN 51.10100-6126
• MAN 51.10100-6169
• MAN 51.10100-6181
• MAN 51.10100-9125
• MAN 51.10100-9126

Wtryskiwacze mogą zostać dobrane, sprawdzone, zregenerowane albo przygotowane do wysyłki razem z pompą wtryskową.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Pompy CP3 stosowane w MAN mogą wyglądać bardzo podobnie, ale różnice w numerze i konfiguracji mają znaczenie dla pracy całego układu paliwowego.

• Numer Bosch 0986437379 należy porównać z numerem starej pompy.
• Numer OE MAN pomaga odróżnić warianty montowane w różnych silnikach.
• Test parametrów pokazuje, czy pompa utrzymuje właściwe wartości pracy.
• Stan układu paliwowego wpływa na trwałość nowej lub zregenerowanej pompy.
• Właściwy dobór ogranicza ryzyko ponownego demontażu po montażu.

Po weryfikacji można zamówić nową pompę wtryskową, wybrać wariant po regeneracji albo wysłać własną pompę do Bosch Diesel Service.

Autoryzowana naprawa pomp Common Rail – warto wybrać sprawdzony Bosch Diesel Service

Przy pompie CP3 do silników MAN liczy się nie tylko dostępność części, ale też zaplecze do diagnostyki i testu po naprawie.

• Bosch Diesel Service działa od 1994 roku, czyli ma ponad 30 lat doświadczenia w obsłudze układów diesla.
• Serwis posiada autoryzację Bosch Diesel Service, a zakupione pompy obejmuje 2-letnia gwarancja zgodnie z regulaminem.
• Magazyn obejmuje ponad 2000 pomp wtryskowych, co ułatwia szybkie przygotowanie właściwego wariantu.
• Konsultant pomaga od doboru numeru, przez wybór wariantu, po zamówienie i obsługę wysyłkową.
• Nowoczesne stanowiska probiercze pozwalają wykonać diagnostykę, regenerację i test parametrów przed wydaniem pompy.

FAQ

Czy Bosch 0986437379 pasuje do każdego MAN TGS lub TGX?
Nie. Ten numer występuje w określonych wariantach silnikowych, dlatego przed zakupem trzeba sprawdzić numer starej pompy, OE albo VIN.

Czy regeneracja pompy 0986437379 zawsze się opłaca?
Nie zawsze. O opłacalności decyduje stan korpusu, elementów wysokiego ciśnienia i zakres uszkodzeń wykrytych podczas diagnostyki.

Czy mogę wysłać własną pompę CP3 do sprawdzenia?
Tak. Własną pompę można wysłać do Bosch Diesel Service do diagnostyki, a po ocenie otrzymać informację o możliwości regeneracji.

Czy po wymianie pompy trzeba sprawdzić wtryskiwacze?
W wielu przypadkach tak, szczególnie jeśli w paliwie były opiłki lub pojazd miał problemy z ciśnieniem na listwie Common Rail.

Czy pompa po regeneracji jest testowana przed wysyłką?
Tak, pompy po regeneracji są sprawdzane na stanowisku probierczym, a test parametrów potwierdza ich pracę przed wydaniem klientowi.

Zamów pompę wtryskową 0986437379 lub wyślij własną do regeneracji

Wyślij VIN, numer OE, numer pompy wtryskowej albo zdjęcie czytelnego oznaczenia z korpusu. Bosch Diesel Service sprawdzi wariant i zaproponuje zakup nowej pompy wtryskowej, pompę zregenerowaną albo diagnostykę i regenerację Twojego egzemplarza.

Obsługa wysyłkowa pozwala zamówić pompę z dostawą lub przekazać własną pompę kurierem. To wygodne rozwiązanie dla warsztatów, przewoźników i właścicieli pojazdów MAN, którzy chcą szybko wrócić do sprawnego układu Common Rai