Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437378 do MAN / Neoplan, 12.8 D2876 – nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Exchange BX CP3 0986437378 do MAN / Neoplan, 12.8 D2876
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

BOSCH Diesel Service Gwarancja Jakości
Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437378 do MAN / Neoplan, 12.8 D2876 – nowa, regeneracja, cena
 Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437378 do MAN / Neoplan, 12.8 D2876

Bosch 0986437378 to regenerowana pompa wysokiego ciśnienia Bosch Exchange typu CP3S3 do układu Common Rail w ciężkich silnikach Diesla MAN D2876. Najczęściej jest powiązana z pojazdami MAN TGA oraz wybranymi autobusami Neoplan z jednostkami 12.8 l. W Bosch Diesel Service można dobrać właściwy wariant, zamówić pompę wtryskową nową lub zregenerowaną albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji z dokumentacją serwisową.

Dane techniczne wraz z numerami pompy

Dane techniczne: Bosch 0 986 437 378 / 0986437378
Numer producenta
Bosch 0 986 437 378 / 0986437378
Producent
Bosch
Typ pompy
CP3S3, pompa wysokiego ciśnienia
Oznaczenie techniczne
CR/CP3S3/L125/40-789S
Układ paliwowy
Common Rail Diesel
Numer bazowy Bosch
0 445 020 018 / 0445020018
Główne numery OE
MAN 51.11103-7691, 51.11103-7740, 51.11103-9740
Numery regenerowane
Bosch 0 986 437 353, Bosch 0 986 437 378
Numery powiązane
Bosch 0445020018, Bosch 0445020133, R0445020018, RF-0445020018, RF-0986437353
Zamienniki handlowe
FISPA 81.050, SIDAT 81.050
Główne zastosowanie
MAN TGA z silnikami D2876 LF12 / D2876 LF13, wybrane pojazdy Neoplan z rodziną D2876
Uwagi przy doborze
Zgodność należy potwierdzić po VIN, numerze OE, numerze Bosch albo zdjęciu tabliczki z pompy

OE, zamienniki i numery powiązane

  • Numer producenta:
    • Bosch 0 986 437 378
    • Bosch 0986437378
  • Główne numery OE MAN:
    • 51.11103-7691
    • 51.11103-7740
    • 51.11103-9740
    • 51111037691
    • 51111037740
    • 51111039740
  • Numery regenerowane Bosch:
    • 0 986 437 353
    • 0 986 437 378
    • 0986437353
    • 0986437378
  • Numery bazowe i powiązane:
    • 0 445 020 018
    • 0445020018
    • 0445020133
    • CR/CP3S3/L125/40-789S
    • R0445020018
    • RF-0445020018
    • RF-0986437353

Przed zakupem warto potwierdzić zgodność pompy po numerze OE lub VIN, ponieważ w pojazdach MAN i Neoplan występowały różne warianty układu paliwowego.

Zastosowanie pompy w konkretnych markach i modelach

Zastosowanie: Bosch 0 986 437 378 / 0986437378
Marka: MAN
Modele TGA 18.480, 19.480, 24.480, 26.480, 28.480, 32.480, 33.480, 35.480, 40.480
Silnik i moc 12.8 l D2876 LF12, ok. 353 kW / 480 KM
Roczniki najczęściej 2003–2009, zależnie od wersji
Uwagi Pompa CP3S3 Bosch 0445020018 / 0986437378
Marka: MAN
Modele TGA 18.530, 24.530, 26.530, 28.530, 33.530, 35.530, 41.530
Silnik i moc 12.8 l D2876 LF13, ok. 390 kW / 530 KM
Roczniki najczęściej 2003–2009, zależnie od wersji
Uwagi Stosowana w wybranych konfiguracjach Euro 3
Marka: MAN
Modele Wybrane serie 18 t, 24 t, 26 t, 28 t, 32 t, 33 t, 35 t, 37 t, 40 t, 41 t
Silnik i moc Rodzina D2876
Roczniki zależnie od konfiguracji pojazdu
Uwagi Dobór wymaga porównania numeru pompy i numeru OE
Marka: Neoplan
Modele Skyliner, Starliner, Lion’s Star
Silnik i moc D2876 LOH, m.in. 12.8 l, ok. 353 kW
Roczniki zależnie od wersji autobusu
Uwagi Zastosowania pokrewne do układów MAN D2876

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny

Jak dobrać właściwą pompę wtryskową?

Przy pompie Bosch 0986437378 najważniejsze jest porównanie numeru Bosch i numeru OE, a nie sam wygląd korpusu. Do rozpoczęcia weryfikacji wystarczy zwykle VIN, numer MAN z wymontowanej pompy, numer Bosch albo czytelne zdjęcie oznaczenia.

Jeżeli pompa jest jeszcze zamontowana, można podać model pojazdu, pojemność, moc i kod silnika. Konsultant Bosch Diesel Service wskaże, które dane będą potrzebne do bezpiecznego doboru wariantu nowego, regenerowanego albo do przyjęcia własnej pompy wtryskowej do diagnostyki.

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Bosch Diesel Service obsługuje klientów z całej Polski, również wtedy, gdy pojazd jest naprawiany w lokalnym warsztacie. Można zamówić nową pompę wtryskową, wybrać wariant po regeneracji albo wysłać własną pompę do oceny technicznej.

Dostępna jest wysyłka DPD, InPost oraz Paczkomat. W przypadku części dostępnej od ręki gotowa pompa może zostać wysłana nawet w 24 godziny. Przy regeneracji własnego egzemplarza termin zależy od wyniku diagnostyki i zakresu prac.

Jeżeli klient nie chce organizować transportu samodzielnie, możliwy jest odbiór kurierski przygotowany przez Bosch Diesel Service. Zakupione pompy wtryskowe są objęte gwarancją, a przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437378 do MAN / Neoplan, 12.8 D2876 – nowa, regeneracja, cena
 Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437378 do MAN / Neoplan, 12.8 D2876

Kiedy warto kupić gotową pompę wtryskową?

Gotowa pompa Bosch 0986437378 jest praktycznym wyborem, gdy pojazd MAN TGA lub Neoplan ma szybko wrócić do pracy, a przestój generuje koszty. To dobre rozwiązanie również wtedy, gdy własna pompa jest mocno zużyta, uszkodzona mechanicznie albo jej regeneracja nie będzie opłacalna.

Nowa pompa wtryskowa, zregenerowana zamienna czy regeneracja własnej - które rozwiązanie jest najbardziej praktyczne?

Podgląd listowej tabeli wyboru pompy wtryskowej
Nowa, zregenerowana czy regeneracja własnej pompy wtryskowej?
Wariant
Kiedy warto?
Najważniejsza korzyść
Nowa pompa wtryskowa
Gdy priorytetem jest fabrycznie nowy podzespół, szybki montaż i maksymalne ograniczenie ryzyka związanego ze stanem wcześniejszej pompy.
Najwyższa pewność zakupu i szybkie przywrócenie sprawności układu paliwowego.
Pompa zregenerowana
Gdy potrzebna jest sprawdzona pompa wtryskowa po naprawie, z potwierdzonymi parametrami i korzystniejszą ceną niż w przypadku części nowej.
Dobry kompromis między ceną a jakością, przy zachowaniu kontroli parametrów przed montażem.
Regeneracja własnej pompy
Gdy klient chce zachować swój oryginalny podzespół, a diagnostyka potwierdzi, że naprawa jest technicznie możliwa i ekonomicznie uzasadniona.
Naprawa własnego egzemplarza po ocenie stanu technicznego, bez konieczności automatycznej wymiany na inną pompę.

Od czego zależy cena pompy wtryskowej 0986437378?

Cena pompy wtryskowej Bosch 0986437378 zależy od wybranego wariantu: nowej pompy, pompy po regeneracji Bosch Exchange albo regeneracji własnej pompy dostarczonej do serwisu. Na koszt wpływa także dostępność magazynowa, stan zwracanego rdzenia oraz zakres prac wymaganych przy naprawie.

Przy wariancie regenerowanym może występować kaucja za starą pompę. Konsultant informuje o jej wysokości i sposobie rozliczenia przed finalizacją zamówienia, dlatego klient od razu wie, ile zapłaci za część i jakie warunki obowiązują przy zwrocie starego egzemplarza.

Co obejmuje regeneracja pompy wtryskowej 0986437378?

Regeneracja pompy Bosch CP3S3 zaczyna się od przyjęcia części, identyfikacji numerów i diagnostyki. Dopiero po sprawdzeniu stanu technicznego można określić, czy naprawa ma sens techniczny i ekonomiczny.

  • identyfikacja numeru 0986437378, numeru bazowego 0445020018 oraz oznaczeń OE,
  • wstępna kontrola korpusu, króćców, napędu i widocznych uszkodzeń,
  • demontaż pompy i czyszczenie elementów,
  • ocena sekcji wysokiego ciśnienia, gniazd, zaworu dozującego i elementów roboczych,
  • kontrola szczelności oraz zużycia powierzchni współpracujących,
  • wymiana elementów zużytych lub uszkodzonych, jeśli naprawa jest zasadna,
  • złożenie pompy zgodnie z procedurą serwisową,
  • test parametrów po regeneracji,
  • końcowa weryfikacja przed wydaniem, montażem albo wysyłką.

Nie każda pompa wtryskowa nadaje się do regeneracji. Jeżeli uszkodzenie korpusu, zatarcie lub nadmierne zużycie elementów precyzyjnych przekracza bezpieczny zakres naprawy, lepszym rozwiązaniem może być zakup pompy gotowej.

Testowana na stole probierczym Bosch EPS 708

W Bosch Diesel Service pompy wtryskowe Common Rail są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Taki test pozwala ocenić stabilność pracy, szczelność oraz parametry pompy przed montażem lub wysyłką do klienta.

Dla pompy CP3S3 pracującej w ciężkim silniku D2876 ma to duże znaczenie. Układ Common Rail wymaga właściwego ciśnienia i powtarzalnego wydatku paliwa, dlatego sama naprawa mechaniczna bez kontroli na stanowisku probierczym nie daje wystarczającej pewności.

Montaż pompy wtryskowej 0986437378 po zakupie

Po otrzymaniu pompy należy porównać numer na części z zamówieniem oraz sprawdzić, czy oznaczenia odpowiadają wariantowi dobranemu do pojazdu. Miejsce montażu musi być czyste, a przewody i połączenia paliwowe nie mogą wprowadzać zanieczyszczeń do układu.

Przy montażu warto zwrócić uwagę na:

  • zgodność numeru Bosch, numeru OE i wersji silnika,
  • stan uszczelnień oraz elementów mocujących,
  • czystość przewodów paliwowych i okolic pompy,
  • procedurę odpowietrzenia przewidzianą dla danego silnika,
  • kontrolę szczelności po uruchomieniu,
  • stan paliwa i filtrów, szczególnie po awarii pompy.

Pompa pracuje w układzie Common Rail pod bardzo wysokim ciśnieniem, dlatego nie należy odkręcać przewodów wysokiego ciśnienia przy pracującym silniku. Montaż powinien wykonać warsztat mający doświadczenie z układami paliwowymi ciężkich silników Diesla.

Awaria pompy wtryskowej – dlaczego auto traci swoją dynamikę?

Podgląd listowej tabeli objawów i przyczyn pompy wtryskowej
Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Objawy uszkodzonej pompy wtryskowej
Przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Problemy z uruchomieniem silnika – auto długo kręci rozrusznikiem, odpala dopiero po kilku próbach albo nie uruchamia się wcale.
Zanieczyszczone paliwo – woda, osady, pył lub drobiny metalu w paliwie mogą uszkadzać elementy precyzyjne pompy wtryskowej.
Spadek mocy i nierówna praca silnika – samochód słabiej przyspiesza, silnik szarpie, faluje na obrotach lub pracuje niestabilnie pod obciążeniem.
Jazda na paliwie niskiej jakości – słabe właściwości smarne paliwa przyspieszają zużycie tłoczków, wałka, rolek i innych elementów współpracujących.
Gaśnięcie silnika podczas jazdy lub na biegu jałowym – pompa może nie utrzymywać prawidłowego ciśnienia paliwa, co powoduje przerwy w zasilaniu układu.
Zaniedbana wymiana filtra paliwa – zapchany lub zużyty filtr może ograniczać przepływ paliwa i przepuszczać zanieczyszczenia do układu.
Błędy układu paliwowego i tryb awaryjny – na desce rozdzielczej może pojawić się kontrolka silnika, a sterownik może ograniczyć moc pojazdu.
Zapowietrzenie układu paliwowego – praca pompy bez prawidłowego zasilania paliwem może prowadzić do przegrzewania, zatarcia lub spadku ciśnienia.
Metaliczne opiłki w układzie paliwowym – obecność zanieczyszczeń w filtrze, listwie lub przewodach paliwowych może świadczyć o poważnym zużyciu elementów roboczych pompy.
Nieusunięte skutki wcześniejszej awarii – montaż nowej lub zregenerowanej pompy bez oczyszczenia układu paliwowego może doprowadzić do ponownego uszkodzenia.

Wtryskiwacze do modeli MAN i Neoplan z silnikami D2876

Do pojazdów, w których stosowana jest pompa Bosch 0986437378, Bosch Diesel Service może dobrać także wtryskiwacze Common Rail do silników D2876. Wariant wtryskiwacza zależy od wersji silnika, normy emisji i numeru OE.

  • Bosch:
    • 0 445 120 024
    • 0445120024
  • MAN OE, numery spotykane przy silnikach D2876 LF12 / LF13 / LF25:
    • 51.10100-6049
    • 51.10100-9049
    • 51101006049
    • 51101009049
  • Numery powiązane z rozpylaczami / elementami wtryskiwacza:
    • 0 433 171 878
    • DLLA144P1417
    • 51101006016

Dobór wtryskiwaczy warto wykonać razem z weryfikacją pompy, szczególnie gdy w układzie wystąpiły opiłki, spadek ciśnienia albo nierówna praca silnika.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Pompy CP3 do silników MAN D2876 mogą wyglądać podobnie, ale różnić się numerem, konfiguracją i parametrami pracy. Dlatego przed zakupem warto sprawdzić kilka elementów:

  • numer Bosch 0986437378 i numer bazowy 0445020018,
  • zgodność z OE MAN: 51.11103-7691, 51.11103-7740, 51.11103-9740,
  • zastosowanie w konkretnym silniku D2876 LF12 lub D2876 LF13,
  • stan techniczny pompy po teście parametrów,
  • zgodność z pozostałymi elementami układu Common Rail.

Prawidłowo dobrana pompa ogranicza ryzyko ponownego demontażu i pozwala wybrać najlepszą opcję: zakup nowej części, pompę po regeneracji albo regenerację własnego egzemplarza.

Autoryzowana naprawa pomp Common Rail – warto wybrać sprawdzony Bosch Diesel Service

Przy pompie Bosch CP3S3 do ciężkich zastosowań liczy się nie tylko dostępność części, ale też zaplecze techniczne i doświadczenie serwisu.

  • Bosch Diesel Service działa od 1994 roku, czyli ma ponad 30 lat doświadczenia w obsłudze układów Diesla.
  • Autoryzacja Bosch Diesel Service oznacza pracę według standardów producenta oraz 2-letnią gwarancję zgodnie z regulaminem.
  • Magazyn obejmuje ponad 2000 pomp wtryskowych, co ułatwia szybką realizację zamówień.
  • Konsultant prowadzi klienta od doboru numeru, przez wybór wariantu, po wysyłkę lub przyjęcie pompy do regeneracji.
  • Nowoczesne stanowiska probiercze i test parametrów pozwalają sprawdzić pompę przed wydaniem.
Bosch Diesel Service Pawlik – diagnostyka i regeneracja pomp wtryskowych
Bosch Diesel Service Pawlik oferuje diagnostykę, regenerację, pompy wtryskowe z gwarancją i obsługę wysyłkową z całej Polski.

FAQ

Czy Bosch 0986437378 to ta sama pompa co 0445020018?
0986437378 to numer regenerowany Bosch Exchange powiązany z pompą bazową 0445020018. Przed zakupem warto porównać także numer OE MAN.

Czy pompę CP3S3 z MAN D2876 można regenerować?
Często jest to możliwe, ale decyzja zależy od stanu korpusu, sekcji wysokiego ciśnienia i elementów roboczych. Po diagnostyce serwis informuje, czy naprawa ma sens.

Czy po regeneracji pompa jest testowana?
Tak, pompa po regeneracji jest sprawdzana na stole probierczym Bosch EPS 708. Test obejmuje parametry ważne dla pracy układu Common Rail.

Co zrobić, jeśli nie znam numeru OE pompy?
Można przesłać zdjęcie oznaczenia z pompy albo podać VIN pojazdu. Konsultant pomoże ustalić właściwy wariant.

Czy uszkodzona pompa może zanieczyścić cały układ paliwowy?
Tak, przy zatarciu pompy w układzie mogą pojawić się opiłki. W takiej sytuacji warto sprawdzić również przewody, listwę, filtr i wtryskiwacze.

Zamów pompę wtryskową 0986437378 lub wyślij własną do regeneracji

Szukasz pompy Bosch 0986437378 do MAN TGA, Neoplana lub silnika D2876? Prześlij VIN, numer OE, numer pompy wtryskowej albo zdjęcie tabliczki, a Bosch Diesel Service pomoże dobrać właściwy wariant.

Możesz kupić nową pompę wtryskową, wybrać pompę po regeneracji z gwarancją albo wysłać własny egzemplarz kurierem do diagnostyki i regeneracji. To wygodna droga, gdy zależy Ci na sprawdzonym podzespole, protokole testowym i szybkiej obsłudze wysyłkowej.

Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP300070 do Opel / Vauxhall Corsa C, 1.7 CDTI - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP300070 do Opel / Vauxhall Corsa C, 1.7 CDTI - nowa, regeneracja, cena

Bosch Diesel Service oferuje zakup pompy DENSO DCRP300070 oraz regenerację własnego egzemplarza po wcześniejszej

Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP300070 do Opel / Vauxhall Combo C, 1.7 CDTI - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP300070 do Opel / Vauxhall Combo C, 1.7 CDTI - nowa, regeneracja, cena

Bosch Diesel Service oferuje dobór, sprzedaż i regenerację pompy wtryskowej DENSO DCRP300070 do Opel / Vauxhall

Pompa wtryskowa DENSO DCRP302440 do Opel / Vauxhall Astra J / Mk6, 1.6 CDTi - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa DENSO DCRP302440 do Opel / Vauxhall Astra J / Mk6, 1.6 CDTi - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy DENSO DCRP302440 pozwala ocenić stan części i dobrać opłacalny wariant do Opel / Vauxhall Astra

Pompa wtryskowa DENSO DCRP302430 do Opel / Vauxhall Zafira C / Zafira Tourer C / Mk III, 1.6 CDTi - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa DENSO DCRP302430 do Opel / Vauxhall Zafira C / Zafira Tourer C / Mk III, 1.6 CDTi - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy DENSO DCRP302430 pozwala ocenić stan części i dobrać opłacalny wariant do Opel / Vauxhall Zafira

Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP300070 do Opel / Vauxhall Astra H, 1.7 CDTI - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP300070 do Opel / Vauxhall Astra H, 1.7 CDTI - nowa, regeneracja, cena

Oferta obejmuje nowe i zregenerowane pompy wtryskowe DENSO DCRP300070 oraz regenerację własnej pompy po diagnostyce.

Pompa wtryskowa DENSO DCRP302430 do Opel Mokka / Mokka X, 1.6 CDTi - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa DENSO DCRP302430 do Opel Mokka / Mokka X, 1.6 CDTi - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy DENSO DCRP302430 pozwala ocenić stan części i dobrać opłacalny wariant do Opel Mokka / Mokka

Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP300040 do Mazda MPV II, 2.0 DI - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP300040 do Mazda MPV II, 2.0 DI - nowa, regeneracja, cena

Bosch Diesel Service oferuje regenerację pomp wtryskowych DENSO, sprzedaż gotowych wariantów i dobór po numerze

Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP300040 do Mazda 6, 2.0 DI - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP300040 do Mazda 6, 2.0 DI - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy DCRP300040 pozwala ocenić, czy podzespół z Mazdy 6 nadaje się do dalszej pracy po naprawie. Cena

Zobacz wszystkie