Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Regeneracja, naprawa wtryskiwaczy (wtrysków) – Mercedes A Klasa W168

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy do Mercedesa
Cena Gotowe wtryskiwacze Mercedes A Klasa W168 - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
Czas realizacji 24 - 48 godzin
Gwarancja 2 lata bez limitu kilometrów

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Regeneracja, naprawa wtryskiwaczy (wtrysków) – Mercedes A Klasa W168

Regeneracja wtryskiwaczy Common Rail do Mercedesa A-Klasy W168 – szybko, fachowo i w świetnej cenie.
Pracujemy na oryginalnych stołach Bosch EPS 708 / EPS 815 oraz DCI 700. Po teście końcowym nadajemy nowy kod IMA/ISA, a usługę obejmuje pisemna gwarancja 24 miesiące. Oferujemy regenerację, wtryski na wymianę i fabrycznie nowenajszybciej telefonicznie potwierdzimy numer, dostępność i cenę.

Dlaczego regeneracja u nas to najlepszy wybór?

  • Parametry jak w nowych: pełny test i kalibracja na Bosch EPS 708 / EPS 815 / DCI 700 – dawki, przelewy, szczelność, ciśnienia; po teście nadajemy nowy kod IMA/ISA i wydajemy protokół z ławy probierczej.

  • Oryginalne podzespoły Bosch i procedury serwisowe.

  • Cena zdecydowanie niższa niż nowych, a kultura pracy i trwałość jak z fabryki – dlatego regeneracja to rozsądniejszy wybór.

  • Gwarancja 24 miesiące (bez limitu kilometrów).

  • Dostępność: regenerowane, na wymianę i fabrycznie nowe – często od ręki.

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Wtryskiwacze Mercedes A Klasa W168 Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części

Kompletna lista numerów — Mercedes A-Klasa W168 diesel (BOSCH ⇄ OE Mercedes), wg silników i roczników

A160 CDI (OM668.940/941) – 55 kW / 75 KM
Wczesne roczniki ~07.1998–02.2001 – CRI1 (solenoid):

  • Bosch: 0 445 110 005 / 006 / 014 (0445110005 / 0445110006 / 0445110014)
  • OE Mercedes: A668 070 02 87 / A668 070 06 87 (i pokrewne indeksy)
    Zestawienia dedykowane do A160 CDI W168 potwierdzają parowanie ww. numerów.

Późniejsze roczniki ~2002–2004 – CRI1 (solenoid):

  • Bosch: 0 445 110 195 / 196 (0445110195 / 0445110196)
  • OE Mercedes (typowe): A668 070 12 87 / A668 070 09 87 / A668 070 12 87 80
    Dostępne także jako Bosch Reman 0 986 435 057 / 049 / 058. Zastosowanie do A160 CDI W168 i mapowania OE potwierdzają katalogi części.

A170 CDI (OM668.940/941/942) – 66–70 kW / 90–95 KM
Rocznik ~1998–2003 – CRI1 (solenoid):

  • Bosch: 0 445 110 115 / 116 (0445110115 / 0445110116)
  • OE Mercedes (najczęściej spotykane): A668 070 09 87 / A668 070 12 87
    Liczne oferty i karty produktu przypisują 0445110115/0116 do A170 CDI W168 (OM668) w latach 1998–2003.

Rocznik ~2003–2004 – CRI1 (solenoid, nowsza rewizja):

  • Bosch: 0 445 110 195 / 196 (0445110195 / 0445110196)
  • OE Mercedes (przykładowe): A668 070 12 87 / A668 070 12 87 80
    Te same indeksy pojawiają się także w późnych A160/A170 CDI – w zależności od wersji.

Kup wtryski lub powierz regenerację specjalistom!

• Najnowocześniejsza w Polsce pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych 
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 30 lat doświadczenia
• Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
• 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Common Rail - Delphi, Bosch, Denso, Siemens

W 1997 roku zadebiutował najmniejszy wówczas samochód Mercedesa o symbolu W168, który zaszeregowany był w nowostworzonej A-Klasie. Auto było minivanem o jednobryłowym nadwoziu. Początki produkcji tego samochodu nie były łatwe, bo okazało się, że ta krótka konstrukcja mierząca 3,6 m i dość wysoka ma problem z zaliczeniem dziennikarskiego testu polegającego na szybkim wyminięciu przeszkody na drodze. Samochód w trakcie tego testu po prostu się wywracał, co doprowadziło do kilkumiesięcznej przerwy w produkcji A-Klasy. Po utwardzeniu zawieszenia i wprowadzeniu systemu ESP auto stało się bezpieczne i mogło być znów sprzedawane. Samochód pomimo swoich niewielkich gabarytów zaskakiwał funkcjonalnością. Szczególnie wrażenie robiła pojemność bagażnika – 390 l. Jednak konstruktorom Mercedesa to nie wystarczało, bo w 2001 roku wprowadzoną wersję Long wydłużoną o 17 cm , dzięki czemu więcej przestrzeni otrzymali pasażerowie z tyłu. Jak się później okazało był to krok w dobrym kierunku, bo już w kolejnej generacji auto z tą podstawową długością przestano produkować.

Zachęcamy Państwa do skorzystania z usług naszej specjalistycznej pracowni w Stalowej Woli. Pracownia ASO Bosch Diesel Service zajmuje się regeneracją, naprawą wtryskiwaczy i pompowtryskiwaczy oraz także regeneracją i naprawą turbosprężarek samochodowych, turbiny Garrett, Holset, KKK, IHI, Borgwerner, Toyota, Mitsubishi, Schwitzer. Naprawa w naszej firmie odbywa się na najwyższym poziomie dzięki profesjonalnemu wyposażeniu pracowni oraz wykwalifikowanym pracownikom. Gwarantujemy najwyższą jakość wykonanej usługi. Wtryskiwacze, pompowtryskiwacze, turbiny naprawione przez naszych inżynierów będą działały długo i bezawaryjnie. Zapraszamy.    

Mercedes A-Klasa W168 1997 – 2004

1.7 CDI 60 KM ( OM 668 ) – wersja 160 CDI

1.7 CDI 75 KM ( OM668DE17LA ) – wersja 160 CDI

1.7 CDI 90 KM ( OM668 ) – wersja 170 CDI

1.7 CDI 95 KM ( OM668 ) – wersja 170 CDI

Oceń: / Aktualna ocena: 4.60
Udostępnij wpis

Komentarze

Janek

Wystawiono 2 lata temu

Regeneracja wtryskiwaczy w samochodzie Mercedes A-klasa W168 może być konieczna w przypadku ich uszkodzenia lub zużycia. Przed rozpoczęciem procesu regeneracji, ważne jest dokładne zdiagnozowanie problemu z wtryskiwaczami. W tym celu, specjaliści z warsztatu powinni przeprowadzić szereg testów i pomiarów, takich jak: -pomiar rezystancji elektrycznej wtryskiwaczy -pomiar ciśnienia paliwa -pomiar przepływu paliwa -badanie składu spalin Te testy pozwolą na określenie przyczyny problemu i dobranie odpowiedniego sposobu naprawy. Czyszczenie lub wymiana wtryskiwaczy, to tylko jedne z możliwych rozwiązań problemu.

Czy ta opinia była pomocna?

Lech

Wystawiono 3 lata temu

Regeneracja moich wtryskiwaczy jak najbardziej na plus. Wszystko przebiegło w wyznaczonym terminie. Zero opóźnień.

Czy ta opinia była pomocna?

Julek

Wystawiono 3 lata temu

Świetnie, że jest taki serwis w Stalowej Woli, który zajmuje się regeneracją wtrysków.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki