Pompa wtryskowa DENSO DCRP302440 do Opel / Vauxhall Zafira C / Zafira Tourer C / Mk III, 1.6 CDTi - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pompa wtryskowa DENSO DCRP302440 Opel / Vauxhall Zafira C / Zafira Tourer C / Mk III – zakup, regeneracja i dobór

DENSO DCRP302440 to pompa wtryskowa wysokiego ciśnienia do układu Common Rail, przeznaczona do wybranych wersji Opel / Vauxhall Zafira C / Zafira Tourer C / Mk III z silnikiem 1.6 CDTi. Producentem podzespołu jest DENSO, a pompa występuje w wersji HP3 z elektronicznym sterowaniem. W Bosch Diesel Service można dobrać właściwy wariant, kupić nową lub zregenerowaną pompę wtryskową albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji z dokumentacją serwisową.

Dane techniczne i numery

OE, zamienniki i numery powiązane

• Numer producenta:
  • DENSO DCRP302440
• Główne OE Opel / Vauxhall:
  • 55490710
  • 55495426
  • 55508599
  • 55590942
• Numery regenerowane:
  • DCRP301970
  • 819316
  • warianty regenerowane dobierane po DCRP302440 / 294000-2440
• Zamienniki i numery powiązane:
  • 294000-2440
  • DENSO HP3
  • Meat & Doria 78864R
  • oznaczenia handlowe powiązane z pompą DENSO Common Rail

DCRP302440 jest opisywana jako pompa wysokiego ciśnienia DENSO w wersji HP3, z OE 55490710, 55495426, 55590942 oraz 55508599 dla Opel / Vauxhall.

Zastosowanie pompy

Jak dobrać właściwą pompę wtryskową?

W Zafira C / Zafira Tourer C z silnikiem 1.6 CDTi najbezpieczniej rozpocząć dobór od numeru z pompy lub numeru OE. W praktyce często wystarczy VIN, oznaczenie DCRP302440, jeden z numerów OE albo zdjęcie czytelnej tabliczki znamionowej.

Jeżeli pompa nie jest jeszcze wymontowana, można podać podstawowe dane auta: Zafira C / Zafira Tourer C / Mk III, rocznik, moc 136 KM, silnik 1.6 CDTi i kod silnika, jeśli jest dostępny. Na tej podstawie konsultant Bosch Diesel Service wskaże, jakie informacje są potrzebne do potwierdzenia właściwego wariantu.

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Zamówienie pompy DENSO DCRP302440 można zrealizować wysyłkowo bez wizyty w serwisie. Bosch Diesel Service obsługuje klientów z całej Polski, zarówno przy zakupie gotowej pompy, jak i przy regeneracji własnego podzespołu.

Dostępne są dostawy przez DPD, InPost lub Paczkomat, a przy regeneracji własnego egzemplarza możliwy jest odbiór kurierski organizowany przez Bosch Diesel Service. Jeśli gotowa pompa jest dostępna na magazynie, wysyłka może nastąpić nawet w 24 godziny. Zakupione pompy wtryskowe są objęte gwarancją, a przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Kiedy warto kupić gotową pompę wtryskową?

Gotowa pompa wtryskowa DCRP302440 będzie dobrym wyborem, gdy Zafira C 1.6 CDTi musi szybko wrócić do eksploatacji, a samochód jest potrzebny na co dzień. Nowy lub zregenerowany wariant po teście skraca czas naprawy i ogranicza ryzyko ponownego demontażu, szczególnie gdy własna pompa ma poważne zużycie lub ślady opiłków.

Nowa pompa wtryskowa, zregenerowana lub regeneracja własnej pompy wtryskowej

Od czego zależy cena pompy wtryskowej DCRP302440?

Cena pompy zależy od tego, czy klient wybiera nową pompę wtryskową, pompę zregenerowaną, czy regenerację własnego egzemplarza. Znaczenie ma również dostępność magazynowa, stan zwracanej pompy oraz wynik diagnostyki.

Przy zregenerowanej pompie może obowiązywać kaucja za starą pompę. Konsultant informuje o jej wysokości i zasadach rozliczenia przed realizacją zamówienia, dlatego warunki zakupu są jasne przed wysyłką.

Co obejmuje regeneracja pompy wtryskowej DCRP302440?

Regeneracja pompy DENSO HP3 do Zafira C / Zafira Tourer C zaczyna się od diagnostyki i oceny stanu technicznego. Dopiero po sprawdzeniu elementów roboczych można określić, czy naprawa ma sens techniczny i ekonomiczny.

Zakres regeneracji może obejmować:

• identyfikację numeru DCRP302440 i oznaczeń OE,
• demontaż pompy wtryskowej,
• czyszczenie korpusu i kanałów paliwowych,
• kontrolę elementów precyzyjnych,
• ocenę zaworu, gniazd, uszczelnień i powierzchni roboczych,
• sprawdzenie śladów zatarcia, korozji lub zanieczyszczeń,
• wymianę zużytych elementów,
• złożenie pompy w warunkach czystości wymaganej dla Common Rail,
• test parametrów po regeneracji,
• końcową kontrolę szczelności i stabilności pracy.

Regeneracja nie jest możliwa w każdym przypadku. Jeśli korpus lub elementy precyzyjne są uszkodzone zbyt mocno, praktyczniejszy może być zakup nowej albo zregenerowanej pompy wtryskowej.

Testowana na stole probierczym Bosch EPS 708

W Bosch Diesel Service pompy wtryskowe są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Test pozwala ocenić szczelność, stabilność pracy i zachowanie pompy w warunkach zbliżonych do pracy w układzie Common Rail.

W Zafira C 1.6 CDTi problemy z pompą mogą objawiać się trudnym rozruchem, spadkiem mocy, błędami ciśnienia paliwa albo gaśnięciem silnika. Sprawdzenie parametrów przed wysyłką lub montażem zmniejsza ryzyko, że po naprawie trzeba będzie ponownie demontować podzespół.

Montaż pompy wtryskowej DCRP302440 po zakupie

Po otrzymaniu pompy należy porównać numer DENSO DCRP302440, OE oraz oznaczenia z wymontowanym podzespołem. W Zafira C / Zafira Tourer C 1.6 CDTi ważna jest też kontrola czystości układu paliwowego, ponieważ opiłki i zanieczyszczenia mogą uszkodzić nową lub zregenerowaną pompę.

Przy montażu warto sprawdzić:

• zgodność numerów pompy i OE,
• stan filtra paliwa,
• czystość przewodów paliwowych,
• obecność opiłków w układzie,
• uszczelnienia przewidziane do wymiany,
• poprawne odpowietrzenie układu,
• szczelność po uruchomieniu,
• parametry ciśnienia paliwa po naprawie.

Układ Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem. Nie należy rozłączać przewodów paliwowych przy pracującym silniku, a montaż powinien wykonać warsztat mający doświadczenie z nowoczesnymi układami diesla.

Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej

Wtryskiwacze do Opel / Vauxhall Zafira C / Zafira Tourer C 1.6 CDTi

Bosch Diesel Service posiada również wtryskiwacze do Zafira C / Zafira Tourer C / Mk III z silnikiem 1.6 CDTi. Przy uszkodzeniu pompy warto skontrolować także wtryskiwacze, zwłaszcza gdy w układzie pojawiły się opiłki, trudny rozruch albo niestabilne ciśnienie paliwa.

Numery powiązane z wtryskiwaczami dla tego zastosowania:

• 55570012
• DCRI300770
• 295050-0770
• 821035
• 95521531
• 0871020

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Pompa wtryskowa może wyglądać podobnie do innego wariantu, ale nie oznacza to zgodności z Zafira C / Zafira Tourer C 1.6 CDTi. Liczą się numery, parametry i dopasowanie do układu paliwowego.

• Numer DENSO DCRP302440 musi odpowiadać właściwej wersji pompy.
• OE 55490710, 55495426, 55508599, 55590942 pomagają zawęzić dobór.
• Pompa po regeneracji powinna mieć wykonany test parametrów.
• Czysty układ paliwowy ma wpływ na trwałość naprawy.
• Prawidłowy dobór ogranicza ryzyko błędów ciśnienia i ponownego demontażu.

W Bosch Diesel Service można kupić nową pompę, wybrać pompę zregenerowaną albo przesłać własny egzemplarz DCRP302440 do diagnostyki i regeneracji.

Autoryzowana naprawa pomp Common Rail – warto wybrać sprawdzony Bosch Diesel Service

Przy pompie DENSO Common Rail do Zafira C warto skorzystać z serwisu, który łączy dobór części, zaplecze techniczne i kontrolę parametrów.

• Bosch Diesel Service ma doświadczenie od 1994 roku, czyli ponad 30 lat pracy z układami diesel.
• Autoryzacja Bosch Diesel Service oraz 2-letnia gwarancja obowiązują zgodnie z regulaminem.
• Magazyn obejmuje ponad 2000 pomp wtryskowych.
• Konsultant wspiera klienta od doboru części po realizację zamówienia i wysyłkę.
• Nowoczesne stanowiska probiercze pozwalają wykonać test parametrów przed wydaniem pompy.

FAQ

Czy DCRP302440 pasuje do Zafira C 1.6 CDTi 136 KM?
Tak, ten numer jest powiązany z wybranymi wersjami Zafira C / Zafira Tourer C 1.6 CDTi 136 KM. Przed zakupem trzeba potwierdzić wariant po OE, VIN albo oznaczeniu z pompy.

Czy DCRP302440 i 294000-2440 to numery tej samej grupy pompy?
294000-2440 jest numerem powiązanym z pompą DENSO HP3. Przy doborze warto porównać go z numerami OE auta.

Czy można wysłać własną pompę z Zafira Tourer C do regeneracji?
Tak, własny egzemplarz można wysłać kurierem do Bosch Diesel Service. Zakres i termin naprawy zależą od diagnostyki.

Czy przy awarii pompy trzeba sprawdzić filtr paliwa?
Tak, filtr i czystość paliwa są bardzo ważne. Zanieczyszczenia mogą uszkodzić pompę po montażu, nawet jeśli podzespół jest sprawny.

Czy pompa po regeneracji jest sprawdzana przed wysyłką?
Pompy są testowane na stole probierczym Bosch EPS 708. Kontrola parametrów pomaga potwierdzić gotowość podzespołu do montażu.

Zamów pompę wtryskową DCRP302440 lub wyślij własną do regeneracji

Potrzebujesz pompy DENSO DCRP302440 do Opel / Vauxhall Zafira C / Zafira Tourer C / Mk III 1.6 CDTi? Prześlij VIN, numer OE, numer pompy albo zdjęcie oznaczenia, a Bosch Diesel Service pomoże dobrać odpowiedni wariant.

Możesz zamówić nową pompę wtryskową, wybrać pompę po regeneracji albo wysłać własną pompę do diagnostyki i regeneracji z obsługą kurierską na terenie Polski.