Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28239554 do Kia Venga, 55 - 66 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Nie musisz przepłacać za nową pompę, żeby odzyskać pełną sprawność diesla. Regenerujemy Delphi 28239554 tak, aby pompa pracowała stabilnie i zgodnie z parametrami – po teście i kalibracji na Bosch EPS 708, z 2-letnią gwarancją.

Zadzwoń – sprawdzimy dopasowanie do auta i podpowiemy najlepszą opcję cenowo.

Kia Venga – w jakich silnikach była pompa 28239554?

• Kia Venga 1.4 CRDi (kod silnika D4FC) – 55 kW / 57 kW / 66 kW, roczniki: 2009–2014.

Inne modele, w których montowano tę pompę

Kia

• Cee’d / Pro Cee’d;
• Rio III.

Hyundai

• Hyundai i20 I;
• Hyundai i30;
• Hyundai ix20.

Numery OE i numery zamienne dla tej pompy

Numery OE (Kia/Hyundai):

• 33100-2A700;
• 33100-2A710.

Numery producenta (Delphi):

• 28239554;
• 28277574;
• 28226746;
• 28231666;
• 9421A020A.

Dlaczego warto wybrać regenerację pompy, zamiast kupować nową pompę?

• Oszczędzasz realne pieniądze – regeneracja jest wyraźnie tańsza niż zakup nowej pompy, a efekt ma przywrócić pełną sprawność układu.
• Masz potwierdzone parametry pracy – po regeneracji pompa jest sprawdzona i ustawiona na Bosch EPS 708.
• Bezpieczniej dla auta – poprawnie zregenerowana pompa pracuje stabilnie, co ogranicza ryzyko problemów z ciśnieniem na listwie i nierówną pracą silnika.
• 2 lata gwarancji – kupujesz usługę z zabezpieczeniem, a nie kosztowną niewiadomą.
• Szybciej wracasz na drogę – przy opcji pompy na wymianę minimalizujesz przestój (szczególnie ważne dla aut użytkowych i flot).

Wtryskiwacze do tych modeli – mamy i dobierzemy pod Twoją pompę

Posiadamy również wtryskiwacze do ww. zastosowań. Najczęściej spotykane numery OE:

• 33800-2A760;
• 33800-2A780;
• 33800-2A790.

Zadzwoń – dobierzemy wtryskiwacze dokładnie do Twojej pompy i wersji silnika. Po krótkiej rozmowie (VIN lub numer z pompy) od razu powiemy, który numer OE będzie właściwy i jaka opcja jest najbardziej opłacalna.

Kia Venga i Hyundai z dieslem: praktyczne auto do miasta i w trasę

Kia Venga kupuje serca praktycznością: wysoka kabina ułatwia zajmowanie miejsca, a ustawne wnętrze sprawdza się w dojazdach, zakupach i wyjazdach. Jeśli do tego dochodzi diesel w Hyundaiu (np. i30, ix20, i20), powstaje zestaw, który potrafi być wyjątkowo ekonomiczny na dłuższych odcinkach. To auta dla osób, które liczą koszty, cenią zasięg i chcą spokoju podczas jazdy poza miastem.

W dieslu kluczowa jest jakość paliwa i regularny serwis układu wtryskowego. Często pytamy o to, co jest przyczyną awarii pompy wtryskowej? – winne bywają zanieczyszczenia, jazda na rezerwie, zaniedbane filtry oraz długie postoje, po których paliwo traci parametry. Gdy pojawia się problem z zasilaniem, wiele osób szuka rozwiązania na szybko, zastanawiając się, jak odblokować zablokowaną pompę wtryskową. W praktyce lepiej postawić na diagnostykę i profesjonalne czyszczenie lub regenerację, bo prowizorka potrafi tylko pogłębić usterkę i podnieść koszty.

Ważna jest też elektronika – przy zakupie warto sprawdzić instalację i błędy sterowania. Gdzie znajduje się sterownik pompy wtryskowej? W zależności od wersji może być zintegrowany z pompą lub pracować jako osobny moduł w komorze silnika, dlatego liczy się pewna identyfikacja po numerach i schematach. Jeśli ktoś narzeka, dlaczego pompa paliwa ciągle się psuje, zwykle problem leży w przyczynie pierwotnej: brudnym zbiorniku, zapchanym filtrze, nieszczelności przewodów albo zużytym zasilaniu elektrycznym.

Dobrze utrzymana Venga i zadbany diesel Hyundaia odwdzięczą się niskim spalaniem i bezproblemową eksploatacją. Szukasz auta do wszystkiego? Ten duet to rozsądny wybór – szczególnie gdy ma za sobą potwierdzony serwis układu paliwowego.