Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020544 do Cummins / Foton Cummins - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP4 - Cummins / Foton Cummins
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pawlik Diesel Service Gwarancja Jakości
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020544 do Cummins / Foton Cummins
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020544 do Cummins / Foton Cummins

Pompa wtryskowa Bosch 0445020544 CP4 do Cummins B6.2 – zakup, regeneracja i dobór

Bosch 0445020544 to wysokociśnieniowa pompa wtryskowa typu CP4N1 do układu Common Rail, stosowana głównie przy silnikach Cummins B6.2NS6B Euro 6 o mocy około 210–245 KM. W Pawlik Diesel Service można dobrać właściwy wariant po numerze, kupić nową pompę wtryskową, zamówić pompę po regeneracji albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Dobór i test odbywają się w oparciu o zaplecze autoryzowanego serwisu, a wykonana usługa może zostać potwierdzona dokumentacją serwisową.

Dane techniczne i numery

Podgląd sekcji Dane techniczne
Dane techniczne: Bosch 0445020544
Numer producenta 0445020544, zapis Bosch: 0 445 020 544
Producent Bosch
Typ pompy CR/CP4N1/L64/20, pompa wysokiego ciśnienia CP4
Układ paliwowy Common Rail diesel
Główne OE Cummins 5528715, 55287150000
Numery regenerowane spotykany numer powiązany/regenerowany: 0445020516 – wymaga potwierdzenia zgodności
Zamienniki i numery powiązane 0445020543, 0445020516, w niektórych ofertach także 5303387 jako numer powiązany z pompami Cummins
Główne zastosowanie silniki Cummins B6.2NS6B Euro 6, około 210–245 HP
Uwagi przy doborze zalecana weryfikacja po VIN, numerze OE, numerze Bosch lub zdjęciu tabliczki pompy

OE, zamienniki i numery powiązane

  • Numer producenta:
    • Bosch 0445020544
    • Bosch 0 445 020 544
  • Główne numery OE:
    • Cummins 5528715
    • Cummins 55287150000
  • Numery regenerowane / powiązane serwisowo:
    • 0445020516
    • 0 445 020 516
  • Zamienniki i numery spotykane przy tym zastosowaniu:
    • 0445020543
    • 0 445 020 543
    • 5303387 – numer spotykany w powiązanych pompach do silników Cummins, do potwierdzenia przed zakupem

Zgodność pompy 0445020544 najlepiej potwierdzić po numerze z demontowanego podzespołu albo po danych pojazdu i silnika.

Zastosowanie pompy

Podgląd sekcji Zastosowanie
Zastosowanie: Bosch 0445020544
Marka Cummins / Foton Cummins
Modele pojazdy użytkowe, autobusy, ciężarowe i specjalistyczne z jednostką B6.2
Silnik i moc B6.2NS6B Euro 6, około 210–245 HP
Roczniki zależnie od rynku i zabudowy
Uwagi pompa wysokiego ciśnienia Common Rail CP4
Marka Cummins
Modele zastosowania przemysłowe i użytkowe z silnikiem B6.2
Silnik i moc B6.2NS6B, 6,2 l, Euro 6
Roczniki zależnie od producenta pojazdu
Uwagi numer OE najczęściej: 5528715
Marka Foton
Modele pojazdy z silnikami Cummins / Foton Cummins
Silnik i moc jednostki wysokoprężne Common Rail
Roczniki zależnie od wersji
Uwagi wymagana kontrola numeru pompy i OE

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny

Jak dobrać właściwą pompę wtryskową?

Dobór pompy Bosch 0445020544 nie musi zaczynać się od pełnej dokumentacji pojazdu. Do weryfikacji zwykle wystarczy VIN, numer OE 5528715, numer Bosch z korpusu pompy albo wyraźne zdjęcie oznaczenia.

Jeżeli oznaczenie jest nieczytelne, można podać markę pojazdu lub maszyny, typ silnika, moc i rok produkcji. Konsultant Pawlik Diesel Service wskaże, które dane będą potrzebne, żeby dobrać pompę bez ryzyka pomyłki.

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Pawlik Diesel Service obsługuje zamówienia z całej Polski. Można zamówić nową pompę wtryskową Bosch 0445020544, wariant zregenerowany albo wysłać własną pompę do sprawdzenia i naprawy.

Dostępne są dostawy przez DPD, InPost oraz Paczkomat. Przy regeneracji własnego egzemplarza możliwy jest także odbiór kurierski organizowany przez Pawlik Diesel Service. Jeżeli gotowa pompa jest dostępna na magazynie, wysyłka może nastąpić nawet w 24 godziny.

Zakupione pompy wtryskowe są objęte 2-letnią gwarancją Pawlik Diesel Service zgodnie z warunkami regulaminu. Przy sprzedaży wysyłkowej klientowi przysługuje 14 dni na zwrot.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020544 do Cummins / Foton Cummins
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020544 do Cummins / Foton Cummins

Kiedy warto kupić gotową pompę wtryskową?

Gotowa pompa 0445020544 będzie praktycznym wyborem, gdy pojazd nie może długo stać, a szybka wymiana jest ważniejsza niż oczekiwanie na pełną regenerację własnego egzemplarza. To dobre rozwiązanie także wtedy, gdy stara pompa ma uszkodzenia, które mogą podnieść koszt naprawy lub obniżyć jej opłacalność.

Nowa pompa wtryskowa, zregenerowana, regeneracja własnej pompy wtryskowej

Podgląd listowej tabeli wyboru pompy wtryskowej
Nowa, zregenerowana czy regeneracja własnej pompy wtryskowej?
Wariant
Kiedy warto?
Najważniejsza korzyść
Nowa pompa wtryskowa
Gdy priorytetem jest fabrycznie nowy podzespół, szybki montaż i maksymalne ograniczenie ryzyka związanego ze stanem wcześniejszej pompy.
Najwyższa pewność zakupu i szybkie przywrócenie sprawności układu paliwowego.
Pompa zregenerowana
Gdy potrzebna jest sprawdzona pompa wtryskowa po naprawie, z potwierdzonymi parametrami i korzystniejszą ceną niż w przypadku części nowej.
Dobry kompromis między ceną a jakością, przy zachowaniu kontroli parametrów przed montażem.
Regeneracja własnej pompy
Gdy klient chce zachować swój oryginalny podzespół, a diagnostyka potwierdzi, że naprawa jest technicznie możliwa i ekonomicznie uzasadniona.
Naprawa własnego egzemplarza po ocenie stanu technicznego, bez konieczności automatycznej wymiany na inną pompę.

Od czego zależy cena pompy wtryskowej 0445020544?

Cena pompy wtryskowej Bosch 0445020544 zależy od wybranego wariantu: nowej pompy, pompy zregenerowanej albo regeneracji własnego podzespołu. Wycena wymaga potwierdzenia numeru i dostępności, dlatego najlepiej przesłać numer Bosch, numer OE lub zdjęcie tabliczki.

Przy wariancie zregenerowanym może występować kaucja za stary podzespół. Konsultant informuje o jej wysokości i zasadach rozliczenia przed finalizacją zamówienia.

Co obejmuje regeneracja pompy wtryskowej 0445020544?

Regeneracja pompy Bosch CP4 zaczyna się od przyjęcia podzespołu, diagnostyki i oceny stanu technicznego. Dopiero po sprawdzeniu pompy można określić, czy naprawa ma sens techniczny i ekonomiczny.

Zakres prac może obejmować:

  • diagnostykę wstępną pompy wysokiego ciśnienia,
  • demontaż i ocenę elementów roboczych,
  • czyszczenie korpusu oraz kanałów paliwowych,
  • kontrolę sekcji wysokiego ciśnienia,
  • ocenę stanu zaworu regulacyjnego i elementów uszczelniających,
  • weryfikację korpusu, gniazd, powierzchni współpracujących i śladów zatarcia,
  • wymianę zużytych elementów, jeśli są dostępne i kwalifikują się do naprawy,
  • złożenie pompy zgodnie z technologią serwisową,
  • test parametrów po regeneracji,
  • końcową ocenę pracy pompy przed wydaniem lub wysyłką.

Nie każda pompa po awarii nadaje się do regeneracji. Przy silnych zatarciach, uszkodzeniu korpusu albo zanieczyszczeniu opiłkami decyzja zapada po diagnostyce.

Testowana na stole probierczym Bosch

W Pawlik Diesel Service pompy wtryskowe są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Test pozwala ocenić szczelność, stabilność pracy i parametry pompy przed montażem lub wysyłką.

Dla pompy Common Rail CP4 kontrola jest szczególnie ważna, ponieważ jej praca wpływa bezpośrednio na ciśnienie paliwa w szynie i zachowanie całego układu wtryskowego. Pompa po regeneracji może otrzymać dokumentację potwierdzającą wykonane sprawdzenie.

Montaż pompy wtryskowej 0445020544 po zakupie

Po otrzymaniu pompy należy sprawdzić zgodność numeru 0445020544, numeru OE oraz widocznych przyłączy z demontowanym podzespołem. Przed montażem ważna jest czystość układu paliwowego, stan przewodów, filtr paliwa i brak zanieczyszczeń w okolicy połączeń.

Przy układzie Common Rail trzeba zachować szczególną ostrożność, ponieważ pompa pracuje z bardzo wysokim ciśnieniem. Montaż powinien być wykonany zgodnie z procedurą dla konkretnego silnika, z kontrolą szczelności po uruchomieniu i bez podawania paliwa z zabrudzonych pojemników lub przewodów.

W przypadku awarii z opiłkowaniem sama wymiana pompy może nie wystarczyć. Należy sprawdzić układ paliwowy, filtrację, przewody, listwę i wtryskiwacze, aby ograniczyć ryzyko ponownego uszkodzenia.

Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej

Podgląd listowej tabeli objawów i przyczyn pompy wtryskowej
Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Objawy uszkodzonej pompy wtryskowej
Przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Problemy z uruchomieniem silnika – auto długo kręci rozrusznikiem, odpala dopiero po kilku próbach albo nie uruchamia się wcale.
Zanieczyszczone paliwo – woda, osady, pył lub drobiny metalu w paliwie mogą uszkadzać elementy precyzyjne pompy wtryskowej.
Spadek mocy i nierówna praca silnika – samochód słabiej przyspiesza, silnik szarpie, faluje na obrotach lub pracuje niestabilnie pod obciążeniem.
Jazda na paliwie niskiej jakości – słabe właściwości smarne paliwa przyspieszają zużycie tłoczków, wałka, rolek i innych elementów współpracujących.
Gaśnięcie silnika podczas jazdy lub na biegu jałowym – pompa może nie utrzymywać prawidłowego ciśnienia paliwa, co powoduje przerwy w zasilaniu układu.
Zaniedbana wymiana filtra paliwa – zapchany lub zużyty filtr może ograniczać przepływ paliwa i przepuszczać zanieczyszczenia do układu.
Błędy układu paliwowego i tryb awaryjny – na desce rozdzielczej może pojawić się kontrolka silnika, a sterownik może ograniczyć moc pojazdu.
Zapowietrzenie układu paliwowego – praca pompy bez prawidłowego zasilania paliwem może prowadzić do przegrzewania, zatarcia lub spadku ciśnienia.
Metaliczne opiłki w układzie paliwowym – obecność zanieczyszczeń w filtrze, listwie lub przewodach paliwowych może świadczyć o poważnym zużyciu elementów roboczych pompy.
Nieusunięte skutki wcześniejszej awarii – montaż nowej lub zregenerowanej pompy bez oczyszczenia układu paliwowego może doprowadzić do ponownego uszkodzenia.

Wtryskiwacze do tych modeli

Do pojazdów i silników współpracujących z pompą 0445020544 Pawlik Diesel Service może dobrać również wtryskiwacze Common Rail. Dobór wtryskiwaczy powinien być wykonany po numerze z demontowanego elementu, numerze OE albo danych silnika.

Najczęściej sprawdzane numery przy powiązanych układach Cummins / Foton Cummins:

  • Cummins 5528715 – numer OE pompy, przydatny do identyfikacji układu paliwowego,
  • Bosch 0445020544 – numer pompy wysokiego ciśnienia,
  • numery wtryskiwaczy należy potwierdzić po oznaczeniu z korpusu wtryskiwacza lub po danych silnika, ponieważ dla jednostek B6.2NS6B występują różne konfiguracje osprzętu.

W Pawlik Diesel Service można sprawdzić dostępność wtryskiwaczy nowych, zregenerowanych oraz usługę diagnostyki i regeneracji własnych wtryskiwaczy.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Podobny wygląd pompy CP4 nie potwierdza, że część będzie właściwa dla konkretnego silnika. Przy numerze 0445020544 liczy się zgodność techniczna, a nie tylko kształt korpusu.

  • Numer Bosch i numer OE muszą odpowiadać zastosowaniu.
  • Wersje CP4 mogą różnić się wydajnością, przyłączami i konfiguracją zaworu.
  • Pompa po teście daje większą pewność parametrów przed montażem.
  • Zanieczyszczenia z poprzedniej awarii mogą uszkodzić nowy podzespół.
  • Prawidłowy dobór ogranicza ryzyko ponownego demontażu.

Możesz zamówić nową pompę wtryskową, pompę zregenerowaną albo zlecić regenerację własnej pompy 0445020544.

Autoryzowana naprawa pomp Common Rail - warto wybrać sprawdzony Pawlik Diesel Service

Przy pompie Bosch CP4 0445020544 ważne są nie tylko części, ale też diagnostyka, test i doświadczenie serwisu.

  • Pawlik Diesel Service działa od 1994 roku, czyli ma ponad 30 lat doświadczenia w układach diesel.
  • Serwis posiada autoryzację Pawlik Diesel Service i oferuje 2-letnią gwarancję zgodnie z regulaminem.
  • Zaplecze magazynowe obejmuje ponad 2000 pomp wtryskowych, co ułatwia szybką realizację.
  • Konsultant wspiera klienta od doboru po zamówienie, wysyłkę lub przyjęcie pompy do regeneracji.
  • Nowoczesne stanowiska probiercze i test parametrów pozwalają sprawdzić pompę przed wydaniem.
Pawlik Diesel Service Pawlik – diagnostyka i regeneracja pomp wtryskowych
Pawlik Diesel Service Pawlik oferuje diagnostykę, regenerację, pompy wtryskowe z gwarancją i obsługę wysyłkową z całej Polski.

FAQ

Czy Bosch 0445020544 to pompa Common Rail?
Tak, to wysokociśnieniowa pompa wtryskowa Bosch do układu Common Rail diesel, typ CP4N1.

Z jakim numerem OE najczęściej łączy się pompa 0445020544?
Najczęściej spotykany numer OE to Cummins 5528715 oraz zapis 55287150000.

Czy można kupić pompę 0445020544 po regeneracji?
Tak, dostępność wariantu zregenerowanego zależy od magazynu. Pompa po regeneracji może być sprawdzona na stole probierczym i objęta gwarancją.

Czy regeneracja mojej pompy zawsze będzie możliwa?
Nie zawsze. Decyzja zależy od stanu korpusu, elementów roboczych, zatarć i ewentualnego zanieczyszczenia układu opiłkami.

Jak szybko można otrzymać pompę wtryskową 0445020544?
Jeżeli gotowy wariant jest dostępny, wysyłka może być zrealizowana nawet w 24 godziny. Przy regeneracji własnej pompy termin zależy od diagnostyki i zakresu prac.

Zamów pompę wtryskową 0445020544 lub wyślij własną do regeneracji

Wyślij VIN, numer OE, numer pompy 0445020544 albo zdjęcie tabliczki znamionowej. Pawlik Diesel Service pomoże dobrać odpowiedni wariant: nową pompę wtryskową, pompę zregenerowaną albo diagnostykę i regenerację własnego egzemplarza z obsługą kurierską.

Udostępnij wpis

Komentarze

vitek

Wystawiono Wczoraj

Fachowa diagnoza i skutecznie wykonana naprawa. Po zamontowaniu pompy samochód odpala i pracuje bez żadnych problemów.

Czy ta opinia była pomocna?

HUBERT

Wystawiono Przedwczoraj

Oddałem pompę do regeneracji i jestem pozytywnie zaskoczony efektem. Po naprawie samochód dużo lepiej odpala. Silnik pracuje spokojniej.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI i GDI w Pilźnie już od 49 zł – diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI i GDI w Pilźnie już od 49 zł – diagnostyka i regeneracja

Skontaktuj się z Pawlik Diesel Service pod numerem 601 856 277. Przed telefonem warto przygotować VIN, numer wtryskiwacza

Profesjonalne testy czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych w Markach już 49 zł Profesjonalne testy czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych w Markach już 49 zł

Dla klientów z Marek i okolic wykonujemy testowanie, czyszczenie, naprawę oraz regenerację wtryskiwaczy benzynowych,

Profesjonalne testy czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych w Rejowcu Fabrycznym już 49 zł Profesjonalne testy czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych w Rejowcu Fabrycznym już 49 zł

Klienci z Rejowca Fabrycznego i okolic mogą wysyłkowo zlecić diagnostykę i regenerację własnego wtryskiwacza. Dostępny

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych BMW 5 E60, E61 – 520i, 523i, 525i, 528i, 530i, 535i, 540i, 545i, 550i już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych BMW 5 E60, E61 – 520i, 523i, 525i, 528i, 530i, 535i, 540i, 545i, 550i już od 49 zł

Oferujemy diagnostykę, profesjonalne czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych, a także sprzedaż sprawdzonych

Profesjonalne testy czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych w Ostrołęce już 49 zł Profesjonalne testy czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych w Ostrołęce już 49 zł

Dla klientów z Ostrołęki i okolic wykonujemy testowanie, czyszczenie, naprawę oraz regenerację wtryskiwaczy benzynowych,

Profesjonalne testy czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych w Szczebrzeszynie już 49 zł Profesjonalne testy czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych w Szczebrzeszynie już 49 zł

Klienci ze Szczebrzeszyna i okolic mogą wysyłkowo zlecić diagnostykę i regenerację własnego wtryskiwacza bez osobistego

Profesjonalne testy czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych w Piekarach Śląskich już 49 zł Profesjonalne testy czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych w Piekarach Śląskich już 49 zł

Dla klientów z Piekar Śląskich i okolic wykonujemy testowanie, czyszczenie, naprawę oraz regenerację wtryskiwaczy

Profesjonalne testy czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych w Bychawie już 49 zł Profesjonalne testy czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych w Bychawie już 49 zł

Klienci z Bychawy i okolic mogą wysyłkowo zlecić diagnostykę oraz regenerację własnego wtryskiwacza bez osobistego

Zobacz wszystkie