Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012013 do Jeep / Ram, 3.0 diesel / 3.0 EcoDiesel- nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP4 - Jeep / Ram, 3.0 diesel / 3.0 EcoDiesel
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

BOSCH Diesel Service Gwarancja Jakości
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012013 do Jeep / Ram, 3.0 diesel / 3.0 EcoDiesel
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012013 do Jeep / Ram, 3.0 diesel / 3.0 EcoDiesel

Pompa wtryskowa Bosch 0445012013 Jeep / Ram 3.0 EcoDiesel – zakup, regeneracja i dobór

Pompa wtryskowa Bosch 0445012013 to wysokociśnieniowa pompa Common Rail CP4 stosowana w wybranych silnikach 3.0 diesel / 3.0 EcoDiesel, przede wszystkim w Jeep Grand Cherokee WK2 i Ram 1500. W Bosch Diesel Service można dobrać właściwy wariant, zamówić pompę nową lub zregenerowaną albo wysłać własną pompę do diagnostyki i regeneracji. Dobór oraz naprawa odbywają się w oparciu o zaplecze autoryzowanego serwisu, a wykonana usługa może być potwierdzona dokumentacją serwisową.

Dane techniczne i numery

Dane techniczne Bosch 0445012013
Dane techniczne: Bosch 0445012013
Numer producenta
Bosch 0 445 012 013 / 0445012013
Producent
Bosch
Typ pompy
Pompa wysokiego ciśnienia CP4
Układ
Diesel Common Rail
Główne numery OE
68148206AA, 68211262AA, 68211268AA, 68211269AA, 68501449AA, 68631088AA, 35022151F, 35022151E, 35022140F, 35022143F, 46328457
Numery regenerowane
0 986 437 468 / 0986437468
Zamienniki i numery powiązane
0445010637, 0445010684, 0445010696, 0445010858, 0 445 010 637, 0 445 010 684, 0 445 010 696, 0 445 010 858, 708279AT
Główne zastosowanie
Wybrane modele Jeep Grand Cherokee WK2, Ram 1500 3.0 EcoDiesel oraz powiązane zastosowania Maserati Ghibli 3.0 diesel
Uwagi przy doborze
Przed zakupem porównaj numer pompy, numer OE, oznaczenie z korpusu oraz dane pojazdu po VIN

OE, zamienniki i numery powiązane

  • Numer producenta:
    • Bosch 0 445 012 013
    • Bosch 0445012013
  • Główne numery OE:
    • 68148206AA
    • 68211262AA
    • 68211268AA
    • 68211269AA
    • 68501449AA
    • 68631088AA
    • 35022151F
    • 35022151E
    • 35022140F
    • 35022143F
    • 46328457
  • Numery regenerowane:
    • 0 986 437 468
    • 0986437468
  • Zamienniki i numery porównawcze:
    • 0445010637 / 0 445 010 637
    • 0445010684 / 0 445 010 684
    • 0445010696 / 0 445 010 696
    • 0445010858 / 0 445 010 858
    • 708279AT

Zgodność pompy wtryskowej najlepiej potwierdzić po numerze VIN, OE lub oznaczeniu Bosch z korpusu.

Zastosowanie pompy

Zastosowanie Bosch 0445012013
Zastosowanie: Bosch 0445012013
Marka Jeep
Modele Grand Cherokee IV WK2
Silnik i moc 3.0 CRD / 3.0 EcoDiesel, ok. 177 kW / 241 KM, 184 kW / 250 KM
Roczniki ok. 2011–2021
Uwagi Występują różne warianty pomp Bosch CP4; dobór wymaga porównania numeru OE
Marka Ram
Modele 1500
Silnik i moc 3.0 EcoDiesel V6, wybrane wersje
Roczniki ok. 2014–2023
Uwagi Numer 0445012013 występuje jako pompa CP4 do 3.0 EcoDiesel
Marka Maserati
Modele Ghibli III M157
Silnik i moc 3.0 diesel V6, ok. 202 kW / 275 KM
Roczniki ok. 2013–2023
Uwagi Spotykane powiązania z numerami 0445012013, 35022151F i 46328457; konieczna kontrola po numerze
Marka Maserati
Modele Levante, Quattroporte
Silnik i moc 3.0 diesel V6
Roczniki zależnie od wersji
Uwagi Nie dobierać wyłącznie po modelu; porównać numer pompy, OE i dane pojazdu

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny

Jak dobrać właściwą pompę wtryskową?

Przy pompie Bosch 0445012013 sama informacja o silniku 3.0 diesel nie wystarcza. W Jeep, Ram i Maserati stosowano kilka wariantów pomp wysokiego ciśnienia, dlatego najbezpieczniej rozpocząć dobór od numeru VIN, numeru OE, numeru Bosch albo zdjęcia oznaczenia z pompy.

Jeżeli klient nie ma dostępu do numeru z korpusu, może podać markę, model, rocznik, pojemność, moc i oznaczenie silnika. Konsultant Bosch Diesel Service wskaże, czy właściwym rozwiązaniem będzie nowa pompa wtryskowa, pompa po regeneracji czy diagnostyka własnego egzemplarza.

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Bosch Diesel Service obsługuje sprzedaż i regenerację pomp wtryskowych wysyłkowo na terenie całej Polski. Klient może zamówić gotową pompę nową lub zregenerowaną z dostawą albo przesłać własny egzemplarz do sprawdzenia.

Dostawa jest dostępna przez DPD, InPost lub Paczkomat, a w przypadku regeneracji możliwy jest również odbiór kurierski organizowany przez Bosch Diesel Service. Jeżeli właściwy wariant znajduje się na magazynie, wysyłka może nastąpić nawet w 24 godziny. Zakupione pompy są objęte 2-letnią gwarancją Bosch Diesel Service zgodnie z regulaminem, a przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012013 do Jeep / Ram, 3.0 diesel / 3.0 EcoDiesel
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012013 do Jeep / Ram, 3.0 diesel / 3.0 EcoDiesel

Kiedy warto kupić gotową pompę wtryskową?

Gotowy wariant pompy 0445012013 sprawdza się wtedy, gdy samochód musi szybko wrócić do pracy, a obecna pompa ma objawy zatarcia, opiłkowania albo wymaga rozległej naprawy. To dobre rozwiązanie również wtedy, gdy warsztat chce ograniczyć przestój auta i zamontować część po wcześniejszym teście parametrów.

Nowa pompa wtryskowa, zregenerowana czy regeneracja własnej pompy wtryskowej

Podgląd listowej tabeli wyboru pompy wtryskowej
Nowa, zregenerowana czy regeneracja własnej pompy wtryskowej?
Wariant
Kiedy warto?
Najważniejsza korzyść
Nowa pompa wtryskowa
Gdy priorytetem jest fabrycznie nowy podzespół, szybki montaż i maksymalne ograniczenie ryzyka związanego ze stanem wcześniejszej pompy.
Najwyższa pewność zakupu i szybkie przywrócenie sprawności układu paliwowego.
Pompa zregenerowana
Gdy potrzebna jest sprawdzona pompa wtryskowa po naprawie, z potwierdzonymi parametrami i korzystniejszą ceną niż w przypadku części nowej.
Dobry kompromis między ceną a jakością, przy zachowaniu kontroli parametrów przed montażem.
Regeneracja własnej pompy
Gdy klient chce zachować swój oryginalny podzespół, a diagnostyka potwierdzi, że naprawa jest technicznie możliwa i ekonomicznie uzasadniona.
Naprawa własnego egzemplarza po ocenie stanu technicznego, bez konieczności automatycznej wymiany na inną pompę.

Od czego zależy cena pompy wtryskowej 0445012013?

Cena pompy wtryskowej Bosch 0445012013 zależy od wybranego wariantu: nowej pompy, pompy zregenerowanej albo regeneracji własnego egzemplarza. Na koszt wpływa także dostępność magazynowa, numer OE, stan zwracanego rdzenia oraz zakres diagnostyki i naprawy.

Przy wariancie zregenerowanym może obowiązywać kaucja. Jej wysokość i zasady rozliczenia są przekazywane przed realizacją zamówienia, dzięki czemu klient zna warunki zakupu przed wysyłką części.

Co obejmuje regeneracja pompy wtryskowej 0445012013?

Regeneracja pompy CP4 zaczyna się od identyfikacji numeru, diagnostyki i oceny stanu technicznego. Dopiero po sprawdzeniu elementów roboczych można określić, czy naprawa jest uzasadniona technicznie oraz ekonomicznie.

Zakres prac może obejmować:

  • sprawdzenie numeru Bosch 0445012013 i oznaczeń OE,
  • demontaż pompy wysokiego ciśnienia,
  • czyszczenie korpusu i kanałów paliwowych,
  • ocenę sekcji tłoczącej, wałka, rolki, gniazd i powierzchni roboczych,
  • kontrolę zaworu dawkującego i elementów sterowania paliwem,
  • weryfikację śladów opiłkowania, zatarcia, korozji lub zabrudzenia paliwa,
  • wymianę zużytych elementów, jeśli naprawa jest możliwa,
  • złożenie pompy zgodnie z technologią naprawy,
  • test parametrów oraz kontrolę szczelności,
  • końcową weryfikację przed wydaniem lub wysyłką.

Regeneracja nie zawsze jest możliwa. Przy poważnym zatarciu lub dużych uszkodzeniach elementów precyzyjnych korzystniejszy może być zakup pompy nowej albo zregenerowanej.

Testowana na stole probierczym Bosch

Pompy wtryskowe w Bosch Diesel Service są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Test pozwala ocenić parametry pracy, szczelność oraz stabilność pompy przed montażem w samochodzie lub wysyłką do klienta.

W układzie Common Rail pompa wysokiego ciśnienia pracuje w bardzo wymagających warunkach. Kontrola parametrów przed montażem ogranicza ryzyko ponownego demontażu i ułatwia prawidłowe uruchomienie układu paliwowego po naprawie.

Montaż pompy wtryskowej 0445012013 po zakupie

Po otrzymaniu pompy należy porównać numer Bosch, numer OE i oznaczenie na obudowie. Montaż powinien być wykonany w czystych warunkach, zgodnie z procedurą dla konkretnego silnika 3.0 diesel.

Przed uruchomieniem warto sprawdzić:

  • czystość przewodów paliwowych i miejsca montażu,
  • stan filtra paliwa,
  • brak opiłków w układzie,
  • poprawność podłączeń paliwowych i elektrycznych,
  • właściwe uszczelnienia,
  • odpowietrzenie układu,
  • szczelność po złożeniu,
  • parametry ciśnienia paliwa po uruchomieniu.

Układ Common Rail pracuje pod wysokim ciśnieniem, dlatego nie należy wykonywać prób w sposób przypadkowy. Jeżeli poprzednia pompa uległa zatarciu, konieczne może być czyszczenie lub wymiana dodatkowych elementów układu paliwowego.

Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej

Podgląd listowej tabeli objawów i przyczyn pompy wtryskowej
Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Objawy uszkodzonej pompy wtryskowej
Przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Problemy z uruchomieniem silnika – auto długo kręci rozrusznikiem, odpala dopiero po kilku próbach albo nie uruchamia się wcale.
Zanieczyszczone paliwo – woda, osady, pył lub drobiny metalu w paliwie mogą uszkadzać elementy precyzyjne pompy wtryskowej.
Spadek mocy i nierówna praca silnika – samochód słabiej przyspiesza, silnik szarpie, faluje na obrotach lub pracuje niestabilnie pod obciążeniem.
Jazda na paliwie niskiej jakości – słabe właściwości smarne paliwa przyspieszają zużycie tłoczków, wałka, rolek i innych elementów współpracujących.
Gaśnięcie silnika podczas jazdy lub na biegu jałowym – pompa może nie utrzymywać prawidłowego ciśnienia paliwa, co powoduje przerwy w zasilaniu układu.
Zaniedbana wymiana filtra paliwa – zapchany lub zużyty filtr może ograniczać przepływ paliwa i przepuszczać zanieczyszczenia do układu.
Błędy układu paliwowego i tryb awaryjny – na desce rozdzielczej może pojawić się kontrolka silnika, a sterownik może ograniczyć moc pojazdu.
Zapowietrzenie układu paliwowego – praca pompy bez prawidłowego zasilania paliwem może prowadzić do przegrzewania, zatarcia lub spadku ciśnienia.
Metaliczne opiłki w układzie paliwowym – obecność zanieczyszczeń w filtrze, listwie lub przewodach paliwowych może świadczyć o poważnym zużyciu elementów roboczych pompy.
Nieusunięte skutki wcześniejszej awarii – montaż nowej lub zregenerowanej pompy bez oczyszczenia układu paliwowego może doprowadzić do ponownego uszkodzenia.

Wtryskiwacze do tych modeli

Bosch Diesel Service może dobrać także wtryskiwacze do modeli, w których występuje pompa Bosch 0445012013. Dobór wtryskiwaczy powinien być wykonany po numerze OE, numerze z korpusu wtryskiwacza albo po VIN.

Przykładowe numery OE i powiązane numery wtryskiwaczy spotykane w zastosowaniach 3.0 diesel / 3.0 EcoDiesel:

  • 68211302AA
  • 68211303AA
  • 68211304AA
  • 68211305AA
  • 0445110475
  • 0445110476
  • 0445110547
  • 0445110548

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Pompy CP4 mogą wyglądać podobnie, ale różnić się numerem OE, parametrami i zastosowaniem. Przy numerze 0445012013 warto zwrócić uwagę na:

  • numer producenta Bosch 0 445 012 013 / 0445012013,
  • numer OE, np. 68148206AA, 68211262AA lub 35022151F,
  • zgodność z układem Common Rail w danym silniku,
  • wynik testu parametrów przed montażem,
  • stan układu paliwowego po awarii poprzedniej pompy.

W Bosch Diesel Service można kupić nową pompę wtryskową, wybrać zregenerowaną pompę po teście albo wysłać własną pompę do diagnostyki i regeneracji.

Autoryzowana naprawa pomp Common Rail – warto wybrać sprawdzony Bosch Diesel Service

Przy pompie Bosch CP4 ważne są właściwy dobór, diagnostyka i kontrola parametrów po naprawie.

  • Bosch Diesel Service działa od 1994 roku, czyli ma ponad 30 lat doświadczenia w układach diesel.
  • Autoryzacja Bosch Diesel Service oznacza pracę według standardów serwisowych oraz 2-letnią gwarancję zgodnie z regulaminem.
  • Zaplecze magazynowe obejmuje ponad 2000 pomp wtryskowych, co przyspiesza dobór właściwego wariantu.
  • Konsultant wspiera klienta od sprawdzenia numeru po zamówienie, regenerację i obsługę wysyłkową.
  • Nowoczesne stanowiska probiercze umożliwiają test parametrów przed wydaniem części.
Bosch Diesel Service Pawlik – diagnostyka i regeneracja pomp wtryskowych
Bosch Diesel Service Pawlik oferuje diagnostykę, regenerację, pompy wtryskowe z gwarancją i obsługę wysyłkową z całej Polski.

FAQ

Czy Bosch 0445012013 to pompa CP4?
Tak, 0445012013 to pompa wysokiego ciśnienia Bosch stosowana w układzie Common Rail CP4.

Czy pompa 0445012013 pasuje do Jeep Grand Cherokee WK2 3.0 CRD?
Tak, numer występuje w zastosowaniach Jeep Grand Cherokee WK2 3.0 CRD / EcoDiesel, ale zgodność trzeba potwierdzić po OE lub VIN.

Czy 0445012013 pasuje do Ram 1500 3.0 EcoDiesel?
Pompa jest powiązana z Ram 1500 3.0 EcoDiesel, szczególnie w rocznikach 2014–2023, ale dobór powinien być potwierdzony numerem OE.

Czy można zregenerować własną pompę 0445012013?
Tak, można wysłać pompę do diagnostyki. Po sprawdzeniu serwis określi, czy regeneracja jest możliwa i opłacalna.

Czy pompa po regeneracji jest testowana?
Tak, pompy są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708, a usługa może być potwierdzona dokumentacją serwisową.

Zamów pompę wtryskową 0445012013 lub wyślij własną do regeneracji

Prześlij VIN, numer OE, numer Bosch z pompy albo zdjęcie oznaczenia, a Bosch Diesel Service sprawdzi właściwy wariant. Możesz zamówić pompę nową, pompę zregenerowaną po teście albo wysłać własną pompę 0445012013 kurierem do diagnostyki i regeneracji.

Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020509 do John Deer / Bobcat, 1.6L, 2.0L, 2.1L, 2.2L, 3.3L diesel - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020509 do John Deer / Bobcat, 1.6L, 2.0L, 2.1L, 2.2L, 3.3L diesel - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy wtryskowej Bosch 0445020509 może ograniczyć koszt naprawy, jeśli stan techniczny pozwala na skuteczne

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020508 do Case / New Holland, 3.2 / 3.4D - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020508 do Case / New Holland, 3.2 / 3.4D - nowa, regeneracja, cena

Oferta obejmuje regenerację własnej pompy, sprzedaż gotowych wariantów oraz pomoc w doborze po numerze lub danych

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020506 do Mitsubishi / Kobelco / Sany - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020506 do Mitsubishi / Kobelco / Sany - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy wtryskowej 0445020506 pozwala ograniczyć koszt naprawy, jeśli stan podzespołu pozwala na bezpieczne

Wtryskiwacz Bosch 0445116030 2.0 TDI Common Rail – zakup, regeneracja, wysyłka Wtryskiwacz Bosch 0445116030 2.0 TDI Common Rail – zakup, regeneracja, wysyłka

Wtryskiwacz Bosch 0445116030 to element układu Common Rail przeznaczony do wybranych silników 2.0 TDI marek Audi,

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020507 do Deutz / KHD, 2.9 diesel - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020507 do Deutz / KHD, 2.9 diesel - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy wtryskowej Bosch 0445020507 może ograniczyć koszt naprawy, jeśli stan techniczny pozwala na skuteczne

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012013 do Jeep / Ram, 3.0 diesel / 3.0 EcoDiesel- nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012013 do Jeep / Ram, 3.0 diesel / 3.0 EcoDiesel- nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy wtryskowej Bosch 0445012013 może obniżyć koszt naprawy, jeśli stan techniczny podzespołu pozwala

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012010 do Audi / Volkswagen, 3.0 TDI - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012010 do Audi / Volkswagen, 3.0 TDI - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy 0445012010 może być dobrym rozwiązaniem, jeśli stan techniczny podzespołu pozwala na skuteczną

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445011034 do Alfa Romeo / Fiat, 1.6 Multijet / 2.2 diesel - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445011034 do Alfa Romeo / Fiat, 1.6 Multijet / 2.2 diesel - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy wtryskowej Bosch 0445011034 może być opłacalna, jeśli stan techniczny pozwala na skuteczną naprawę

Zobacz wszystkie