Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020149 do Volkswagen Worker 15.190, Cummins ISB - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Oferujemy pompę wtryskową Common Rail Bosch CP3 0445020149 (0 445 020 149) do Volkswagena Workera 15.190 z układem CR – w zakresie: regeneracja Twojej pompy, wymiana na już zregenerowaną albo zakup pompy fabrycznie nowej.

Regeneracja jest sprawdzana na Bosch EPS 708, a na pompę po regeneracji/usługę udzielamy 2-letniej gwarancji.

Dobór potwierdzisz najszybciej telefonicznie po numerze pompy i danych auta (VIN + oznaczenie silnika). Działamy wysyłkowo na terenie całego kraju.

Zastosowanie 0445020149 / 0 445 020 149 - potwierdzone aplikacje VW Worker 15.190

• silnik: Cummins ISB;
• moc: 140 kW.

Numery pompy 0445020149 - OE, zamienniki

Numery OE:

• 4898921;
• 5254461;
• 5264243.

Numery zamienne:

• 0445020123 / 0 445 020 123;
• LDFA0433;
• BH0X9350AA;
• 0986437337.

Regeneracja pompy Common Rail – co sprawdzamy i dlaczego warto zadzwonić?

Regeneracja pompy Bosch CP3 ma sens wtedy, gdy liczy się pewny wynik pomiaru, dlatego kończymy ją kalibracją i testem na stanowisku (wydatki, szczelność, praca pod obciążeniem). W praktyce regeneracja jest zwykle korzystniejsza cenowo niż zakup fabrycznie nowej pompy, natomiast aktualny koszt najuczciwiej potwierdzić telefonicznie po numerze pompy.

Jak wygląda regeneracja?

1. Diagnoza i kwalifikacja – ocena opłacalności oraz stanu pompy.
2. Demontaż i czyszczenie + inspekcja elementów precyzyjnych.
3. Wymiana zużytych części zgodnie z wynikiem pomiarów.
4. Kalibracja i test na Bosch EPS 708 – kontrola parametrów pracy w warunkach stanowiskowych.
5. Kontrola końcowa i przygotowanie do montażu/wysyłki.

Wymiana na zregenerowaną czy zakup nowej pompy? 

Wtryskiwacze do aplikacji Worker z silnikiem Cummins – również dostępne

Posiadamy także wtryskiwacze do tych zastosowań; w zestawieniach dla układu CR spotyka się wtrysk Bosch 0445120212 (lub 0445120007 i 0445120273) oraz numery OE: VW 2R0198133 / VW 2R0130201A.

Dobór wtrysku – podobnie jak pompy – potwierdzamy po VIN i numerze z części.

Zadzwoń – najszybsze potwierdzenie doboru i wariantu realizacji zlecenia

Przygotuj przed rozmową:

• numer pompy,
• VIN pojazdu,
• oznaczenie silnika,
• opcjonalnie numer wtryskiwacza (jeśli równolegle weryfikujemy wtryski).

FAQ

1) Czy do regeneracji pompy muszę wysłać całą pompę, czy wystarczy numer z tabliczki?
Do wyceny i wstępnego doboru wystarczy numer z tabliczki, ale do regeneracji potrzebna jest fizycznie pompa.

2) Jakie informacje najszybciej wykluczają pomyłkę przy doborze pompy do Worker 15.190?
Najpewniejsze są: numer pompy oraz VIN; dodatkowo pomaga oznaczenie silnika lub numer wtryskiwacza, jeśli jest pod ręką.

3) Czy po awarii pompy Common Rail trzeba płukać układ paliwowy?
Jeśli w układzie pojawiły się opiłki lub zanieczyszczenia, czyszczenie i kontrola przewodów/filtracji są ważne, żeby nie uszkodzić ponownie pompy i wtryskiwaczy.

4) Czy można sprawdzić pompę na stole probierczym bez wykonywania regeneracji?
Tak, diagnostyka na stanowisku pozwala ocenić parametry i kierunek naprawy; zakres ustala się po weryfikacji stanu pompy.

5) Co najczęściej powoduje powrót problemu po wymianie lub regeneracji pompy?
Najczęściej winne są zanieczyszczenia paliwa, niewydolna filtracja albo pozostawione opiłki w układzie - dlatego warto równolegle ocenić stan instalacji i wtryskiwaczy.