Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze, pompy Diesla Common Rail oraz pompowtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020149 do Case IH Puma 205 / 225 / 230, 6.7L - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 0445020149 do Case IH Puma 205 / 225 / 230, 6.7L, 151 - 168 kW
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pawlik Diesel Service Gwarancja Jakości

Oferujemy pompę wtryskową Common Rail Bosch CP3 0445020149 (0 445 020 149) do ciągników Case IH Puma – w trzech wariantach:

  • regeneracja Twojej pompy,
  • wymiana na zregenerowaną
  • albo zakup pompy fabrycznie nowej.

Regeneracja jest sprawdzana na stołach probierczych Bosch EPS 708, a usługę obejmuje 2-letnia gwarancja. Dobór potwierdzimy telefonicznie po numerze z tabliczki pompy oraz danych ciągnika (VIN / oznaczenie silnika). Działamy wysyłkowo na terenie całego kraju.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020149 do Case IH Puma 205 / 225 / 230, 6.7L - nowa, regeneracja, cena
Objawy uszkodzenia pompy - co zauważysz w pracy ciągnika? Najczęstsze przyczyny - co zwykle stoi za problemem?
Kłopot z rozruchem, zwłaszcza po nagrzaniu Spadek wydajności lub nieszczelności wewnętrzne sekcji wysokiego ciśnienia
Nierówna praca pod obciążeniem, wahania obrotów Zanieczyszczenia paliwa / słaba filtracja i przycieranie elementów
Spadek mocy, problemy z utrzymaniem ciśnienia na CR Zużycie elementów tłoczących i rozjechane parametry pracy
Powracające usterki układu paliwowego Kontaminacja układu (opiłki/brud) i wtórne uszkodzenia komponentów


Zastosowanie pompy 0445020149 w Case IH Puma 205 / 225 / 230

Puma 205

  • silnik: Case IH 6.7 Turbo-intercooler (6,7 l);
  • moc:151 kW (205 KM).

Puma 225

  • silnik: 6,7 l;
  • moc: 167,8 kW (225 KM);
  • roczniki: 2009 – 2010.

Puma 230

  • silnik: FPT 6,7 l.
  • roczniki: 2011 – 2013;
  • moc: 167,8 kW.

Pompa wysokiego ciśnienia Bosch – numery OE i zamienniki, które decydują o zgodności

  • Bosch: 0445020149 / 0 445 020 149;
  • Numery OE: 4898921, 5254461, 5264243.

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020149 do Case IH Puma 205 / 225 / 230, 6.7L - nowa, regeneracja, cena
Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części


Regeneracja pompy Common Rail Bosch CP3 – jak wygląda proces i co potwierdza wynik testu?

Regeneracja ma sens wtedy, gdy po naprawie można zmierzyć parametry i potwierdzić je na specjalistycznym stanowisku.

  • Identyfikacja wykonania po numerze i danych ciągnika.
  • Weryfikacja zużycia oraz przygotowanie do regeneracji.
  • Montaż i ustawienia zgodne z wariantem CP3.
  • Kontrola na Bosch EPS 708 (parametry pracy i szczelność).
  • Wydanie pompy z 2-letnią gwarancją.

W wielu przypadkach regeneracja jest korzystniejsza cenowo niż zakup nowej pompy, ale aktualny koszt najlepiej potwierdzić telefonicznie po numerze z tabliczki – bez ryzyka pomyłki wariantu.

Wymiana na zregenerowaną czy pompa fabrycznie nowa?

Opcja Kiedy warto postawić na to rozwiązanie?
Wymiana pompy na zregenerowaną Gdy chcesz uprościć temat (oddajesz starą, dostajesz sprawdzony egzemplarz) albo Twoja pompa może być nieopłacalna w naprawie; dostępność konkretnej wersji potwierdzamy po numerze.
Zakup pompy fabrycznie nowej Gdy wymaga tego polityka utrzymania ruchu lub priorytetem jest część nowa; dobór również robimy po numerach.


Wtryskiwacze do Case IH Puma 205 / 225 / 230 – mamy je

Do serii Puma w obiegu części pojawiają się poniższe numery – dobór potwierdzimy po VIN lub numerze z wtryskiwacza:

  • Bosch: 0445120075 / 0 445 120 075;
  • OE: 2855135 (+ warianty z końcówką „R”);
  • OE: 504128307 (+ warianty z końcówką „R”).

Zadzwoń – potwierdzimy dopasowanie części w 2–3 minuty, bez ryzyka pomyłki

Miej pod ręką:

  • numer pompy z tabliczki,
  • VIN ciągnika,
  • oznaczenie silnika / dane z tabliczki,
  • numer wtryskiwacza.

FAQ

1) Co dokładnie obejmuje regeneracja pompy CP3 – co jest sprawdzane po naprawie?
Po regeneracji pompa przechodzi test na Bosch EPS 708, czyli weryfikujemy jej parametry pracy i szczelność w warunkach stanowiskowych.

2) Kiedy regeneracja pompy jest możliwa, a kiedy może okazać się nieopłacalna?
Jeśli pompa ma rozległe uszkodzenia mechaniczne lub jest mocno zanieczyszczona opiłkami, zakres prac może być większy – dlatego decyzję podejmujemy po ocenie stanu.

3) Czy regeneracja pompy wystarczy, jeśli w układzie były opiłki?
Sama regeneracja pompy może nie wystarczyć, jeśli opiłki krążą w układzie paliwowym – wtedy kluczowe jest usunięcie przyczyny i oczyszczenie układu, żeby usterka nie wróciła.

4) Jakie informacje z diagnostyki pomogą Wam potwierdzić, że to pompa wymaga regeneracji?
Najbardziej przydatne są objawy i odczyty związane z ciśnieniem na listwie Common Rail (spadki, niestabilność) oraz informacja, czy zasilanie i filtr paliwa są sprawne.

5) Czy po montażu zregenerowanej pompy trzeba wykonywać jakieś specjalne czynności?
Ważne jest poprawne odpowietrzenie i kontrola szczelności układu oraz upewnienie się, że filtracja i paliwo są czyste – to warunek, żeby regeneracja przyniosła trwały efekt.

Udostępnij wpis

Komentarze

Robert

Wystawiono 2 miesiące temu

Naprawa pompy wtryskowej przyniosła bardzo dobry efekt. Silnik po naprawie pracuje znacznie równiej.

Czy ta opinia była pomocna?

ARTUR

Wystawiono 2 miesiące temu

Pompa została zregenerowana zgodnie z ustaleniami. Po zamontowaniu silnik pracuje stabilnie. Jestem zadowolony z jakości wykonania.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI stosowanych w Fiacie 500C z silnikami

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł

Zajmujemy się sprawdzaniem, czyszczeniem i obsługą serwisową wtryskiwaczy benzynowych Fiata 124 Spider z turbodoładowanym

Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych do Peugeota Riftera 1.2 PureTech w wersjach

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot Partner II, Partner Tepee oraz

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 5008 II i III

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i badania wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 3008 II i III z

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot 508 I i II z silnikami 1.2 PureTech

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy kompleksową diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI stosowanych w Peugeocie 408

Zobacz wszystkie