Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020149 do Case IH Puma 205 / 225 / 230, 6.7L - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 0445020149 do Case IH Puma 205 / 225 / 230, 6.7L, 151 - 168 kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Oferujemy pompę wtryskową Common Rail Bosch CP3 0445020149 (0 445 020 149) do ciągników Case IH Puma – w trzech wariantach:
- regeneracja Twojej pompy,
- wymiana na zregenerowaną
- albo zakup pompy fabrycznie nowej.
Regeneracja jest sprawdzana na stołach probierczych Bosch EPS 708, a usługę obejmuje 2-letnia gwarancja. Dobór potwierdzimy telefonicznie po numerze z tabliczki pompy oraz danych ciągnika (VIN / oznaczenie silnika). Działamy wysyłkowo na terenie całego kraju.
| Objawy uszkodzenia pompy - co zauważysz w pracy ciągnika? | Najczęstsze przyczyny - co zwykle stoi za problemem? |
|---|---|
| Kłopot z rozruchem, zwłaszcza po nagrzaniu | Spadek wydajności lub nieszczelności wewnętrzne sekcji wysokiego ciśnienia |
| Nierówna praca pod obciążeniem, wahania obrotów | Zanieczyszczenia paliwa / słaba filtracja i przycieranie elementów |
| Spadek mocy, problemy z utrzymaniem ciśnienia na CR | Zużycie elementów tłoczących i rozjechane parametry pracy |
| Powracające usterki układu paliwowego | Kontaminacja układu (opiłki/brud) i wtórne uszkodzenia komponentów |
Zastosowanie pompy 0445020149 w Case IH Puma 205 / 225 / 230
Puma 205
- silnik: Case IH 6.7 Turbo-intercooler (6,7 l);
- moc:151 kW (205 KM).
Puma 225
- silnik: 6,7 l;
- moc: 167,8 kW (225 KM);
- roczniki: 2009 – 2010.
Puma 230
- silnik: FPT 6,7 l.
- roczniki: 2011 – 2013;
- moc: 167,8 kW.
Pompa wysokiego ciśnienia Bosch – numery OE i zamienniki, które decydują o zgodności
- Bosch: 0445020149 / 0 445 020 149;
- Numery OE: 4898921, 5254461, 5264243.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Regeneracja pompy Common Rail Bosch CP3 – jak wygląda proces i co potwierdza wynik testu?
Regeneracja ma sens wtedy, gdy po naprawie można zmierzyć parametry i potwierdzić je na specjalistycznym stanowisku.
- Identyfikacja wykonania po numerze i danych ciągnika.
- Weryfikacja zużycia oraz przygotowanie do regeneracji.
- Montaż i ustawienia zgodne z wariantem CP3.
- Kontrola na Bosch EPS 708 (parametry pracy i szczelność).
- Wydanie pompy z 2-letnią gwarancją.
W wielu przypadkach regeneracja jest korzystniejsza cenowo niż zakup nowej pompy, ale aktualny koszt najlepiej potwierdzić telefonicznie po numerze z tabliczki – bez ryzyka pomyłki wariantu.
Wymiana na zregenerowaną czy pompa fabrycznie nowa?
| Opcja | Kiedy warto postawić na to rozwiązanie? |
|---|---|
| Wymiana pompy na zregenerowaną | Gdy chcesz uprościć temat (oddajesz starą, dostajesz sprawdzony egzemplarz) albo Twoja pompa może być nieopłacalna w naprawie; dostępność konkretnej wersji potwierdzamy po numerze. |
| Zakup pompy fabrycznie nowej | Gdy wymaga tego polityka utrzymania ruchu lub priorytetem jest część nowa; dobór również robimy po numerach. |
Wtryskiwacze do Case IH Puma 205 / 225 / 230 – mamy je
Do serii Puma w obiegu części pojawiają się poniższe numery – dobór potwierdzimy po VIN lub numerze z wtryskiwacza:
- Bosch: 0445120075 / 0 445 120 075;
- OE: 2855135 (+ warianty z końcówką „R”);
- OE: 504128307 (+ warianty z końcówką „R”).
Zadzwoń – potwierdzimy dopasowanie części w 2–3 minuty, bez ryzyka pomyłki
Miej pod ręką:
- numer pompy z tabliczki,
- VIN ciągnika,
- oznaczenie silnika / dane z tabliczki,
- numer wtryskiwacza.
FAQ
1) Co dokładnie obejmuje regeneracja pompy CP3 – co jest sprawdzane po naprawie?
Po regeneracji pompa przechodzi test na Bosch EPS 708, czyli weryfikujemy jej parametry pracy i szczelność w warunkach stanowiskowych.
2) Kiedy regeneracja pompy jest możliwa, a kiedy może okazać się nieopłacalna?
Jeśli pompa ma rozległe uszkodzenia mechaniczne lub jest mocno zanieczyszczona opiłkami, zakres prac może być większy – dlatego decyzję podejmujemy po ocenie stanu.
3) Czy regeneracja pompy wystarczy, jeśli w układzie były opiłki?
Sama regeneracja pompy może nie wystarczyć, jeśli opiłki krążą w układzie paliwowym – wtedy kluczowe jest usunięcie przyczyny i oczyszczenie układu, żeby usterka nie wróciła.
4) Jakie informacje z diagnostyki pomogą Wam potwierdzić, że to pompa wymaga regeneracji?
Najbardziej przydatne są objawy i odczyty związane z ciśnieniem na listwie Common Rail (spadki, niestabilność) oraz informacja, czy zasilanie i filtr paliwa są sprawne.
5) Czy po montażu zregenerowanej pompy trzeba wykonywać jakieś specjalne czynności?
Ważne jest poprawne odpowietrzenie i kontrola szczelności układu oraz upewnienie się, że filtracja i paliwo są czyste – to warunek, żeby regeneracja przyniosła trwały efekt.
Komentarze
Robert
Wystawiono Dwa tygodnie temu
Naprawa pompy wtryskowej przyniosła bardzo dobry efekt. Silnik po naprawie pracuje znacznie równiej.
Czy ta opinia była pomocna?
ARTUR
Wystawiono Ponad 2 tygodnie temu
Pompa została zregenerowana zgodnie z ustaleniami. Po zamontowaniu silnik pracuje stabilnie. Jestem zadowolony z jakości wykonania.
Czy ta opinia była pomocna?