Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020123 do Iveco EuroCargo I–III 75E15 / 75E15 P Tector - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Oferujemy regenerację oraz sprzedaż pompy wtryskowej Common Rail Bosch CP3 0445020123 do Iveco EuroCargo I–III 75E15 / 75E15P z silnikiem Tector – w wariancie naprawy Twojej pompy, wymiany na już zregenerowaną lub zakupu pompy fabrycznie nowej. Regenerację wykonujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, a na usługę udzielamy 2-letniej gwarancji.

Dobór potwierdzamy w sposób odpowiedzialny i weryfikowalny: telefonicznie po numerze pompy, numerze VIN oraz oznaczeniu silnika (lub po numerze wtryskiwacza, jeśli dobieramy komplet) – tak, aby uniknąć kosztownych pomyłek i problemów po montażu.

Gdzie występowała pompa Bosch 0445020123 w Iveco EuroCargo 75E15 / 75E15 P Tector?

Iveco EuroCargo 75E15

• silnik: Tector 3.9 (F4AE);
• moc: 110 kW (150 KM);
• roczniki: 2002 - 2006.

Numery OE i numery porównawcze – jak bezpiecznie zidentyfikować pompę?

• 4898921,
• 5254461,
• 5264243,
• BH0X9350AA,
• 0445020149.

Regeneracja pompy wysokiego ciśnienia w Pawlik Diesel Service – jak to wygląda u nas?

Regeneracja pompy Bosch CP3 to usługa wykonywana według uporządkowanej procedury, z naciskiem na bezpieczeństwo układu paliwowego, kontrolę parametrów i rzetelną weryfikację.

• Diagnostyka wstępna: ocena zużycia, szczelności i zanieczyszczeń – identyfikujemy przyczyny, nie tylko objawy.
• Regeneracja i montaż w kontrolowanych warunkach, z zachowaniem wymagań technicznych dla układów Common Rail.
• Kalibracja oraz test wydajności i szczelności na Bosch EPS 708 – decyzje opieramy na pomiarach i kryteriach testowych.
• Kontrola parametrów pracy w różnych punktach obciążenia (stabilność, utrzymanie ciśnienia, reakcja na sterowanie).
• Końcowa weryfikacja oraz przygotowanie pompy do montażu zgodnie z procedurą serwisową.

Regeneracja jest zwykle korzystniejsza cenowo niż zakup fabrycznie nowej pompy, a prawidłowo wykonana - potwierdzona testami - w wielu przypadkach pozwala przywrócić parametry pracy wymagane na stanowisku pomiarowym. Dlatego dla wielu użytkowników flotowych i warsztatów jest to racjonalna, odpowiedzialna alternatywa dla nowej części. 

Wymiana na zregenerowaną czy pompa fabrycznie nowa – kiedy co ma sens?

Wtryskiwacze do EuroCargo / Tector – dobierz je u nas

Posiadamy także wtryskiwacze do pojazdów z rodziny Iveco EuroCargo / Tector. Ponieważ ich numery zależą od wersji silnika i konfiguracji układu, dobór wtryskiwaczy wymaga potwierdzenia po VIN lub numerze wtryskiwacza. Dzięki temu unikamy przypadkowych dopasowań i dbamy o spójność pracy układu paliwowego.

Zadzwoń – potwierdzimy dobór, zakres i wariant bez ryzyka pomyłki

Najbezpieczniejsza i najszybsza weryfikacja to rozmowa telefoniczna: od razu sprawdzimy, czy Twoja pompa to 0445020123, czy pasuje do konkretnego EuroCargo, oraz czy lepsza będzie regeneracja, wymiana na zregenerowaną, czy pompa fabrycznie nowa.

Przed rozmową przygotuj:

• numer pompy;
• numer VIN pojazdu;
• oznaczenie / numer silnika;
• jeżeli dobieramy komplet: numer wtryskiwacza.

Zadzwoń – przeprowadzimy dobór w sposób rzetelny, transparentny i technicznie uzasadniony. Dzięki temu dostajesz rozwiązanie, które ma sens biznesowo i działa poprawnie po montażu.

Iveco EuroCargo 75E15 Tector - miejski specjalista z dieslem

Jakie są objawy uszkodzonej pompy wtryskowej? W Iveco EuroCargo 75E15 z silnikiem Tector 110 kW najczęściej są to trudny rozruch, falowanie obrotów, spadek mocy pod obciążeniem, dymienie, nierówna praca jednostki oraz większe spalanie. Gdy auto słabiej reaguje na gaz albo gaśnie po odpaleniu, nie warto odkładać diagnostyki. Szybka kontrola układu paliwowego pozwala ograniczyć koszty i przywrócić ciężarówce pełną gotowość do pracy.

Jak długo wytrzymują pompy wtryskowej Bosch? Trwałość zależy od jakości paliwa, filtrów, regularnego serwisu i warunków eksploatacji. W zadbanym EuroCargo pompa Bosch potrafi pracować bardzo długo, często przez setki tysięcy kilometrów, pod warunkiem że do układu nie trafiają zanieczyszczenia ani woda. Dlatego wymiana filtrów i szybka reakcja na pierwsze niepokojące objawy mają realny wpływ na żywotność całego zasilania diesla.

Jaki jest koszt regeneracji pompy wtryskowej Bosch? Cena zależy od zakresu uszkodzeń, modelu pompy oraz liczby elementów wymagających wymiany. Najtańsza usługa obejmuje czyszczenie, uszczelnienie i regulację, natomiast pełna regeneracja może wymagać nowych podzespołów oraz testu na stole probierczym. Dobrze wykonana naprawa jest atrakcyjną alternatywą dla zakupu nowej pompy, bo przywraca parametry pracy i pomaga utrzymać Iveco w ruchu bez zbędnych przestojów.

Jak regulować dawkę paliwa w pompie wtryskowej Bosch? Tę czynność należy wykonać wyłącznie po diagnostyce i na odpowiednim stanowisku pomiarowym. Nieprawidłowa regulacja może zwiększyć spalanie, dymienie oraz obciążyć silnik Tector. Profesjonalnie ustawiona dawka paliwa poprawia kulturę pracy, osiągi i rozruch, a EuroCargo 75E15 odzyskuje dynamikę potrzebną w transporcie miejskim i regionalnym.