Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020023 do MAN TGS 28.350 – D2066 – LF03 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Szukasz pewnego rozwiązania do diesla Common Rail i chcesz mieć temat zamknięty bez zgadywania? U nas załatwiasz wszystko w jednej rozmowie: regeneracja, pompa na wymianę albo nowa pompa – zawsze w bardzo dobrej cenie i z jasnymi zasadami. Zadzwoń: podaj numer z tabliczki pompy lub OE/VIN, a od razu potwierdzimy dopasowanie i podamy konkretną wycenę.

Dlaczego warto u nas (najszybciej telefonicznie)

• Regeneracja i weryfikacja na Bosch EPS 708 – testy, nastawy i potwierdzenie parametrów.
• 2 lata gwarancji na usługę regeneracji.
• Trzy opcje w świetnej cenie: regeneracja / na wymianę / nowa.

Zastosowanie pompy 0445020023 w MAN TGS:

• MAN TGS I 28.350, D2066 LF0, 257 kW (350 KM), 08.2008 – 09.2021

Zastosowanie pompy w innych modelach MAN:

• MAN TGA / TGS – rodzina silników D2066 (Common Rail) 
• MAN Lion’s Coach 
• MAN HOCL

Numery OE:

• 0445020023
• 0 445 020 023
• 0 986 437 351 
• 0 986 437 376
• 51.11103-7678 
• 51.11103-7738 
• 51.11103-9738 

Regeneracja 0445020023 – sprawdzone parametry na Bosch EPS 708 i 2 lata gwarancji

Regenerujemy pompę Bosch CP3 0445020023 w pełnym cyklu serwisowym: rozbiórka, dokładne czyszczenie, wymiana elementów eksploatacyjnych oraz precyzyjne ustawienie pracy pompy. Następnie każda sztuka trafia na Bosch EPS 708, gdzie weryfikujemy wydajność, szczelność i stabilność parametrów w układzie Common Rail. To rozwiązanie zwykle bardziej opłacalne niż zakup nowej pompy, bo koszt jest niższy, a efekt zapewnia jakość porównywalną z nową. Na usługę dajemy 2 lata gwarancji.

Wtryskiwacze do TGS 28.350 / D2066 – posiadamy w ofercie

• 51101006125
• 51101006048
• 51101006035
• 51101009125
• 51101006032
• 51101006126
• 51101009126

Zadzwoń – najszybciej potwierdzimy i wycenimy

Podaj przez telefon numer OE + najlepiej VIN – od razu powiemy, czy bardziej opłaca się regeneracja, pompa na wymianę czy nowa, i podamy konkretną cenę.

MAN TGS 28.350 – D2066 LF03, 257 kW (diesel Common Rail) | także: Lion’s Coach oraz HOCL

MAN TGS 28.350 z silnikiem D2066 LF03 o mocy 257 kW (350 KM) to konfiguracja do pracy w transporcie i zadaniach wymagających, gdzie pojazd często działa pod obciążeniem, a kluczowe są stabilne parametry napędu. Jednostka D2066 (10,5 l) pracuje z układem Common Rail, więc sprawność silnika zależy bezpośrednio od czystości paliwa, filtracji oraz kondycji elementów wysokiego ciśnienia. W praktyce szybko wraca temat po czym poznać, że pompa wtryskowa jest do wymiany – zwykle sygnałem są spadki mocy, nierówna praca pod obciążeniem, trudniejszy rozruch i błędy ciśnienia na listwie.

W diagnostyce pojawia się też kwestia czy komputer pokaże uszkodzoną pompę – sterownik najczęściej rejestruje skutki (odchyłki rail pressure), natomiast potwierdzenie przyczyny wymaga weryfikacji parametrów pompy i oceny czystości układu paliwowego. Przy planowaniu napraw liczy się również ile czasu trwa regeneracja pompy wtryskowej, bo poza samą usługą dochodzi dobór właściwej wersji i kontrola elementów układu. Często przewija się też zagadnienie czy pompę wtrysku trzeba kodować – w zależności od wersji sterowania i zastosowania kluczowe jest prawidłowe dopasowanie pompy i procedura montażowa, dlatego najpewniej potwierdza się to po numerach OE/VIN.

Warto dodać, że rozwiązania z rodziny D2066 spotyka się także poza typowymi ciężarówkami. MAN Lion’s Coach to autokar dalekobieżny zaprojektowany do stabilnej, płynnej pracy na długich trasach, a HOCL odnosi się do specyficznych konfiguracji/zabudów, w których układ paliwowy pracuje intensywnie w wymagających warunkach eksploatacyjnych. Niezależnie od zastosowania, podstawą jest sprawny układ wysokiego ciśnienia i potwierdzone parametry pracy.