Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010258 do Toyota Auris Van E18 1.4 D-4D, 1ND-TV, 66 kW - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Regeneracja i sprzedaż pompy wtryskowej Bosch CP3S3 0445010258 do Toyota Auris Van E18 1.4 D-4D 1ND-TV 66 kW

Masz Toyota Auris Van E18 1.4 D-4D i problem z pompą wysokiego ciśnienia? Pawlik Diesel Service oferuje regenerację oraz sprzedaż pomp wtryskowych Common Rail Bosch Diesel CP3S3 o numerze Bosch 0 445 010 258, stosowanych w układach paliwowych silnika 1.4 D-4D 1ND-TV, 66 kW / 90 KM.

To oferta dla klientów, którzy szukają konkretnego rozwiązania: regeneracji własnej pompy, pompy regenerowanej na wymianę albo nowej pompy Bosch. Dobór wykonujemy najbezpieczniej po numerze Bosch, numerze OE lub VIN pojazdu, ponieważ sama nazwa modelu nie daje pełnej pewności zgodności części.

Toyota Auris Van E18 1.4 D-4D — zastosowanie pompy Bosch 0445010258

Pompa Bosch CP3S3 0445010258 może występować w Toyota Auris Van E18, określanej w katalogach także jako Auris Van nadwozie pełne / furgon-hatchback.

Konfiguracja do weryfikacji:

Toyota Auris Van E18
Wersja: 1.4 D-4D
Oznaczenie: NDE180
Silnik: 1ND-TV
Pojemność: 1364 cm³
Moc: 66 kW / 90 KM
Paliwo: olej napędowy
Układ paliwowy: Common Rail
Roczniki katalogowe: 03.2013–12.2018
Nadwozie: Van / nadwozie pełne

W tej wersji auta numer pompy należy zawsze potwierdzić po tabliczce znamionowej pompy, numerze OE albo VIN. W obrębie jednej gamy modelowej Toyota mogły występować różne warianty osprzętu paliwowego.

Numery pompy Bosch i numery OE:

Numer Bosch główny:

0 445 010 258
0445010258

Numery OE Toyota / Subaru spotykane przy tej pompie:

22100-0W010
221000W010
22100-33050
2210033050

Numery powiązane lub regenerowane spotykane w katalogach:

0 986 437 338
0986437338
CR/CP3S3/R70/20-78911S

Zamiennik pompy można dobrać dopiero po potwierdzeniu numeru. Nie zalecamy montażu pompy wyłącznie na podstawie nazwy auta, mocy silnika lub podobnego rocznika.

Regeneracja pompy Bosch CP3S3 0445010258

Regeneracja pompy Bosch CP3S3 0445010258 w Pawlik Diesel Service odbywa się na stołach probierczych Bosch EPS 708. Po naprawie pompa jest sprawdzana pod kątem parametrów pracy, szczelności i wydatku paliwa.

W układzie Common Rail pompa wysokiego ciśnienia musi pracować stabilnie, ponieważ od niej zależy prawidłowe zasilanie listwy i wtryskiwaczy. Dlatego regeneracja nie powinna ograniczać się do wymiany uszczelnień. Ważna jest kontrola elementów roboczych, ocena zużycia, sprawdzenie opiłków oraz test końcowy na stole probierczym.

Na usługę regeneracji udzielamy 2 lata gwarancji.

Kiedy warto regenerować pompę wtryskową?

Regenerację warto rozważyć, gdy Toyota Auris Van E18 1.4 D-4D ma trudny rozruch, gaśnie, traci moc, przechodzi w tryb awaryjny, nierówno pracuje lub w diagnostyce pojawiają się błędy ciśnienia paliwa.

Na usterkę pompy mogą wskazywać także:

brak stabilnego ciśnienia na listwie Common Rail,
nieszczelność pompy,
metaliczne opiłki w układzie paliwowym,
problemy z dawkowaniem paliwa,
zbyt niskie ciśnienie podczas rozruchu.

Podobne objawy mogą powodować również wtryskiwacze, regulator ciśnienia, filtr paliwa lub zanieczyszczone przewody, dlatego przed wymianą części warto sprawdzić cały układ.

Dlaczego regeneracja jest lepszym wyborem niż zakup nowej pompy?

Regeneracja jest tańsza, a jakość po prawidłowej naprawie i testach może być porównywalna z nową pompą. Jeżeli korpus i główne elementy pompy nadają się do naprawy, regeneracja pozwala znacząco obniżyć koszt przy zachowaniu wymaganych parametrów pracy. Po teście na Bosch EPS 708 pompa jest sprawdzona pomiarowo, a klient otrzymuje podzespół przygotowany do montażu.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010258 do Toyota Auris Van E18 1.4 D-4D, 1ND-TV, 66 kW może być regenerowana, sprzedawana jako pompa regenerowana na wymianę albo dostępna jako nowa pompa Bosch. Regeneracja pompy wysokiego ciśnienia jest opłacalna, gdy pompa kwalifikuje się do naprawy, ponieważ cena jest niższa niż zakup nowej pompy, a po regeneracji i testach na stole Bosch EPS 708 jakość pracy może odpowiadać wymaganiom układu Common Rail. Najlepszy dobór wykonuje się po numerze Bosch 0445010258, numerze OE Toyota/Subaru albo VIN pojazdu.

Wtryskiwacze Common Rail do Toyota Auris Van E18 1.4 D-4D

Posiadamy również wtryskiwacze Common Rail do Toyota Auris Van E18 1.4 D-4D 1ND-TV 66 kW.

Wtryskiwacz Common Rail odpowiada za precyzyjne podanie dawki paliwa do cylindra pod wysokim ciśnieniem. Zużyty lub uszkodzony wtryskiwacz może powodować trudny rozruch, dymienie, nierówną pracę silnika, stuki spalania, spadek mocy, podwyższone spalanie lub błędy ciśnienia paliwa.

Numery wtryskiwaczy Bosch spotykane przy silniku 1.4 D-4D 1ND-TV:

0445116054
0445116044

Numery OE Toyota:

23670-0W020
236700W020
23670-0W010
236700W010
23670-33060
2367033060
23670-09390
2367009390

Przy awarii pompy wysokiego ciśnienia warto sprawdzić także wtryskiwacze i czystość układu paliwowego. Jeżeli pompa opiłkuje, zanieczyszczenia mogą uszkodzić wtryskiwacze, listwę i przewody paliwowe.

Zadzwoń i dobierz właściwą pompę Bosch 0445010258

Jeżeli szukasz pompy Bosch Common Rail CP3S3 0445010258 do Toyota Auris Van E18 1.4 D-4D, zadzwoń do Pawlik Diesel Service.

Diagnostyka pompy wtryskowej Toyota Auris Van 1.4 D-4D i Subaru

W Toyota Auris Van E18 1.4 D-4D z silnikiem 1ND-TV 66 kW pompa wysokiego ciśnienia Common Rail odpowiada za stabilne zasilanie listwy paliwowej i prawidłową pracę wtryskiwaczy. Podobne rozwiązania układu paliwowego mogą występować także w wybranych modelach Subaru powiązanych technicznie z jednostkami Toyoty, dlatego przy tym samochodzie dobór części również powinien opierać się na numerze Bosch, numerze OE lub VIN.

Podczas diagnostyki często pojawia się temat, jakie są objawy uszkodzonej pompy. Najczęściej są to trudny rozruch, gaśnięcie silnika, nierówna praca, spadek mocy, tryb awaryjny, błędy ciśnienia paliwa albo opiłki w układzie. Takie sygnały nie wskazują zawsze tylko na pompę, ponieważ podobne objawy mogą powodować wtryskiwacze, filtr paliwa, regulator ciśnienia lub zanieczyszczone przewody.

Przed naprawą warto ustalić, ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej. Cena zależy od numeru pompy, zakresu zużycia, rodzaju uszkodzeń i części potrzebnych do naprawy, dlatego najpewniejszą wycenę przygotowuje się po podaniu numeru Bosch, numeru OE albo VIN pojazdu. Pozwala to uniknąć przypadkowego doboru i dokładniej określić zakres usługi.

W praktyce ważne jest też, czy opłaca się regenerować pompę wtryskową. Jeżeli korpus i główne elementy pompy kwalifikują się do naprawy, regeneracja zwykle jest rozsądnym wyborem, bo kosztuje mniej niż nowa pompa, a po prawidłowej naprawie i teście na stole probierczym pompa może pracować z parametrami wymaganymi dla układu Common Rail.

Kluczowe pozostaje również, ile wytrzymuje pompa wtryskowa po regeneracji. Trwałość zależy od jakości naprawy, czystości paliwa, stanu filtra, przewodów, listwy i wtryskiwaczy. Dlatego przy awarii pompy w Auris Van 1.4 D-4D trzeba sprawdzić cały układ, aby ograniczyć ryzyko ponownego uszkodzenia.