Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010134 do Subaru Trezia, 1.4 D-4D - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 0445010134 do Subaru Trezia, 1.4 D-4D, 66 kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Szukasz pewnego rozwiązania dla układu wtryskowego w swoim Subaru Trezia?
W Bosch Diesel Service zajmujemy się pompą wysokiego ciśnienia Bosch CP3 o numerze 0445010134 – możesz zlecić regenerację własnej pompy, wybrać rozliczenie w formule wymiany na sprawdzoną jednostkę po regeneracji albo zdecydować się na zakup pompy fabrycznie nowej.
Każdy egzemplarz przechodzi kontrolę na stołach probierczych Bosch EPS 708, a na wykonaną usługę udzielamy 2 lat gwarancji. Żeby uniknąć pomyłki w doborze, weryfikujemy część podczas rozmowy telefonicznej: przygotuj numer z tabliczki pompy i VIN (pomocniczo przyda się też oznaczenie silnika lub numer wtryskiwacza).
Obsługujemy klientów wysyłkowo w całej Polsce - od potwierdzenia dopasowania po bezpieczną logistykę.
| Co możesz zauważyć? (objawy awarii pompy) | Co najczęściej stoi za problemem? (przyczyny awarii pompy) |
|---|---|
| Dłuższe kręcenie rozrusznikiem, zwłaszcza po nocy lub po rozgrzaniu silnika | spadek zdolności budowania ciśnienia przez pompę (zużycie elementów roboczych, mikroubytki wewnętrzne) |
| Szarpanie przy ruszaniu albo przyspieszaniu, chwilowe „dziury” w mocy | niestabilna praca układu regulacji ciśnienia, zacinanie się elementów precyzyjnych przez osady |
| Gaśnięcie na jałowym / falujące obroty, wrażenie nierównego biegu silnika | wahania ciśnienia w listwie, nieszczelności lub rozjechane parametry pompy po zużyciu |
| Kontrolka silnika i przejście w tryb ograniczonej mocy, powracające błędy ciśnienia paliwa | zanieczyszczenia w paliwie, słaba filtracja, opiłki w układzie, które przyspieszają zużycie pompy i osprzętu |
W jakich Subaru Trezia występowała ta pompa?
- silnik: 1.4 D-4D (1ND-TV);
- moc: 66 kW;
- roczniki: 2011 – 2014.
Numery OE + numery zamienne – weryfikacja pompy
- numer główny: 0445010134 / 0 445 010 134;
- OE: 22100-0N020 (221000N020);
- Bosch Exchange: 0986437372;
- 107722-0100 (1077220100).
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Regeneracja pompy wtryskowej Common Rail Bosch CP3 0445010134 – dlaczego warto zadzwonić?
Regeneracja pompy jest zwykle korzystniejsza cenowo niż zakup nowej, ale konkretną wycenę da się zrobić dopiero po identyfikacji Twojego podzespołu – dlatego najsprawniej ustalimy wszystko telefonicznie. Po naprawie potwierdzamy efekt pomiarowo: test i kalibracja na stole Bosch EPS 708 to realny argument dla solidnej pracy pompy wysokiego ciśnienia.
Jak przebiega regeneracja pompy Bosch CP3 w naszym serwisie?
- Identyfikujemy pompę po numerach i sprawdzamy wersję wykonania, żeby dobrać właściwą procedurę oraz elementy.
- Rozbieramy pompę i oceniamy zużycie kluczowych podzespołów precyzyjnych, a następnie czyścimy ją tak, by usunąć osady i zanieczyszczenia wpływające na stabilność ciśnienia.
- Wymieniamy elementy wymagające odtworzenia tolerancji (zgodnie z zakresem zużycia konkretnej sztuki), tak aby pompa mogła utrzymać wymagane parametry pracy w całym zakresie obciążeń.
- Składamy i ustawiamy pompę pod pomiar, a następnie wykonujemy test na Bosch EPS 708, który pokazuje, czy pompa buduje i trzyma ciśnienie oraz czy pracuje stabilnie w warunkach kontrolowanych.
- Po pozytywnej weryfikacji pompa jest gotowa do montażu i obejmujemy ją 2-letnią gwarancją.
Wymiana na zregenerowaną czy zakup pompy fabrycznie nowej?
| Opcja | Kiedy zwykle warto ją wybrać? |
|---|---|
| Wymiana pompy na zregenerowaną | Gdy chcesz ograniczyć koszt względem nowej części i rozliczyć swoją pompę jako rdzeń; gdy zależy Ci na sprawdzonej jednostce po teście. |
| Zakup pompy fabrycznie nowej | Gdy wymagana jest część nowa (np. standard floty/serwisu) albo po prostu wolisz wymianę na nową sztukę zamiast naprawy. |
Wtryskiwacze do tych modeli – znajdziesz je u nas
Do powyższych modeli spotykane są m.in. wtryskiwacze o numerach OE:
- 23670-33040 (Bosch: 0445110227);
- 23670-0W010 (Bosch: 0445116009);
- 23670-33050 (Bosch: 0445116009 / 0445116053);
- 23670-33051 (Bosch: 0445116053).
Zadzwoń – przygotuj dane techniczne, a my zajmiemy się resztą
- numer pompy z tabliczki,
- VIN pojazdu,
- oznaczenie silnika lub numer wtryskiwacza.
FAQ
1) Czy przed regeneracją pompy CP3 trzeba diagnozować układ pod kątem opiłków?
Tak; jeśli w układzie paliwowym pojawiają się zanieczyszczenia, sama naprawa pompy bez sprawdzenia czystości reszty układu może nie rozwiązać problemu na długo.
2) Co jest potrzebne, żeby dobrać właściwy wariant regeneracji i osprzęt do pompy 0445010134?
Najlepiej podać numer z tabliczki pompy oraz VIN; pomocniczo przydaje się oznaczenie silnika 1ND-TV albo numer wtryskiwacza.
3) Czy po regeneracji pompy wymagane jest kodowanie lub adaptacja w sterowniku?
Zależy od wersji układu i zastosowanego osprzętu, dlatego w rozmowie weryfikujemy po VIN i numerach, czy w danym aucie przewidziane są procedury adaptacyjne po montażu.
4) Dlaczego po regeneracji ważny jest test na stole probierczym, a nie tylko sprawdzenie szczelności?
Ponieważ sama szczelność nie pokazuje, czy pompa stabilnie buduje i utrzymuje wymagane parametry pracy; wynik pomiaru na stanowisku daje obiektywne potwierdzenie działania.
5) Kiedy lepiej wybrać wymianę na zregenerowaną pompę zamiast regenerować własną?
Gdy Twoja pompa jest w stanie wymagającym większego zakresu napraw lub gdy chcesz rozliczyć ją jako rdzeń i od razu mieć sprawdzony egzemplarz po regeneracji oraz weryfikacji stanowiskowej.
Komentarze