Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010134 do Subaru Trezia, 1.4 D-4D - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 0445010134 do Subaru Trezia, 1.4 D-4D, 66 kW
CENA	od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ	dostępny
WYSYŁKA	1 dzień roboczy*
GWARANCJA	24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pawlik Diesel Service Gwarancja Jakości

Szukasz pewnego rozwiązania dla układu wtryskowego w swoim Subaru Trezia?

W Pawlik Diesel Service zajmujemy się pompą wysokiego ciśnienia Bosch CP3 o numerze 0445010134 – możesz zlecić regenerację własnej pompy, wybrać rozliczenie w formule wymiany na sprawdzoną jednostkę po regeneracji albo zdecydować się na zakup pompy fabrycznie nowej.

Każdy egzemplarz przechodzi kontrolę na stołach probierczych Bosch EPS 708, a na wykonaną usługę udzielamy 2 lat gwarancji. Żeby uniknąć pomyłki w doborze, weryfikujemy część podczas rozmowy telefonicznej: przygotuj numer z tabliczki pompy i VIN (pomocniczo przyda się też oznaczenie silnika lub numer wtryskiwacza).

Obsługujemy klientów wysyłkowo w całej Polsce - od potwierdzenia dopasowania po bezpieczną logistykę.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010134 do Subaru Trezia, 1.4 D-4D - nowa, regeneracja, cena

Co możesz zauważyć? (objawy awarii pompy)	Co najczęściej stoi za problemem? (przyczyny awarii pompy)
Dłuższe kręcenie rozrusznikiem, zwłaszcza po nocy lub po rozgrzaniu silnika	spadek zdolności budowania ciśnienia przez pompę (zużycie elementów roboczych, mikroubytki wewnętrzne)
Szarpanie przy ruszaniu albo przyspieszaniu, chwilowe „dziury” w mocy	niestabilna praca układu regulacji ciśnienia, zacinanie się elementów precyzyjnych przez osady
Gaśnięcie na jałowym / falujące obroty, wrażenie nierównego biegu silnika	wahania ciśnienia w listwie, nieszczelności lub rozjechane parametry pompy po zużyciu
Kontrolka silnika i przejście w tryb ograniczonej mocy, powracające błędy ciśnienia paliwa	zanieczyszczenia w paliwie, słaba filtracja, opiłki w układzie, które przyspieszają zużycie pompy i osprzętu

W jakich Subaru Trezia występowała ta pompa?

silnik: 1.4 D-4D (1ND-TV);
moc: 66 kW;
roczniki: 2011 – 2014.

Numery OE + numery zamienne – weryfikacja pompy

numer główny: 0445010134 / 0 445 010 134;
OE: 22100-0N020 (221000N020);
Bosch Exchange: 0986437372;
107722-0100 (1077220100).

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

nowe
regenerowane na wymianę
używane z gwarancją

Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010134 do Subaru Trezia, 1.4 D-4D

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części

Regeneracja pompy wtryskowej Common Rail Bosch CP3 0445010134 – dlaczego warto zadzwonić?

Regeneracja pompy jest zwykle korzystniejsza cenowo niż zakup nowej, ale konkretną wycenę da się zrobić dopiero po identyfikacji Twojego podzespołu – dlatego najsprawniej ustalimy wszystko telefonicznie. Po naprawie potwierdzamy efekt pomiarowo: test i kalibracja na stole Bosch EPS 708 to realny argument dla solidnej pracy pompy wysokiego ciśnienia.

Jak przebiega regeneracja pompy Bosch CP3 w naszym serwisie?

Identyfikujemy pompę po numerach i sprawdzamy wersję wykonania, żeby dobrać właściwą procedurę oraz elementy.
Rozbieramy pompę i oceniamy zużycie kluczowych podzespołów precyzyjnych, a następnie czyścimy ją tak, by usunąć osady i zanieczyszczenia wpływające na stabilność ciśnienia.
Wymieniamy elementy wymagające odtworzenia tolerancji (zgodnie z zakresem zużycia konkretnej sztuki), tak aby pompa mogła utrzymać wymagane parametry pracy w całym zakresie obciążeń.
Składamy i ustawiamy pompę pod pomiar, a następnie wykonujemy test na Bosch EPS 708, który pokazuje, czy pompa buduje i trzyma ciśnienie oraz czy pracuje stabilnie w warunkach kontrolowanych.
Po pozytywnej weryfikacji pompa jest gotowa do montażu i obejmujemy ją 2-letnią gwarancją.

Wymiana na zregenerowaną czy zakup pompy fabrycznie nowej?

Opcja	Kiedy zwykle warto ją wybrać?
Wymiana pompy na zregenerowaną	Gdy chcesz ograniczyć koszt względem nowej części i rozliczyć swoją pompę jako rdzeń; gdy zależy Ci na sprawdzonej jednostce po teście.
Zakup pompy fabrycznie nowej	Gdy wymagana jest część nowa (np. standard floty/serwisu) albo po prostu wolisz wymianę na nową sztukę zamiast naprawy.

Wtryskiwacze do tych modeli – znajdziesz je u nas

Do powyższych modeli spotykane są m.in. wtryskiwacze o numerach OE:

23670-33040 (Bosch: 0445110227);
23670-0W010 (Bosch: 0445116009);
23670-33050 (Bosch: 0445116009 / 0445116053);
23670-33051 (Bosch: 0445116053).

Zadzwoń – przygotuj dane techniczne, a my zajmiemy się resztą

numer pompy z tabliczki,
VIN pojazdu,
oznaczenie silnika lub numer wtryskiwacza.

FAQ

1) Czy przed regeneracją pompy CP3 trzeba diagnozować układ pod kątem opiłków?
Tak; jeśli w układzie paliwowym pojawiają się zanieczyszczenia, sama naprawa pompy bez sprawdzenia czystości reszty układu może nie rozwiązać problemu na długo.

2) Co jest potrzebne, żeby dobrać właściwy wariant regeneracji i osprzęt do pompy 0445010134?
Najlepiej podać numer z tabliczki pompy oraz VIN; pomocniczo przydaje się oznaczenie silnika 1ND-TV albo numer wtryskiwacza.

3) Czy po regeneracji pompy wymagane jest kodowanie lub adaptacja w sterowniku?
Zależy od wersji układu i zastosowanego osprzętu, dlatego w rozmowie weryfikujemy po VIN i numerach, czy w danym aucie przewidziane są procedury adaptacyjne po montażu.

4) Dlaczego po regeneracji ważny jest test na stole probierczym, a nie tylko sprawdzenie szczelności?
Ponieważ sama szczelność nie pokazuje, czy pompa stabilnie buduje i utrzymuje wymagane parametry pracy; wynik pomiaru na stanowisku daje obiektywne potwierdzenie działania.

5) Kiedy lepiej wybrać wymianę na zregenerowaną pompę zamiast regenerować własną?
Gdy Twoja pompa jest w stanie wymagającym większego zakresu napraw lub gdy chcesz rozliczyć ją jako rdzeń i od razu mieć sprawdzony egzemplarz po regeneracji oraz weryfikacji stanowiskowej.

Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.88