Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010126 do BMW X5 3.0d (E70), 3.0d - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W Pawlik Diesel Service specjalizujemy się w regeneracji i sprzedaży pomp wtryskowych Common Rail Bosch do diesla. Pompę Bosch CP3S3 0445010126 regenerujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, więc po usłudze jej praca jest zweryfikowana pomiarem, a nie oceną na oko. Otrzymujesz 2-letnią gwarancję, a w zależności od potrzeb możesz wybrać regenerację swojej pompy, wymianę na już zregenerowaną albo zakup pompy nowej.

Najszybszą drogą do trafnego doboru i konkretnej wyceny jest telefon – po numerze z korpusu pompy i danych auta od razu potwierdzimy zgodność.

Zastosowanie pompy 0445010126 w BMW X5 E70 3.0d

• silnik: 3.0d (SAV);
• moc: 173 kW (235 KM).

Inne BMW, w których zastosowanie ma ta pompa

• X3;
• X6;
• BMW Seria 3;
• BMW Seria 5.

Najważniejsze numery dla tej pompy - OE i zamienniki

• 13 51 8 511 824;
• 13 51 7 797 413;
• 13 51 7 787 199;
• 13 51 7 795 714;
• 13 51 7 805 522;
• 13 51 7 807 288.

Czy regeneracja może dać efekt jak przy nowej pompie?

Tak, jeśli jest wykonana i sprawdzona na właściwym stanowisku. U nas pompa przechodzi weryfikację na Bosch EPS 708, więc masz potwierdzone parametry pracy po usłudze. W praktyce oznacza to niższą cenę niż zakup nowej, a jednocześnie jakość jak dla sprawnej pompy, popartą testem. Do tego dostajesz 2-letnią gwarancję, więc rozwiązanie jest po prostu opłacalne.

Wtryskiwacze do BMW X5 E70 3.0d – dostępne

Mamy wtryskiwacze do tych wersji – dobór robimy po numerach, żeby wszystko było zgodne z pompą i konfiguracją auta. Po kontakcie telefonicznym dobierzemy właściwe wtryskiwacze dokładnie do Twojej pompy, żeby uniknąć pomyłek przy zamówieniu.

BMW X5 3.0d E70 173 kW – BMW z dieslem, mocnym napędem i sprawną pompą wtryskową

BMW X5 3.0d E70 z silnikiem diesla 173 kW to duży SUV premium, który łączy komfort, przestrzeń i pewne osiągi. Trzylitrowa jednostka wysokoprężna dobrze radzi sobie z masą auta, zapewnia płynne przyspieszanie oraz wysoką kulturę pracy. Aby silnik uruchamiał się bez zwłoki, utrzymywał moc i nie przechodził w tryb awaryjny, układ Common Rail musi pracować stabilnie, a pompa wtryskowa powinna podawać paliwo pod właściwym ciśnieniem.

Przy pierwszych objawach awarii ważne jest to, co zrobimy dalej - a mianowicie czy można jeździć z uszkodzoną pompą wtryskową? Nie jest to bezpieczne rozwiązanie, ponieważ niesprawna pompa może powodować gaśnięcie silnika, spadek ciśnienia paliwa, trudny rozruch oraz rozprowadzenie opiłków po całym układzie. Dalsza jazda może uszkodzić wtryskiwacze, listwę Common Rail, przewody i filtr, przez co naprawa staje się znacznie droższa.

Osoby planujące serwis często sprawdzają, ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej do diesla. Cena zależy od typu pompy, zakresu zużycia, dostępności części i konieczności wykonania testów. Regeneracja zwykle kosztuje mniej niż zakup nowego podzespołu, a przy pełnym czyszczeniu, wymianie elementów roboczych i sprawdzeniu na stanowisku probierczym pozwala przywrócić prawidłowe parametry pracy.

Warto też wiedzieć, czy można samemu wymienić pompę wtryskową. W BMW X5 E70 nie jest to zalecane bez odpowiednich narzędzi, wiedzy i diagnostyki, ponieważ po montażu trzeba odpowietrzyć układ, sprawdzić ciśnienie, usunąć błędy oraz upewnić się, że w paliwie nie ma zanieczyszczeń.

Przed wyborem części należy ustalić, jak sprawdzić stan pompy wtryskowej. Pomaga odczyt parametrów ciśnienia na listwie, kontrola błędów sterownika, ocena filtra paliwa, sprawdzenie opiłków i obserwacja rozruchu. Sprawna pompa w BMW X5 3.0d E70 przywraca pewny start, równą pracę i pełną dynamikę dużego diesla.