Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010126 do BMW 525d (E60, E61), 2.0d - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Szukasz rozwiązania, które daje przewidywalny efekt i zamyka temat regeneracji w sposób profesjonalny? W Pawlik Diesel Service regenerujemy pompy wysokiego ciśnienia Common Rail Bosch CP3 0445010126 na stołach probierczych Bosch EPS 708, a wykonanie usługi potwierdzamy kontrolą parametrów. Otrzymujesz 2-letnią gwarancję, bardzo dobrą cenę regeneracji oraz wybór: regeneracja, wymiana na pompę już zregenerowaną albo zakup pompy nowej.

Najszybciej dopasujemy właściwy wariant po numerze pompy lub numerze VIN, dlatego kontakt telefoniczny to najlepsza droga do konkretnej wyceny i szybkiej realizacji.

BMW 525d (E60, E61) – modele, w których występuje pompa 0445010126

• 525d - silnik: 2.5D – moc: 130 kW (kod silnika: M57D25TÜ), roczniki: 2004 – 2007;
  
  
• 525d - silnik: 3.0D – moc: 145 kW (kod silnika: M57D30TÜ2), roczniki: 2007 – 2010.

Zastosowania w innych modelach BMW

• 520d;
• 530d;
• 530xd;
• 535d.

Numery pompy: zamienniki, numery OE dla Bosch 0445010126

• 13517787199;
• 13517795713;
• 13517795714;
• 13517797413;
• 13517805522;
• 13517807288;
• 13518511824;
• 13537787185;
• 13617798413.

Czy regeneracja pompy CP3 to rozsądniejszy wybór niż zakup nowej?

Regeneracja wykonana na Bosch EPS 708 pozwala potwierdzić parametry pracy pompy pomiarem, zanim wróci do auta. To rozwiązanie jest zwykle tańsze niż zakup nowej pompy, a przy prawidłowo przeprowadzonym procesie daje jakość jak nowej. Dodatkowo masz 2-letnią gwarancję bez limitu kilometrów.

Wtryskiwacze do BMW 525d E60/E61 – posiadamy

Mamy także wtryskiwacze do BMW 525d E60/E61.

• dla wersji 130 kW: Bosch 0445110212 z numerem OE 13537791545.
• dla wersji 145 kW: Bosch 0445110219 z numerem OE 13537792096.

Zadzwoń, podaj numer pompy, a dobierzemy właściwe wtryskiwacze dokładnie pod Twoją wersję 525d, aby komplet był zgodny od pierwszego montażu.

BMW 525d E60 i E61 2.5D / 3.0D 130–145 kW – komfortowy diesel BMW z układem Bosch Common Rail

BMW 525d E60 oraz E61 z silnikiem 2.5D lub 3.0D o mocy 130–145 kW to propozycja dla osób, które oczekują wygody serii 5, mocnego momentu obrotowego i rozsądnych kosztów jazdy. Sześciocylindrowy diesel M57 dobrze pasuje do sedana E60 i kombi E61, ponieważ pracuje płynnie, sprawnie rozpędza auto i zapewnia wysoki komfort na długich trasach. Duże znaczenie ma jednak stan układu paliwowego, ponieważ pompa wtryskowa Bosch odpowiada za właściwe ciśnienie w systemie Common Rail.

Przy planowaniu serwisu warto od razu sprawdzić, ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej Bosch, ponieważ taka usługa często pozwala uniknąć zakupu nowej części. Cena zależy od stopnia zużycia pompy, zakresu wymiany elementów, uszczelnienia, czyszczenia oraz testu końcowego. Dobrze wykonana regeneracja przywraca parametry pracy potrzebne do stabilnego zasilania silnika paliwem.

Osoby porównujące różne warianty naprawy często chcą też wiedzieć, ile kosztuje pompa wtryskowa do BMW. Nowy podzespół jest najdroższy, używany może mieć niepewną historię, a regenerowany daje bardzo korzystne połączenie ceny, trwałości i pewności po montażu. Właśnie dlatego w BMW 525d warto wybrać część sprawdzoną, dopasowaną do konkretnego silnika i przygotowaną do pracy pod wysokim ciśnieniem.

Na koszty użytkowania wpływa również to, jakie jest spalanie w BMW 525d. Przy sprawnym układzie wtryskowym auto potrafi zużywać około 6–8 l/100 km w trasie i więcej w mieście, zależnie od skrzyni biegów, stylu jazdy, masy auta oraz stanu technicznego. Nierówna praca pompy lub zbyt niskie ciśnienie paliwa mogą pogorszyć osiągi i podnieść spalanie.

Przy diagnostyce pomocne jest także to, czy komputer pokaże uszkodzoną pompę wtryskową. Sterownik może zapisać błędy ciśnienia paliwa, wydajności lub regulacji, ale pełną ocenę daje dopiero kontrola parametrów, filtra paliwa i test pompy. Sprawna pompa Bosch w BMW 525d oznacza pewny rozruch, równą pracę diesla i bezpieczną eksploatację serii 5.