Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010106 do Toyota Yaris I, 1.4 D-4D - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W Pawlik Diesel Service liczy się wynik, który da się zweryfikować w pomiarze, a nie tylko w opisie. Dlatego pompę Common Rail Bosch CP3 0445010106 regenerujemy i kalibrujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, a na usługę otrzymujesz 2-letnią gwarancję. Masz do wyboru regenerację własnej pompy, wymianę na już zregenerowaną albo zakup pompy nowej – zawsze z bardzo dobrą ceną i jasnymi zasadami.

Najszybciej ustalimy właściwą wersję oraz dostępność w rozmowie – zadzwoń i podaj numer z pompy oraz dane auta.

Toyota Yaris I – gdzie montowano pompę 0445010106?

Toyota Yaris I Hatchback (P1 / NLP10)

• silnik: 1.4 D-4D / 1ND-TV;
• moc: 55 kW;
• roczniki: 10/2001 – 09/2005.

Gdzie jeszcze zamontowana jest ta pompa?

Toyota

• Auris;
• Corolla;
• Yaris.

MINI

Numery pompy, OE i zamienniki dla 0445010106

• 22100 33030, 2210033030C;
• 107722-0060;
• 392710282, 7508680R, 78680R.

Czy regeneracja pompy CP3 to lepsze rozwiązanie niż kupno nowej?

Dobrze wykonana regeneracja przywraca parametry pracy pompy i jest potwierdzona testem na stole probierczym, a nie tylko oceną wizualną. Wybierasz znacznie niższą cenę niż przy zakupie nowej pompy, a dostajesz jakość porównywalną z nową, gdy proces obejmuje kalibrację i kontrolę wydajności. To rozwiązanie, które realnie bilansuje koszty i pewność działania układu.

Wtryskiwacze do Yaris I 1.4 D-4D – mamy dostępne

Posiadamy również wtryskiwacze do tej konfiguracji. Numery OE tych wtrysków:

• 23670-0W020;
• 23670-09390.

Zadzwoń, a dobierzemy właściwe wtryskiwacze dokładnie do Twojej pompy i wersji silnika, żeby cały komplet pracował poprawnie od pierwszego montażu.

Toyota Yaris I 1.4 D-4D 55 kW z silnikami diesla – oszczędny napęd, sprawna pompa i pewność codziennej jazdy

Toyota Yaris I 1.4 D-4D 55 kW to model, który do dziś pozostaje bardzo ciekawą propozycją dla osób szukających niewielkiego auta z trwałym i oszczędnym dieslem. Ten samochód łączy kompaktowe wymiary, niskie spalanie oraz prostą konstrukcję, dzięki czemu świetnie sprawdza się w mieście, na krótszych trasach i podczas codziennego użytkowania. Żeby jednak jednostka 1.4 D-4D zachowała pełną sprawność, trzeba zadbać o układ paliwowy, a szczególnie o pompę wtryskową, która odpowiada za prawidłowe zasilanie silnika.

Właśnie dlatego warto wiedzieć, jak wyczyścić pompę wtryskową. Dokładne czyszczenie wymaga nie tylko usunięcia zabrudzeń, lecz także kontroli wnętrza pompy, oceny zużycia elementów roboczych i sprawdzenia, czy w układzie nie ma opiłków oraz osadów. Tylko starannie przeprowadzona usługa pozwala przywrócić prawidłowy przepływ paliwa i ograniczyć ryzyko kolejnych usterek.

Równie ważne jest to, ile trwa naprawa pompy wtryskowej. Wszystko zależy od zakresu uszkodzeń, dostępności części oraz stanu całego układu paliwowego. Sama diagnostyka i standardowa regeneracja mogą zająć od jednego do kilku dni roboczych, a dodatkowe czyszczenie przewodów i kontrola współpracujących elementów wydłużają cały proces, ale zwiększają skuteczność naprawy.

Czy pompę wtryskową trzeba kodować? Zależy to od rodzaju zastosowanego układu oraz wersji osprzętu, jednak po montażu pompy zawsze trzeba sprawdzić poprawność działania, parametry pracy i zgodność z pozostałymi elementami zasilania. To ważny etap, który decyduje o równej pracy silnika i właściwym rozruchu.

Dla wielu osób istotne jest również to, ile kosztuje sprawdzenie pompy wtryskowej. Cena zależy od sposobu diagnostyki, modelu pompy i zakresu kontroli, ale taki wydatek pomaga szybko ustalić przyczynę problemu i uniknąć znacznie większych kosztów naprawy. Toyota Yaris I 1.4 D-4D 55 kW pokazuje, że sprawna pompa wtryskowa to podstawa oszczędnej eksploatacji, pewnego uruchamiania silnika i długiej żywotności całego układu.