Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010392 do Toyota Yaris III, 1.4 D-4D - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Nie ryzykuj awarii układu paliwowego, wybierając niesprawdzone rozwiązania. Specjalizujemy się w profesjonalnej regeneracji i sprzedaży pomp wtryskowych Common Rail Bosch. Nasz serwis to gwarancja przywrócenia fabrycznych parametrów Twojego pojazdu przy ułamku ceny nowego podzespołu.

• Najnowocześniejsza technologia: proces regeneracji pompy Bosch CP3 0445010392 przeprowadzamy wyłącznie na zaawansowanych stołach probierczych Bosch EPS 708. To jedyna metoda gwarantująca precyzyjną kalibrację.
• Bezpieczeństwo i pewność: na każdą wykonaną usługę udzielamy 2-letniej gwarancji bez limitu kilometrów.
• Elastyczność zakupowa: oferujemy regenerację Twojej pompy, wymianę od ręki na zregenerowaną pompę lub zakup fabrycznie nowego podzespołu w bezkonkurencyjnych cenach.

Toyota Yaris III z pompą 0445010392 - zastosowanie

Toyota Yaris III (P13) – Hatchback

• 1.4 D-4D DPF - moc: 66 kW (90 KM), roczniki: 2011–2014;
• 1.4 D-4D - moc: 66 kW (90 KM), facelifting, roczniki: 2014–2017.

Pompa w innych modelach i markach samochodów

• Auris I - 1.4 D-4D (1ND-TV), 66 kW;
  
• Auris II - 1.4 D-4D (1ND-TV), 66 kW;
  
• iQ - 1.4 D-4D (1ND-TV), 66 kW;
  
• Urban Cruiser - 1.4 D-4D (1ND-TV), 66 kW;
  
• Yaris II - 1.4 D-4D (1ND-TV), 66 kW;
  
• Corolla - 1.4 D-4D (1ND-TV), 66 kW;
  
• Yaris Van / Yaris Box - 1.4 D-4D (1ND-TV), 66 kW.
  

Subaru

• Trezia - 1.4D, 66 kW.

Numery OE i zamienniki pompy – pełna lista

Numery Bosch:

• 0 445 010 392 (0445010392);
• 0 445 010 214 (0445010214);
• 0 445 010 258 (0445010258);
• 0 986 437 338 (0986437338).

Numery OE Toyota:

• 22100-0W020;
• 22100-0W010;
• 22100-33050.

Dlaczego warto regenerować?

Regeneracja pompy Bosch CP3 0445010392 polega na przywróceniu jej parametrów pracy oraz weryfikacji na stanowisku testowym, aby uzyskać stabilne ciśnienie i prawidłowe dawkowanie paliwa. Po wykonaniu usługi masz pewność, że pompa spełnia wymagane parametry – bo są one sprawdzone na stole probierczym.

To lepsze rozwiązanie niż kupowanie nowej pompy, ponieważ koszt jest niższy, a jakość po profesjonalnej regeneracji jest porównywalna do nowej.

Wtryskiwacze do Toyota Yaris III 1.4 D-4D – posiadamy i dobierzemy właściwe

Mamy wtryskiwacze do tej jednostki – najczęściej spotykane numery:

• 23670-0W020;
• 23670-33060; 
• 0 445 116 054 (0445116054);
• 0445116044.

Zadzwoń – dobierzemy właściwe wtryskiwacze dokładnie do Twojej pompy (po numerach/OE lub VIN), żeby wszystko pasowało i działało poprawnie od pierwszego montażu.

Toyota Yaris III 1.4 D-4D 66 kW oraz Subaru diesel – sprytny i solidny partner na dalsze trasy

Toyota Yaris III 1.4 D-4D 66 kW to małe auto, które świetnie pasuje do codziennych dojazdów i miejskich zadań. Jest zwinne, łatwo nim zaparkować, a diesel 1.4 D-4D pozwala realnie ograniczyć wydatki na paliwo. Ten silnik daje też przyjemny moment obrotowy, więc Yaris sprawnie rusza spod świateł i nie męczy w typowym ruchu miejskim. To propozycja dla osób, które chcą prostego, wygodnego auta na co dzień i lubią mieć kontrolę nad kosztami.

W dieslu ważny jest układ paliwowy, dlatego przed zakupem albo przy większym przebiegu często pojawia się myśl, jak długo wytrzymuje pompa paliwa Toyoty. W praktyce dużo zależy od regularnej obsługi i jakości paliwa, ale sam fakt, że temat wraca, pokazuje, jak istotna jest dobra kondycja tego elementu.

Warto też pamiętać, od czego niszczy się pompa paliwa – największym wrogiem są zanieczyszczenia, zaniedbany filtr paliwa oraz jazda na bardzo niskim poziomie paliwa, gdy układ częściej zasysa osady. Dbanie o podstawy potrafi wyraźnie wydłużyć spokojną eksploatację.

Gdy pojawiają się gorszy rozruch, przerywanie pracy lub spadek dynamiki, przydaje się jasna odpowiedź na to, jak mogę sprawdzić, czy mój samochód potrzebuje nowej pompy paliwa. Najszybciej pomaga kontrola parametrów w diagnostyce i sprawdzenie ciśnienia w układzie, ale liczą się też proste obserwacje zachowania silnika w codziennej jeździe.

Niektórzy rozważają oszczędność i zastanawiają się, czy można samemu wymienić pompę paliwa. W części aut jest to możliwe od strony technicznej, jednak w dieslu kluczowe są czystość pracy, poprawny montaż i pewność, że układ po naprawie działa w odpowiednich parametrach.

Subaru z silnikami diesla to druga strona medalu. Zazwyczaj oferuje większe nadwozie, lepszą stabilność i często napęd na cztery koła, co daje więcej spokoju na trasie i w gorszych warunkach. Yaris III wygrywa lekkością i ekonomią w mieście, a Subaru diesel stawia na wszechstronność. W obu przypadkach zadbany układ paliwowy to najprostsza droga do pewnego auta na dłużej.