Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S 0445020142 do Shacman X3000, 7.5 WEICHAI - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S 0445020142 do Shacman X3000, 7.5 WEICHAI, 199 - 220 kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
W Bosch Diesel Service pracujemy tak, jak powinno się pracować na układzie Common Rail: na pomiarach i procedurach, a nie na domysłach. Jeśli masz pompę Bosch CP3 0445020142, przygotujemy dla Ciebie najkorzystniejszy wariant – najszybciej telefonicznie po numerze pompy lub numerze VIN.
Co oferujemy?
- Regeneracja Bosch CP3 0445020142 na stołach probierczych Bosch EPS 708.
- 2 lata gwarancji na usługę.
- Bardzo dobra cena regeneracji.
- Opcje zlecenia do wyboru: regeneracja / wymiana na pompę już zregenerowaną / zakup nowej.
Zadzwoń – po numerach od razu potwierdzimy zgodność i powiemy, co jest w Twoim przypadku najbardziej opłacalne.

Objawy uszkodzenia pompy wysokiego ciśnienia - niepokojące sygnały
- wydłużony rozruch i „kręcenie” zanim silnik odpali,
- spadek mocy pod obciążeniem i nierówne przyspieszanie,
- tryb awaryjny / błędy układu związane z ciśnieniem na listwie,
- opiłki w filtrze paliwa lub ślady zanieczyszczeń w układzie.
Przyczyny awarii pompy
- paliwo z zanieczyszczeniami (osady, rdza, brud) przyspieszające zużycie,
- woda w paliwie i spadek smarności prowadzące do zatarć,
- zaniedbana filtracja albo nieszczelności po stronie zasilania,
- brak płukania układu po awarii (wtórne uszkodzenia po ponownym montażu).
Zastosowanie pompy 0445020142 w SHACMAN X3000
- silnik: WEICHAI WP7, 7,47 l;
- zakres mocy: 199 - 220 kW.
Numery pompy - zamienniki, OE, numery Bosch
- 0445020142;
- 610800080072.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Regeneracja pompy Common Rail Bosch CP3 – co robimy i jak to potwierdzamy?
W naszym serwisie proces regeneracji obejmuje:
- diagnostykę i ocenę przyczyny usterki (np. zatarcie, opiłkowanie),
- demontaż, czyszczenie i kontrolę zużycia elementów,
- wymianę podzespołów zależnie od wyników pomiarów,
- testy oraz nastawy na Bosch EPS 708 (wydajność, szczelność, stabilność pracy),
- kontrolę końcową przed wysyłką lub odbiorem części.
Regeneracja jest zwykle korzystniejsza cenowo niż zakup pompy fabrycznie nowej, a prawidłowo wykonana potrafi przywrócić parametry pracy zgodne z wymaganiami stanowiska probierczego – dlatego w wielu przypadkach jest rozsądną alternatywą dla nowej części. Aktualny koszt najlepiej potwierdzić telefonicznie po numerze pompy.
Co wybrać - pompa w systemie „na wymianę” czy całkowicie nowa?
| Rozwiązanie | Kiedy warto je rozważyć? |
|---|---|
| Wymiana na pompę już zregenerowaną | Gdy chcesz ograniczyć przestój i masz pompę bazową do rozliczenia (kwalifikację potwierdzamy po numerze i stanie). |
| Pompa fabrycznie nowa | Gdy wymaga tego polityka floty albo nie ma pewnej bazy do rozliczenia – dobór potwierdzamy po numerach i danych pojazdu. |
Wtryskiwacze do tej konfiguracji – również dostępne
W aplikacjach powiązanych z tą rodziną silników spotyka się m.in. następujące wtryskiwacze (dobór zawsze potwierdzamy po numerze i danych pojazdu):
- Bosch: 0445120373 (WP7-EU4);
- Bosch: 0445120261 (WP5/WP7).
Zadzwoń – telefoniczny dobór podzespołów bez pomyłek
Przed rozmową przygotuj:
- numer pompy z tabliczki,
- VIN (lub numer ramy) pojazdu,
- oznaczenie silnika,
- jeśli pytasz o osprzęt: numer wtryskiwacza.
FAQ – Shacman X3000 i pompa Bosch CP3 0445020142
1) Czy mogę dobrać pompę 0445020142 po samej nazwie „Shacman X3000”?
Nie warto – X3000 występuje w różnych konfiguracjach, więc najpewniej potwierdza się dobór po numerze z tabliczki pompy i danych pojazdu.
2) Jakie dane przygotować, żeby szybko potwierdzić zgodność pompy przed zakupem?
Najlepiej podać numer pompy, VIN/numer ramy oraz oznaczenie silnika z tabliczki.
3) Czy opcja „wymiana na zregenerowaną” wymaga odesłania starej pompy?
Zwykle tak – pompa bazowa jest potrzebna do rozliczenia, a jej stan i zgodność numerów weryfikujemy przed finalnym potwierdzeniem.
4) Czy po awarii pompy trzeba sprawdzić coś jeszcze, zanim zamontuję nową lub zregenerowaną?
Tak – jeśli w układzie były zanieczyszczenia lub opiłki, kluczowe jest oczyszczenie układu paliwowego i kontrola filtracji, żeby problem nie wrócił.
5) Skąd mam wiedzieć, czy do mojego X3000 pasują wtryskiwacze wskazywane do tej rodziny układu?
Dobór robimy po VIN i numerze z korpusu wtryskiwacza; sama deklaracja „X3000” może być niewystarczająca.

Komentarze