Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020137 do DAF LF 45 FA, 6.7 GR - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3HS3 0445020137 do DAF LF 45 FA, 6.7 GR, 165 - 184 kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
W układzie paliwowym nie ma miejsca na przypadek – dlatego w Bosch Diesel Service stawiamy na procedury, pomiary i parametry. Regenerujemy oraz sprzedajemy pompy wtryskowe Common Rail Bosch, a dla pompy Bosch CP3 0445020137 oferujemy najszybszą drogę do sprawnego auta: regenerację, wymianę na pompę już zregenerowaną albo zakup nowej.
Zadzwoń – po numerze pompy lub numerze VIN natychmiast dobierzemy właściwą opcję i przygotujemy konkretną wycenę.
Dlaczego pompa wtryskowa w DAF LF 45.220/45.250 ulega awarii?
Uszkodzenia układu wysokiego ciśnienia najczęściej wynikają z warunków pracy i czystości paliwa:
- zanieczyszczeń w paliwie (brud/rdza/opiłki), które niszczą precyzyjne pary robocze,
- obecności wody i spadku smarności, co sprzyja zatarciom,
- przeciążenia przez zaniedbane filtry lub problemy z zasilaniem paliwem,
- wtórnych szkód po wcześniejszej awarii, gdy układ nie został wypłukany,
- błędów montażowych i pracy na pozostałościach po uszkodzonych komponentach.
Zastosowanie pompy 0445020137 w DAF LF 45.220 / 45.250
- DAF LF 45.220 – silnik: 6.7, roczniki: od 2006, moc: 165 kW, kod silnika: GR165;
- DAF LF 45.250 – silnik: 6.7, roczniki: od 2006, moc: 184 kW, kod silnika: GR184.
Numery OE i zamienniki pompy 0445020137 - lista do identyfikacji pompy
Numery regenerowane / zamienne Bosch:
- Bosch Exchange: 0986437319;
- zamienniki: 0445020278.
Numery OE:
- 1704596.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Regeneracja pompy Common Rail Bosch CP3 - jak wygląda u nas?
Regeneracja pompy Bosch ma sens wtedy, gdy realnie przywraca parametry pracy wymagane w testach, a nie tylko odświeża podzespół. W skrócie wykonujemy:
- diagnostykę wstępną i ocenę uszkodzeń (m.in. ślady zatarcia, opiłkowanie),
- rozbiórkę i czyszczenie elementów z kontrolą zużycia,
- wymianę części zależnie od wyników pomiarów,
- nastawy i weryfikację na Bosch EPS 708 (wydajność, szczelność, zachowanie w warunkach testowych),
- końcową kontrolę i przygotowanie do montażu.
Regeneracja jest zwykle korzystniejsza cenowo niż zakup nowej pompy, a prawidłowo wykonana potrafi przywrócić pracę zgodną z wymaganiami testowymi, dlatego w wielu przypadkach jest rozsądną alternatywą dla nowej części.
Wymiana na zregenerowaną czy zakup nowej - kiedy co wybrać?
| Opcja | Kiedy warto ją rozważyć? |
|---|---|
| Wymiana starej pompy na zregenerowaną | Gdy chcesz możliwie szybko wrócić do pracy i masz pompę bazową, którą można rozliczyć jako zwrot (kwalifikację potwierdzamy po numerze i stanie). |
| Pompa fabrycznie nowa | Gdy wymagają tego standardy floty/kontraktu albo gdy nie ma pewnej bazy do rozliczenia – dobieramy po numerze i VIN. |
Wtryskiwacze do DAF LF 45.220 / 45.250 – mamy w ofercie
Do DAF LF (w tym LF45.220 i LF45.250) w katalogowaniu występuje wtryskiwacz Bosch 0445120060 powiązany z numerem OE DAF 1703934; pojawiają się też odniesienia do numeru: 0445120250.
Dobór wtryskiwaczy potwierdzamy po numerze z części lub po VIN – tak samo jak w przypadku pompy.
Zadzwoń – co powinieneś przygotować do rozmowy?
- numer pompy,
- VIN pojazdu,
- kod silnika: ewentualnie moc w kW,
- jeśli pytasz też o osprzęt: numer wtryskiwacza.
Telefonicznie potwierdzimy dopasowanie, powiemy, czy lepsza będzie regeneracja, wymiana na zregenerowaną, czy nowa pompa, i podpowiemy, co sprawdzić w układzie paliwowym, by naprawa była trwała.
FAQ
Czy 0445020137 pasuje do DAF LF 45.220 i 45.250?
Jest katalogowana dla LF 45.220 (GR165, 165 kW) i LF 45.250 (GR184, 184 kW) od 2006 r., ale finalnie potwierdza się to po numerze z tabliczki i VIN.
Jak odróżnić, czy w moim LF45 jest właściwa wersja CP3 pod ten numer?
Najpewniej po numerze na pompie oraz weryfikacji po VIN – samo „LF45 250” bez danych silnika bywa niewystarczające.
Czy regeneracja pompy Common Rail wymaga kontroli wtryskiwaczy?
Warto, bo zanieczyszczenia i opiłki mogą krążyć w układzie; przy tych modelach możemy też dobrać wtryskiwacze po oznaczeniach.
Co jest ważniejsze po naprawie: filtr paliwa czy płukanie układu?
Oba elementy są kluczowe – filtr ogranicza ryzyko nowych zanieczyszczeń, a płukanie usuwa pozostałości po awarii, które mogłyby ponownie uszkodzić pompę.
Czy lepiej wybrać wymianę na zregenerowaną, czy kupić nową pompę?
Wymiana bywa dobrym wyborem, gdy masz pompę bazową do rozliczenia i chcesz sprawnie wrócić do pracy; nową jednostkę wybiera się zwykle wtedy, gdy wymagają tego warunki serwisowe lub formalne – decyzję najbezpieczniej podjąć po weryfikacji numeru i VIN.
Komentarze