Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze, pompy Diesla Common Rail oraz pompowtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020302 do KAMAZ 43118 6×6, 6.7L Cummins - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3HS3 0445020302 do KAMAZ 43118 6×6, 6.7L Cummins, 191 kW
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pawlik Diesel Service Gwarancja Jakości

Jeśli liczy się pewna jakość, krótki czas realizacji i konkretna gwarancja, wybierz usługę w standardzie Pawlik Diesel Service. Regenerujemy i sprzedajemy pompy wtryskowe Common Rail Bosch do silników Diesla – od diagnostyki po gotową część do montażu.

Dlaczego klienci wybierają nas?

  • Regeneracja pompy Bosch CP3 0445020302 wykonywana jest na stołach probierczych Bosch EPS 708 – z pomiarem i kalibracją parametrów.
  • Otrzymujesz 2-letnią gwarancję na usługę.
  • Bardzo dobra cena regeneracji (zadzwoń – policzymy wariant pod Twoją pompę).
  • Możesz u nas: zregenerować swoją pompę, wymienić na już zregenerowaną, kupić nową pompę – dobierzemy najkorzystniejszą opcję pod Twoje zastosowanie.

Zadzwoń – doradzimy od ręki i powiemy, co będzie najlepsze w Twoim przypadku.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020302 do KAMAZ 43118 6×6, 6.7L Cummins - nowa, regeneracja, cena

Zastosowanie pompy 0445020302 – KAMAZ

KAMAZ 43118 6×6

  • model: KAMAZ-740.30-260 (Euro-2);
  • moc: 191 kW (260 KM).

Gdzie jeszcze zastosowanie ma ta pompa?

KAMAZ

  • 53257 4x2;
  • 65115 6x4;
  • 43502-F6.

FOTON

  • Auman EST-M.

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020302 do KAMAZ 43118 6×6, 6.7L Cummins - nowa, regeneracja, cena
Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części


Numery OE i zamienniki pompy

  • 5369826;
  • 05369826.

Dlaczego regeneracja pompy bywa lepsza niż zakup nowej?

Regeneracja przywraca parametry pracy pompy do wartości wymaganych przez układ Common Rail, a całość jest weryfikowana pomiarowo na stanowisku probierczym. W praktyce dostajesz jakość porównywalną z nową pompą, ale przy zdecydowanie niższym koszcie.

Wtryskiwacze do tych zastosowań – dostępne u nas

Posiadamy także wtryskiwacze do układów Cummins 6ISDE/6.7 – przykładowe, często spotykane numery OE:

  • 5268408 / C5268408 (Bosch: 0445120289);
  • 4937065 (Bosch: 0445120123);
  • 5254261 (Bosch: 0445120177). 

Zadzwoń – dobierzemy właściwe wtryskiwacze do Twojej pompy i konfiguracji silnika jeszcze podczas rozmowy telefonicznej (bez ryzyka pomyłki w zamówieniu).

KAMAZ 43118 6×6, 6.7L Cummins 191 kW oraz Foton z silnikami diesla

KAMAZ 43118 6×6 z jednostką 6.7L Cummins o mocy 191 kW to propozycja dla firm, które oczekują od pojazdu użytkowego siły, trwałości i pełnej gotowości do działania w trudnym terenie. Ten model został stworzony z myślą o ciężkiej eksploatacji, przewozie ładunków, zabudowach specjalistycznych oraz pracy tam, gdzie liczy się odporność konstrukcji i pewność działania każdego dnia. Mocny silnik diesla zapewnia wysoką sprawność pod obciążeniem, a napęd 6×6 wzmacnia możliwości auta na wymagających trasach.

W zestawieniu z marką Foton KAMAZ 43118 prezentuje się jako pojazd o wyjątkowo roboczym charakterze, przygotowany do realizacji zadań w budownictwie, usługach technicznych, transporcie i sektorze komunalnym. Foton również rozwija ofertę modeli z silnikami diesla, odpowiadając na potrzeby nowoczesnego biznesu, który szuka trwałych i wydajnych rozwiązań. Obie marki pokazują, że samochód użytkowy może łączyć solidną konstrukcję, nowoczesny napęd i szerokie możliwości dopasowania do profilu działalności.

Przy wyborze pojazdu z silnikiem wysokoprężnym warto wiedzieć, jaki jest najczęstszy problem z pompą wtryskową. Najczęściej są to zanieczyszczenia w układzie paliwowym, które pogarszają pracę elementów precyzyjnych i prowadzą do spadku wydajności całego systemu zasilania. W aucie przeznaczonym do ciężkiej pracy sprawność tego podzespołu ma ogromne znaczenie dla zachowania pełnej mocy i płynnej pracy jednostki.

Dla przedsiębiorstw planujących obsługę serwisową ważna jest również informacja o tym, jaki jest koszt wymiany pompy wtryskowej. Cena zależy od rodzaju pompy, modelu pojazdu, zakresu naprawy oraz tego, czy stosowana jest część nowa, czy regenerowana. A zatem czy opłaca się regenerować pompę wtryskową? Tak, jeżeli korpus i podstawowe elementy nadają się do odnowienia, regeneracja pozwala obniżyć wydatki i przywrócić wysoką sprawność układu. Z tego wynika również odpowiedź na to, czy pompę wtryskową można naprawić: tak, pod warunkiem właściwej diagnostyki i zastosowania profesjonalnej odbudowy.

KAMAZ 43118 6×6 6.7L Cummins 191 kW oraz Foton z silnikami diesla to rozwiązania dla firm, które szukają mocy, wytrzymałości i gotowości do najcięższych zadań.

Udostępnij wpis

Komentarze

Ola_krk

Wystawiono 2 miesiące temu

BMW 320d — dobra komunikacja z klientem jest przy takich usługach równie ważna jak sama wiedza techniczna. Sam komunikat o zbyt niskim ciśnieniu nie oznacza automatycznie uszkodzenia pompy.

Czy ta opinia była pomocna?

BEATA

Wystawiono 2 miesiące temu

Pompa po regeneracji działa prawidłowo. Cała usługa wykonana sprawnie i profesjonalnie. Polecam.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI stosowanych w Fiacie 500C z silnikami

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł

Zajmujemy się sprawdzaniem, czyszczeniem i obsługą serwisową wtryskiwaczy benzynowych Fiata 124 Spider z turbodoładowanym

Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych do Peugeota Riftera 1.2 PureTech w wersjach

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot Partner II, Partner Tepee oraz

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 5008 II i III

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i badania wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 3008 II i III z

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot 508 I i II z silnikami 1.2 PureTech

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy kompleksową diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI stosowanych w Peugeocie 408

Zobacz wszystkie