Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze, pompy Diesla Common Rail oraz pompowtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020298 do Komatsu, SAA6D107E-2 - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 0445020298 do Komatsu, SAA6D107E-2, 110 - 127 kW
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pawlik Diesel Service Gwarancja Jakości

W maszynach Komatsu liczy się jedno: układ paliwowy ma pracować pewnie pod obciążeniem. Dlatego w Pawlik Diesel Service regenerujemy pompy Common Rail Bosch CP3 0445020298 w sposób pomiarowy – na stołach probierczych Bosch EPS 708 – i dopiero wynik z testu decyduje o wydaniu pompy. Dostajesz 2 lata gwarancji, bardzo dobrą cenę regeneracji oraz wybór najwygodniejszego wariantu: regeneracja Twojej pompy, pompa już zregenerowana na wymianę albo zakup nowej.

Najszybciej i najpewniej dobierzemy właściwą wersję po kontakcie telefonicznym i numerach z tabliczki pompy lub po VIN pojazdu.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020298 do Komatsu, SAA6D107E-2 - nowa, regeneracja, cena

Komatsu z silnikiem SAA6D107E-2 – zastosowanie pompy 0445020298

Ładowarki kołowe - Komatsu

  • Komatsu WA270-7 – silnik: SAA6D107E-2; moce: 110 / 111 kW / 115 kW;
  • Komatsu WA320-7 – silnik: SAA6D107E-2; moc: 127 kW (170 HP).

Koparki - Komatsu

  • Komatsu PC228USLC-10 – silnik: SAA6D107E-2; moc: 116 kW;
  • Komatsu PC210LL-10 – silnik: SAA6D107E-2; moc: 118 kW.

Inne zastosowania dla tej pompy

Ford

  • Cargo C1119;
  • Cargo C1319.

DAF

  • LF;
  • CF.

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020298 do Komatsu, SAA6D107E-2 - nowa, regeneracja, cena
Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części


Numery pompy i oznaczenia dla identyfikacji

  • 0445020298;
  • 6754-72-1012;
  • R6754-72-1012;
  • 6754-72-1010, 6754-72-1011, 6754-71-1110, 6754-71-1310;
  • 6754-72-1012.

Dlaczego warto regenerować, zamiast kupować nową?

Regeneracja ma sens wtedy, gdy kończy się testem na stole probierczym, a nie samą wymianą elementów. U nas pompa przechodzi weryfikację na Bosch EPS 708, więc wynik jest mierzalny i powtarzalny. To rozwiązanie jest zwykle zdecydowanie tańsze niż zakup nowej, a przy poprawnie wykonanej regeneracji otrzymujesz jakość pracy porównywalną z nową pompą. Dodatkowo możesz skrócić przestój dzięki opcji pompy zregenerowanej na wymianę.

Wtryskiwacze do Komatsu z silnikiem 6D107/SAA6D107 – mamy na miejscu i dobieramy do pompy

Dla tej rodziny silników w obrocie części i katalogach najczęściej przewijają się następujące numery wtryskiwaczy:

  • 6754-11-3011;
  • 0445120231;
  • 5263262.

Zadzwoń – po numerze pompy lub VIN dobierzemy wtryskiwacze dokładnie pod Twoją maszynę, żeby komplet był właściwy od pierwszego montażu i nie tracić czasu na nietrafione części.

Komatsu SAA6D107E-2 110–127 kW, Ford, DAF z silnikami diesla – trwały napęd dla wymagającej eksploatacji

Silnik Komatsu SAA6D107E-2 o mocy 110–127 kW to jednostka diesla przygotowana do ciężkiej pracy w maszynach budowlanych, sprzęcie roboczym i zastosowaniach, w których liczy się niezawodność, odporność na obciążenie oraz stabilna wydajność. To rozwiązanie stworzone dla firm, które oczekują trwałej konstrukcji, dobrej elastyczności i pewnego działania przez długi czas. Zestawienie z markami Ford i DAF dobrze podkreśla charakter tej jednostki, ponieważ wszystkie te nazwy kojarzą się z techniką zaprojektowaną do intensywnej eksploatacji i codziennych wyzwań.

Jednostka SAA6D107E-2 wyróżnia się korzystnym połączeniem mocy, kultury pracy i wytrzymałości. Zakres 110–127 kW pozwala na sprawne wykonywanie zadań pod obciążeniem, bez utraty płynności działania i bez zbędnych przestojów. To właśnie dlatego stan układu paliwowego ma tu tak duże znaczenie. Co powoduje uszkodzenie pompy wtryskowej silnika Diesla? Najczęściej są to zanieczyszczone paliwo, nieszczelność układu, zużycie elementów roboczych, niewłaściwe smarowanie oraz zaniedbania serwisowe. Każdy z tych czynników może obniżyć sprawność silnika i doprowadzić do kosztownej awarii.

Równie ważna jest diagnostyka. Dlatego jak sprawdzić czy pompa wtryskowa jest sprawna? Podstawą jest ocena ciśnienia paliwa, szczelności przewodów, stabilności pracy jednostki oraz zachowania silnika pod obciążeniem. Jeżeli napęd uruchamia się bez problemu, pracuje równo i utrzymuje właściwą moc, układ zasilania funkcjonuje prawidłowo. W przypadku zużycia - ile wytrzyma pompa wtryskowa? Dobrze serwisowany podzespół, pracujący na czystym paliwie i w szczelnym układzie, może osiągać bardzo dużą żywotność i zachowywać stabilne parametry przez długi czas.

Dla przedsiębiorstw istotne pozostają również koszty obsługi, a mianowicie ile kosztuje naprawa pomp wtryskowych? Ostateczna cena zależy od rodzaju uszkodzenia, zakresu prac, jakości części oraz typu samej pompy, jednak szybka reakcja i fachowa naprawa pozwalają ograniczyć większe wydatki oraz skrócić przestój sprzętu. Komatsu SAA6D107E-2 to propozycja dla firm, które chcą inwestować w trwały silnik diesla, zapewniający odpowiednią moc, przewidywalną eksploatację i mocne zaplecze techniczne do codziennej pracy.

Udostępnij wpis

Komentarze

lukasz_w124

Wystawiono 2 miesiące temu

konkretna firma. pompa zregenerowana, zamontowana i samochód znów normalnie jeździ

Czy ta opinia była pomocna?

RENATA

Wystawiono 2 miesiące temu

Profesjonalna regeneracja i bardzo miła obsługa. Auto po naprawie odpala bez problemu. Polecam.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI stosowanych w Fiacie 500C z silnikami

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł

Zajmujemy się sprawdzaniem, czyszczeniem i obsługą serwisową wtryskiwaczy benzynowych Fiata 124 Spider z turbodoładowanym

Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych do Peugeota Riftera 1.2 PureTech w wersjach

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot Partner II, Partner Tepee oraz

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 5008 II i III

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i badania wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 3008 II i III z

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot 508 I i II z silnikami 1.2 PureTech

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy kompleksową diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI stosowanych w Peugeocie 408

Zobacz wszystkie