Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze, pompy Diesla Common Rail oraz pompowtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020105 do GMC Savana 2500 / 3500, 6.6 V8 TurboDiesel Duramax - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3HS3 0445020105 do GMC Savana 2500 / 3500, 6.6 V8 TurboDiesel Duramax, 186 kW
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pawlik Diesel Service Gwarancja Jakości

Jeżeli zależy Ci na pewnej regeneracji pompy Common Rail Bosch CP3 0445020105 do GMC Savana i chcesz mieć jasność co do parametrów oraz zgodności numerów, w Pawlik Diesel Service dostajesz właśnie takie rozwiązanie. Regenerujemy i sprzedajemy pompy wtryskowe Bosch do diesli, a każdą pompę po naprawie weryfikujemy pomiarowo na stołach probierczych Bosch EPS 708. Otrzymujesz 2 lata gwarancji na usługę, a do wyboru masz trzy wygodne ścieżki: regeneracja Twojej pompy w bardzo dobrej cenie, wymiana na już zregenerowaną (żeby skrócić przestój) albo zakup nowej.

Najlepszą i najszybszą drogą jest kontakt telefoniczny – podczas rozmowy od razu potwierdzimy numerację, dobierzemy wariant realizacji i przygotujemy konkretną wycenę.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020105 do GMC Savana 2500 / 3500, 6.6 V8 TurboDiesel Duramax - nowa, regeneracja, cena

Zastosowanie pompy 0445020105 w GMC Savana 2500 / 3500

GMC Savana 2500 (G2500) / 3500 (G3500) 

  • silnik: Duramax 6600 6.6 V8 Turbo Diesel;
  • moc: 186 kW (250 HP);
  • roczniki: 2006 – 2010.

Inne zastosowania dla tej pompy

GMC

  • Sierra;
  • TopKick.

Chevrolet

  • Kodiak;
  • Silverado;
  • Express.

Hummer

  • H1 / H1 Alpha.

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020105 do GMC Savana 2500 / 3500, 6.6 V8 TurboDiesel Duramax - nowa, regeneracja, cena
Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części


Numery pompy: OE i zamienniki

Numery OE (GM):

  • 97361351;
  • 97780161.

Numery zamienne:

  • 0986437332;
  • 0445020037.

Dlaczego regeneracja CP3 jest rozsądną decyzją?

Regeneracja pozwala znacząco obniżyć koszt w porównaniu z zakupem nowej pompy, bez rezygnowania z wymagań technicznych układu Common Rail. Po naprawie pompę sprawdzamy na Bosch EPS 708, aby potwierdzić parametry pracy, a nie opierać się wyłącznie na składaniu na części. W efekcie otrzymujesz pompę o jakości użytkowej porównywalnej z nową, ale w znacznie korzystniejszej cenie. Do tego masz 2 lata gwarancji na usługę.

Wtryskiwacze do GMC Savana 6.6 Duramax (2007–2010) – dobierz do pompy

Posiadamy również wtryskiwacze do tych zastosowań. Najczęstsze numery OE:

  • 98002368;
  • 97780360;
  • 19208742.

Oznaczenia Bosch:

  • 0 986 435 520;
  • 0445120082;
  • 0986435520.

Dobierzemy właściwe wtryskiwacze dokładnie pod Twoją pompę i konfigurację auta – najszybciej zrobimy to podczas rozmowy telefonicznej, na podstawie numerów i danych z pojazdu.

Duramax pod kontrolą: GMC Savana, Chevrolet i Hummer w mocnym dieslu

GMC Savana 2500 i 3500 z silnikiem 6.6 V8 TurboDiesel Duramax 186 kW to samochody dla firm, które potrzebują dużej przestrzeni, wysokiej siły uciągu i napędu gotowego na codzienne obciążenia. Taki diesel świetnie pasuje do zabudów serwisowych, transportu narzędzi, ciężkiego wyposażenia oraz pracy z przyczepą. Podobne jednostki wysokoprężne spotyka się także w wybranych modelach Chevrolet i Hummer, gdzie liczy się mocny dół obrotów, trwałość oraz pewne zasilanie paliwem.

W autach tej klasy kluczowa jest pompa wtryskowa, dlatego przy zakupie lub naprawie warto wiedzieć, jak sprawdzić czy pompa wtryskowa jest sprawna, zanim pojawią się poważniejsze koszty. Należy skontrolować ciśnienie na listwie Common Rail, dawki paliwa, szczelność układu, opiłki w paliwie, parametry rozruchowe oraz reakcję silnika pod obciążeniem. Równa praca, szybki start i brak spadków ciśnienia zwykle świadczą o dobrym stanie podzespołu.

Diagnostyka elektroniczna pomaga, ale nie zawsze daje pełny obraz, więc odpowiedź na to, czy komputer pokaże uszkodzoną pompę wtryskową brzmi: może wskazać błędy ciśnienia, regulacji dawki lub tryb awaryjny, lecz sama przyczyna wymaga pomiarów mechanicznych. Błąd może pochodzić także od zaworu, czujnika, zapowietrzenia albo filtra paliwa.

Szczególnie groźna jest sytuacja, gdy pojawiają się oznaki zatartej pompy wtryskowej: metaliczne odgłosy, trudny rozruch, gaśnięcie, brak mocy, opiłki w układzie i gwałtowny spadek ciśnienia paliwa. Wtedy zwłoka może uszkodzić wtryskiwacze oraz listwę.

A jaki jest najczęstszy problem z pompą wtryskową? Najczęściej chodzi o zużycie elementów roboczych przez zanieczyszczone paliwo, słabe smarowanie lub nieszczelność układu. Dobrze dobrana nowa albo regenerowana pompa pozwala przywrócić Duramaxowi pełną moc, płynność pracy i niezawodność, której oczekuje się od dużego amerykańskiego diesla.

Udostępnij wpis

Komentarze

Bartek

Wystawiono 2 miesiące temu

Jestem zadowolony z podejścia do całej naprawy. Problem został skutecznie usunięty.

Czy ta opinia była pomocna?

Dawid

Wystawiono 2 miesiące temu

Szybka diagnoza i sprawna naprawa. Auto po odbiorze pracuje znacznie równiej.

Czy ta opinia była pomocna?

SZYMON

Wystawiono 2 miesiące temu

Pompa została profesjonalnie zregenerowana i sprawdzona. Usługa przebiegła bezproblemowo. Końcowy efekt jest zadowalający.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI stosowanych w Fiacie 500C z silnikami

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł

Zajmujemy się sprawdzaniem, czyszczeniem i obsługą serwisową wtryskiwaczy benzynowych Fiata 124 Spider z turbodoładowanym

Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych do Peugeota Riftera 1.2 PureTech w wersjach

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot Partner II, Partner Tepee oraz

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 5008 II i III

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i badania wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 3008 II i III z

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot 508 I i II z silnikami 1.2 PureTech

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy kompleksową diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI stosowanych w Peugeocie 408

Zobacz wszystkie