Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020099 do DAF CF 75, 9.2 PR - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W Pawlik Diesel Service stawiamy na spokojną, rzetelną pracę i pełną odpowiedzialność za wynik. Regenerację pomp Common Rail realizujemy w sposób mierzalny, z kontrolą parametrów na każdym etapie, tak aby klient miał pewność, że podzespół po montażu zachowuje się przewidywalnie i stabilnie. Dla pompy Bosch CP3 0445020099 wykonujemy regenerację na stołach probierczych Bosch EPS 708, a usługę obejmujemy 2-letnią gwarancją. Zapewniamy korzystną cenę regeneracji, a dodatkowo dajemy możliwość wymiany na pompę już zregenerowaną lub zakupu nowej.

Najpewniejsze dopasowanie wersji wykonujemy po numerze z pompy albo VIN, dlatego najlepiej skontaktować się z nami telefonicznie.

DAF CF75 – zastosowanie pompy 0445020099

• DAF CF75.250 – moc: 184 kW (250 KM) – silnik: PACCAR PR (9.2) – roczniki: 2001 – 2007 (Euro 3/Euro 4);
  
  
• DAF CF75.310 – moc: 228 kW (310 KM) – silnik: PACCAR PR (9.2) – roczniki: od 2001;
  
  
• DAF CF75.360 – moc: 265 kW (360 KM) – silnik: PACCAR PR (9.2) – roczniki: 2006 – 2013 (Euro 4/Euro 5).

Jakie jeszcze zastosowania ma ta pompa?

Ford

• Cargo.

TATA/TELCO

Numery pompy, OE i zamienniki

• 0445020099;
• 4983836;
• 5258264;
• 0445020137.

Dlaczego warto regenerować pompę zamiast kupować nową?

Regeneracja wykonana na stanowisku probierczym pozwala przywrócić parametry pracy pompy i potwierdzić je testem po naprawie. W praktyce oznacza to niższy koszt niż zakup nowej pompy przy zachowaniu jakości porównywalnej do nowej jednostki. Dodatkowo masz 2 lata gwarancji, więc ryzyko kosztów po montażu jest ograniczone.

Wtryskiwacze do DAF CF75 – dostępne

Dla CF75 w obrocie spotyka się wtryskiwacze z numerami OE:

• 1667208,
• 1744859,
• 1826007.

Zadzwoń, a dobierzemy właściwe wtryskiwacze pod konkretny numer pompy i wykonanie układu paliwowego w Twoim CF75, żeby uniknąć pomyłek i niepotrzebnych kosztów.

DAF CF 75, TATA/TELCO i Ford z dieslem – pompa wtryskowa do pełnej mocy

DAF CF 75 z silnikiem 9.2 PR 184–265 kW, podobnie jak TATA/TELCO i Ford z jednostkami diesla, potrzebuje precyzyjnego dawkowania paliwa, aby utrzymać moc, płynny rozruch i stabilną pracę pod obciążeniem. Gdy silnik traci dynamikę, dymi, gaśnie po rozgrzaniu lub nierówno pracuje, warto sprawdzić, co się psuje w pompie wtryskowej, bo zużyciu ulegają najczęściej sekcje tłoczące, zawory regulacyjne, uszczelnienia, łożyska, wałek napędowy oraz elementy sterujące ciśnieniem.

Przed zakupem nowej części dobrze ustalić, czy pompę wtryskową można naprawić, ponieważ w wielu przypadkach regeneracja przywraca prawidłowe ciśnienie paliwa, szczelność i właściwą dawkę. Naprawa obejmuje czyszczenie, wymianę zużytych podzespołów, kontrolę korpusu, kalibrację oraz test na stanowisku probierczym.

Podczas planowania usługi znaczenie ma też to, czy wymiana pompy wtryskowej jest trudna, ponieważ dostęp do podzespołu, ustawienie rozrządu, odpowietrzenie układu i późniejsza adaptacja wymagają dokładności oraz odpowiedniego zaplecza. Nieprawidłowy montaż może spowodować kolejne problemy z rozruchem, ciśnieniem paliwa i pracą silnika.

Diagnostyka pozwala szybko ocenić, po czym poznać, że pompa jest do wymiany. Typowe sygnały to brak wymaganego ciśnienia, opiłki w układzie, wycieki, metaliczne odgłosy, powtarzające się błędy sterowania dawką, duże dymienie oraz brak poprawy po wymianie filtra i kontroli przewodów.

Nowa lub regenerowana pompa wtryskowa do DAF CF 75, TATA/TELCO i Forda pomaga odzyskać osiągi, ograniczyć zużycie paliwa i szybciej przywrócić pojazd do pracy.