Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020080 do International TranStar, 10.5/12.4L MaxxForce 11/13 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeżeli chcesz mieć pewność, że układ paliwowy będzie pracował w wymaganych parametrach, wybierz serwis, który nie opiera się na domysłach, tylko na twardych pomiarach. W Bosch Diesel Service regenerujemy pompy Common Rail Bosch CP3 0445020080 i sprawdzamy je na stołach probierczych Bosch EPS 708, dzięki czemu wynik potwierdzamy testem. Otrzymujesz 2-letnią gwarancję, bardzo dobrą cenę regeneracji oraz możliwość wyboru najszybszej drogi: regeneracja Twojej pompy, wymiana na już zregenerowaną albo zakup nowej.

Najszybciej wszystko ustalimy telefonicznie – zadzwoń, a dopasujemy rozwiązanie po numerach.

International TranStar – zastosowanie pompy 0445020080

International TranStar 8600

• MaxxForce 11 (G11):
  330 hp = 246 kW, 370 hp = 276 kW, 390 hp = 291 kW;
• MaxxForce 13 (G13):
  410 hp = 306 kW, 430 hp = 321 kW, 475 hp = 354 kW.

Inne modele International, w których występuje ta pompa

• WorkStar;
• PayStar;
• ProStar;
• LoneStar.

Numery pompy Bosch 0445020080 – OE i zamienniki

Numery OE:

• 3005063C1;
• 62111037799.

Numery zamienne:

• 0 986 437 358;
• 2451300022;
• 3005062C91;
• 3006220C91, 3006220C92;
• 5011446R91;
• CR/CP3HS3/R140/40-789S;
• 36-401390N.

Czy regeneracja CP3 może być rozsądną alternatywą dla nowej pompy?

Tak, jeśli regeneracja kończy się potwierdzonym pomiarem. Po odbudowie pompa przechodzi u nas test na Bosch EPS 708, aby zweryfikować parametry pracy i szczelność w warunkach kontrolowanych. W efekcie dostajesz koszt wyraźnie niższy niż przy zakupie nowej, a jakościowo rozwiązanie, którego działanie wynika z testu – czyli realnie zbliżone do tego, czego oczekuje się od nowej pompy. Do tego obejmujemy usługę 2-letnią gwarancją.

Wtryskiwacze do TranStar z MaxxForce 11/13 – mamy je na miejscu

Posiadamy wtryskiwacze do silników, w których występuje pompa 0445020080:

MaxxForce 11 (G11)

• Bosch: 0445120179;
• OE: 3005555C91, 3005555C92, 3005555C93.

MaxxForce 13 (G13)

• Bosch: 0445120180;
• OE: 3005556C91, 3005556C92, 3005556C93.

Zadzwoń, a dobierzemy właściwe wtryskiwacze dokładnie pod numer Twojej pompy i wersję silnika, żeby wszystko pasowało od razu i bez niepotrzebnych zwrotów.

International TranStar 10.5/12.4L MaxxForce 11/13 246–354 kW – diesel do intensywnej pracy w transporcie regionalnym

International TranStar z silnikami 10.5 i 12.4L MaxxForce 11 oraz MaxxForce 13 o mocy od 246 do 354 kW to ciężarówka zaprojektowana do codziennej pracy w dystrybucji, transporcie regionalnym i zadaniach wymagających dużej sprawności operacyjnej. Mocne jednostki diesla zapewniają wysoki moment obrotowy, dobrą elastyczność oraz stabilną pracę pod obciążeniem, dzięki czemu model ten dobrze radzi sobie zarówno na krótszych trasach, jak i podczas przewozu cięższych ładunków. To rozwiązanie dla firm, które oczekują trwałości, wydajności i pojazdu gotowego do pracy bez zbędnych przestojów.

W takiej klasie samochodu ogromne znaczenie ma kondycja układu paliwowego, ponieważ to on wpływa na rozruch, moc i kulturę pracy silnika. Jakie są objawy uszkodzonej pompy wtryskowej? Najczęściej są to trudności z uruchomieniem jednostki, nierówna praca na biegu jałowym, spadek mocy, szarpanie pod obciążeniem oraz problemy z utrzymaniem właściwego ciśnienia paliwa. Szybkie rozpoznanie takich sygnałów pozwala ograniczyć ryzyko poważniejszej awarii i uniknąć kosztownego postoju pojazdu.

Jakie są dwa rodzaje pomp wtryskowych? Najczęściej wyróżnia się pompy rozdzielaczowe oraz pompy wysokiego ciśnienia stosowane w układach Common Rail. W nowoczesnych silnikach takich jak MaxxForce 11 i 13 to właśnie rozwiązania Common Rail odpowiadają za precyzyjne dawkowanie paliwa i utrzymanie odpowiednich parametrów pracy pod dużym obciążeniem.

Jak długo wytrzymuje pompa wtryskowa? Dobrze eksploatowany podzespół może pracować przez kilkaset tysięcy kilometrów, ale jego trwałość zależy przede wszystkim od jakości paliwa, regularnej wymiany filtrów i szybkiej reakcji na pierwsze oznaki zużycia. W samochodzie roboczym systematyczna obsługa ma bezpośredni wpływ na niezawodność całego układu zasilania.

Dla floty kluczowe są również koszta serwisu - ile kosztuje regeneracja pompy wtrysku? Cena zależy od modelu pompy i zakresu uszkodzeń, jednak regeneracja bardzo często okazuje się korzystniejsza finansowo niż zakup nowego podzespołu.

International TranStar z silnikami MaxxForce 11 i 13 to mocna baza dla transportu, a sprawna pompa wtryskowa pozwala w pełni wykorzystać potencjał tej trwałej i wydajnej konstrukcji.