Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437434 do Audi / Seat / Volkswagen / Skoda, 2.0 TDI – nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch BX CP4 0986437434 do Audi / Seat / Volkswagen / Skoda, 2.0 TDI
CENA	od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ	dostępny
WYSYŁKA	1 dzień roboczy*
GWARANCJA	24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

BOSCH Diesel Service Gwarancja Jakości

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437434 do Audi / Seat / Volkswagen / Skoda, 2.0 TDI – nowa, regeneracja, cena — Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437434 do Audi / Seat / Volkswagen / Skoda, 2.0 TDI

Bosch 0 986 437 434 to regenerowana pompa wysokiego ciśnienia Bosch Exchange do układów Common Rail CP4/CP4.1, stosowana przede wszystkim w silnikach 2.0 TDI marek Audi, Volkswagen, Seat i Skoda.

W Bosch Diesel Service można dobrać właściwy wariant po numerze, kupić pompę nową lub zregenerowaną albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji z dokumentacją serwisową.

Parametry i numery pompy

Dane techniczne: Bosch 0986437434

Numer producenta 0 986 437 434 / 0986437434

Producent Bosch

Typ Pompa wysokiego ciśnienia, Bosch Exchange

Układ Common Rail, rodzina Bosch CP4/CP4.1

Główne numery OE 03L 130 755 AC, 03L 130 755 AE, 03L 130 755 AF

Numery Bosch powiązane 0 445 010 529, 0 445 010 534, 0 445 010 535, 0 445 010 562, 0 445 010 567, 0 445 010 568

Numery regenerowane 0 986 437 434, powiązany wariant Bosch Exchange 0 986 437 438

Główne zastosowanie 2.0 TDI CR, 1968 cm³, wybrane modele Audi, VW, Seat, Skoda

Uwagi przy doborze Przed zakupem warto sprawdzić VIN, numer OE albo oznaczenie z tabliczki pompy

OE, zamienniki i numery powiązane

Numer producenta:
- Bosch Exchange 0 986 437 434
- Bosch Exchange 0986437434
Główne OE:
- 03L 130 755 AC
- 03L 130 755 AE
- 03L 130 755 AF
Zamienniki i numery Bosch powiązane:
- 0 445 010 529
- 0 445 010 534
- 0 445 010 535
- 0 445 010 562
- 0 445 010 567
- 0 445 010 568

Zgodność pompy 0986437434 najlepiej potwierdzić po numerze OE, numerze Bosch albo VIN.

Grupa VAG - praktycznie zastosowania tej pompy

Zastosowanie: Bosch 0986437434

Marka Audi

Modele A4, A4 Allroad, A5, A6, Q5

Silnik i moc 2.0 TDI, 100–130 kW, 136–177 KM; m.in. CAGA, CAHA, CGLB, CGLC, CJCA, CJCB, CJCD, CSUA, CSUB

Roczniki ok. 2008–2017, zależnie od modelu

Uwagi Common Rail, pompa CP4/CP4.1

Marka Seat

Modele Alhambra, Exeo, Exeo ST, Leon II

Silnik i moc 2.0 TDI, 88–125 kW, 120–170 KM; m.in. CFFB, CFGB, CAGA, CAHA, CJCA, CJCC

Roczniki ok. 2008–2013 oraz Alhambra od 2010

Uwagi Dobór zależny od wersji silnika

Marka Volkswagen

Modele wybrane modele z silnikiem 2.0 TDI CR

Silnik i moc 2.0 TDI, 1968 cm³, różne warianty mocy

Roczniki głównie roczniki z układem CR

Uwagi Wymagana weryfikacja po numerze

Marka Skoda

Modele wybrane modele z silnikiem 2.0 TDI CR

Silnik i moc 2.0 TDI, 1968 cm³

Roczniki zależnie od wersji

Uwagi Pompa występuje w rodzinie VAG, ale nie każdy 2.0 TDI ma ten sam wariant

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

nowe
regenerowane na wymianę
używane z gwarancją

Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny

Jak dobrać właściwą pompę wtryskową?

Do rozpoczęcia doboru zwykle wystarczy jedna konkretna informacja: VIN, numer OE z pojazdu, numer Bosch z pompy albo zdjęcie tabliczki znamionowej. Jeżeli oznaczenie jest nieczytelne, podaj markę, model, rocznik, pojemność, moc i kod silnika – konsultant Bosch Diesel Service wskaże, co będzie potrzebne do potwierdzenia wariantu.

Dzięki temu można uniknąć sytuacji, w której pompa pasuje mechanicznie, ale nie odpowiada parametrom układu paliwowego.

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Bosch Diesel Service obsługuje klientów z całej Polski: można zamówić nową pompę wtryskową, wybrać wariant zregenerowany albo wysłać własną pompę CP4 do sprawdzenia. Gdy gotowy wariant jest dostępny, wysyłka może zostać zrealizowana nawet w 24 godziny.

Dostawy realizowane są przez DPD, InPost lub Paczkomat. Przy regeneracji własnego egzemplarza możliwy jest odbiór kurierski organizowany przez Bosch Diesel Service. Zakupione pompy wtryskowe są objęte 2-letnią gwarancją Bosch Diesel Service, zgodnie z warunkami regulaminu, a przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Kiedy warto kupić gotową pompę wtryskową?

Gotowy wariant pompy 0986437434 sprawdza się wtedy, gdy liczy się szybka wymiana, krótki przestój auta i pewność parametrów po teście. To praktyczne rozwiązanie także wtedy, gdy własna pompa jest mocno zużyta, zanieczyszczona opiłkami albo regeneracja nie ma uzasadnienia technicznego lub ekonomicznego.

Fabrycznie nowa pompa, zregenerowana na wymianę, oddanie swojej do regeneracji - tabela porównawcza

Podgląd listowej tabeli wyboru pompy wtryskowej

Nowa, zregenerowana czy regeneracja własnej pompy wtryskowej?

Wariant

Kiedy warto?

Najważniejsza korzyść

Nowa pompa wtryskowa

Gdy priorytetem jest fabrycznie nowy podzespół, szybki montaż i maksymalne ograniczenie ryzyka związanego ze stanem wcześniejszej pompy.

Najwyższa pewność zakupu i szybkie przywrócenie sprawności układu paliwowego.

Pompa zregenerowana

Gdy potrzebna jest sprawdzona pompa wtryskowa po naprawie, z potwierdzonymi parametrami i korzystniejszą ceną niż w przypadku części nowej.

Dobry kompromis między ceną a jakością, przy zachowaniu kontroli parametrów przed montażem.

Regeneracja własnej pompy

Gdy klient chce zachować swój oryginalny podzespół, a diagnostyka potwierdzi, że naprawa jest technicznie możliwa i ekonomicznie uzasadniona.

Naprawa własnego egzemplarza po ocenie stanu technicznego, bez konieczności automatycznej wymiany na inną pompę.

Od czego zależy cena pompy wtryskowej 0986437434?

Cena zależy od wybranego rozwiązania: nowej pompy wtryskowej, pompy zregenerowanej Bosch Exchange albo regeneracji własnego egzemplarza. Na koszt wpływa dostępność wariantu, stan pompy oddawanej do naprawy, zakres prac oraz kompletność elementów potrzebnych do prawidłowego testu.

Przy wariancie zregenerowanym może występować kaucja za starą pompę. Konsultant informuje o jej wysokości i zasadach rozliczenia przed realizacją zamówienia.

Co obejmuje regeneracja pompy wtryskowej 0986437434?

Regeneracja pompy CP4 rozpoczyna się od przyjęcia części i diagnostyki, a kończy testem parametrów. Jeżeli uszkodzenia korpusu, elementów precyzyjnych albo stopień zanieczyszczenia wykluczają bezpieczną naprawę, klient otrzymuje informację o dalszych możliwościach.

Typowy zakres prac może obejmować:

diagnostykę wstępną pompy wysokiego ciśnienia,
demontaż i ocenę zużycia elementów roboczych,
czyszczenie korpusu oraz kanałów paliwowych,
kontrolę sekcji tłoczącej, zaworu dawkującego i gniazd,
ocenę śladów zatarcia, korozji oraz obecności opiłków,
wymianę zużytych elementów, jeżeli naprawa jest zasadna,
złożenie pompy zgodnie z procedurą serwisową,
test parametrów po regeneracji,
ocenę, czy pompa nadaje się do montażu i dalszej eksploatacji.

Testowana na stole probierczym Bosch EPS 708

W Bosch Diesel Service pompy wtryskowe są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Kontrola obejmuje m.in. stabilność pracy, szczelność i zachowanie pompy pod obciążeniem, co ma szczególne znaczenie w układzie Common Rail pracującym przy bardzo wysokim ciśnieniu.

Rodzina Bosch CP4 jest przeznaczona do układów wysokociśnieniowych Common Rail, w których ciśnienie robocze może sięgać od 1800 do 2700 bar, zależnie od wersji i zastosowania.

Montaż pompy wtryskowej 0986437434 po zakupie

Po otrzymaniu pompy należy sprawdzić zgodność numeru, stan opakowania oraz kompletność elementów montażowych. Przed montażem trzeba zadbać o czystość układu paliwowego, stan filtra, przewodów, uszczelnień i listwy Common Rail.

W przypadku wcześniejszego uszkodzenia pompy CP4 warto sprawdzić, czy w układzie nie ma opiłków. Montaż nowej lub zregenerowanej pompy do zanieczyszczonego układu może szybko doprowadzić do ponownej awarii.

Prace przy układzie Common Rail wymagają ostrożności ze względu na bardzo wysokie ciśnienie paliwa. Nie należy traktować tej sekcji jako instrukcji warsztatowej – montaż powinien być wykonany zgodnie z procedurą dla konkretnego silnika.

Objawy i uszkodzenia pompy wtryskowej - na co zwrócić uwagę?

Podgląd listowej tabeli objawów i przyczyn pompy wtryskowej

Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej

Objawy uszkodzonej pompy wtryskowej

Przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej

Problemy z uruchomieniem silnika – auto długo kręci rozrusznikiem, odpala dopiero po kilku próbach albo nie uruchamia się wcale.

Zanieczyszczone paliwo – woda, osady, pył lub drobiny metalu w paliwie mogą uszkadzać elementy precyzyjne pompy wtryskowej.

Spadek mocy i nierówna praca silnika – samochód słabiej przyspiesza, silnik szarpie, faluje na obrotach lub pracuje niestabilnie pod obciążeniem.

Jazda na paliwie niskiej jakości – słabe właściwości smarne paliwa przyspieszają zużycie tłoczków, wałka, rolek i innych elementów współpracujących.

Gaśnięcie silnika podczas jazdy lub na biegu jałowym – pompa może nie utrzymywać prawidłowego ciśnienia paliwa, co powoduje przerwy w zasilaniu układu.

Zaniedbana wymiana filtra paliwa – zapchany lub zużyty filtr może ograniczać przepływ paliwa i przepuszczać zanieczyszczenia do układu.

Błędy układu paliwowego i tryb awaryjny – na desce rozdzielczej może pojawić się kontrolka silnika, a sterownik może ograniczyć moc pojazdu.

Zapowietrzenie układu paliwowego – praca pompy bez prawidłowego zasilania paliwem może prowadzić do przegrzewania, zatarcia lub spadku ciśnienia.

Metaliczne opiłki w układzie paliwowym – obecność zanieczyszczeń w filtrze, listwie lub przewodach paliwowych może świadczyć o poważnym zużyciu elementów roboczych pompy.

Nieusunięte skutki wcześniejszej awarii – montaż nowej lub zregenerowanej pompy bez oczyszczenia układu paliwowego może doprowadzić do ponownego uszkodzenia.

Wtryskiwacze do tych modeli

Do modeli 2.0 TDI, w których występują pompy z rodziny 0986437434 / 0445010529, Bosch Diesel Service może dobrać również wtryskiwacze. Najczęściej spotykane numery OE i Bosch dla tych zastosowań to:

03L 130 277
03L 130 277 J
03L 130 277 Q
Bosch 0 445 110 368
Bosch 0 445 110 369
Bosch 0 445 110 429

Wtryskiwacze należy dobierać po numerze OE, kodzie silnika i oznaczeniu z korpusu, ponieważ w obrębie 2.0 TDI występuje kilka wariantów układu wtryskowego.

Bosch Diesel Service Pawlik – diagnostyka i regeneracja pomp wtryskowych — Bosch Diesel Service Pawlik oferuje diagnostykę, regenerację, pompy wtryskowe z gwarancją i obsługę wysyłkową z całej Polski.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

W pompie wysokiego ciśnienia liczy się nie tylko kształt obudowy, ale przede wszystkim zgodność techniczna z układem paliwowym.

Numer Bosch 0986437434 trzeba zestawić z numerem OE pojazdu.
Wariant CP4 musi odpowiadać zastosowaniu w konkretnym silniku 2.0 TDI.
Pompa po regeneracji powinna przejść test parametrów.
Stan układu paliwowego ma wpływ na trwałość nowej lub regenerowanej części.
Dobór po VIN ogranicza ryzyko ponownego demontażu.

Po weryfikacji można zamówić nową pompę, wybrać pompę zregenerowaną albo wysłać własny egzemplarz do regeneracji.

Autoryzowana naprawa pomp Common Rail – warto wybrać sprawdzony Bosch Diesel Service

Przy pompach CP4 ważne są doświadczenie, zaplecze techniczne i możliwość sprawdzenia parametrów przed wysyłką lub montażem.

Bosch Diesel Service działa od 1994 roku, czyli ma ponad 30 lat doświadczenia w układach wtryskowych diesla.
Autoryzacja Bosch Diesel Service oznacza pracę według standardów serwisowych i 2-letnią gwarancję zgodnie z regulaminem.
Zaplecze magazynowe obejmuje ponad 2000 pomp wtryskowych, co ułatwia szybki dobór wariantu.
Konsultant prowadzi klienta od sprawdzenia numeru po zakup, regenerację i obsługę wysyłkową.
Nowoczesne stanowiska probiercze pozwalają wykonać test parametrów i końcową kontrolę pompy.

FAQ

Czy Bosch 0986437434 pasuje do każdego silnika 2.0 TDI?
Nie. Pompa jest związana z wybranymi wariantami 2.0 TDI Common Rail, ale zgodność trzeba potwierdzić po numerze OE, Bosch albo VIN.

Czy mogę kupić pompę 0986437434 bez odsyłania starej?
W wielu przypadkach jest to możliwe, ale przy wariancie zregenerowanym może pojawić się kaucja. Jej wysokość i rozliczenie ustala konsultant przed zakupem.

Czy regeneracja pompy CP4 zawsze jest opłacalna?
Nie zawsze. Jeżeli pompa jest mocno zatarta, skorodowana albo uszkodziła układ opiłkami, serwis ocenia, czy naprawa ma sens techniczny i ekonomiczny.

Czy pompa po regeneracji jest testowana?
Tak, pompy w Bosch Diesel Service są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Test pomaga potwierdzić szczelność, stabilność pracy i parametry przed montażem.

Jakie dane wysłać do doboru pompy?
Najlepiej przesłać VIN, numer OE, numer Bosch lub zdjęcie oznaczenia z pompy. To wystarcza, aby rozpocząć weryfikację właściwego wariantu.

Zamów pompę wtryskową 0986437434 lub wyślij własną do regeneracji

Potrzebujesz pompy Bosch 0986437434 do 2.0 TDI? Wyślij VIN, numer OE, numer pompy albo zdjęcie tabliczki znamionowej, a Bosch Diesel Service pomoże dobrać odpowiedni wariant.

Możesz zamówić nową pompę wtryskową, wybrać pompę zregenerowaną z gwarancją albo przekazać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji kurierem.