Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437420 do Audi / Seat / Skoda / VW, 2.0 TDI – nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch BX CP4 0986437420 do Audi / Seat / Skoda / VW, 2.0 TDI
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

BOSCH Diesel Service Gwarancja Jakości
Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437420 do Audi / Seat / Skoda / VW, 2.0 TDI – nowa, regeneracja, cena

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437420 do Audi / Seat / Skoda / VW, 2.0 TDI

Bosch 0986437420 to regenerowana pompa wysokiego ciśnienia Bosch Exchange do układu Common Rail CP4, stosowana głównie w silnikach 2.0 TDI marek Audi, Volkswagen, Seat i Skoda. W Bosch Diesel Service można dobrać właściwy wariant, kupić nową lub zregenerowaną pompę wtryskową albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji.

Dobór i test wykonywane są w oparciu o zaplecze autoryzowanego serwisu, z możliwością potwierdzenia usługi dokumentacją serwisową.

Numery identyfikacyjne pompy i dane techniczne

Dane techniczne: Bosch 0986437420
Numer producenta
0 986 437 420 / 0986437420
Producent
Bosch
Typ
pompa wysokiego ciśnienia, Bosch Exchange
Rodzaj układu
Common Rail diesel, pompa CP4
Główne OE
03L130755D, 03L130755L, 03L130755AA, 03L130755AB, 03L130755F, 03L130755M, 03L130851AX, 03L130851BX, 03L130851CX, 03L130851HX
Numery regenerowane
0986437420, 0 986 437 420, powiązane: 0986437405, 0986437411, 0986437412, 0986437419, 0986437436
Zamienniki i numery powiązane
0445010514, 0445010526, 0445010527, 0445010532, 0445010533, 0445010551, 0445010560, 0445010565, 0445010566
Główne zastosowanie
silniki 2.0 TDI VAG, 1968 cm³, najczęściej 110–170 KM
Uwagi przy doborze
sprawdzić VIN, numer OE, numer Bosch i oznaczenie silnika

OE, zamienniki i numery powiązane

  • Numer producenta:
    • Bosch 0 986 437 420
    • Bosch 0986437420
  • Główne numery OE:
    • 03L130755D
    • 03L130755L
    • 03L130755AA
    • 03L130755AB
    • 03L130755F
    • 03L130755M
    • 03L130851AX
    • 03L130851BX
    • 03L130851CX
    • 03L130851HX
  • Numery regenerowane Bosch Exchange:
    • 0986437420
    • 0 986 437 420
    • 0986437405
    • 0986437411
    • 0986437412
    • 0986437419
    • 0986437436
  • Zamienniki i numery powiązane:
    • 0445010514 / 0 445 010 514
    • 0445010526 / 0 445 010 526
    • 0445010527 / 0 445 010 527
    • 0445010532 / 0 445 010 532
    • 0445010533 / 0 445 010 533
    • 0445010551 / 0 445 010 551
    • 0445010560 / 0 445 010 560
    • 0445010565 / 0 445 010 565
    • 0445010566 / 0 445 010 566

Zgodność warto potwierdzić przed zakupem po numerze z pompy, OE albo VIN.

Jakie zastosowania w samochodach ma ta pompa?

Zastosowanie: Bosch 0986437420
Marka Audi
Modele A1, A3, A4, Q5, TT
Silnik i moc 2.0 TDI, 1968 cm³, ok. 110–170 KM; m.in. CFFA, CFFB, CFGB, CJCA, CJCB, CFHB, CFHD, CGLA, CGLB
Roczniki głównie 2009–2015
Uwagi dobór zależny od numeru OE i wersji pompy
Marka Seat
Modele Altea, Ibiza, Leon
Silnik i moc 2.0 TDI; m.in. CFHC, CFJA, CLCB, CFHD
Roczniki głównie 2009–2015
Uwagi występują wersje 4WD/Freetrack w wybranych modelach
Marka Skoda
Modele Octavia, Superb, Yeti
Silnik i moc 2.0 TDI; m.in. CFHC, CFHF, CLCA, CLCB, CFFB, CFGB, CLJA, CFHA, CFJA
Roczniki głównie 2009–2015
Uwagi możliwe wersje 4x4
Marka Volkswagen
Modele Caddy, Eos, Golf, Jetta, Passat, Scirocco, Sharan, Tiguan, Touran
Silnik i moc 2.0 TDI; m.in. CFFA, CFFB, CFGB, CLLA, CFHC, CFHE, CFHF, CLCA, CFFD, CLJA, CFHB, CFJA
Roczniki głównie 2009–2015
Uwagi także wybrane wersje 4Motion

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny

Jak dobrać właściwą pompę wtryskową?

Przy pompach CP4 z silników 2.0 TDI sam wygląd części bywa mylący, dlatego najlepiej rozpocząć od danych identyfikacyjnych. Do sprawdzenia wariantu zwykle wystarczy VIN, numer OE z auta, numer Bosch z pompy albo czytelne zdjęcie tabliczki i oznaczeń.

Jeżeli pompa jest już zdemontowana, warto przesłać także zdjęcia korpusu i przyłączy. Gdy nie masz numerów pod ręką, podaj markę, model, rocznik, moc i kod silnika – konsultant Bosch Diesel Service wskaże, co będzie potrzebne do prawidłowego doboru.

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Bosch Diesel Service obsługuje zamówienia wysyłkowe z całej Polski. Możesz zamówić nową pompę wtryskową, wybrać zregenerowaną pompę wtryskową Bosch 0986437420 albo przekazać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji.

Dostępne są dostawy DPD, InPost oraz Paczkomat. Przy regeneracji własnej pompy możliwy jest odbiór kurierski organizowany przez Bosch Diesel Service, a gotowy wariant magazynowy może zostać wysłany nawet w 24 godziny, jeśli jest dostępny. Zakupione pompy wtryskowe objęte są 2-letnią gwarancją Bosch Diesel Service zgodnie z regulaminem, a przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437420 do Audi / Seat / Skoda / VW, 2.0 TDI – nowa, regeneracja, cena

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437420 do Audi / Seat / Skoda / VW, 2.0 TDI

Kiedy warto kupić gotową pompę wtryskową?

Gotowy wariant sprawdza się wtedy, gdy samochód ma szybko wrócić do pracy, a właściciel chce ograniczyć czas postoju i ryzyko ponownego demontażu. To dobre rozwiązanie również wtedy, gdy własna pompa ma uszkodzenia, których regeneracja może być technicznie lub ekonomicznie nieopłacalna.

Pompa fabrycznie nowa, system wymiany na już zregenerowaną, oddanie swojej pompy do regeneracji - co wybrać?

Podgląd listowej tabeli wyboru pompy wtryskowej
Nowa, zregenerowana czy regeneracja własnej pompy wtryskowej?
Wariant
Kiedy warto?
Najważniejsza korzyść
Nowa pompa wtryskowa
Gdy priorytetem jest fabrycznie nowy podzespół, szybki montaż i maksymalne ograniczenie ryzyka związanego ze stanem wcześniejszej pompy.
Najwyższa pewność zakupu i szybkie przywrócenie sprawności układu paliwowego.
Pompa zregenerowana
Gdy potrzebna jest sprawdzona pompa wtryskowa po naprawie, z potwierdzonymi parametrami i korzystniejszą ceną niż w przypadku części nowej.
Dobry kompromis między ceną a jakością, przy zachowaniu kontroli parametrów przed montażem.
Regeneracja własnej pompy
Gdy klient chce zachować swój oryginalny podzespół, a diagnostyka potwierdzi, że naprawa jest technicznie możliwa i ekonomicznie uzasadniona.
Naprawa własnego egzemplarza po ocenie stanu technicznego, bez konieczności automatycznej wymiany na inną pompę.

Od czego zależy cena pompy wtryskowej 0986437420?

Cena pompy wtryskowej 0986437420 zależy od wybranego wariantu: nowej pompy, zregenerowanej pompy Bosch Exchange albo regeneracji własnego egzemplarza. Inaczej wycenia się gotową pompę z magazynu, a inaczej usługę po diagnostyce, gdy trzeba ocenić stan korpusu, zaworu, elementów precyzyjnych i stopień zanieczyszczenia układu paliwowego.

Przy wariancie zregenerowanym może obowiązywać kaucja za starą część. Konsultant informuje o jej wysokości i zasadach rozliczenia przed realizacją zamówienia, bez ukrywania kosztów po zakupie.

Co obejmuje regeneracja pompy wtryskowej 0986437420?

Regeneracja pompy CP4 zaczyna się od przyjęcia, identyfikacji i oceny stanu technicznego. Dopiero po diagnostyce można określić, czy naprawa ma sens i jaki zakres prac będzie potrzebny.

  • identyfikacja numeru Bosch 0986437420 i porównanie z numerem OE;
  • wstępna diagnostyka pompy oraz ocena zanieczyszczeń paliwowych;
  • demontaż i czyszczenie elementów roboczych;
  • kontrola korpusu, sekcji wysokiego ciśnienia, gniazd i elementów precyzyjnych;
  • weryfikacja zaworu dawkującego i przyłączy;
  • ocena zużycia mechanicznego, zatarć i śladów opiłkowania;
  • wymiana zużytych elementów, jeśli pompa kwalifikuje się do naprawy;
  • złożenie pompy zgodnie z technologią serwisową;
  • test parametrów i kontrola szczelności;
  • decyzja, czy regeneracja jest opłacalna w porównaniu z zakupem gotowej pompy.

Testowana na stole probierczym Bosch

W Bosch Diesel Service pompy wtryskowe są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Test pozwala zweryfikować szczelność, stabilność pracy i parametry pompy przed montażem lub wysyłką do klienta.

W przypadku układu Common Rail ma to duże znaczenie, ponieważ pompa pracuje z wysokim ciśnieniem i zasila listwę paliwową, od której zależy praca wtryskiwaczy. Pompa po regeneracji może zostać przekazana z dokumentacją potwierdzającą wykonane sprawdzenie.

Montaż pompy wtryskowej 0986437420 po zakupie

Po otrzymaniu pompy sprawdź zgodność numeru Bosch, numeru OE oraz układu przyłączy. Przed montażem miejsce pracy musi być czyste, a przewody i elementy układu paliwowego nie mogą wprowadzić zanieczyszczeń do pompy.

Warto zwrócić uwagę na:

  • nowe lub właściwie dobrane uszczelnienia;
  • procedurę montażu przewidzianą dla danego silnika 2.0 TDI;
  • stan filtra paliwa i przewodów;
  • odpowietrzenie układu zgodnie z procedurą warsztatową;
  • kontrolę szczelności po uruchomieniu.

Układ Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem. Nie należy luzować przewodów wysokiego ciśnienia przy pracującym silniku ani pomijać kontroli czystości układu po awarii pompy.

Czym grożą objawy i przyczyny awarii pompy wtryskowej?

Podgląd listowej tabeli objawów i przyczyn pompy wtryskowej
Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Objawy uszkodzonej pompy wtryskowej
Przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Problemy z uruchomieniem silnika – auto długo kręci rozrusznikiem, odpala dopiero po kilku próbach albo nie uruchamia się wcale.
Zanieczyszczone paliwo – woda, osady, pył lub drobiny metalu w paliwie mogą uszkadzać elementy precyzyjne pompy wtryskowej.
Spadek mocy i nierówna praca silnika – samochód słabiej przyspiesza, silnik szarpie, faluje na obrotach lub pracuje niestabilnie pod obciążeniem.
Jazda na paliwie niskiej jakości – słabe właściwości smarne paliwa przyspieszają zużycie tłoczków, wałka, rolek i innych elementów współpracujących.
Gaśnięcie silnika podczas jazdy lub na biegu jałowym – pompa może nie utrzymywać prawidłowego ciśnienia paliwa, co powoduje przerwy w zasilaniu układu.
Zaniedbana wymiana filtra paliwa – zapchany lub zużyty filtr może ograniczać przepływ paliwa i przepuszczać zanieczyszczenia do układu.
Błędy układu paliwowego i tryb awaryjny – na desce rozdzielczej może pojawić się kontrolka silnika, a sterownik może ograniczyć moc pojazdu.
Zapowietrzenie układu paliwowego – praca pompy bez prawidłowego zasilania paliwem może prowadzić do przegrzewania, zatarcia lub spadku ciśnienia.
Metaliczne opiłki w układzie paliwowym – obecność zanieczyszczeń w filtrze, listwie lub przewodach paliwowych może świadczyć o poważnym zużyciu elementów roboczych pompy.
Nieusunięte skutki wcześniejszej awarii – montaż nowej lub zregenerowanej pompy bez oczyszczenia układu paliwowego może doprowadzić do ponownego uszkodzenia.

Wtryskiwacze do tych modeli

Do modeli z silnikami 2.0 TDI, w których występują pompy CP4 z tej grupy numerów, Bosch Diesel Service może dobrać także wtryskiwacze. Numery zależą od konkretnego kodu silnika, mocy i sterownika, dlatego przy zamówieniu warto podać VIN albo numer z wtryskiwacza.

Najczęściej spotykane numery wtryskiwaczy dla wybranych wersji 2.0 TDI:

  • Bosch 0445116029;
  • OE 03L130277;
  • Bosch 0445110369;
  • OE 03L130277J;
  • OE 03L130277Q;
  • OE 03L130277N;
  • OE 03L130277R;
  • OE 03L130855CX.

Dostępność obejmuje dobór, sprzedaż i regenerację wtryskiwaczy, a także sprawdzenie ich parametrów po demontażu.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

W pompach CP4 do silników 2.0 TDI podobny korpus nie oznacza pełnej zamienności. Różnice mogą dotyczyć numeru OE, zaworu, parametrów pracy i dopasowania do konkretnego układu paliwowego.

  • zgodność numeru 0986437420 z numerem OE ogranicza ryzyko błędnego montażu;
  • dobór po VIN pomaga odróżnić warianty stosowane w podobnych modelach;
  • test parametrów potwierdza, że pompa pracuje stabilnie przed wysyłką;
  • stan układu paliwowego ma wpływ na trwałość nowej lub regenerowanej pompy;
  • właściwa identyfikacja zmniejsza ryzyko kolejnego demontażu.

Po weryfikacji można wybrać nową pompę, zregenerowaną pompę z gwarancją albo regenerację własnego egzemplarza.

Autoryzowana naprawa pomp Common Rail – warto wybrać sprawdzony Bosch Diesel Service

Przy pompie wysokiego ciśnienia do 2.0 TDI liczy się nie tylko cena części, ale też test, dobór i odpowiedzialność za wykonaną usługę.

  • Bosch Diesel Service działa od 1994 roku, czyli ma ponad 30 lat doświadczenia w układach diesla.
  • Serwis pracuje jako autoryzowany Bosch Diesel Service, a zakupione pompy wtryskowe mają 2-letnią gwarancję zgodnie z regulaminem.
  • Zaplecze magazynowe obejmuje ponad 2000 pomp wtryskowych, co ułatwia szybką realizację zamówień.
  • Konsultant pomaga od doboru numeru po zakup, regenerację i obsługę wysyłkową.
  • Nowoczesne stanowiska probiercze i test parametrów pozwalają sprawdzić pompę przed wydaniem klientowi.
Bosch Diesel Service Pawlik – diagnostyka i regeneracja pomp wtryskowych
Bosch Diesel Service Pawlik oferuje diagnostykę, regenerację, pompy wtryskowe z gwarancją i obsługę wysyłkową z całej Polski.

FAQ

Czy Bosch 0986437420 pasuje do każdego silnika 2.0 TDI?
Nie. Ten numer występuje w grupie pomp do wybranych silników 2.0 TDI, ale zgodność trzeba potwierdzić po OE, VIN albo numerze z pompy.

Czy mogę kupić pompę 0986437420 bez oddawania starej?
Tak, ale przy wariancie zregenerowanym może zostać doliczona kaucja. Jej wysokość i sposób rozliczenia podaje konsultant przed zakupem.

Czy regeneracja mojej pompy CP4 zawsze jest możliwa?
Nie zawsze. O możliwości regeneracji decyduje diagnostyka, stan korpusu, elementów precyzyjnych i stopień uszkodzeń po ewentualnym opiłkowaniu.

Czy pompa jest testowana przed wysyłką?
Tak, pompy po regeneracji są sprawdzane na stole probierczym Bosch, między innymi pod kątem szczelności i parametrów pracy.

Czy przy awarii pompy warto sprawdzić także wtryskiwacze?
Tak, szczególnie gdy w układzie paliwowym pojawiły się opiłki lub zanieczyszczenia. W Bosch Diesel Service można dobrać i sprawdzić również wtryskiwacze do tych modeli.

Zamów pompę wtryskową 0986437420 lub wyślij własną do regeneracji

Wyślij VIN, numer OE, numer Bosch albo zdjęcie oznaczenia pompy. Bosch Diesel Service dobierze właściwy wariant, przygotuje ofertę na nową pompę wtryskową, zregenerowaną pompę 0986437420 albo diagnostykę i regenerację Twojego egzemplarza z obsługą kurierską.

Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437420 do Audi / Seat / Skoda / VW, 2.0 TDI – nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437420 do Audi / Seat / Skoda / VW, 2.0 TDI – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy wtryskowej 0986437420 pozwala ocenić realny stan części i przywrócić parametry, jeśli pompa kwalifikuje

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437439 do Renault / Dacia, 1.5 dCi - nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437439 do Renault / Dacia, 1.5 dCi - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0986437439 pozwala ocenić stan podzespołu i dobrać wariant naprawy bez zgadywania po samym

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437438 do Seat / VW, 2.0 TDI - nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437438 do Seat / VW, 2.0 TDI - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0986437438 pozwala ocenić stan podzespołu i wybrać opłacalny wariant naprawy lub wymiany.

Wtryskiwacz Bosch 0445110311 Citroen Peugeot 1.6 HDi – zakup, regeneracja i dobór Wtryskiwacz Bosch 0445110311 Citroen Peugeot 1.6 HDi – zakup, regeneracja i dobór

Bosch 0445110311 to wtryskiwacz Common Rail do wybranych modeli Citroen i Peugeot z silnikiem 1.6 HDi. Artykuł

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437418 do Audi / VW / Porsche, 4.2 TDI – nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437418 do Audi / VW / Porsche, 4.2 TDI – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy wtryskowej pozwala ocenić realny stan części i dobrać rozwiązanie korzystne technicznie oraz

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437437 do Citroen / Fiat / Iveco / Peugeot, 3.0 Diesel - nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437437 do Citroen / Fiat / Iveco / Peugeot, 3.0 Diesel - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0986437437 pozwala sprawdzić stan podzespołu i wybrać opłacalny wariant naprawy lub wymiany.

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437436 do Audi / Seat / Skoda / VW, 2.0 TDI - nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437436 do Audi / Seat / Skoda / VW, 2.0 TDI - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0986437436 pozwala sprawdzić stan podzespołu i wybrać opłacalny wariant naprawy lub wymiany.

Zobacz wszystkie