Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437419 do Audi / Seat / Skoda / VW, 2.0 TDI – nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch BX CP4 0986437419 do Audi / Seat / Skoda / VW, 2.0 TDI
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

BOSCH Diesel Service Gwarancja Jakości
Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437419 do Audi / Seat / Skoda / VW, 2.0 TDI – nowa, regeneracja, cena

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437419 do Audi / Seat / Skoda / VW, 2.0 TDI

Bosch 0986437419 to regenerowana pompa wysokiego ciśnienia Bosch Exchange typu CP4S1 do układów Common Rail w silnikach diesla, najczęściej powiązana z jednostkami 2.0 TDI stosowanymi w Audi, Seacie, Skodzie i Volkswagenie. W Bosch Diesel Service można dobrać właściwy wariant po numerze, zamówić nową lub zregenerowaną pompę wtryskową albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji.

Dobór, test i naprawa realizowane są w zapleczu autoryzowanego serwisu, a wykonana usługa może być potwierdzona dokumentacją serwisową.

Dane techniczne / numery identyfikacyjne pompy

Dane techniczne: Bosch 0986437419
Dane techniczne: Bosch 0986437419
Numer producenta
0 986 437 419 / 0986437419
Producent
Bosch
Typ pompy
CP4S1, oznaczenie handlowe CR/CP4S1/R40/20S
Rodzaj układu
Common Rail, diesel, pompa wysokiego ciśnienia
Główne numery OE
03L 130 755 AA, 03L 130 755 AB, 03L 130 755 D, 03L 130 755 F, 03L 130 755 L, 03L 130 755 M, 03L 130 851 BX, 03L 130 851 CX, 03L 130 851 HX
Numery regenerowane
0 986 437 419, 0 986 437 405, 0 986 437 411, 0 986 437 412, 0 986 437 420, 0 986 437 436
Zamienniki i numery powiązane Bosch
0 445 010 514, 0 445 010 523, 0 445 010 526, 0 445 010 527, 0 445 010 532, 0 445 010 533, 0 445 010 551, 0 445 010 557, 0 445 010 560, 0 445 010 565, 0 445 010 566
Główne zastosowanie
Audi, Seat, Skoda, Volkswagen z silnikami 2.0 TDI
Uwagi przy doborze
Przed zakupem sprawdzamy VIN, numer OE, numer Bosch lub zdjęcie tabliczki pompy

OE, zamienniki i numery powiązane

  • Numer producenta:
    • Bosch 0 986 437 419
    • Bosch Exchange 0986437419
    • typ: CP4S1 / CR/CP4S1/R40/20S
  • Główne numery OE:
    • Audi: 03L 130 755 AA
    • Seat: 03L 130 755 AA, 03L 130 755 AB
    • Skoda: 03L 130 755 AA, 03L 130 755 AB, 03L 130 755 F
    • Volkswagen: 03L 130 755 AA, 03L 130 755 AB, 03L 130 755 D, 03L 130 755 F, 03L 130 755 L, 03L 130 755 M
    • Volkswagen: 03L 130 851 BX, 03L 130 851 CX, 03L 130 851 HX
  • Numery regenerowane Bosch:
    • 0 986 437 419
    • 0 986 437 405
    • 0 986 437 411
    • 0 986 437 412
    • 0 986 437 420
    • 0 986 437 436
  • Zamienniki i numery powiązane Bosch:
    • 0 445 010 514
    • 0 445 010 523
    • 0 445 010 526
    • 0 445 010 527
    • 0 445 010 532
    • 0 445 010 533
    • 0 445 010 551
    • 0 445 010 557
    • 0 445 010 560
    • 0 445 010 565
    • 0 445 010 566
    • 1 466 C06 045

Zgodność pompy 0986437419 najlepiej potwierdzić po numerze OE, numerze Bosch albo po numerze VIN.

Gdzie była montowana ta pompa?

Zastosowanie: Bosch 0986437419
Zastosowanie: Bosch 0986437419
Marka Audi
Modele A1, A1 Sportback, A3, A3 Sportback, A3 Cabriolet, A4 B8, A4 B8 Avant, TT, TT Roadster
Silnik i moc 2.0 TDI, 1968 cm³, ok. 100–125 kW / 136–170 KM
Roczniki ok. 2003–2015
Uwagi wybrane wersje 2.0 TDI, także quattro
Marka Seat
Modele Altea, Altea XL, Ibiza IV, Ibiza IV SC, Leon
Silnik i moc 2.0 TDI, 1968 cm³, ok. 103–125 kW / 140–170 KM
Roczniki ok. 2004–2015
Uwagi wybrane wersje 2.0 TDI i 4x4
Marka Skoda
Modele Octavia II, Octavia II Combi, Superb II, Superb II Kombi, Yeti
Silnik i moc 2.0 TDI, 1968 cm³, ok. 81–125 kW / 110–170 KM
Roczniki ok. 2004–2017
Uwagi wybrane wersje 2.0 TDI, także 4x4
Marka Volkswagen
Modele Amarok, Beetle, Caddy III, Caddy IV, CC, Crafter, Eos, Golf Plus, Golf VI, Jetta, Passat B7, Passat CC, Scirocco, Sharan, Tiguan, Touran
Silnik i moc 2.0 TDI / 2.0 BiTDI, 1968 cm³, ok. 62–132 kW / 85–180 KM
Roczniki ok. 2005–2022, zależnie od modelu
Uwagi szerokie zastosowanie w autach osobowych i dostawczych
Marka Grupa VAG
Modele wybrane silniki o kodach m.in. CBAB, CBBB, CFFB, CFHC, CFGB, CJAA, CJCA, CJCB, CJCC, CAGA, CAGB, CMEA, CMFA, CAA, CKUB
Silnik i moc 2.0 TDI Common Rail
Roczniki zależnie od wersji pojazdu
Uwagi kod silnika nie zastępuje weryfikacji numeru pompy

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny

Jak dobrać właściwą pompę wtryskową?

W wielu przypadkach nie trzeba demontować kilku elementów ani szukać pełnej historii auta. Do rozpoczęcia doboru wystarczy VIN, numer OE, numer Bosch z obudowy pompy albo wyraźne zdjęcie oznaczenia.

Jeżeli tabliczka jest nieczytelna, podaj markę, model, rocznik, pojemność, moc i kod silnika. Konsultant Bosch Diesel Service wskaże, które dane będą potrzebne, żeby dobrać właściwą pompę wtryskową Bosch CP4 bez ryzyka zamówienia niewłaściwej wersji.

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Bosch Diesel Service obsługuje klientów z całej Polski. Możesz zamówić nową pompę wtryskową, wybrać wariant zregenerowany z dostawą albo przesłać własną pompę do diagnostyki i ewentualnej regeneracji.

Dostawy realizujemy przez DPD, InPost oraz Paczkomat. Przy dostępności magazynowej gotowa pompa wtryskowa może zostać wysłana nawet w 24 godziny. Dla klientów, którzy chcą przekazać własny egzemplarz do serwisu, możliwy jest odbiór kurierski organizowany przez Bosch Diesel Service.

Zakupione pompy wtryskowe są objęte 2-letnią gwarancją Bosch Diesel Service zgodnie z warunkami regulaminu. Przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437419 do Audi / Seat / Skoda / VW, 2.0 TDI – nowa, regeneracja, cena

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437419 do Audi / Seat / Skoda / VW, 2.0 TDI

Kiedy warto kupić gotową pompę wtryskową?

Gotowy wariant sprawdza się wtedy, gdy auto ma szybko wrócić do pracy, a demontaż i oczekiwanie na pełną naprawę własnej pompy wydłużyłyby przestój. W przypadku pomp CP4 do 2.0 TDI liczy się nie tylko dostępność, ale także potwierdzone parametry po teście i mniejsze ryzyko ponownego demontażu.

Trzy opcje zrealizowania Twojego zlecenia - którą wybrać?

Podgląd listowej tabeli wyboru pompy wtryskowej
Nowa, zregenerowana czy regeneracja własnej pompy wtryskowej?
Wariant
Kiedy warto?
Najważniejsza korzyść
Nowa pompa wtryskowa
Gdy priorytetem jest fabrycznie nowy podzespół, szybki montaż i maksymalne ograniczenie ryzyka związanego ze stanem wcześniejszej pompy.
Najwyższa pewność zakupu i szybkie przywrócenie sprawności układu paliwowego.
Pompa zregenerowana
Gdy potrzebna jest sprawdzona pompa wtryskowa po naprawie, z potwierdzonymi parametrami i korzystniejszą ceną niż w przypadku części nowej.
Dobry kompromis między ceną a jakością, przy zachowaniu kontroli parametrów przed montażem.
Regeneracja własnej pompy
Gdy klient chce zachować swój oryginalny podzespół, a diagnostyka potwierdzi, że naprawa jest technicznie możliwa i ekonomicznie uzasadniona.
Naprawa własnego egzemplarza po ocenie stanu technicznego, bez konieczności automatycznej wymiany na inną pompę.

Od czego zależy cena pompy wtryskowej 0986437419?

Cena pompy Bosch 0986437419 zależy od wybranego rozwiązania: zakupu nowej pompy wtryskowej, zakupu pompy po regeneracji albo regeneracji własnego egzemplarza. Inaczej wyceniany jest element gotowy do wysyłki, a inaczej pompa wymagająca diagnostyki, demontażu, oceny zużycia i wymiany części.

Przy wariancie zregenerowanym może występować kaucja za starą pompę. Konsultant informuje o jej wysokości i sposobie rozliczenia przed realizacją zamówienia, żeby klient znał pełny koszt zakupu.

Co obejmuje regeneracja pompy wtryskowej 0986437419?

Regeneracja pompy CP4 zaczyna się od przyjęcia części i sprawdzenia jej stanu. Dopiero po diagnostyce można ocenić, czy naprawa ma sens techniczny i ekonomiczny; uszkodzony korpus, znaczne zatarcie albo zanieczyszczenia metaliczne mogą zmienić zakres prac.

  • diagnostyka wstępna pompy wtryskowej i ocena objawów zgłoszonych przez klienta,
  • demontaż pompy oraz kontrola elementów roboczych,
  • czyszczenie korpusu, kanałów paliwowych i części współpracujących,
  • ocena sekcji wysokiego ciśnienia, zaworu regulacyjnego, gniazd, uszczelnień i powierzchni ciernych,
  • weryfikacja zużycia elementów precyzyjnych typowych dla pompy Bosch CP4S1,
  • wymiana uszkodzonych lub zużytych części, jeśli regeneracja jest możliwa,
  • złożenie pompy zgodnie z technologią serwisową,
  • test parametrów oraz kontrola szczelności,
  • przygotowanie pompy do odbioru, montażu albo wysyłki.

Testowana na stole probierczym Bosch

W Bosch Diesel Service pompy wtryskowe Common Rail sprawdzane są na stole probierczym Bosch EPS 708. Test pozwala ocenić szczelność, stabilność pracy i parametry pompy przed montażem lub wysyłką do klienta.

Dla pompy 0986437419 ma to duże znaczenie, ponieważ układ Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem. Sama wymiana części bez końcowej kontroli nie daje takiej pewności jak pompa wtryskowa z protokołem testowym.

Montaż pompy wtryskowej 0986437419 po zakupie

Po otrzymaniu pompy sprawdź zgodność numeru Bosch, numeru OE oraz oznaczeń na dostarczonym elemencie. Przed montażem ważna jest czystość miejsca pracy, stan przewodów paliwowych, filtr paliwa, uszczelnienia i brak zanieczyszczeń w układzie.

Pompa Bosch CP4 pracuje w układzie Common Rail, dlatego układ paliwowy należy traktować jako układ wysokiego ciśnienia. Montaż powinien być wykonany zgodnie z procedurą dla danego silnika, bez przypadkowego obracania elementów, bez zabrudzeń i bez stosowania niepewnych uszczelnień. Po uruchomieniu konieczna jest kontrola szczelności oraz pracy silnika.

Objawy i przyczyny uszkodzenia pompy wtryskowej - co się dzieje i jak to wygląda?

Podgląd listowej tabeli objawów i przyczyn pompy wtryskowej
Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Objawy uszkodzonej pompy wtryskowej
Przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Problemy z uruchomieniem silnika – auto długo kręci rozrusznikiem, odpala dopiero po kilku próbach albo nie uruchamia się wcale.
Zanieczyszczone paliwo – woda, osady, pył lub drobiny metalu w paliwie mogą uszkadzać elementy precyzyjne pompy wtryskowej.
Spadek mocy i nierówna praca silnika – samochód słabiej przyspiesza, silnik szarpie, faluje na obrotach lub pracuje niestabilnie pod obciążeniem.
Jazda na paliwie niskiej jakości – słabe właściwości smarne paliwa przyspieszają zużycie tłoczków, wałka, rolek i innych elementów współpracujących.
Gaśnięcie silnika podczas jazdy lub na biegu jałowym – pompa może nie utrzymywać prawidłowego ciśnienia paliwa, co powoduje przerwy w zasilaniu układu.
Zaniedbana wymiana filtra paliwa – zapchany lub zużyty filtr może ograniczać przepływ paliwa i przepuszczać zanieczyszczenia do układu.
Błędy układu paliwowego i tryb awaryjny – na desce rozdzielczej może pojawić się kontrolka silnika, a sterownik może ograniczyć moc pojazdu.
Zapowietrzenie układu paliwowego – praca pompy bez prawidłowego zasilania paliwem może prowadzić do przegrzewania, zatarcia lub spadku ciśnienia.
Metaliczne opiłki w układzie paliwowym – obecność zanieczyszczeń w filtrze, listwie lub przewodach paliwowych może świadczyć o poważnym zużyciu elementów roboczych pompy.
Nieusunięte skutki wcześniejszej awarii – montaż nowej lub zregenerowanej pompy bez oczyszczenia układu paliwowego może doprowadzić do ponownego uszkodzenia.

Wtryskiwacze do tych modeli

Do modeli Audi, Seat, Skoda i Volkswagen z silnikami 2.0 TDI, w których występują pompy z rodziny 0986437419 / CP4, Bosch Diesel Service może dobrać również wtryskiwacze Common Rail. Dobór wtryskiwacza wymaga oddzielnej weryfikacji, ponieważ w tych samych modelach mogły występować różne wersje osprzętu paliwowego.

  • przykładowe numery OE wtryskiwaczy: 03L 130 277, 03L 130 277 B, 03L 130 277 C,
  • numery spotykane w wybranych wersjach: 03L 130 277 J, 03L 130 277 Q, 03L 130 277 S,
  • numery Bosch powiązane z rodziną wtryskiwaczy 2.0 TDI: 0 445 116 004, 0 445 116 005, 0 445 116 029, 0 445 116 030,
  • numer regenerowany Bosch Exchange: 0 986 435 360,
  • dostępne są wtryskiwacze nowe, regenerowane oraz diagnostyka wtryskiwaczy po demontażu.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Podobny kształt pompy CP4 nie oznacza, że będzie ona pasowała do konkretnego samochodu. W 2.0 TDI różnice mogą dotyczyć numeru OE, wersji układu paliwowego i parametrów pracy.

  • numer 0986437419 trzeba porównać z numerem OE lub numerem starej pompy,
  • weryfikacja po VIN ogranicza ryzyko zamówienia niewłaściwego wariantu,
  • ważne są parametry po teście, a nie tylko wygląd obudowy,
  • stan układu paliwowego wpływa na trwałość nowej lub zregenerowanej pompy,
  • właściwy dobór zmniejsza ryzyko ponownego demontażu.

Po sprawdzeniu numerów możesz zamówić nową pompę wtryskową, wybrać pompę zregenerowaną albo wysłać własny egzemplarz do regeneracji.

Autoryzowana naprawa pomp Common Rail – warto wybrać sprawdzony Bosch Diesel Service

Przy pompach Common Rail liczy się doświadczenie, sprzęt testowy i dostęp do właściwych części.

  • Bosch Diesel Service działa od 1994 roku, czyli ma ponad 30 lat doświadczenia w układach diesla.
  • Autoryzacja Bosch Diesel Service i 2-letnia gwarancja zgodnie z regulaminem dają bezpieczniejsze warunki zakupu.
  • Magazyn obejmuje ponad 2000 pomp wtryskowych, co ułatwia szybką realizację zamówień.
  • Konsultant pomaga od doboru pompy po numerze aż po wysyłkę i rozliczenie zamówienia.
  • Nowoczesne stanowiska probiercze, w tym test parametrów, pozwalają sprawdzić pompę przed wydaniem klientowi.
Bosch Diesel Service Pawlik – diagnostyka i regeneracja pomp wtryskowych
Bosch Diesel Service Pawlik oferuje diagnostykę, regenerację, pompy wtryskowe z gwarancją i obsługę wysyłkową z całej Polski.

FAQ

Czy Bosch 0986437419 pasuje do każdego silnika 2.0 TDI?
Nie. Pompa występuje w wielu wersjach 2.0 TDI, ale zgodność trzeba sprawdzić po numerze OE, numerze Bosch albo VIN.

Czy mogę kupić pompę 0986437419 bez oddawania starej?
Tak, ale przy wariancie zregenerowanym może pojawić się kaucja. Jej wysokość i zasady rozliczenia podaje konsultant przed zakupem.

Czy regeneracja mojej pompy CP4 zawsze jest opłacalna?
Nie zawsze. Decyzja zależy od stanu korpusu, elementów precyzyjnych, stopnia zatarcia i wyników diagnostyki.

Czy pompa po regeneracji jest testowana przed wysyłką?
Tak, pompy w Bosch Diesel Service są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Test obejmuje m.in. kontrolę pracy i szczelności.

Czy mogę wysłać pompę wtryskową kurierem?
Tak. Bosch Diesel Service obsługuje wysyłki z całej Polski i może pomóc w organizacji odbioru kurierskiego.

Zamów pompę wtryskową 0986437419 lub wyślij własną do regeneracji

Wyślij VIN, numer OE, numer pompy Bosch albo zdjęcie oznaczenia z obudowy. Na tej podstawie Bosch Diesel Service sprawdzi wariant i zaproponuje zakup nowej pompy wtryskowej, zakup pompy zregenerowanej albo diagnostykę oraz regenerację Twojego egzemplarza.

Jeżeli pompa jest dostępna, wysyłka może ruszyć nawet w 24 godziny. Własną pompę możesz przekazać kurierem, a termin regeneracji zależy od diagnostyki i zakresu prac.

Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437420 do Audi / Seat / Skoda / VW, 2.0 TDI – nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437420 do Audi / Seat / Skoda / VW, 2.0 TDI – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy wtryskowej 0986437420 pozwala ocenić realny stan części i przywrócić parametry, jeśli pompa kwalifikuje

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437439 do Renault / Dacia, 1.5 dCi - nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437439 do Renault / Dacia, 1.5 dCi - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0986437439 pozwala ocenić stan podzespołu i dobrać wariant naprawy bez zgadywania po samym

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437438 do Seat / VW, 2.0 TDI - nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437438 do Seat / VW, 2.0 TDI - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0986437438 pozwala ocenić stan podzespołu i wybrać opłacalny wariant naprawy lub wymiany.

Wtryskiwacz Bosch 0445110311 Citroen Peugeot 1.6 HDi – zakup, regeneracja i dobór Wtryskiwacz Bosch 0445110311 Citroen Peugeot 1.6 HDi – zakup, regeneracja i dobór

Bosch 0445110311 to wtryskiwacz Common Rail do wybranych modeli Citroen i Peugeot z silnikiem 1.6 HDi. Artykuł

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437418 do Audi / VW / Porsche, 4.2 TDI – nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437418 do Audi / VW / Porsche, 4.2 TDI – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy wtryskowej pozwala ocenić realny stan części i dobrać rozwiązanie korzystne technicznie oraz

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437437 do Citroen / Fiat / Iveco / Peugeot, 3.0 Diesel - nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437437 do Citroen / Fiat / Iveco / Peugeot, 3.0 Diesel - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0986437437 pozwala sprawdzić stan podzespołu i wybrać opłacalny wariant naprawy lub wymiany.

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437436 do Audi / Seat / Skoda / VW, 2.0 TDI - nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437436 do Audi / Seat / Skoda / VW, 2.0 TDI - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0986437436 pozwala sprawdzić stan podzespołu i wybrać opłacalny wariant naprawy lub wymiany.

Zobacz wszystkie