Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437530 do DAF / KAMAZ / TATA / Volkswagen, 3.8 / 4.5 / 5.9 / 6.7 l - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP4 - DAF / KAMAZ / TATA / Volkswagen, 3.8 / 4.5 / 5.9 / 6.7 l
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pawlik Diesel Service Gwarancja Jakości
Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437530 do DAF / KAMAZ / TATA / Volkswagen, 3.8 / 4.5 / 5.9 / 6.7 l
Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437530 do DAF / KAMAZ / TATA / Volkswagen, 3.8 / 4.5 / 5.9 / 6.7 l

Pompa wtryskowa Bosch 0986437530 CP3S3 do DAF i Cummins – zakup, regeneracja i dobór

Pompa wtryskowa Bosch 0986437530 to wariant Bosch Exchange pompy wysokiego ciśnienia CP3S3 do układu Common Rail diesel. Numer jest powiązany z pompą Bosch 0 445 020 150 / 0445020150, stosowaną między innymi w pojazdach DAF LF, DAF CF oraz w wybranych aplikacjach z silnikami Cummins ISB/ISBe. W Pawlik Diesel Service można dobrać właściwy wariant, zamówić pompę nową albo zregenerowaną lub wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji.

Dane techniczne i numery

Podgląd sekcji Dane techniczne Bosch 0986437530
Dane techniczne: Bosch 0986437530
Numer producenta
0 986 437 530 / 0986437530
Producent
Bosch
Typ pompy
CP3S3, CR/CP3S3/L110/30-789S
Rodzaj układu
Common Rail diesel, pompa wysokiego ciśnienia
Główne numery OE
DAF 1409696, 1702932, 1702932R; Cummins 3 971 529, 4 982 057, 4 988 595, 5 264 248; TATA 570107990102
Numery regenerowane
Bosch 0986437530, Bosch 0986437342, Bosch 0 986 437 342
Zamienniki
Bosch 0 445 020 150, 0445020150, 0 445 020 045, 0445020045
Główne zastosowanie
DAF LF45, LF55, CF65, Cummins ISB/ISBe, KAMAZ, TATA Prima, Volkswagen Delivery, wybrane zastosowania użytkowe
Uwagi przy doborze
Przed zakupem należy sprawdzić VIN, numer OE, numer Bosch albo oznaczenie ze starej pompy

OE, zamienniki i numery powiązane

  • Numer producenta:
    • Bosch 0 986 437 530
    • Bosch 0986437530
    • typ: CR/CP3S3/L110/30-789S
  • Główne OE:
    • DAF 1409696
    • DAF 1702932
    • DAF 1702932R
    • Cummins 3 971 529
    • Cummins 4 982 057
    • Cummins 4 988 595
    • Cummins 5 264 248
    • TATA 570107990102
  • Numery regenerowane:
    • Bosch 0986437530
    • Bosch 0986437342
    • Bosch 0 986 437 342
  • Zamienniki i numery powiązane:
    • Bosch 0 445 020 150
    • Bosch 0445020150
    • Bosch 0 445 020 045
    • Bosch 0445020045
    • Eagle BHP 3971529
    • Eagle BHP 4988595

Zgodność wariantu należy potwierdzić po numerze pompy, numerze OE albo po VIN.

Zastosowanie pompy

Podgląd sekcji Zastosowanie Bosch 0986437530
Zastosowanie: Bosch 0986437530
MarkaDAF
ModeleCF 65.220, CF 65.250, CF 65.280
Silnik i moc6.7, 165 / 184 / 210 kW, silniki GR 165, GR 184, GR 210
Rocznikinajczęściej od 04.2006 / 05.2006
UwagiPompa CP3S3 do układu Common Rail; dobór po OE 1702932 lub numerze Bosch
MarkaDAF
ModeleLF 45.140, LF 45.160, LF 45.180
Silnik i moc4.5, 103 / 118 / 136 kW, silniki FR 103, FR 118, FR 136
Rocznikinajczęściej od 05.2006 / 07.2006
UwagiWarianty z pompą Bosch 0445020150 / 0986437530
MarkaDAF
ModeleLF 45.220, LF 45.250
Silnik i moc5.9 / 6.7, 162 / 165 / 184 kW, silniki CE 162 C, GR 165, GR 184
Roczniki11.2001–01.2009 oraz od 09.2006 dla wybranych wersji
UwagiWystępują różne wersje silnikowe, konieczna identyfikacja po numerze
MarkaDAF
ModeleLF 55.180, LF 55.220, LF 55.250, LF 55.280, LF 55.290
Silnik i moc4.5 / 5.9 / 6.7, 136 / 162 / 165 / 184 / 210 kW, silniki FR 136, CE 162 C, CE 184 C, GR 165, GR 184, GR 210
Rocznikinajczęściej 2001–2008 oraz od 04.2006 dla wybranych wersji
UwagiSzeroka grupa zastosowań DAF LF55 z OE 1702932
MarkaKAMAZ
Modele4308-A3, 4308-H3, 53605-D3, 65115-D3
Silnik i mocISBe 4.5 / 6.7, 136 / 155 / 210 kW
Rocznikiod ok. 01.2008
UwagiZastosowania użytkowe z silnikami Cummins
MarkaTATA
ModeleMarcopolo 1628 Divo, Prima 2528 K 6x4, Prima 3128 K 8x4, Prima 4028, Prima LX 4923 S, Prima LX 4928 S
Silnik i mocISBe / ISB 5.9 / 6.7, 169 / 196 / 199 / 210 kW
Rocznikiod ok. 2009–2014 zależnie od modelu
UwagiPowiązanie z numerem TATA 570107990102
MarkaVolkswagen
Modele10.160 Delivery
Silnik i mocISF 3.8, 119 kW
Rocznikiod ok. 08.2012
UwagiDobór po numerze pompy i danych pojazdu
MarkaZastosowania specjalne
ModeleGAZ Valday, MAP, NEFAZ, PAZ, TEMSA Avenue Diesel
Silnik i mocISF / ISB / ISBe, 3.8 / 4.5 / 5.9 / 6.7
Rocznikizależnie od producenta pojazdu
UwagiNie rozszerzać zastosowania bez sprawdzenia oznaczeń

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny

Jak dobrać właściwą pompę wtryskową?

Przy pompie Bosch 0986437530 najpewniejszy dobór zaczyna się od numeru widocznego na starej pompie. W praktyce wystarczy zdjęcie tabliczki znamionowej, numer OE z dokumentacji, numer Bosch albo VIN pojazdu.

Jeżeli pompa została już zdemontowana i oznaczenie jest słabo czytelne, można podać markę, model, pojemność, moc oraz oznaczenie silnika. Konsultant Pawlik Diesel Service wskaże, czy właściwy będzie zakup gotowej pompy, wariant po regeneracji, czy diagnostyka własnego egzemplarza.

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Pompę 0986437530 można zamówić z dostawą lub wysłać własny podzespół do serwisu. Pawlik Diesel Service obsługuje klientów z całej Polski, dlatego nie trzeba dostarczać pompy osobiście.

Dostępne opcje realizacji:

  • zakup nowej pompy wtryskowej,
  • zakup pompy zregenerowanej na wymianę,
  • wysyłka własnej pompy do diagnostyki i regeneracji,
  • odbiór kurierski organizowany przez Pawlik Diesel Service,
  • dostawa przez DPD, InPost lub Paczkomat,
  • wysyłka gotowego wariantu nawet w 24 godziny, jeśli pompa jest dostępna,
  • 2-letnia gwarancja Pawlik Diesel Service na zakupione pompy, zgodnie z regulaminem,
  • 14 dni na zwrot przy sprzedaży wysyłkowej.

Przy regeneracji własnej pompy termin zależy od stanu podzespołu i zakresu naprawy. Diagnostyka pozwala ustalić, czy regeneracja będzie rozsądna technicznie i ekonomicznie.

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437530 do DAF / KAMAZ / TATA / Volkswagen, 3.8 / 4.5 / 5.9 / 6.7 l
Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437530 do DAF / KAMAZ / TATA / Volkswagen, 3.8 / 4.5 / 5.9 / 6.7 l

Kiedy warto kupić gotową pompę wtryskową?

Gotowy wariant Bosch 0986437530 jest dobrym wyborem przy pojazdach użytkowych, gdzie przestój szybko generuje koszty. Pompa po regeneracji i teście może skrócić czas naprawy, zwłaszcza gdy stary egzemplarz jest zatarty, zanieczyszczony opiłkami albo wymaga czasochłonnej odbudowy.

Nowa pompa wtryskowa, zregenerowana lub regeneracja własnej pompy wtryskowej

Podgląd listowej tabeli wyboru pompy wtryskowej
Nowa, zregenerowana czy regeneracja własnej pompy wtryskowej?
Wariant
Kiedy warto?
Najważniejsza korzyść
Nowa pompa wtryskowa
Gdy priorytetem jest fabrycznie nowy podzespół, szybki montaż i maksymalne ograniczenie ryzyka związanego ze stanem wcześniejszej pompy.
Najwyższa pewność zakupu i szybkie przywrócenie sprawności układu paliwowego.
Pompa zregenerowana
Gdy potrzebna jest sprawdzona pompa wtryskowa po naprawie, z potwierdzonymi parametrami i korzystniejszą ceną niż w przypadku części nowej.
Dobry kompromis między ceną a jakością, przy zachowaniu kontroli parametrów przed montażem.
Regeneracja własnej pompy
Gdy klient chce zachować swój oryginalny podzespół, a diagnostyka potwierdzi, że naprawa jest technicznie możliwa i ekonomicznie uzasadniona.
Naprawa własnego egzemplarza po ocenie stanu technicznego, bez konieczności automatycznej wymiany na inną pompę.

Od czego zależy cena pompy wtryskowej 0986437530?

Cena pompy wtryskowej 0986437530 zależy od wybranego rozwiązania: nowej pompy, pompy zregenerowanej albo regeneracji własnej pompy klienta. Wariant gotowy z magazynu wycenia się inaczej niż naprawę po demontażu, czyszczeniu i sprawdzeniu elementów roboczych.

Przy sprzedaży pompy zregenerowanej może występować kaucja za stary egzemplarz. Konsultant podaje jej wysokość oraz zasady rozliczenia przed realizacją zamówienia.

Co obejmuje regeneracja pompy wtryskowej 0986437530?

Regeneracja pompy Bosch CP3S3 obejmuje ocenę stanu pompy, wykonanie koniecznych prac serwisowych i końcowy test parametrów. Proces nie polega tylko na wymianie uszczelnień — kluczowe jest sprawdzenie, czy pompa stabilnie buduje ciśnienie w układzie Common Rail.

Zakres prac może obejmować:

  • identyfikację numeru Bosch i OE,
  • wstępną diagnostykę pompy wysokiego ciśnienia,
  • demontaż i czyszczenie elementów,
  • ocenę korpusu, gniazd i powierzchni roboczych,
  • kontrolę sekcji tłoczących,
  • weryfikację zaworu dawkującego i elementów regulacji,
  • sprawdzenie śladów opiłkowania lub pracy na zanieczyszczonym paliwie,
  • wymianę zużytych elementów kwalifikujących się do naprawy,
  • złożenie pompy zgodnie z procedurą serwisową,
  • kontrolę szczelności,
  • test parametrów po regeneracji,
  • ocenę opłacalności naprawy przed wydaniem decyzji końcowej.

Jeśli uszkodzenia wewnętrzne są zbyt duże, regeneracja może nie być najlepszym rozwiązaniem. W takiej sytuacji Pawlik Diesel Service może zaproponować pompę nową lub zregenerowaną na wymianę.

Testowana na stole probierczym Bosch EPS 708

W Pawlik Diesel Service pompy wtryskowe Common Rail są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Przy pompie CP3S3 test jest istotny, ponieważ dopiero praca w warunkach kontrolnych pokazuje stabilność ciśnienia i szczelność podzespołu.

Taka weryfikacja ogranicza ryzyko montażu pompy, która wygląda poprawnie, ale nie utrzymuje właściwych parametrów. Gotowa pompa może być wydana lub wysłana z potwierdzeniem wykonanych czynności serwisowych.

Montaż pompy wtryskowej 0986437530 po zakupie

Po otrzymaniu pompy należy sprawdzić zgodność numeru z zamówieniem oraz z oznaczeniem starego podzespołu. Przed montażem trzeba zadbać o czysty filtr paliwa, przewody, uszczelnienia oraz brak opiłków w układzie.

Układ Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem, dlatego montaż powinien wykonać warsztat znający procedury dla danego silnika. Po założeniu pompy należy sprawdzić szczelność, prawidłowe odpowietrzenie i reakcję układu paliwowego podczas diagnostyki.

Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej

Podgląd listowej tabeli objawów i przyczyn pompy wtryskowej
Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Objawy uszkodzonej pompy wtryskowej
Przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Problemy z uruchomieniem silnika – auto długo kręci rozrusznikiem, odpala dopiero po kilku próbach albo nie uruchamia się wcale.
Zanieczyszczone paliwo – woda, osady, pył lub drobiny metalu w paliwie mogą uszkadzać elementy precyzyjne pompy wtryskowej.
Spadek mocy i nierówna praca silnika – samochód słabiej przyspiesza, silnik szarpie, faluje na obrotach lub pracuje niestabilnie pod obciążeniem.
Jazda na paliwie niskiej jakości – słabe właściwości smarne paliwa przyspieszają zużycie tłoczków, wałka, rolek i innych elementów współpracujących.
Gaśnięcie silnika podczas jazdy lub na biegu jałowym – pompa może nie utrzymywać prawidłowego ciśnienia paliwa, co powoduje przerwy w zasilaniu układu.
Zaniedbana wymiana filtra paliwa – zapchany lub zużyty filtr może ograniczać przepływ paliwa i przepuszczać zanieczyszczenia do układu.
Błędy układu paliwowego i tryb awaryjny – na desce rozdzielczej może pojawić się kontrolka silnika, a sterownik może ograniczyć moc pojazdu.
Zapowietrzenie układu paliwowego – praca pompy bez prawidłowego zasilania paliwem może prowadzić do przegrzewania, zatarcia lub spadku ciśnienia.
Metaliczne opiłki w układzie paliwowym – obecność zanieczyszczeń w filtrze, listwie lub przewodach paliwowych może świadczyć o poważnym zużyciu elementów roboczych pompy.
Nieusunięte skutki wcześniejszej awarii – montaż nowej lub zregenerowanej pompy bez oczyszczenia układu paliwowego może doprowadzić do ponownego uszkodzenia.

Posiadamy także wtryskiwacze do tych modeli

Pawlik Diesel Service może dobrać również wtryskiwacze Common Rail do pojazdów DAF LF, DAF CF i wybranych zastosowań Cummins. Przy doborze wtryskiwaczy warto podać numer ze starego elementu, model pojazdu i oznaczenie silnika.

Przykładowe numery OE i powiązane numery wtryskiwaczy spotykane w tych zastosowaniach:

  • DAF 1703934
  • DAF 1864829R
  • Cummins 3977080
  • Cummins 3977081
  • Cummins 4983267
  • Cummins 5263321
  • Bosch 0445120060
  • Bosch 0445120250
  • Bosch 0986435533

Dobór wtryskiwacza po samym modelu pojazdu może być niewystarczający, ponieważ w obrębie DAF LF i CF występuje kilka wersji silnikowych.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Pompy CP3S3 z zewnątrz mogą wyglądać podobnie, ale różnić się numerem, parametrami i przeznaczeniem dla konkretnego układu paliwowego.

  • Numer 0986437530 trzeba zestawić z numerem Bosch lub OE ze starej pompy.
  • Powiązanie z 0445020150 nie zwalnia z weryfikacji wersji pojazdu.
  • DAF LF45, LF55 i CF65 występują z różnymi mocami oraz kodami silnika.
  • Test parametrów jest ważny przed montażem, szczególnie po awarii z opiłkami.
  • Prawidłowy dobór ogranicza ryzyko ponownego demontażu i reklamacji po naprawie.

Pawlik Diesel Service pomaga kupić nową pompę wtryskową, wybrać pompę po regeneracji albo ocenić sens regeneracji własnego egzemplarza.

Autoryzowana naprawa pomp Common Rail - warto wybrać sprawdzony Pawlik Diesel Service

Przy pompie Bosch 0986437530 warto wybrać serwis, który łączy magazyn części, diagnostykę i stanowiska testowe.

  • Pawlik Diesel Service działa od 1994 roku, więc ma ponad 30 lat doświadczenia w układach diesla.
  • Autoryzacja Pawlik Diesel Service oznacza pracę według standardów serwisowych i 2-letnią gwarancję zgodnie z regulaminem.
  • Zaplecze magazynowe obejmuje ponad 2000 pomp wtryskowych, co pomaga szybko znaleźć odpowiedni wariant.
  • Konsultant wspiera klienta przy doborze, zamówieniu, regeneracji i wysyłce.
  • Nowoczesne stanowiska probiercze umożliwiają test parametrów przed wydaniem pompy.
Pawlik Diesel Service Pawlik – diagnostyka i regeneracja pomp wtryskowych
Pawlik Diesel Service Pawlik oferuje diagnostykę, regenerację, pompy wtryskowe z gwarancją i obsługę wysyłkową z całej Polski.

FAQ

Czy Bosch 0986437530 jest pompą CP3S3?
Tak, jest to pompa wysokiego ciśnienia Bosch CP3S3 do układu Common Rail diesel.

Z jakim numerem Bosch jest powiązana pompa 0986437530?
Najważniejszy numer powiązany to Bosch 0445020150 / 0 445 020 150.

Czy ta pompa pasuje do DAF LF55?
Występuje w wybranych wersjach DAF LF55, między innymi z silnikami 4.5, 5.9 i 6.7. Przed zakupem trzeba potwierdzić numer pompy, OE lub VIN.

Czy mogę wysłać własną pompę do regeneracji?
Tak, własny egzemplarz można wysłać do Pawlik Diesel Service do diagnostyki i oceny zakresu regeneracji.

Czy regeneracja pompy 0986437530 zawsze jest możliwa?
Nie zawsze. Decyzja zależy od stanu korpusu, elementów roboczych, opiłkowania i wyniku testu.

Zamów pompę wtryskową 0986437530 lub wyślij własną do regeneracji

Wyślij VIN, numer OE, numer Bosch albo zdjęcie oznaczenia ze starej pompy, a Pawlik Diesel Service sprawdzi właściwy wariant. Możesz kupić nową pompę wtryskową, zamówić pompę zregenerowaną albo przekazać własną pompę do diagnostyki i regeneracji z obsługą kurierską.

Udostępnij wpis

Komentarze

MARTA

Wystawiono Ponad 2 tygodnie temu

Bardzo dobry efekt po regeneracji pompy. Samochód łatwiej odpala i zdecydowanie spokojniej pracuje. Jestem zadowolona z całej realizacji.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Kudowie-Zdroju już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Kudowie-Zdroju już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Diagnozujemy, testujemy, czyścimy i regenerujemy wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI oraz GDI dla klientów z Kudowy-Zdroju

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Kartuzach już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Kartuzach już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Klient z Kartuz może wysłać własny wtryskiwacz benzynowy do diagnostyki, testowania, czyszczenia i ewentualnej

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Karczewie już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Karczewie już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Diagnozujemy, testujemy, czyścimy i regenerujemy wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI oraz GDI dla klientów z Karczewa

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Trzebnicy już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Trzebnicy już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Klient z Trzebnicy może wysłać własny wtryskiwacz benzynowy do diagnostyki, testowania, czyszczenia i ewentualnej

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Bukownie już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Bukownie już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Diagnozujemy, testujemy, czyścimy i regenerujemy wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI oraz GDI dla klientów z Bukowna

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Choszcznie już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Choszcznie już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Klient z Choszczna może wysłać własny wtryskiwacz benzynowy do diagnostyki, testowania, czyszczenia i ewentualnej

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Jędrzejowie już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Jędrzejowie już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Klient z Jędrzejowa może wysłać własny wtryskiwacz benzynowy do diagnostyki, testowania, czyszczenia i ewentualnej

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Dobrym Mieście już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Dobrym Mieście już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Testujemy, czyścimy i regenerujemy wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI oraz GDI dla klientów z Dobrego Miasta i okolic,

Zobacz wszystkie