Wtryskiwacz Bosch 0445110414 do Renault Nissan Opel 1.6 dCi / CDTI – dobór, zakup i regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Bosch 0445110414 to wtryskiwacz Common Rail CRI pracujący w silnikach 1.6 dCi / 1.6 CDTI R9M. Ten numer pojawia się głównie w autach Renault, Nissan, Opel oraz Vauxhall, szczególnie w wersjach osobowych i dostawczych z jednostką 1598 cm³.

W Bosch Diesel Service można sprawdzić wariant po numerze, zamówić wtryskiwacz nowy lub zregenerowany albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki. Dobór i regeneracja są realizowane na zapleczu autoryzowanego serwisu, a wynik prac może być potwierdzony dokumentacją serwisową oraz testem parametrów.

Dane techniczne i numery

OE, zamienniki i numery powiązane

• Numer producenta: 0445110414, 0 445 110 414
• Główne numery OE: Renault 166105302R, Renault 16610 5302R, Renault H8201055367, Nissan 1660000Q1U, Opel 95518000, Vauxhall 95518000
• Numery zregenerowane: Bosch 0986435211, Bosch 0 986 435 211
• Numery zamienne: do potwierdzenia w Bosch Diesel Service po numerze OE, VIN lub numerze Bosch
• Numery Bosch regenerowane: 0986435211, 0 986 435 211
• Numery powiązane do weryfikacji: CR/IPL19/ZEREK30SCRI2.5, 166105302R, 16610 5302R, 1660000Q1U, 95518000, H8201055367

Przy numerze 0445110414 najlepiej sprawdzić zgodność po OE lub VIN, ponieważ silnik R9M występował w kilku wersjach mocy.

Zastosowanie

Jak dobrać właściwy wtryskiwacz?

W przypadku 0445110414 najważniejszy jest numer Bosch albo OE producenta auta. Sam opis 1.6 dCi lub 1.6 CDTI może być za mało dokładny, bo rodzina R9M obejmuje odmiany o różnej mocy i przeznaczeniu.

Do rozpoczęcia sprawdzenia wystarczy VIN, numer OE, numer wtryskiwacza lub zdjęcie oznaczenia z demontowanej części. Gdy auto jest po wcześniejszej naprawie układu paliwowego, konsultant Bosch Diesel Service może poprosić o dodatkowe dane, żeby dobrać właściwy wariant przed wysyłką.

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Zakup można przeprowadzić zdalnie, bez wizyty w serwisie. Gotowy wtryskiwacz Bosch 0445110414, jeśli jest dostępny, może zostać wysłany nawet w 24 godziny przez DPD, InPost albo do Paczkomatu.

Do Bosch Diesel Service można też nadać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Odbiór kurierski może zostać zorganizowany przez serwis, a termin wykonania prac zależy od testu wstępnego i zakresu naprawy. Zakupione wtryskiwacze objęte są 2-letnią gwarancją Bosch Diesel Service zgodnie z regulaminem, a przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Kiedy warto kupić gotowy wtryskiwacz?

Gotowy wariant jest najlepszy wtedy, gdy auto ma szybko wrócić do pracy, a warsztat nie chce czekać na pełny proces regeneracji własnej części. Sprawdzone parametry przed wysyłką zmniejszają ryzyko, że po montażu problem nadal będzie wracał.

Nowy, zregenerowany czy regeneracja własnego wtryskiwacza?

• Nowy wtryskiwacz – warto wybrać przy naprawie układu paliwowego po większej awarii, po opiłkach albo wtedy, gdy priorytetem jest fabrycznie nowy podzespół Bosch.
• Wtryskiwacz zregenerowany – dobry wybór przy szybkiej wymianie, gdy liczy się dostępność, korzystniejsza cena i potwierdzenie pracy na stole probierczym.
• Regeneracja własnego wtryskiwacza – ma sens, gdy diagnostyka pokaże, że korpus, cewka, zawór i rozpylacz nadają się do przywrócenia parametrów.

Od czego zależy cena wtryskiwacza 0445110414?

Cena zależy od tego, czy zamawiany jest nowy wtryskiwacz Bosch, wariant zregenerowany, czy regeneracja własnego egzemplarza. Znaczenie ma także dostępność magazynowa, kompletność odesłanej części i wynik diagnostyki.

Przy wtryskiwaczu zregenerowanym może wystąpić kaucja za stary egzemplarz. Jej wysokość oraz sposób rozliczenia są podawane przed zamówieniem, bez dopisywania niejasnych kosztów po fakcie.

Co obejmuje regeneracja wtryskiwacza 0445110414?

Regeneracja zaczyna się od testu, który pokazuje stan wtryskiwacza przed rozebraniem. Dopiero po takiej kontroli można ocenić, czy naprawa jest technicznie i ekonomicznie uzasadniona.

Zakres może obejmować:

• pomiar wstępny dawek i przelewów,
• sprawdzenie szczelności oraz reakcji elektrycznej,
• demontaż wtryskiwacza i czyszczenie elementów,
• ocenę korpusu, gniazd oraz zaworu sterującego,
• kontrolę rozpylacza i jakości rozpylenia,
• wymianę zużytych części, jeśli naprawa ma sens,
• złożenie zgodnie z procedurą serwisową,
• test parametrów po zakończeniu prac,
• decyzję, czy korzystniejszy będzie gotowy wariant zregenerowany.

Nie każdy wtryskiwacz kwalifikuje się do regeneracji. Opiłki, korozja, pęknięcia lub uszkodzenia cewki mogą zmienić kierunek naprawy.

Testowany na stole probierczym Bosch DCI oraz EPS

Wtryskiwacz Common Rail z silnika R9M trzeba sprawdzać pomiarowo. Sama czystość zewnętrzna nie potwierdza dawki, przelewu, szczelności ani stabilnej pracy pod obciążeniem.

Bosch Diesel Service korzysta ze stanowisk probierczych Bosch, dobieranych do zakresu kontroli, m.in. Bosch DCI 700, EPS 708, EPS 815 oraz EPS 945. Test pozwala wykryć odchylenia, które często nie są widoczne podczas zwykłych oględzin.

Montaż i kodowanie wtryskiwacza 0445110414 po zakupie

Przed montażem należy porównać numer Bosch, numer OE i wariant silnika R9M. Gniazdo musi być czyste, uszczelnienia nowe, a przewody paliwowe zabezpieczone przed zabrudzeniami.

Common Rail pracuje pod wysokim ciśnieniem, dlatego prace przy paliwie trzeba wykonywać ostrożnie i zgodnie z procedurą dla konkretnego auta. Po montażu należy sprawdzić szczelność, rozruch, korekty, błędy sterownika i zachowanie silnika po osiągnięciu temperatury pracy.

Wtryskiwacze Bosch w tych układach mogą wymagać procedury kodowania lub adaptacji, zależnie od sterownika. W praktyce nie należy pomijać diagnostyki końcowej, nawet jeśli silnik uruchamia się prawidłowo.

Objawy uszkodzenia

• dłuższy rozruch po postoju,
• nierówna praca silnika 1.6 dCi lub 1.6 CDTI,
• dymienie przy przyspieszaniu,
• spadek mocy przy obciążeniu,
• wyższe zużycie paliwa,
• nadmierne przelewy,
• korekty dawki wyraźnie poza typowym zakresem,
• twardsza praca spalania po rozgrzaniu,
• zapach niespalonego paliwa,
• błędy dotyczące ciśnienia w szynie, dawkowania lub pracy cylindra.

Dlaczego wtryskiwacze ulegają awarii?

• zanieczyszczenia w paliwie,
• opiłki po uszkodzeniu pompy wysokiego ciśnienia,
• zużycie zaworu sterującego,
• pogorszenie pracy rozpylacza,
• niewłaściwa filtracja paliwa,
• korozja po długim postoju,
• nieszczelne podkładki pod wtryskiwaczem,
• montaż na zabrudzonym gnieździe,
• uszkodzenie cewki lub połączeń elektrycznych,
• praca układu po wcześniejszej naprawie bez końcowego testu parametrów.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Wtryskiwacz 0445110414 może występować przy kilku markach i różnych odmianach silnika R9M, dlatego podobny wygląd części nie daje pewności zgodności. Do sprawdzenia liczą się:

• numer Bosch oraz numer OE,
• marka i wersja silnika,
• kod R9M oraz moc,
• wynik testu po regeneracji,
• procedura adaptacji po montażu.

Po takim sprawdzeniu można wybrać nowy wtryskiwacz, wariant zregenerowany albo naprawę własnego egzemplarza.

Autoryzowana naprawa. Dlaczego warto wybrać sprawdzony serwis Bosch Diesel Service?

Przy numerze 0445110414 duże znaczenie ma prawidłowy dobór, bo ten wtryskiwacz występuje w autach osobowych i dostawczych.

• Bosch Diesel Service działa od 1994 roku, czyli ma ponad 30 lat doświadczenia przy układach paliwowych Diesla.
• Autoryzacja Bosch Diesel Service oznacza pracę według standardów serwisowych i 2-letnią gwarancję zgodnie z regulaminem.
• Zaplecze magazynowe obejmuje ponad 4000 części do wtryskiwaczy i układów paliwowych Diesla.
• Konsultant pomaga sprawdzić numer, dobrać wariant, przygotować zamówienie i obsługę wysyłkową.
• Stanowiska probiercze oraz test parametrów pozwalają wydać część sprawdzoną przed montażem.

FAQ

Czy Bosch 0445110414 pasuje do Renault 1.6 dCi?

Tak, ten numer występuje w wybranych modelach Renault z silnikiem 1.6 dCi R9M, m.in. Megane, Scenic, Fluence i Trafic. Przed zakupem trzeba sprawdzić OE lub VIN.

Jaki numer regenerowany ma 0445110414?

Numer regenerowany Bosch to 0986435211, zapisywany także jako 0 986 435 211.

Czy 0445110414 występuje w Oplu Vivaro?

Tak, numer jest powiązany z Oplem Vivaro B 1.6 CDTI, m.in. z OE 95518000. Należy potwierdzić wariant po numerze i danych auta.

Czy po montażu potrzebna jest adaptacja?

W zależności od sterownika może być wymagana procedura kodowania lub adaptacji. Po montażu warto wykonać diagnostykę korekt i kontrolę szczelności.

Zamów wtryskiwacz 0445110414 lub wyślij własny do regeneracji

Prześlij VIN, numer OE, numer Bosch 0445110414 albo zdjęcie oznaczenia z części. Bosch Diesel Service sprawdzi zgodność, przygotuje zakup nowego lub zregenerowanego wtryskiwacza albo przyjmie własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji z obsługą kurierską.