Wtryskiwacz Bosch 0445110338 2.0 dCi CDTI – zakup, regeneracja i dobór

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryskiwacz Bosch 0445110338 to elektromagnetyczny wtryskiwacz Common Rail przeznaczony do wybranych silników 2.0 dCi oraz 2.0 CDTI z rodziny M9R. Ten numer najczęściej pojawia się przy Renault Trafic II, Opel Vivaro A oraz Vauxhall Vivaro A.
W Bosch Diesel Service można dobrać właściwy wariant, zamówić wtryskiwacz nowy lub zregenerowany albo przekazać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Sprawdzenie części odbywa się w zapleczu autoryzowanego serwisu, a po wykonanej usłudze możliwa jest dokumentacja potwierdzająca test parametrów.

Dane techniczne i numery

OE, zamienniki i numery powiązane

• Numer producenta: Bosch 0445110338, Bosch 0 445 110 338
• Główne numery OE Opel / Vauxhall: 93198683, 95521529
• Główne numery OE Renault: 8200839859, 82 00 839 859, 166093915R, 16 60 939 15R, 166000399R, 16 60 003 99R
• Numer regenerowany Bosch: 0986435202, 0 986 435 202
• Zamienniki i numery do porównania: 0445110338, 0 445 110 338, 0445110375, 0 445 110 375, 0445110634, 0445110635, 0986435202
• Numery powiązane do weryfikacji: 93198683, 95521529, 8200839859, 166093915R, 166000399R, 0445110375, 0445110634, 0445110635
• Elementy naprawcze istotne przy regeneracji: rozpylacz, zawór sterujący, cewka, uszczelnienia, korpus, gniazda robocze, elementy odpowiedzialne za przelew i dawkę

Zgodność należy potwierdzić przed zakupem po numerze Bosch, OE albo VIN.

Zastosowanie

Jak dobrać właściwy wtryskiwacz?

Przy 0445110338 najpierw warto ustalić, z którym numerem OE pracuje dany układ. Ten wtryskiwacz występuje przy konstrukcjach Renault i Opel/Vauxhall, dlatego sam opis silnika 2.0 diesel nie daje jeszcze pełnego potwierdzenia.
Do weryfikacji można podać VIN, numer Bosch, numer OE albo zdjęcie oznaczenia. Jeżeli auto jest po wcześniejszych naprawach układu paliwowego, dobrze sprawdzić również numer zamontowanego wtryskiwacza, bo w obiegu występują także numery powiązane, np. 0445110375, 0445110634 i 0445110635.

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Zamówienie można przeprowadzić zdalnie: od doboru numeru, przez wybór wariantu, po wysyłkę gotowego wtryskiwacza. Bosch Diesel Service obsługuje klientów z całej Polski i umożliwia zarówno zakup części, jak i wysłanie własnego egzemplarza do diagnostyki.

Dostawa może zostać zrealizowana przez DPD, InPost albo Paczkomat. Przy regeneracji własnej części możliwy jest odbiór kurierski organizowany przez Bosch Diesel Service. Jeśli gotowy wariant znajduje się w magazynie, wysyłka może nastąpić nawet w 24 godziny.

Zakupione wtryskiwacze są objęte 2-letnią gwarancją Bosch Diesel Service zgodnie z regulaminem. Przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Kiedy warto kupić gotowy wtryskiwacz?

Gotowy wtryskiwacz Bosch 0445110338 jest dobrym rozwiązaniem, gdy auto ma szybko wrócić do pracy, a demontowany egzemplarz wymagałby dodatkowej oceny. Przy Vivaro i Trafic z silnikiem 2.0 dCi/CDTI część po teście może skrócić naprawę i ograniczyć ryzyko powtórnego demontażu.

Nowy, zregenerowany czy regeneracja własnego wtryskiwacza?

• Nowy wtryskiwacz – dobry wybór, gdy priorytetem jest fabrycznie nowy podzespół Bosch, brak kaucji za stary egzemplarz albo naprawa bez czekania na ocenę własnej części.
• Wtryskiwacz zregenerowany – praktyczna opcja, gdy potrzebna jest część po regeneracji i teście parametrów, a dostępność magazynowa pozwala szybko zamknąć naprawę.
• Regeneracja własnego wtryskiwacza – warto ją rozważyć, gdy korpus, cewka, zawór i rozpylacz pozwalają przywrócić prawidłową pracę. Ostateczna decyzja zależy od diagnostyki, a nie od samego numeru 0445110338.

Od czego zależy cena wtryskiwacza 0445110338?

Cena zależy od tego, czy zamawiany jest wariant nowy, wtryskiwacz zregenerowany czy regeneracja własnego egzemplarza. Znaczenie ma również dostępność, numer OE, rozliczenie starej części i zakres prac po diagnostyce.

Przy wariancie zregenerowanym może występować kaucja. Konsultant Bosch Diesel Service informuje o jej wysokości i sposobie rozliczenia przed potwierdzeniem zamówienia.

Co obejmuje regeneracja wtryskiwacza 0445110338?

Regeneracja zaczyna się od sprawdzenia pracy wtryskiwacza i oceny elementów, które mają wpływ na dawkę, przelew oraz szczelność. Dopiero po takim badaniu można określić, czy naprawa jest technicznie i ekonomicznie uzasadniona.

Zakres prac może obejmować:

• identyfikację numeru Bosch i numeru OE,
• test wstępny oraz kontrolę przelewów,
• demontaż wtryskiwacza,
• czyszczenie elementów z zabrudzeń i osadów,
• ocenę rozpylacza,
• sprawdzenie zaworu sterującego,
• pomiar i kontrolę cewki,
• ocenę gniazd oraz korpusu,
• wymianę zużytych elementów, jeśli naprawa ma sens,
• złożenie wtryskiwacza w warunkach wymaganych dla Common Rail,
• sprawdzenie kodu korekcyjnego, jeśli dotyczy danego wariantu,
• test parametrów po regeneracji,
• końcową kontrolę dawek, przelewów, szczelności i stabilności pracy.

Regeneracja nie jest automatyczną wymianą kilku części. Jeżeli korpus, gniazda albo część elektryczna są uszkodzone w sposób wykluczający naprawę, lepszym rozwiązaniem może być gotowy wariant.

Testowany na stołach probierczych Bosch

Przy wtryskiwaczu Bosch 0445110338 kontrola końcowa ma duże znaczenie, ponieważ silnik M9R reaguje na różnice w dawkowaniu, przelewie i jakości rozpylania. Wtryskiwacz po regeneracji lub przed wysyłką powinien mieć potwierdzone parametry pracy.

Bosch Diesel Service wykorzystuje stoły probiercze Bosch, m.in. Bosch DCI 700, EPS 708, EPS 815 oraz EPS 945, dobierane do typu wtryskiwacza i zakresu badania. Test obejmuje kontrolę dawek, przelewów, szczelności, reakcji i powtarzalności pracy, a wynik może zostać potwierdzony protokołem.

Montaż i kodowanie wtryskiwacza 0445110338 po zakupie

Po otrzymaniu części należy porównać numer Bosch, numer OE i komplet oznaczeń z demontowanym egzemplarzem. Przed montażem trzeba zadbać o czystość gniazda, właściwe uszczelnienia oraz procedurę przewidzianą dla silnika 2.0 dCi/CDTI.

Układ Common Rail pracuje pod wysokim ciśnieniem, więc prace przy paliwie wymagają ostrożności i odpowiednich narzędzi. Po montażu należy sprawdzić szczelność, korekcje, błędy sterownika i zachowanie ciśnienia rail.

Ten wtryskiwacz może wymagać wpisania 7-cyfrowego kodu korekcyjnego albo kodowania IMA, zależnie od sterownika i wyposażenia diagnostycznego. Nie należy pomijać tej czynności, jeśli procedura danego auta jej wymaga.

Objawy uszkodzenia

• trudniejszy rozruch po postoju,
• nierówna praca na biegu jałowym,
• wzrost dymienia przy przyspieszaniu,
• wyczuwalny spadek mocy w silniku 2.0 dCi/CDTI,
• twardsza praca jednostki po rozgrzaniu,
• nadmierny przelew jednego z wtryskiwaczy,
• błędy dawki, korekcji lub ciśnienia rail,
• falowanie obrotów,
• zwiększone zużycie paliwa,
• zapach niespalonego paliwa,
• problemy po montażu bez kodowania lub adaptacji.

Dlaczego wtryskiwacze ulegają awarii?

• zanieczyszczenia paliwa uszkadzające elementy precyzyjne,
• opiłki po awarii pompy wysokiego ciśnienia,
• zużyty rozpylacz i pogorszone rozpylenie,
• nieszczelność zaworu sterującego,
• przekroczony przelew,
• zabrudzone gniazdo montażowe,
• niewłaściwa filtracja paliwa,
• uszkodzenie cewki albo złącza,
• błędy po stronie układu zasilania paliwem,
• montaż bez zachowania czystości wymaganej dla Common Rail.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Wtryskiwacz o zbliżonym wyglądzie nie musi mieć tych samych parametrów. Przy 0445110338 trzeba zwrócić uwagę na:

• numer OE przypisany do auta,
• numer Bosch i ewentualny numer regenerowany,
• zgodność z silnikiem M9R,
• wymagany kod korekcyjny lub adaptację,
• wynik testu po regeneracji.

Po sprawdzeniu wariantu można zamówić wtryskiwacz nowy, zregenerowany albo wysłać własny egzemplarz do regeneracji.

Autoryzowana naprawa. Dlaczego warto wybrać sprawdzony serwis Bosch Diesel Service?

W przypadku wtryskiwaczy Common Rail liczy się nie tylko sama część, ale też poprawny dobór i końcowa kontrola parametrów.

• Bosch Diesel Service działa od 1994 roku, czyli ma ponad 30 lat doświadczenia w układach Diesla.
• Autoryzacja Bosch Diesel Service łączy się z 2-letnią gwarancją na zakupione wtryskiwacze, zgodnie z regulaminem.
• Zaplecze magazynowe obejmuje ponad 4000 części do wtryskiwaczy i układów paliwowych Diesla.
• Konsultant pomaga od weryfikacji numeru po realizację zamówienia i obsługę wysyłkową.
• Nowoczesne stanowiska probiercze Bosch umożliwiają wykonanie testu parametrów przed wydaniem części.

FAQ

Czy Bosch 0445110338 pasuje do Renault Trafic 2.0 dCi?
Tak, ten numer występuje przy wybranych wersjach Renault Trafic II 2.0 dCi. Przed zakupem trzeba porównać numer OE, Bosch albo VIN.

Jakie numery OE są najważniejsze dla 0445110338?
Najczęściej pojawiają się 93198683, 8200839859, 166093915R i 95521529. Dodatkowo spotykane są zapisy rozdzielone, np. 82 00 839 859 i 16 60 939 15R.

Czy 0445110338 można regenerować?
Tak, ale decyzja zależy od diagnostyki wtryskiwacza. Sprawdza się m.in. przelewy, szczelność, zawór, rozpylacz, cewkę i korpus.

Czy po montażu potrzebne jest kodowanie?
W wielu wariantach może być potrzebny 7-cyfrowy kod korekcyjny lub kodowanie IMA. Procedurę trzeba dobrać do sterownika konkretnego auta.

Zamów wtryskiwacz 0445110338 lub wyślij własny do regeneracji

Prześlij VIN, numer OE, numer Bosch albo zdjęcie oznaczenia. Bosch Diesel Service pomoże sprawdzić wariant, przygotować ofertę na wtryskiwacz nowy, zregenerowany albo przyjęcie własnego egzemplarza do diagnostyki i regeneracji z obsługą kurierską.