Korekty wtryskiwaczy Common Rail. Jak czytać korekty wtryskiwaczy?

Przyjmuje się, że korekcje wtryskiwaczy Common Rail powinny być nie większe niż +/- 1,5 – 2,5 mg/suw, natomiast jeśli przedział ten zostanie przekroczony, wtryskiwacze Common Rail należy poddać diagnostyce, a także regeneracji bądź naprawie.

Popularny i obecny w wielu pojazdach napędzanych silnikiem wysokoprężnym Diesla system wtryskiwaczy Common Rail to zestaw ściśle współpracujących ze sobą mechanizmów, który umożliwia uzyskiwanie wysokich osiągów silnika przy stosunkowo niskim pobieraniu oleju napędowego oraz z nieznaczną emisją spalin. Cechą charakterystyczną układu, którego działanie oparte zostało na pracy szyny (ang. rail) wspólnej (ang. common) dla wszystkich wtryskiwaczy w silniku Diesla, jest pozyskiwanie identycznych objętości paliwa pod takim samym ciśnieniem. Co w sytuacji, gdy wartości objętości oraz ciśnienia oleju napędowego we wtryskiwaczach różnią się między sobą, chociaż powinny być bardzo zbliżone? Wówczas przez sterownik wywoływana jest właśnie korekta wtryskiwaczy Common Rail, którą poniżej dokładnie opisaliśmy w naszym artykule, zawierając także praktyczne wskazówki, jak czytać korekty wtryskiwaczy.

1. Rozkalibrowane wtryskiwacze Common Rail

Odpowiednia kalibracja wtryskiwaczy Common Rail to wyznacznik skuteczności pracy, jaką się charakteryzują. Gdy w układzie CR wszystko jest w porządku, wtryski przekazują identyczne ilości oleju napędowego pod takim samym ciśnieniem, a cały system służy optymalnej pracy silnika. Problemy pojawiają się dopiero wówczas, gdy wskutek zanieczyszczeń bądź zużycia eksploatacyjnego wtryskiwacze pracują nierówno pomimo tego, iż powinny czerpać jednakowe objętości paliwa ze wspólnej szyny paliwowej. Jeśli dochodzi do rozregulowania tych funkcji i parametry wtryskiwaczy Common Rail są niewłaściwe, konieczna jest diagnostyka wtryskiwaczy Common Rail oraz odczyt korekt wtrysków. Na wystąpienie błędnej kalibracji wtryskiwaczy wpływają zanieczyszczenia dostające się do układu paliwa, przez które kolejne elementy budowy wtrysku zatracają swoje pierwotne właściwości i parametry, a my mamy do czynienia z odbiegającą od normy informacją mówiącą na przykład o tym, że została wykazana minusowa korekta wtrysku bądź plusowa korekta wtryskiwacza.

2. Co to jest korekta wtryskiwaczy?

Korekta wtrysku, co to jest? Operację korekty wtryskiwaczy możemy określić jako zaawansowane technologicznie działanie sterownika silnika, który warunkuje pracę jednostki napędowej Diesla, dbając o to, by do silnika dostawały się wskazane przez producenta ilości paliwa podane pod właściwym ciśnieniem. Prawidłowe wartości wtryskiwaczy i optymalne parametry wtrysków Common Rail to sprzyjające warunki dla pracy silnika. Jednostce napędowej pracuje się o wiele trudniej, gdy zużyty wtryskiwacz dostarcza inne niż wskazane dawki paliwa bądź wykazuje obniżenie ciśnienia wtrysku. Wtedy właśnie sterownik sygnalizuje konieczność korekty wtrysków CR, kierując do komór spalania dodatkowe dawki wtrysku Common Rail odpowiedzialnego za dostarczenie paliwa. Ujmując kwestię korekt wtryskiwaczy jak najbardziej dosłownie, korekty wtrysków CR to zwiększenie bądź zmniejszenie dawki oleju napędowego w zależności od sygnałów, jakie docierają do komputera silnika. Co istotne, odczyt korekt wtryskiwaczy pomaga w diagnostyce wtrysków Common Rail wskazując, jakie działania z zakresu naprawy bądź regeneracji wtryskiwaczy najlepiej podjąć.

3. Interpretacja korekt wtryskiwaczy Common Rail

Korekty wtryskiwaczy CR służą temu, aby przywrócić identyczne dawkowanie wtryskiwanego paliwa. Określone parametry korekcyjne dotyczące czasu wysterowania wtrysków wpływają na ponowne dostarczanie paliwa tak, aby sterownik silnika nie odnotowywał znacznych różnic pomiędzy wtryskiwaczami na szynie common rail. Poprawna interpretacja korekt wtrysków Common Rail może stanowić punkt wyjścia do dalszych napraw, jednak zachęcamy do reagowania w momencie wystąpienia pierwszych objawów uszkodzonych wtryskiwaczy, gdyż jazda z wtryskami, które nie działają poprawnie, jest niebezpieczna i bardzo negatywnie wpływa na funkcjonowanie silnika, turbosprężarki czy zaworu EGR. Co więcej, podczas interpretowania wyników korekt niezbędne jest posiadanie wiedzy w zakresie tego, jak czytać korekty wtryskiwaczy. Informacje na temat tego, jakie parametry są optymalne we wtryskach diesla w poszczególnych modelach samochodu, znaleźć można u producenta wtryskiwaczy. Odczyty korekcji wtryskiwaczy CR oraz wykrycie rozbieżności pomiędzy realną korektą Common Rail a wartościami korekty opisanymi przez producentów to wyraźny sygnał, że w obrębie wtryskiwaczy doszło do uszkodzeń albo brak odpowiednich parametrów jest spowodowany ich zużyciem. Raport korekcji wtryskiwaczy dostarcza nam informacji o charakterze porównawczym, odrębnych dla każdego wtrysku Common Rail należącego do jednej szyny. Korekcje interpretowane przez specjalistów zajmujących się naprawą i czyszczeniem wtryskiwaczy CR dostarczają im ponadto wiadomości w zakresie efektywności procesu czyszczenia wtrysków.

Znaczenie poprawnych odczytów korekcji w funkcjonowaniu wtrysków Common Rail

Zgodnie z tym, co wskazaliśmy w artykule, zagadnienia związane z korektami wtryskiwaczy mogą przysłużyć się zarówno użytkownikom samochodów z silnikami wysokoprężnymi Diesla, jak i mechanikom samochodowym zajmującym się na co dzień czyszczeniem wtryskiwaczy Common Rail, ich diagnostyką czy naprawą. Prawidłowa korekcja wtryskiwaczy HDI, TDI czy dCI to wyznacznik prawidłowości w działaniu Common Rail. Wtryski CR doceniane przez wielu kierowców działają dzięki szynie paliwowej, która pełni funkcję zbiornika uwalniającego do każdego wtrysku identyczne ilości oleju napędowego. Jeśli ilości paliwa dostarczone do poszczególnych wtryskiwaczy różnią się między sobą, sterownik silnika zarządza korekty wtrysków, czyli generowanie ekstra dawek paliwa aż do momentu, gdy wskazania w poszczególnych wtryskiwaczach będą pozbawione rozbieżności. Odczyty raportów z korekt Common Rail pozwalają wywnioskować, które wtryskiwacze działają, odbiegając od normy, a także dostarczają informacji na temat skuteczności czyszczenia wtrysków pracownikom serwisów regeneracji wtryskiwaczy monitorującym przebieg procesu mycia wtrysków. Warto pamiętać, że korekta wtrysku 1.9 tdi, właściwa korekcja wtryskiwaczy 1.9 dci bądź wtryskiwacza w innym pojeździe to szansa na uzyskanie miarodajnych informacji na temat tego, czy w układzie Common Rail nie występują nieprawidłowości.