Wtryskiwacz Bosch 0445110256 Hyundai Kia 1.1 / 1.5 / 1.6 CRDi – regeneracja i dobór

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryskiwacz Bosch 0445110256 to elektromagnetyczny wtryskiwacz Common Rail stosowany w wybranych silnikach Hyundai i Kia z rodziny CRDi. Najczęściej dotyczy jednostek 1.1 CRDi, 1.5 CRDi oraz 1.6 CRDi, spotykanych między innymi w modelach i10, i30, Getz, Accent, Matrix, Cee’d, Cerato, Picanto i Rio. W autoryzowanym Bosch Diesel Service można dobrać właściwy wariant, kupić wtryskiwacz nowy lub zregenerowany albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji, z możliwością otrzymania dokumentacji serwisowej po wykonanej usłudze.

Dane techniczne i numery

OE, zamienniki i numery powiązane

• Numer producenta: 0445110256, 0 445 110 256
• Główne numery OE: 33800-2A400, 338002A400
• Numery regenerowane: 0986435152, 0 986 435 152
• Numery zamienne: 0445110255, 0 445 110 255
• Numery powiązane do weryfikacji: F00VC01347, DLLA156P1509, 0433171931

Zgodność najlepiej sprawdzić po VIN lub po numerze OE z aktualnie zamontowanego wtryskiwacza.

Zastosowanie

Jak dobrać właściwy wtryskiwacz?

Przy tym numerze najważniejsze jest ustalenie, czy auto pracuje na wariancie OE 33800-2A400. Do sprawdzenia wystarczy zwykle jedna konkretna informacja: VIN, numer z części, numer OE albo zdjęcie tabliczki/oznaczenia na wtryskiwaczu.

Jeżeli wtryskiwacz nie został jeszcze wymontowany, można podać markę, model, rocznik, moc i kod silnika. Konsultant Bosch Diesel Service sprawdzi, czy chodzi o 0445110256, numer zamienny 0445110255, czy inny wariant stosowany w tej samej rodzinie CRDi.

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Zamówienie można zrealizować bez przyjazdu do serwisu. Bosch Diesel Service wysyła wtryskiwacze na terenie całej Polski, a dostępne formy dostawy obejmują DPD, InPost oraz Paczkomat. Jeśli gotowy wariant znajduje się w magazynie, wysyłka może ruszyć nawet w 24 godziny.

Własny wtryskiwacz można przekazać do diagnostyki i regeneracji kurierem. Bosch Diesel Service może pomóc również w organizacji odbioru części. Zakupione wtryskiwacze są objęte 2-letnią gwarancją Bosch Diesel Service zgodnie z regulaminem, a przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Kiedy warto kupić gotowy wtryskiwacz?

Gotowy wtryskiwacz 0445110256 jest dobrym rozwiązaniem, gdy auto ma szybko wrócić do sprawnej pracy, a diagnostyka starej części mogłaby wydłużyć naprawę. W przypadku niewielkich silników CRDi sprawny wtrysk ma duży wpływ na rozruch, kulturę pracy i dymienie, dlatego zwłoka często tylko pogłębia problem.

Nowy, zregenerowany czy regeneracja własnego wtryskiwacza?

• Nowy wtryskiwacz – warto wybrać, gdy potrzebny jest fabrycznie nowy element Bosch i szybka wymiana bez wcześniejszego sprawdzania własnej części.
• Wtryskiwacz zregenerowany – rozsądny wybór, gdy liczy się sprawdzony wariant po teście parametrów, gotowy do montażu i objęty gwarancją.
• Regeneracja własnego wtryskiwacza – ma sens, jeżeli test potwierdzi, że można przywrócić prawidłowe dawki, przelewy, szczelność i stabilną pracę zaworu.

Od czego zależy cena wtryskiwacza 0445110256?

Koszt zależy od wybranej opcji: nowego wtryskiwacza, wariantu po regeneracji albo regeneracji własnego egzemplarza. Znaczenie ma też dostępność części, stan starego wtrysku, wynik diagnostyki oraz zakres elementów wymagających wymiany.

Przy wtryskiwaczu zregenerowanym może wystąpić kaucja za stary egzemplarz. Jej wysokość i sposób rozliczenia są podawane przed zamówieniem, bez ukrywania kosztów na końcowym etapie zakupu.

Co obejmuje regeneracja wtryskiwacza 0445110256?

Prace zaczynają się od testu i oceny, czy regeneracja ma sens techniczny. Wtryskiwacz elektromagnetyczny Bosch CRI wymaga kontroli elementów odpowiedzialnych za dawkę paliwa, przelew i szczelność, ponieważ nawet niewielkie odchylenia mogą powodować trudny rozruch albo nierówną pracę małego silnika CRDi.

• kontrola wstępna i identyfikacja numeru,
• test przed demontażem, jeśli stan części na to pozwala,
• czyszczenie elementów mających kontakt z paliwem,
• weryfikacja rozpylacza, zaworu, gniazd i korpusu,
• sprawdzenie cewki oraz reakcji elektromagnetycznej,
• ocena elementów powiązanych, takich jak zawór F00VC01347 lub rozpylacz DLLA156P1509, jeśli dotyczy danego zakresu naprawy,
• wymiana zużytych części tylko wtedy, gdy naprawa jest uzasadniona,
• złożenie wtryskiwacza i przygotowanie do kontroli końcowej,
• test parametrów: dawki, przelewy, szczelność i powtarzalność pracy,
• przygotowanie dokumentacji po zakończonej usłudze.

Regeneracja nie zawsze jest najlepszym rozwiązaniem. Przy uszkodzeniu korpusu, dużym zużyciu elementów precyzyjnych albo braku opłacalności naprawy korzystniejszy może być zakup wtryskiwacza nowego lub zregenerowanego.

Testowany na stole probierczym Bosch DCI oraz EPS

Przy 0445110256 test końcowy ma większe znaczenie niż sama informacja, że wtryskiwacz został oczyszczony lub złożony. W małych silnikach CRDi niewłaściwa dawka potrafi szybko przełożyć się na dymienie, gorszy rozruch i pracę na nierównych obrotach.

W Bosch Diesel Service wykorzystujemy stoły probiercze Bosch DCI 700, EPS 708, EPS 815 i EPS 945. Pozwalają one sprawdzić parametry wtryskiwacza pod obciążeniem, a nie wyłącznie ocenić jego wygląd. Kontrola obejmuje między innymi dawki, przelewy, szczelność oraz stabilność pracy w punktach testowych.

Montaż i kodowanie wtryskiwacza 0445110256 po zakupie

Po dostawie trzeba porównać numer Bosch i OE z zamówieniem. Przed montażem należy zadbać o czyste gniazdo, właściwe uszczelnienia i brak zanieczyszczeń w przewodach paliwowych. Po uruchomieniu auta warto sprawdzić szczelność oraz zachowanie silnika na biegu jałowym, podczas przyspieszania i po rozgrzaniu.

Wtryskiwacz 0445110256 może wymagać wpisania kodu korekcyjnego albo adaptacji w sterowniku, zależnie od wersji auta i procedury serwisowej. Układ Common Rail pracuje pod wysokim ciśnieniem, dlatego montaż powinien wykonać warsztat z doświadczeniem w układach Diesla.

Objawy uszkodzenia

• dłuższe kręcenie rozrusznikiem przed uruchomieniem,
• falowanie obrotów po zimnym starcie,
• metaliczna lub twardsza praca małego silnika CRDi,
• dymienie przy ruszaniu albo po dodaniu gazu,
• wyczuwalne szarpnięcia przy niskich prędkościach obrotowych,
• nierówna praca jednego cylindra,
• podwyższone przelewy podczas testu,
• spadek elastyczności w zakresie miejskiej jazdy,
• błędy układu paliwowego zapisane w sterowniku,
• większe zużycie paliwa przy takim samym sposobie eksploatacji.

Dlaczego wtryskiwacze ulegają awarii?

• drobne zanieczyszczenia paliwa przedostające się do zaworu,
• zużycie rozpylacza i pogorszenie jakości rozpylenia,
• osady tworzące się przy krótkich trasach i częstych zimnych startach,
• opiłki pochodzące z elementów układu wysokiego ciśnienia,
• nieszczelność wewnętrzna powodująca zbyt duży przelew,
• osłabiona praca cewki elektromagnetycznej,
• niewłaściwa filtracja paliwa,
• zabrudzenie gniazda podczas montażu,
• praca na paliwie niskiej jakości,
• ignorowanie objawów rozruchu i dymienia przez dłuższy czas.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Przy Hyundai i Kia CRDi nie warto kierować się samą pojemnością silnika. Wtryskiwacze 0445110256 i 0445110255 są blisko powiązane, ale przed montażem trzeba sprawdzić konkretny wariant.

• numer OE 33800-2A400 powinien pasować do dokumentacji lub oznaczenia części,
• numer Bosch musi być zgodny z wariantem układu paliwowego,
• test parametrów powinien potwierdzić dawki i przelewy,
• kodowanie lub adaptacja musi odpowiadać procedurze sterownika,
• stan rozpylacza i zaworu wpływa bezpośrednio na rozruch oraz dymienie.

W Bosch Diesel Service można zamówić nowy wtryskiwacz, wybrać wariant po regeneracji albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki.

Autoryzowana naprawa. Dlaczego warto wybrać sprawdzony serwis Bosch Diesel Service?

Przy wtryskiwaczu Bosch CRI liczy się nie tylko dostępność części, ale też rzetelny test i właściwa procedura naprawy.

• Bosch Diesel Service działa od 1994 roku, czyli ma ponad 30 lat praktyki w układach paliwowych Diesla.
• Autoryzacja Bosch Diesel Service oznacza pracę według standardów serwisowych oraz 2-letnią gwarancję zgodnie z regulaminem.
• Magazyn obejmuje ponad 4000 części do wtryskiwaczy i układów paliwowych Diesla.
• Konsultant pomaga dobrać numer, wybrać wariant i ustalić najlepszy sposób realizacji zamówienia.
• Stanowiska probiercze oraz test parametrów pozwalają sprawdzić wtryskiwacz przed wydaniem lub wysyłką.

FAQ

Czy Bosch 0445110256 pasuje do Hyundai i30 1.6 CRDi?

Tak, numer 0445110256 jest powiązany z wybranymi wersjami Hyundai i30 1.6 CRDi. Przed zakupem trzeba sprawdzić OE 33800-2A400 albo numer Bosch.

Jaki jest numer regenerowany dla 0445110256?

Numer regenerowany to 0986435152, spotykany również jako 0 986 435 152.

Czy 0445110255 jest zamiennikiem 0445110256?

To numer powiązany jako wariant zamienny, ale montaż wymaga sprawdzenia po OE, VIN i wersji silnika. Nie należy zakładać zgodności wyłącznie po podobnym zastosowaniu.

Czy można wysłać własny wtryskiwacz do sprawdzenia?

Tak. Bosch Diesel Service przyjmuje wtryskiwacze wysyłkowo do diagnostyki i regeneracji, a o dalszych pracach decyduje wynik testu.

Zamów wtryskiwacz 0445110256 lub wyślij własny do regeneracji

Wyślij VIN, numer OE 33800-2A400, numer Bosch albo zdjęcie oznaczenia, a Bosch Diesel Service sprawdzi właściwy wariant. Możesz kupić wtryskiwacz nowy, zamówić wariant zregenerowany z gwarancją albo przekazać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji kurierem. Gdy gotowy wtryskiwacz jest dostępny, wysyłka może zostać zrealizowana nawet w 24 godziny.