Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28519463 do JAC Shuailing T6 – 2.0 CTI, 100 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W układzie Common Rail liczy się jedno: parametry potwierdzone na stanowisku, a nie teoretycznie pasująca część. Dlatego w Bosch Diesel Service regenerujemy pompy Delphi 28519463 na profesjonalnych stołach Bosch EPS 708 i dajemy na usługę 2 lata gwarancji.

Masz u nas pełną elastyczność: regeneracja Twojej pompy, pompa na wymianę albo zakup nowej pompy – wszystko dobierane po numerach z korpusu.

Najprościej: zadzwoń. Telefonicznie najszybciej potwierdzimy dopasowanie po VIN i oznaczeniach z pompy i ustalimy, która opcja będzie dla Ciebie najlepsza.

JAC Shuailing T6 – zastosowanie pompy 28519463

• JAC Shuailing T6 2.0 CTI (HFC4DB2-1D1) – 100 kW (136 KM), 4x4 – od 01/2018.

Zastosowanie pompy w innych modelach i markach

JAC

• JAC T8 / T8 Pro.

Sollers

• Sollers ST6 (pickup).

Numery OE i numery zamienne pompy

Numery Delphi:

• 28519463;
• 28484198.

Numery OE (JAC):

• 1042300FD020.

Regeneracja – dlaczego to dobre rozwiązanie?

• Pompa jest testowana i kalibrowana na Bosch EPS 708, więc decyzja opiera się o wyniki pomiarów, a nie domysły.
• Regeneracja kosztuje wyraźnie mniej niż zakup nowej pompy, a celem jest osiągnięcie parametrów pracy jak w sprawnej pompie.
• Otrzymujesz 2-letnią gwarancję – to realna pewność dla Ciebie i warsztatu.
• Dobór po numerach i VIN ogranicza ryzyko błędnej konfiguracji osprzętu w obrębie tej samej pojemności silnika.

Wtryskiwacze – mamy do tych wersji

Dla diesla 2.0 (rodzina HFC4DB2) spotykane numery OE / referencje wtryskiwaczy:

• JAC OE: 1042200FD020;
• Delphi: 28386106 (oznaczenie producenta w obrocie dla tej aplikacji).

Zadzwoń – dobierzemy wtryskiwacze dokładnie do Twojej pompy po VIN i oznaczeniach, żeby układ był spójny i pasował bez przeróbek.

JAC Shuailing T6 2.0 CTI – pickup z dieslem Sollers, który wspiera robotę w każdych warunkach

JAC Shuailing T6 z silnikiem 2.0 CTI to pickup dla osób, które oczekują twardej użyteczności: paki do ładunku, kabiny do codziennych dojazdów i konstrukcji gotowej na pracę poza asfaltem. Ten model dobrze pasuje do usług terenowych, budowy, gospodarstwa oraz wszędzie tam, gdzie liczy się szybki załadunek i możliwość przewozu rzeczy o niestandardowych gabarytach. T6 daje poczucie solidności, a jego użytkowy charakter widać w praktycznych rozwiązaniach i nastawieniu na działanie.

Diesel 2.0 CTI z rodziny Sollers zapewnia moment obrotowy potrzebny do sprawnego ruszania z obciążeniem i stabilnej jazdy na dłuższych dystansach. Taki napęd pomaga utrzymać tempo pracy, gdy samochód kursuje między punktami, przewozi sprzęt i musi być gotowy do kolejnego zadania bez zbędnych przerw. Wysoka pozycja za kierownicą ułatwia obserwację otoczenia, a funkcjonalna kabina pozwala wygodnie spędzać czas w trasie.

W autach użytkowych liczy się przewidywalność układu paliwowego. Warto wiedzieć, po czym poznać, że pompa paliwa jest do wymiany – spadek ciśnienia, trudniejszy rozruch, przerywanie zasilania pod obciążeniem i pogorszenie reakcji silnika potrafią szybko podciąć skuteczność pracy.

Równie istotna jest diagnoza wtrysku. Jakie objawy daje uszkodzona pompa wtryskowa? To m.in. nierówna praca, wyraźny spadek mocy, problemy z odpalaniem oraz szarpanie przy przyspieszaniu, które obniżają komfort i zwiększają ryzyko przestoju.

Przy diagnostyce przydaje się także kontrola elektryczna - ile amperów powinna pobierać moja pompa paliwa? Prawidłowy pobór prądu zależy od konstrukcji pompy i instalacji, ale odstępstwa od normy często wskazują na zużycie, przeciążenie lub problem w zasilaniu, co pomaga szybciej zawęzić przyczynę usterki.

Gdy silnik nie dostaje paliwa we właściwy sposób, powraca dylemat dlaczego pompa wtryskowa nie podaje paliwa na wtryski? Przyczyną bywa brak odpowiedniego ciśnienia, zapowietrzenie, zanieczyszczenia, usterka zaworu sterującego albo problem po stronie zasilania – dlatego najlepiej postawić na diagnostykę, która potwierdza parametry, a nie przypuszczenia.

JAC Shuailing T6 2.0 CTI z dieslem Sollers to pickup, który ma sens tam, gdzie liczy się praktyczna paka, solidny napęd i gotowość do pracy w gorszych warunkach. To wybór dla osób, które chcą działać sprawnie i mieć auto nastawione na różne zadania.