Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020130 do MAN TAG - 6.9 d - 206–240 kW - silnik D0836 - 2004–2005 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Regeneracja i sprzedaż pompy Bosch CP3S3 0445020130 do MAN TAG 6.9 d D0836

Szukasz pompy wysokiego ciśnienia Common Rail do MAN TAG 6.9 d z silnikiem D0836? W Bosch Diesel Service oferujemy regenerację oraz sprzedaż pomp wtryskowych Bosch Diesel CP3S3 0445020130 do pojazdów MAN TAG z jednostką D0836, w których zastosowano układ Common Rail Bosch. Pompa Bosch CP3S3 0445020130 odpowiada za wytworzenie wysokiego ciśnienia paliwa na listwie Common Rail. Jej prawidłowa praca ma bezpośredni wpływ na rozruch silnika, moc, reakcję na obciążenie, stabilność ciśnienia paliwa i bezpieczeństwo pracy całego układu wtryskowego. Wykonujemy regenerację pomp Bosch CP3S3 0445020130 na stołach probierczych Bosch EPS 708. Po naprawie pompa jest sprawdzana pod kątem wydajności, szczelności, stabilności pracy i zdolności budowania ciśnienia. Na usługę regeneracji udzielamy 2 lata gwarancji.

Oferujemy:

• regenerację pompy Bosch CP3S3 0445020130,
• sprzedaż pomp regenerowanych na wymianę,
• sprzedaż nowych pomp Bosch,
• regenerację i sprzedaż pomp wtryskowych Common Rail Bosch Diesel,
• dobór pompy po numerze Bosch, numerze OE MAN lub VIN,
• bardzo dobrą cenę regeneracji.

Najpewniejszy dobór pompy wykonujemy telefonicznie. Przygotuj numer Bosch z tabliczki pompy, numer OE MAN albo VIN pojazdu – szybko potwierdzimy zgodność i zaproponujemy właściwe rozwiązanie.

Zastosowanie pompy Bosch CP3S3 0445020130 w MAN TAG D0836

Pompa Bosch 0445020130 jest katalogowo łączona z grupą pomp Common Rail Bosch CP3S3 stosowanych w MAN TAG 6.9 d z silnikiem D0836 LF4 Euro 3. W tej rodzinie występowało kilka numerów pomp, dlatego nie należy dobierać części wyłącznie po modelu pojazdu, mocy silnika albo roczniku.

MAN TAG 26.280 DF

• Model: MAN TAG
• Wersja: 26.280 DF
• Pojemność: 6.9 d
• Silnik: D0836 LF4
• Norma emisji: Euro 3
• Moc: 206 kW, czyli około 280 KM
• Roczniki: 2004–2005
• Układ paliwowy: Bosch Common Rail
• Pompa: Bosch CP3S3 0445020130 – do weryfikacji po numerze Bosch, OE lub VIN

MAN TAG 26.330 DA

• Model: MAN TAG
• Wersja: 26.330 DA
• Pojemność: 6.9 d
• Silnik: D0836 LF4
• Norma emisji: Euro 3
• Moc: 240 kW, czyli około 326 KM
• Roczniki: 2004–2005
• Układ paliwowy: Bosch Common Rail
• Pompa: Bosch CP3S3 0445020130 – do weryfikacji po numerze Bosch, OE lub VIN

To zastosowanie dotyczy zakresu MAN TAG 6.9 d 206–240 kW, silnik D0836, lata 2004–2005. Ze względu na pokrewne numery pomp w tej samej rodzinie zawsze potwierdzamy zgodność po numerach identyfikacyjnych.

Numery pompy Bosch CP3S3 0445020130

Numer Bosch:

• 0 445 020 130
• 0445020130

Potwierdzony numer OE MAN dla Bosch 0445020130:

• 51.11103-7787
• 51111037787

Numery powiązane z rodziną pomp Bosch CP3S3 do MAN D0836:

• Bosch 0445020034
• Bosch 0445020060
• Bosch 0445020203
• Bosch 0986437352
• MAN 51.11103-7716
• MAN 51.11103-7763
• MAN 51.11103-7787
• MAN 51111037716
• MAN 51111037763
• MAN 51111037787

Ppowiązany numer katalogowy nie oznacza automatycznie, że każda pompa jest zamiennikiem w każdym MAN TAG. O zgodności decyduje numer Bosch, numer OE MAN albo VIN pojazdu.

Regeneracja pompy Bosch CP3S3 0445020130 – jak wygląda usługa?

Regeneracja pompy Bosch CP3S3 0445020130 obejmuje diagnostykę, demontaż, czyszczenie, kontrolę elementów roboczych, wymianę zużytych części oraz test końcowy. Pompa po naprawie trafia na stół probierczy Bosch EPS 708, gdzie sprawdzane są parametry wymagane dla układu Common Rail.

Podczas testu kontrolujemy:

• wydajność pompy,
• szczelność,
• stabilność pracy,
• zdolność budowania ciśnienia,
• zachowanie pod obciążeniem,
• poprawność pracy w zakresie wymaganym dla silnika D0836.

Dzięki temu klient otrzymuje pompę przygotowaną do montażu, sprawdzoną technicznie i objętą 2-letnią gwarancją.

Kiedy warto regenerować pompę wtryskową Bosch CP3S3 0445020130?

Regenerację warto rozważyć, gdy w MAN TAG 6.9 d D0836 pojawiają się objawy typowe dla problemów z pompą wysokiego ciśnienia lub układem Common Rail:

• trudny rozruch silnika,
• gaśnięcie po odpaleniu,
• spadek mocy,
• nierówna praca silnika,
• błędy ciśnienia paliwa,
• zbyt niskie ciśnienie na listwie Common Rail,
• przechodzenie silnika w tryb awaryjny,
• opiłki w układzie paliwowym,
• niestabilna praca pod obciążeniem.

Przed wymianą pompy warto sprawdzić także filtr paliwa, przewody, listwę Common Rail i wtryskiwacze. W układzie Common Rail uszkodzenie jednego elementu może wpływać na działanie całego systemu.

Dlaczego regeneracja jest lepszym wyborem niż zakup nowej pompy?

Cena jest niższa, a jakość po regeneracji i testach może odpowiadać pracy nowej pompy. Regeneracja pompy Bosch CP3S3 0445020130 jest opłacalna wtedy, gdy korpus i podstawowe elementy pompy nadają się do odbudowy. Po prawidłowej naprawie i teście na Bosch EPS 708 pompa wraca do parametrów wymaganych dla układu Common Rail. Klient płaci mniej niż za nową pompę, a otrzymuje podzespół sprawdzony technicznie i objęty 2-letnią gwarancją. W pojazdach ciężarowych MAN TAG ważne są krótki przestój, pewny dobór części i realny koszt naprawy. Dlatego regeneracja albo pompa regenerowana na wymianę często jest najlepszym rozwiązaniem technicznym i ekonomicznym.

Wtryskiwacze Common Rail do MAN TAG D0836

Posiadamy również wtryskiwacze Common Rail do modeli MAN z silnikami D0836. Wtryskiwacze Common Rail odpowiadają za precyzyjne dawkowanie paliwa do cylindrów. Współpracują z pompą wysokiego ciśnienia, listwą Common Rail i sterownikiem silnika. Jeżeli wtryskiwacze mają zbyt duży przelew, są zużyte albo zanieczyszczone, mogą powodować podobne objawy jak uszkodzona pompa: trudny rozruch, spadek mocy, dymienie, nierówną pracę i błędy ciśnienia paliwa.

Numery wtryskiwaczy Bosch spotykane w rodzinie MAN D0836:

• Bosch 0445120026
• Bosch 0445120045
• Bosch 0986435558

Numery OE MAN dla tej grupy wtryskiwaczy:

• 51.10100-6024 / 51101006024
• 51.10100-6044 / 51101006044
• 51.10100-6050 / 51101006050
• 51.10100-6066 / 51101006066
• 51.10100-9066 / 51101009066
• L10100-6066

Dobór wtryskiwaczy również wykonujemy po numerze Bosch, numerze OE lub VIN. W silnikach D0836 występowało kilka wersji osprzętu paliwowego, dlatego sam model MAN TAG nie zawsze wystarcza do bezpiecznego zamówienia części.

Diagnostyka i regeneracja pompy wtryskowej w MAN TGA D0836

W MAN TGA 6.9 d z silnikiem D0836 z lat 2004–2005 pompa wysokiego ciśnienia Common Rail odpowiada za utrzymanie właściwego ciśnienia paliwa na listwie. Jej zużycie może powodować trudny rozruch, gaśnięcie, spadek mocy, nierówną pracę lub błędy ciśnienia paliwa, ale podobne objawy dają też wtryskiwacze, filtr paliwa, nieszczelność przewodów albo zanieczyszczenia w układzie.

Czy komputer pokaże uszkodzoną pompę? Diagnostyka komputerowa może pokazać zbyt niskie ciśnienie paliwa, problem z regulacją lub tryb awaryjny, ale nie zawsze jednoznacznie wskazuje pompę jako przyczynę. Dlatego potrzebna jest kontrola układu paliwowego i test pompy na stole probierczym Bosch EPS 708.

Czy opłaca się regenerować pompę wtryskową? Tak, jeżeli korpus i główne elementy pompy nadają się do odbudowy. Regeneracja jest często tańsza niż zakup nowej pompy, a po prawidłowej naprawie i sprawdzeniu parametrów pompa może pracować jak pełnowartościowy podzespół Common Rail.

Ile czasu trwa regeneracja pompy wtryskowej? Czas zależy od stopnia uszkodzenia, dostępności części i konkretnego numeru pompy. W praktyce najlepiej ustalić termin telefonicznie po podaniu numeru Bosch, numeru OE MAN albo VIN pojazdu, ponieważ w rodzinie D0836 występowały różne wersje osprzętu.

Ile kosztuje regeneracja pompy diesla? Cena zależy od zakresu naprawy, stanu pompy i tego, czy klient wybiera regenerację własnej pompy, pompę regenerowaną na wymianę czy nowy podzespół. Rzetelna wycena wymaga identyfikacji części, a dobrze wykonana regeneracja pozwala ograniczyć koszt naprawy i bezpiecznie przywrócić układ Common Rail do pracy.