Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze, pompy Diesla Common Rail oraz pompowtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020128 Doosan - DX215 / DX225 - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 - Doosan - DX215 / DX225
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pawlik Diesel Service Gwarancja Jakości

Regeneracja i sprzedaż pompy wtryskowej Bosch CP3S3 0445020128 do Doosan DX215 / DX225

Szukasz pompy wysokiego ciśnienia Common Rail do Doosan DX215 lub Doosan DX225? W Pawlik Diesel Service oferujemy regenerację oraz sprzedaż pomp wtryskowych Bosch Diesel CP3S3 o numerze Bosch 0 445 020 128 / 0445020128, stosowanych w wybranych maszynach Doosan z silnikami DL06. Regenerujemy pompy Bosch CP3S3 0445020128 na stołach probierczych Bosch EPS 708. Po naprawie pompa jest sprawdzana pod kątem szczelności, wydajności i stabilności pracy w układzie Common Rail. Na usługę regeneracji udzielamy 2 lata gwarancji. Oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, sprzedaż pomp regenerowanych na wymianę oraz sprzedaż nowych pomp Bosch. Najszybszy i najbezpieczniejszy dobór wykonujemy po numerze Bosch, numerze OE albo numerze seryjnym maszyny.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020128 Doosan - DX215 / DX225 - nowa, regeneracja, cena

Do jakich wersji Doosan DX215 / DX225 pasuje pompa 0445020128?

Pompa Bosch CP3S3 0445020128 jest katalogowo łączona z wybranymi maszynami Doosan DX215 / DX225 z silnikiem DL06. Ze względu na różnice między rynkami i wersjami produkcyjnymi każdą pompę należy potwierdzić po numerze z tabliczki.

Doosan DX225 / DX225LC

Model: Doosan DX225 / DX225LC
Typ maszyny: koparka gąsienicowa
Silnik: Doosan DL06
Moc spotykana katalogowo: 110 kW
Układ paliwowy: Common Rail
Pompa do weryfikacji: Bosch CP3S3 0445020128
Numery OE do weryfikacji: 65.10501-7007, 400912-00030A

Doosan DX215 / DX215-9C

Model: Doosan DX215 / DX215-9C
Typ maszyny: koparka gąsienicowa
Silnik: Doosan DL06 / DL06-C3
Moc spotykana w danych częściowych: ok. 116 kW
Układ paliwowy: Common Rail
Pompa do weryfikacji: Bosch CP3S3 0445020128
Numery OE do weryfikacji: 65.10501-7007, 400912-00030A

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020128 Doosan - DX215 / DX225 - nowa, regeneracja, cena
Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części


Pompa Bosch 0445020128 — najważniejsze numery

Numer Bosch: 0 445 020 128
Zapis skrócony: 0445020128
Typ pompy: Bosch CP3S3
Układ paliwowy: Common Rail Diesel
Numery OE Doosan spotykane katalogowo: 65.10501-7007, 400912-00030A
Możliwy zapis numeru OE: 65105017007, 40091200030A
Silniki: Doosan DL06 / DL06-C3 — do weryfikacji po maszynie
Zastosowanie: wybrane wersje Doosan DX215 / DX225

Przy maszynach budowlanych Doosan nie zalecamy dobierania pompy wyłącznie po modelu maszyny. Ten sam model handlowy może występować w różnych wersjach rynku, normy emisji, mocy i osprzętu. Przed sprzedażą lub regeneracją najlepiej podać numer Bosch z tabliczki pompy, numer OE albo numer seryjny maszyny.

Regeneracja pompy Bosch CP3S3 0445020128

Regeneracja pompy wysokiego ciśnienia Bosch 0445020128 obejmuje diagnostykę, demontaż, czyszczenie, kontrolę elementów roboczych, wymianę zużytych części oraz test końcowy na stole probierczym Bosch EPS 708. Podczas testu sprawdzamy, czy pompa prawidłowo buduje ciśnienie, utrzymuje wydajność i pracuje stabilnie w warunkach wymaganych przez układ Common Rail. Jest to szczególnie ważne w koparkach Doosan, ponieważ maszyny te pracują pod dużym obciążeniem, często przez wiele godzin dziennie, a układ paliwowy jest wrażliwy na wodę, opiłki i zanieczyszczenia paliwa. Po prawidłowo wykonanej regeneracji pompa jest przygotowana do montażu, a klient otrzymuje 2 lata gwarancji na usługę.

Kiedy warto regenerować pompę Common Rail?

Regenerację pompy warto rozważyć, gdy w Doosan DX215 lub DX225 pojawiają się objawy problemów z układem wysokiego ciśnienia paliwa:

  • trudny rozruch silnika,
  • gaśnięcie silnika po odpaleniu,
  • spadek mocy pod obciążeniem,
  • nierówna praca jednostki DL06,
  • błędy ciśnienia paliwa,
  • zbyt niskie ciśnienie na listwie Common Rail,
  • wycieki paliwa z pompy,
  • metaliczne opiłki w układzie paliwowym,
  • problemy po zanieczyszczonym paliwie.

Dlaczego regeneracja może być lepsza niż zakup nowej pompy?

Cena regeneracji jest niższa, a jakość po prawidłowej regeneracji i testach może być jak w nowej pompie. Regeneracja ma sens wtedy, gdy korpus pompy i główne elementy nadają się do dalszej pracy. Po naprawie pompa Bosch CP3S3 0445020128 jest testowana na stole Bosch EPS 708, dlatego klient otrzymuje sprawdzony podzespół, a nie część ocenioną tylko wizualnie.

Wtryskiwacze Common Rail do Doosan DX215 / DX225

Posiadamy również wtryskiwacze Common Rail do wybranych maszyn Doosan DX215 / DX225 z silnikami DL06. Wtryskiwacz Common Rail odpowiada za precyzyjne dawkowanie i rozpylanie paliwa w cylindrze. Od jego sprawności zależy rozruch, moc, spalanie, dymienie, temperatura pracy silnika oraz trwałość pompy wysokiego ciśnienia.

Dla maszyn Doosan z silnikami DL06 w katalogach części spotykane są między innymi następujące numery wtryskiwaczy:

  • 0 445 120 080 / 0445120080
  • 65.10401-7004
  • 65.10401-7004A
  • 0 445 120 295 / 0445120295
  • 400903-00036

Ze względu na różne wersje silników DL06, DL06-C3, DL06K i DL06KB wtryskiwacze należy zawsze dobrać po numerze ze starego wtryskiwacza, numerze OE albo numerze seryjnym maszyny. Nie zalecamy dobierania wtryskiwaczy wyłącznie po modelu koparki.

Zadzwoń i dobierz pompę bez ryzyka pomyłki

Masz Doosan DX215 lub Doosan DX225 i problem z pompą wysokiego ciśnienia? Zadzwoń do Pawlik Diesel Service. Podaj numer Bosch 0445020128, numer OE 65.10501-7007 / 400912-00030A albo numer seryjny maszyny.

Diagnostyka i regeneracja pompy wtryskowej Doosan DX215 / DX225

W koparkach Doosan DX215 i DX225 pompa wysokiego ciśnienia Common Rail pracuje pod dużym obciążeniem, dlatego jej stan ma bezpośredni wpływ na rozruch, moc i stabilność pracy silnika. Gdy pojawia się pytanie, jakie są pierwsze objawy uszkodzonej pompy wtryskowej, odpowiedź zwykle zaczyna się od trudnego odpalania, gaśnięcia po rozruchu, spadku mocy pod obciążeniem, nierównej pracy, błędów ciśnienia paliwa lub opiłków w filtrze. Takie symptomy wymagają sprawdzenia nie tylko pompy, ale też wtryskiwaczy, przewodów, listwy Common Rail i jakości paliwa.

Właściciel maszyny często chce wiedzieć, ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej. Cena zależy od stanu pompy, zakresu zużycia i części potrzebnych do naprawy, dlatego rzetelną wycenę najlepiej przygotować po diagnostyce oraz potwierdzeniu numeru Bosch lub OE. W przypadku pompy Bosch CP3S3 0445020128 sama ocena zewnętrzna nie wystarcza, bo pompa może wyglądać poprawnie, a nie osiągać wymaganej wydajności pod obciążeniem.

W praktyce ważne jest też, czy opłaca się regenerować pompę. Jeżeli korpus i główne elementy nadają się do dalszej pracy, regeneracja jest rozsądnym rozwiązaniem, ponieważ koszt jest zwykle niższy niż zakup nowej pompy. Po naprawie pompa jest testowana na stole probierczym Bosch EPS 708, co pozwala sprawdzić szczelność, wydajność i stabilność pracy przed montażem.

Na pytanie, ile trwa regeneracja pompy wtryskowej, odpowiedź zależy od dostępności części, kolejki serwisowej oraz stopnia uszkodzenia. Najszybciej można to ustalić telefonicznie po numerze pompy, numerze OE albo numerze maszyny. Przed montażem warto usunąć przyczynę awarii, zwłaszcza opiłki i zanieczyszczenia, aby ograniczyć ryzyko ponownego uszkodzenia układu.

Udostępnij wpis

Komentarze

Boguś

Wystawiono 2 miesiące temu

Cieszę się, że samochód ponownie działa bez większych trudności. Naprawa pompy wtryskowej przyniosła oczekiwany efekt.

Czy ta opinia była pomocna?

NORBERT

Wystawiono 2 miesiące temu

Bardzo dobre podejście do realizacji usługi. Regeneracja pompy została wykonana dokładnie. Po montażu wszystko działa bezproblemowo.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI stosowanych w Fiacie 500C z silnikami

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł

Zajmujemy się sprawdzaniem, czyszczeniem i obsługą serwisową wtryskiwaczy benzynowych Fiata 124 Spider z turbodoładowanym

Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych do Peugeota Riftera 1.2 PureTech w wersjach

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot Partner II, Partner Tepee oraz

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 5008 II i III

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i badania wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 3008 II i III z

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot 508 I i II z silnikami 1.2 PureTech

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy kompleksową diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI stosowanych w Peugeocie 408

Zobacz wszystkie