Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020034 do MAN Lion’s City A 21, D0826 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W MAN Lion’s City A21 liczy się ciągłość pracy i powtarzalne parametry układu paliwowego – dlatego regenerację robimy w standardzie, który daje pewność po montażu. Pompę 0445020034 regenerujemy oraz testujemy i kalibrujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, a na usługę udzielamy 2-letniej gwarancji. Oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, a jeśli zależy Ci na czasie: możesz u nas wymienić pompę na już zregenerowaną lub kupić fabrycznie nową – wszystko w bardzo dobrych cenach

Zadzwoń – podaj numer pompy lub numer OE, a od razu potwierdzimy zgodność i zaproponujemy najkorzystniejsze rozwiązanie.

Zastosowanie pompy 0445020034 – MAN Lion’s City A21

MAN Lion’s City (w tym A21), 4.6 / 6.9 / 10.5, 2005–2013.

• 176 kW (warianty 240) – typowe dla rodziny D0836 w autobusach/pojazdach miejskich
• 191 kW (warianty 260) – spotykane w rodzinie HOCL/D0836 LOH
• 206 kW (warianty 280) – spotykane w rodzinie HOCL/D0836 LOH

Zastosowania w innych modelach:

• MAN HOCL 14.280 HOCL - 206 kW, D0836 LOH 51 / LOH 55;
• MAN Lion’s City A 20 - 191 kW, D0826 LUH 13;
• MAN Lion’s City A 37 - 206 kW, D0836 LUH 40 / LUH 50 / LUH 51;
• MAN NL 240 - 176 kW, D0836 LOH 41;
• MAN NL 280 - 206 kW, D0836 LOH 40;
• MAN NM 243 - 176 kW, D0836 LOH 52 / LOH 56;
• MAN NM 283 - 206 kW, D0836 LOH 55;
• MAN SÜ 243 - 176 kW, D0836 LOH 56;
• MAN SÜ 263 - 191 kW, D0836 LOH 62;
• MAN SÜ 283 - 206 kW, D0836 LOH 51 / LOH 55;
• MAN TGL 7.150 / 8.150 - 110 kW, D0834 LFL 40 / LFL 50 / LFL 53;
• MAN TGL 7.180 / 8.180 - 132 kW, D0834 LFL 41 / LFL 51 / LFL 54;
• MAN TGL 8.180 - 132 kW, D0834 LFL 41 / LFL 51 / LFL 54;
• MAN TGL 8.210 - 151 kW, D0834 LFL 42 / LFL 52 / LFL 55;
• MAN TGL 10.180 - 132 kW, D0834 LFL 41 / LFL 51 / LFL 54;
• MAN TGL 12.180 - 132 kW, D0834 LFL 41 / LFL 51 / LFL 54;
• MAN TGL 12.210 - 151 kW, D0834 LFL 42 / LFL 52 / LFL 55;
• MAN TGL 12.240 - 176 kW, D0836 LFL 40 / LFL 50 / LFL 53;
• MAN TGM 12.240 - 176 kW, D0836 LFL 50 / LFL 53;
• MAN TGM 13.280 - 206 kW, D0836 LFL 41 / LFL 51 / LFL 54;
• MAN TGM 15.330 - 240 kW, D0836 LFL 44 / LFL 55;
• MAN TGM 18.240 - 176 kW, D0836 LFL 40 / LFL 53;
• MAN TGM 22.240 - 176 kW, D0836 LFL 53;
• MAN TGM 22.280 - 206 kW, D0836 LFL 54;
• MAN TGM 26.280 - 206 kW, D 0836 LFL 51 / LFL 54.

Numery pompy 0445020034 – zamienniki / OE / numery równoważne

Numery OE (MAN)

• 51 11103 7716 (51111037716)
• 51 11103 7763 (51111037763)
• 51 11103 7787 (51111037787)  
• 51 11103 7814 (51111037814) oraz 51 11103 7848 (51111037848)

Numery zamienne 

• 0445020060
• 0445020130
• 0445020203
• 0 986 437 352 / 0986437352

Chcesz mieć stabilne parametry Common Rail w A21 i spokojną eksploatację na linii?

• Pompa po regeneracji ma potwierdzone parametry – test i kalibracja na Bosch EPS 708 to realna weryfikacja, a nie deklaracja.
• Regeneracja jest zwykle wyraźnie tańsza niż nowa, a po nastawach jakość pracy jest porównywalna – to najczęstszy wybór w autobusach miejskich.
• 2 lata gwarancji – realne zabezpieczenie kosztów i ryzyka przestojów.
• Masz wybór pod czas: regeneracja Twojej pompy, wymiana na już zregenerowaną albo fabrycznie nowa w dobrej cenie.

Wtryskiwacze do MAN Lion’s City A21 – posiadamy

Dla tej rodziny zastosowań (D0834/D0836 i pojazdy MAN, w tym Lion’s City) często spotykany jest komplet wtryskiwaczy o numerach:

• OE: 51101006085 / 51.10100-6085

Numery wtrysku spotykane w tej rodzinie:

• 0445120147 (0 445 120 147)
• 0445120098 (0 445 120 098)

Zadzwoń – po numerze pompy dobierzemy właściwe wtryski do Twojej konfiguracji A21 i skompletujemy zestaw tak, żeby montaż był szybki i bez pomyłek.

MAN Lion’s City A 21 (D0826, 184 kW) – diesel, który dowozi kursy w najcięższym cyklu miejskim

MAN Lion’s City A 21 to autobus przegubowy stworzony do intensywnej pracy na liniach o dużym obciążeniu. Przestronne wnętrze i rozwiązania ułatwiające wymianę pasażerów na przystankach pozwalają utrzymać rytm rozkładu, a konstrukcja przegubowa sprawdza się tam, gdzie liczy się pojemność bez kompromisu w zwrotności. Wersja z silnikiem diesla MAN D0826 o mocy 184 kW została pomyślana tak, by zachować płynność ruszania, stabilną dynamikę i pewne utrzymanie prędkości w warunkach ciągłych postojów, korków oraz częstych zmian obciążenia.

W takiej eksploatacji szczególnego znaczenia nabiera układ zasilania paliwem. Często pojawia się rozróżnienie czy pompa paliwa i pompa wtryskowa to to samo, bo choć obie pracują „dla paliwa”, pełnią inne funkcje: jedna odpowiada za doprowadzenie, druga za wytworzenie odpowiedniego ciśnienia i podanie dawki do układu wtryskowego. Gdy pojawia się problem z uruchomieniem lub spadek mocy, liczy się szybka weryfikacja: jak sprawdzić czy pompa podaje paliwo w praktyce oznacza kontrolę przepływu i ciśnienia na zasilaniu, stanu filtra oraz szczelności przewodów, aby od razu wykluczyć typowe przyczyny. W planowaniu kosztów pada też konkret ile kosztuje pompa paliwa, bo czasem wymiana elementu zasilającego jest prostszym i szybszym rozwiązaniem niż wieloetapowe poszukiwanie usterki.

Zdarza się jednak, że zasilanie jest poprawne, a problem leży głębiej – wtedy wraca kwestia dlaczego pompa wtryskowa nie podaje paliwa. Powodem mogą być ograniczenia w dopływie (zanieczyszczenia, zapowietrzenie), niesprawny element sterujący, błąd ciśnienia w układzie lub zużycie podzespołów, które ujawnia się pod obciążeniem. Dlatego w Lion’s City A 21 kluczowe jest działanie metodyczne: najpierw zasilanie i filtracja, potem parametry ciśnienia i diagnostyka – to najszybsza droga do przywrócenia pełnej sprawności.

MAN Lion’s City A 21 z D0826 184 kW to konfiguracja nastawiona na codzienną dostępność. Gdy układ paliwowy jest utrzymany w dobrej kondycji, autobus odwdzięcza się stabilną pracą, sprawnym przyspieszaniem i gotowością do jazdy wtedy, gdy najbardziej jest potrzebny.