Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010361 do Mercedes-Benz GLK 350 CDI - 3.0 V6 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Oferujemy profesjonalną regenerację, sprzedaż oraz pompy na wymianę i nowe do układów Common Rail Bosch Diesel. Pompa Bosch CP3 0445010361 stosowana w Mercedes-Benz GLK 350 CDI 4Matic 3.0 V6 to podzespół, który regenerujemy w standardzie Pawlik Diesel Service, na oryginalnych stołach probierczych Bosch EPS 708. Pompa wtryskowa po naprawie przechodzi kontrolę parametrów pracy, dlatego klient otrzymuje część o jakości porównywalnej z nową, a na usługę udzielamy 2-letniej gwarancji.

Pewna jakość, szybki dobór, konkretna oferta

Zapewniamy bardzo dobrą cenę regeneracji, pomp na wymianę oraz nowych pomp w sprzedaży. Najlepszy i najszybszy sposób doboru części to kontakt telefoniczny – po numerze VIN lub numerze pompy szybko potwierdzimy właściwe zastosowanie, sprawdzimy dostępność i przedstawimy konkretną, korzystną ofertę.

Mercedes-Benz GLK 350 CDI 4Matic 3.0 V6 – zastosowanie pompy 0445010361

• GLK 350 CDI 4Matic / BlueEFFICIENCY 3.0 V6, 170 - 195 kW, 2010–2012

Inne modele Mercedes-Benz z 0445010361:

• C 350 CDI - 3.0 V6, 165-195 kW
• E 300 CDI - 3.0 V6, 150-170 kW
• E 350 CDI - 3.0 V6, 170-195 kW
• CLS 350 CDI - 3.0 V6, 195 kW
• ML 280 CDI 4Matic - 3.0 V6, 150 kW
• ML 320 CDI - 3.0 V6, 165 kW
• ML 350 BlueTEC 4Matic - 3.0 V6, 190 kW
• R 300 CDI - 3.0 V6, 140 kW
• R 350 CDI 4Matic - 3.0 V6, 195 kW
• S 350 BlueTEC - 3.0 V6, 190 kW

Numery OE:

Bosch:

• 0445010361

Mercedes-Benz:

• A6420700801 
• A6420701001 
• A6420701201 

Numery zamienne:

• 0986437340
• 0986437373
• 0445010210
• 0445010244
• 0445010359

Jak wygląda profesjonalna regeneracja pompy Common Rail Bosch CP3

Regeneracja pompy CP3 obejmuje diagnostykę, rozbiórkę, wymianę elementów zużywających się, ustawienie parametrów dawki i ciśnienia oraz końcowe testy na stole probierczym. Po naprawie pompa przechodzi kontrolę wydajności, szczelności i pracy pod obciążeniem. To rozwiązanie jest wyraźnie tańsze od zakupu nowej pompy, a prawidłowo wykonana regeneracja daje parametry pracy jak w nowej części. Dla klienta oznacza to realną oszczędność i bezpieczną eksploatację.

Wtryskiwacze do tych modeli – mamy je w ofercie

• A6420701387
• A6420700587
• A6420701887
• A6420701987
• 0445115063
• 0445115064 

Dlaczego warto zadzwonić?

Szybko sprawdzimy numer pompy, dopasujemy właściwe OE, potwierdzimy silnik i rocznik, a od razu podamy cenę regeneracji, pompy na wymianę albo nowej. Przy układach Common Rail liczy się dokładny dobór – dlatego kontakt telefoniczny to najszybsza droga do trafnej części i konkretnej oferty.

Mercedes-Benz GLK 350 CDI 4Matic 3.0 V6 195 kW – pompa wtryskowa Bosch CP3 0445010361

Mercedes-Benz GLK 350 CDI 4Matic 3.0 V6 195 kW to nowoczesny SUV z silnikiem diesla OM642, który łączy wysoką kulturę pracy, dużą elastyczność i bardzo dobre osiągi. W tym modelu układ zasilania Common Rail musi pracować z pełną precyzją, dlatego pompa wtryskowa Bosch CP3 0445010361 ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego ciśnienia paliwa, sprawnego rozruchu oraz równej pracy jednostki napędowej. Przy awarii lub spadku wydajności wielu klientów zwraca uwagę na to, ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej oraz czy opłaca się regenerować pompę wtryskową, ponieważ jest to rozwiązanie znacznie korzystniejsze cenowo niż zakup nowej części, a prawidłowo wykonana usługa pozwala przywrócić parametry pracy jak w nowej pompie.

Oferujemy profesjonalną regenerację, sprzedaż oraz pompy na wymianę i nowe do Mercedes-Benz GLK 350 CDI 4Matic 3.0 V6 195 kW. Regeneracja wykonywana jest w standardzie Pawlik Diesel Service, na oryginalnych stołach probierczych Bosch EPS 708, co pozwala bardzo dokładnie sprawdzić wszystkie parametry pracy pompy po naprawie. Każda pompa przechodzi diagnostykę, wymianę elementów zużywających się, ustawienie parametrów dawki i ciśnienia oraz końcowe testy wydajności, szczelności i pracy pod obciążeniem. Dzięki temu klient otrzymuje podzespół o jakości porównywalnej z nową częścią, dlatego naturalnie pojawia się zainteresowanie, ile wytrzymuje pompa po regeneracji i kiedy można uznać, że naprawa jest najlepszym wyborem.

W praktyce o konieczności szybkiej diagnostyki świadczą problemy z odpalaniem, spadek mocy, nierówna praca silnika albo błędy związane z ciśnieniem paliwa, co dobrze pokazuje, po czym poznać, że pompa wtryskowa jest do wymiany lub wymaga profesjonalnej regeneracji. Na usługę udzielamy 2-letniej gwarancji, a klient może wybrać regenerację, pompę na wymianę albo nową pompę w sprzedaży. Posiadamy również wtryskiwacze do silników OM642, dlatego możemy kompleksowo obsłużyć cały układ Common Rail. Najlepszy i najszybszy sposób doboru części to kontakt telefoniczny – po numerze VIN lub numerze pompy szybko potwierdzimy właściwe zastosowanie, dostępność i przygotujemy konkretną ofertę.