Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010359 do Mercedes-Benz E 300 CDI - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Masz problem z pompą wtryskową i nie chcesz przepłacać za nową część? Oferujemy sprzedaż oraz regenerację pomp Common Rail Bosch, w tym Bosch CP3 0445010359, do szerokiej gamy silników Diesla. Każda pompa przechodzi u nas fachową diagnostykę oraz szczegółową kontrolę działania, a regeneracja wykonywana jest na stołach probierczych Bosch EPS 708, co pozwala dokładnie sprawdzić parametry pracy, szczelność i wydajność podzespołu.

Pawlik Diesel Service – precyzyjna regeneracja, pewne dopasowanie, szybka obsługa

Zapewniamy 2-letnią gwarancję na usługę, atrakcyjne warunki zakupu oraz korzystne ceny regeneracji, pomp na wymianę i nowych pomp w sprzedaży. Dobieramy właściwy wariant szybko i konkretnie, dlatego najlepszym rozwiązaniem jest kontakt telefoniczny – po numerze pompy albo VIN od razu potwierdzimy zgodność, sprawdzimy dostępność i zaproponujemy najkorzystniejszą opcję bez ryzyka pomyłki.

Mercedes-Benz E 300 CDI – gdzie była montowana pompa 0445010359

• E-Class E 300 CDI / BlueTEC, sedan / kombi / T-Model, 150 - 170 kW, 11/2009–12/2016 

Inne modele Mercedes-Benz z tą pompą: 

• Mercedes-Benz C 350 CDI - 3.0 V6, 165-195 kW
• Mercedes-Benz E 350 CDI - 3.0 V6, 170-195 kW
• Mercedes-Benz CLS 350 CDI - 3.0 V6, 195 kW
• Mercedes-Benz ML 280 CDI 4Matic - 3.0 V6, 150 kW
• Mercedes-Benz ML 320 CDI - 3.0 V6, 165 kW
• Mercedes-Benz ML 350 BlueTEC 4Matic - 3.0 V6, 190 kW
• Mercedes-Benz R 300 CDI - 3.0 V6, 140 kW
• Mercedes-Benz R 350 CDI 4Matic - 3.0 V6, 195 kW
• Mercedes-Benz GLK 350 CDI 4Matic - 3.0 V6, 195 kW
• Mercedes-Benz S 350 BlueTEC - 3.0 V6, 190 kW

Numery OE:

Bosch:

• 0445010359
• 0445010210
• 0445010244
• 0445010245
• 0445010361
• 0986437340
• 0986437373
• R0445010361
• RF-0445010359
• CRCP3HS3L80308911S

Mercedes-Benz:

• A6420700801
• A6420701001
• A6420701201
• 6420700801
• 6420701201
• 6420701001

Profesjonalna regeneracja pompy Common Rail – ekonomicznie i bez kompromisów

Regeneracja pompy wtryskowej Bosch to kompleksowy proces przywracający pełną sprawność podzespołu poprzez dokładną diagnostykę, wymianę zużytych części oraz końcowe sprawdzenie parametrów pracy na specjalistycznym stanowisku probierczym. Dzięki temu pompa odzyskuje właściwe ciśnienie, wydajność i stabilność działania w układzie paliwowym. To rozwiązanie znacznie bardziej opłacalne niż zakup nowej części, ponieważ pozwala ograniczyć koszt naprawy bez rezygnacji z wysokiej jakości. Dla klienta oznacza to niższy wydatek, pewne działanie i parametry pracy zbliżone do nowego podzespołu.

Wtryskiwacze do tych modeli – również posiadamy

• A6420701187
• A6420701287
• A6420701387
• A6420700587
• A6420701787
• A6420701887
• A6420701987

Najlepiej zadzwoń telefonicznie i podaj numer VIN albo numer z pompy lub wtryskiwacza. Szybko sprawdzimy zgodność, potwierdzimy dostępność i zaproponujemy najlepszą cenę regeneracji, pompy na wymianę, nowej pompy albo kompletu z wtryskiwaczami.

Mercedes-Benz E 300 CDI 165–195 kW – komfortowy diesel klasy wyższej z silnikiem V6 OM642

Mercedes-Benz E 300 CDI to jedna z bardziej cenionych wysokoprężnych wersji Klasy E, łącząca wysoki komfort jazdy z bardzo dobrą dynamiką i kulturą pracy silnika. W modelach tej serii stosowano jednostkę 3.0 V6 Diesel z rodziny OM642, która w zależności od wersji, rynku i okresu produkcji pojawiała się w zakresie mocy od około 165 kW do 195 kW w obrębie tej samej rodziny napędowej i pokrewnych odmian osprzętu. Właśnie przy takich jednostkach szybko pojawia się temat, ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej do diesla, ponieważ sprawność układu paliwowego Common Rail ma bezpośredni wpływ na osiągi, rozruch i stabilną pracę silnika.

W generacji W212 oraz S212 Mercedes-Benz E 300 CDI był oferowany jako samochód dla kierowców oczekujących wysokiego poziomu wygody, dobrego wyciszenia oraz dużego zapasu momentu obrotowego. Jednostka OM642 o pojemności 2987 cm³ zapewnia bardzo dobrą reakcję na gaz, sprawne przyspieszanie i wysoki komfort podróżowania nawet przy większym obciążeniu. To właśnie dlatego w przypadku tego modelu często analizuje się również, czy opłaca się regenerować pompę wtryskową, zwłaszcza gdy nowa część oznacza znacznie większy wydatek, a profesjonalnie wykonana regeneracja pozwala przywrócić właściwe parametry pracy układu paliwowego.

Dużą zaletą E 300 CDI jest połączenie osiągów, trwałości i komfortowego charakteru samochodu klasy wyższej. W zależności od wersji nadwoziowej model występował jako sedan oraz kombi, dzięki czemu mógł pełnić rolę reprezentacyjnego auta do codziennej jazdy albo wygodnego samochodu rodzinnego i trasowego. W praktyce duże znaczenie ma także to, ile wytrzymuje pompa po regeneracji, ponieważ od jakości wykonanej usługi zależy późniejsza stabilność pracy, utrzymanie właściwego ciśnienia paliwa i pewność eksploatacji podczas długich tras.

Mercedes-Benz E 300 CDI 165–195 kW to samochód dla osób, które cenią spokojną siłę, wysoki komfort i nowoczesną technikę diesla. Gdy pojawiają się trudności z odpalaniem, spadek mocy, nierówna praca silnika albo błędy związane z ciśnieniem paliwa, naturalnie pojawia się kwestia, po czym poznać, że pompa wtryskowa jest do wymiany albo wymaga profesjonalnej regeneracji. Dzięki temu E 300 CDI pozostaje atrakcyjną propozycją dla osób oczekujących połączenia elegancji, dynamiki i praktyczności w jednym modelu.