Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010361 do Mercedes-Benz ML 280 CDI - 3.0 V6- nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 - Mercedes-Benz ML 280 CDI 4Matic - 3.0 V6, 150 kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Szukasz pewnej pompy do Mercedesa i chcesz mieć temat załatwiony fachowo, szybko i bez ryzyka złego doboru? Regenerujemy pompy wtryskowe Common Rail Bosch CP3 na stołach probierczych Bosch EPS 708, dzięki czemu każda pompa przechodzi pełną kontrolę parametrów pracy, ciśnienia i wydatku. Na usługę udzielamy 2-letniej gwarancji, co daje klientowi pewność jakości i bezpieczeństwo zakupu.
Postaw na sprawdzone rozwiązanie i zadzwoń już dziś
Oferujemy regenerację, pompę na wymianę oraz nowe pompy w sprzedaży, dzięki czemu można dobrać najlepsze rozwiązanie do budżetu i potrzeb pojazdu. Najlepiej skontaktować się telefonicznie – najszybciej sprawdzimy zgodność po numerze Bosch, numerze OE albo VIN i od razu przygotujemy konkretną, korzystną ofertę.
Mercedes-Benz ML 280, w których numer 0445010361 jest potwierdzany
- ML 280 CDI 4Matic, 140 kW, 07/2005–04/2009
Inne modele Mercedes-Benz z ta pompą:
- Mercedes-Benz C 350 CDI - 3.0 V6, 165-195 kW
- Mercedes-Benz E 300 CDI - 3.0 V6, 150-170 kW
- Mercedes-Benz E 350 CDI - 3.0 V6, 170-195 kW
- Mercedes-Benz CLS 350 CDI - 3.0 V6, 195 kW
- Mercedes-Benz ML 320 CDI - 3.0 V6, 165 kW
- Mercedes-Benz ML 350 BlueTEC 4Matic - 3.0 V6, 190 kW
- Mercedes-Benz R 300 CDI - 3.0 V6, 140 kW
- Mercedes-Benz R 350 CDI 4Matic - 3.0 V6, 195 kW
- Mercedes-Benz GLK 350 CDI 4Matic - 3.0 V6, 195 kW
- Mercedes-Benz S 350 BlueTEC - 3.0 V6, 190 kW
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Numery OE:
- 0445010361
- 0445010210
- 0445010244
- 0445010245
- 0445010359
- 0986437340
- 0986437373
- A6420701201
- A6420701001
- A6420700801
Profesjonalna regeneracja pompy – wysoka jakość i realna oszczędność
Regeneracja pompy polega na dokładnej weryfikacji, wymianie zużytych elementów, ustawieniu parametrów i końcowym teście na Bosch EPS 708. Dzięki temu pompa odzyskuje właściwe ciśnienie i parametry pracy układu Common Rail. To rozwiązanie wyraźnie tańsze od zakupu nowej pompy, a prawidłowo wykonana usługa pozwala uzyskać jakość pracy porównywalną z nową częścią. Dla klienta oznacza to oszczędność, bezpieczeństwo i pewny rozruch bez przepłacania.
Wtryskiwacze do tych modeli – również dostępne
- A6420700087
- A6420700587
- A6420701387
Najważniejsze dla klienta:
mamy bardzo dobrą cenę regeneracji, pomp na wymianę i nowych pomp w sprzedaży. Zadzwoń – telefonicznie najszybciej potwierdzimy zgodność, dostępność i przygotujemy konkretną ofertę pod Twój numer Bosch, OE albo VIN.
Mercedes-Benz ML 280 CDI 4Matic 3.0 V6 150 kW – pompa wtryskowa Bosch Common Rail
Mercedes-Benz ML 280 CDI 4Matic 3.0 V6 150 kW to komfortowy i solidny SUV z silnikiem Diesla, w którym ogromne znaczenie ma sprawność układu wtryskowego Common Rail. Kluczowym elementem tego układu jest pompa wysokiego ciśnienia, odpowiadająca za właściwe podawanie paliwa, prawidłowy rozruch, równą pracę silnika i utrzymanie pełnej wydajności jednostki napędowej. W praktyce bardzo ważne staje się to, po czym poznać, że pompa wtryskowa jest do wymiany, ponieważ pierwsze objawy często pojawiają się stopniowo i początkowo mogą być mylone z innymi usterkami układu paliwowego.
W przypadku zużycia lub uszkodzenia pompy mogą występować trudności z odpalaniem, spadek mocy, nierówna praca silnika, szarpanie, gaśnięcie pod obciążeniem oraz błędy związane z ciśnieniem paliwa. Właśnie wtedy znaczenia nabiera to, jakie objawy daje uszkodzona pompa, ponieważ szybkie rozpoznanie problemu pozwala ograniczyć ryzyko dalszych usterek w układzie Common Rail. W wielu przypadkach pomocna okazuje się diagnostyka elektroniczna, dlatego istotne jest także, czy komputer pokaże uszkodzoną pompę, choć pełne potwierdzenie jej stanu technicznego wymaga dokładnej weryfikacji i testów parametrów pracy.
Bardzo dobrym rozwiązaniem w takiej sytuacji jest profesjonalna regeneracja pompy wtryskowej. Proces obejmuje dokładną kontrolę techniczną, wymianę zużytych elementów, ustawienie właściwych parametrów oraz końcowe testy na specjalistycznych urządzeniach probierczych. Dzięki temu pompa odzyskuje prawidłowe parametry pracy, a cały układ paliwowy może ponownie działać z pełną wydajnością. Dla użytkownika równie ważne jest to, ile wytrzymuje pompa wtryskowa po regeneracji, ponieważ prawidłowo wykonana usługa pozwala uzyskać wysoką trwałość, bezpieczeństwo eksploatacji i jakość pracy porównywalną z nowym podzespołem.
Dla właściciela Mercedes-Benz ML 280 CDI 4Matic 3.0 V6 150 kW oznacza to realną oszczędność, pewny rozruch i stabilną pracę silnika bez konieczności ponoszenia kosztu zakupu nowej pompy. Przy doborze części kluczowe znaczenie ma zgodność numerów Bosch, OE oraz VIN, dlatego warto postawić na sprawdzone rozwiązanie przeznaczone do układów Diesla Common Rail.
Komentarze