Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010146 do BMW 5 530 d / 530 xd / 530 d xDrive - 3.0 M57 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pompa wtryskowa Bosch CP3S3 0445010146 do BMW 5 530 d / 530 xd / 530 d xDrive – regeneracja, wymiana, nowa pompa i dobór telefoniczny

Oferujemy regenerację i sprzedaż pompy wtryskowej Common Rail Bosch CP3S3 0445010146 do BMW 5 530 d / 530 xd / 530 d xDrive 3.0 M57 155–173 kW, w zakresie: diagnostyka, naprawa, test na stole probierczym Bosch EPS 708, wymiana starej pompy na zregenerowaną lub dobór pompy fabrycznie nowej. Na regenerację udzielamy 2-letniej gwarancji, a zgodność części potwierdzamy telefonicznie po numerze pompy, numerze VIN, oznaczeniu silnika albo numerze wtryskiwacza.

Pompa wysokiego ciśnienia Bosch Diesel 0445010146 – co dokładnie oferujemy?

Pompa Bosch CP3 jest elementem odpowiedzialnym za budowanie ciśnienia paliwa w układzie Common Rail, dlatego jej sprawność wpływa bezpośrednio na rozruch, moc i stabilną pracę silnika M57. W Pawlik Diesel Service oferujemy regenerację pompy Common Rail, sprzedaż pompy po regeneracji na wymianę oraz możliwość zakupu fabrycznie nowej pompy. Regeneracja jest zwykle korzystniejsza cenowo niż nowa część, a aktualny koszt najlepiej potwierdzić telefonicznie po numerze 0 445 010 146 z tabliczki znamionowej.

Objawy i przyczyny uszkodzenia pompy wtryskowej Common Rail Bosch CP3

Uszkodzona pompa wysokiego ciśnienia Bosch Diesel może powodować spadek lub niestabilność ciśnienia paliwa, co w BMW 530d / 530xd szybko przekłada się na osiągi i rozruch.

Zastosowanie pompy 0445010146 w BMW 530d / 530xd

Pompa 0445010146 była stosowana w wybranych wersjach BMW z silnikami wysokoprężnymi 2.0d i 3.0d, dlatego dobór wyłącznie po nazwie modelu może być niewystarczający. W BMW 5 530 d, 530 xd i 530 d xDrive należy porównać numer Bosch, numer OE, kod silnika oraz VIN.

Potwierdzane katalogowo zastosowania tej rodziny pomp obejmują m.in.:

• BMW 5 E60 530 d 3.0 M57, ok. 155–170 kW, wybrane roczniki około 2005–2010;
• BMW 5 E61 530 d Touring 3.0 M57, ok. 160–173 kW, zależnie od wersji;
• BMW 5 E60/E61 530 xd / 530 d xDrive, ok. 170–173 kW, kod silnika spotykany jako 306D3;
• wybrane modele BMW 3, BMW 5, X3 i X5 z silnikami 3.0d, gdzie zgodność trzeba potwierdzić po tabliczce starej pompy;
• pokrewne wersje 525d, 330d i 330xd z rodziny M57, jeśli numer Bosch i OE są zgodne.

Numery OE i zamienniki – jak nie pomylić pompy?

Numery OE i zamienniki pozwalają uniknąć montażu pompy o innym wydatku, mocowaniu lub sterowaniu dawką paliwa. Przy doborze sprawdzamy przede wszystkim:

• 0445010146 – numer Bosch zapisany bez spacji;
• 0 445 010 146 – numer Bosch w formacie katalogowym;
• CP3S3 – oznaczenie rodziny pompy Common Rail;
• CR/CP3S3/R70/20-89S – oznaczenie techniczne Bosch spotykane w katalogach;
• 0445010126 – numer spotykany jako zamiennik katalogowy;
• 0445010045 – numer spotykany jako zamiennik katalogowy;
• 0986437323 – numer Bosch exchange;
• 13517787199 – numer OE BMW;
• 7798333 / 7 798 333 – numer OE BMW spotykany przy tej pompie;
• numer z tabliczki starej pompy – najpewniejsza podstawa do potwierdzenia zgodności.

Regeneracja pompy Common Rail – jak przebiega naprawa?

Regeneracja pompy polega na przywróceniu parametrów pracy zgodnych z wymaganiami testowymi, a nie wyłącznie na wymianie uszczelnień. W praktyce obejmuje:

• identyfikację numeru Bosch i kwalifikację pompy do naprawy;
• demontaż, mycie oraz kontrolę elementów roboczych;
• wymianę zużytych podzespołów zgodnie z wynikiem diagnostyki;
• test wydajności i szczelności na stole Bosch EPS 708;
• końcową kontrolę parametrów przed wydaniem pompy.

Prawidłowo wykonana regeneracja pozwala przywrócić parametry pracy pompy zgodne z wymaganiami testowymi, dlatego w wielu przypadkach jest rozsądną alternatywą dla zakupu nowej części. To rozwiązanie szczególnie warte rozważenia wtedy, gdy klient chce ograniczyć koszt naprawy, ale nadal potrzebuje pompy sprawdzonej na stole probierczym.

Wymiana pompy na zregenerowaną czy zakup nowej?

Wybór między pompą po regeneracji a nową częścią zależy od stanu starej pompy, numeru Bosch i oczekiwanego zakresu naprawy.

Wtryskiwacze do BMW 5 530 d / 530 xd 3.0 M57

Do modeli BMW 5 530 d / 530 xd / 530 d xDrive 3.0 M57 posiadamy również wtryskiwacze Common Rail, dobierane po numerze Bosch, numerze OE albo VIN. W zależności od rocznika, mocy, wersji napędu i układu paliwowego spotykane są m.in.:

• 0445115070 – numer Bosch;
• 0 445 115 070 – numer Bosch w formacie katalogowym;
• 0445115048 – numer Bosch spotykany w tej rodzinie zastosowań;
• 0445115008 – numer Bosch spotykany w powiązanych aplikacjach M57;
• 0445115009 – numer Bosch spotykany w powiązanych aplikacjach M57;
• 0986435354 – numer Bosch exchange;
• 0986435421 – numer Bosch exchange;
• 13537796042 – numer OE BMW;
• 13537808089 – numer OE BMW;
• 13537809194 – numer OE BMW;
• 13537792721 – numer OE BMW spotykany w katalogach.

Przed zakupem wtryskiwaczy zawsze potwierdzamy zgodność, ponieważ w BMW 530d i 530xd różnice mogą zależeć od rocznika, mocy silnika, wersji napędu, sterownika oraz numeru zamontowanego wtrysku.

Zadzwoń – dobierzemy pompę po numerze, nie po domyśle

Telefoniczny dobór pompy jest najbezpieczniejszy, ponieważ pozwala od razu sprawdzić numer Bosch, numer OE i zgodność z BMW 5 530 d / 530 xd / 530 d xDrive 3.0 M57. Przed rozmową przygotuj:

• numer pompy z tabliczki, np. 0445010146;
• numer VIN pojazdu;
• oznaczenie silnika, np. M57 / 306D3;
• numer wtryskiwacza, jeśli problem dotyczy również wtrysków.

Zadzwoń i podaj numer części – potwierdzimy dobór, wyjaśnimy różnicę między regeneracją, wymianą i zakupem nowej pompy oraz pomożemy wybrać rozwiązanie technicznie właściwe dla Twojego auta.

FAQ – najczęstsze pytania o pompę wtryskową BMW 530d / 530xd M57

Czy pompa 0445010146 pasuje do BMW 5 530d 3.0 M57?
Ten numer jest katalogowo wiązany z wybranymi wersjami BMW 530d i 530xd, ale zgodność trzeba potwierdzić po numerze starej pompy i VIN. W tej rodzinie silników występowały różne referencje pomp Bosch CP3.

Czy BMW 530d i 530xd mogą mieć tę samą pompę wysokiego ciśnienia?
Mogą, ale napęd xDrive nie jest wystarczającym kryterium doboru. Decydujący jest numer Bosch, numer OE, kod silnika i dane z VIN.

Czy regeneracja pompy Bosch CP3 jest lepsza cenowo niż nowa pompa?
Zwykle regeneracja jest korzystniejsza cenowo niż zakup fabrycznie nowej pompy. Ostateczny koszt zależy od stanu części i zakresu naprawy.

Czy przy błędach ciśnienia paliwa trzeba od razu wymieniać pompę?
Nie zawsze, bo podobne objawy mogą powodować wtryskiwacze, filtr paliwa, regulator lub czujnik ciśnienia. Najpierw warto sprawdzić parametry układu i numer zamontowanej pompy.

Jak najszybciej ustalić cenę pompy 0445010146 do BMW 530d?
Najlepiej zadzwonić i podać numer pompy, VIN oraz oznaczenie silnika. Dzięki temu można szybko ustalić, czy właściwa będzie regeneracja własnej pompy, wymiana na zregenerowaną czy zakup nowej części.