Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010101 do Kia Cerato, 1.5 CRDi - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W Pawlik Diesel Service zajmujemy się pompami Common Rail Bosch w sposób, który ma sens dla klienta: liczą się konkretne parametry po regeneracji, pewna powtarzalność i szybki dobór właściwej wersji. Pompę Bosch CP3 0445010101 regenerujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, a na usługę dajemy 2-letnią gwarancję. Oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, możliwość wymiany Twojej pompy na już zregenerowaną oraz zakup pompy nowej.

Najpewniejsza droga do właściwej części: kontakt telefoniczny – po numerze VIN/OE od razu potwierdzimy wersję i dostępność.

Kia Cerato – modele, w których występowała pompa 0445010101

Kia Cerato I (LD) 1.5 CRDi

• silnik: 1.5 CRDi;
• moc: 75 kW (102 KM);
• roczniki: 2004 – 2006.

Gdzie jeszcze zamontowana jest ta pompa?

Kia

• Sorento I.

Hyundai

• i800;
• H350;
• Libero;
• H100;
• Porter II;
• Matrix;
• Avante XD.

Numery pompy: OE, zamienniki, numery wymienne

• 33100-4A010;
• 0445010355;
• 0445010055;
• 0986437369.

Czy regeneracja pompy CP3 jest lepsza niż kupowanie nowej?

Dobrze wykonana regeneracja to taka, która kończy się testem i nastawami na stanowisku – dlatego pracujemy na Bosch EPS 708. Zwykle oznacza to niższą cenę niż nowa pompa, przy jakości pracy porównywalnej do nowej, o ile dobór i parametry są potwierdzone pomiarem. Dodatkowo otrzymujesz 2-letnią gwarancję, a opcja wymiany na już zregenerowaną pozwala ograniczyć przestój auta.

Wtryskiwacze do Kia Cerato – dostępne u nas

Dla Kii Cerato I 1.5 CRDi 102 KM (75 kW) spotykane numery OE wtryskiwaczy to np.:

• 33800-2A110;
• 33800-2A100;
• 33800-2A120.

Zadzwoń i podaj numer pompy, a dobierzemy właściwe wtryskiwacze do Twojej wersji Cerato tak, żeby komplet był zgodny od razu.

Kia Cerato, Hyundai z silnikami diesla 1.5 CRDi 75 kW – oszczędny napęd, sprawny układ paliwowy i pewność po wymianie pompy

Kia Cerato oraz Hyundai z silnikami diesla 1.5 CRDi 75 kW to samochody, które łączą oszczędność, dobrą elastyczność i wygodę codziennej eksploatacji. Tego typu jednostki wysokoprężne zostały stworzone z myślą o sprawnej jeździe w mieście i na trasie, dlatego ogromne znaczenie ma stan układu paliwowego. Jednym z jego najważniejszych elementów jest pompa wtryskowa, która odpowiada za właściwe ciśnienie paliwa i stabilną pracę silnika. Gdy pojawiają się objawy spadku mocy, nierównej pracy lub trudniejszego rozruchu, warto szybko wykonać diagnostykę i zadbać o pełną sprawność tego podzespołu.

Ile kosztuje sprawdzenie pompy wtryskowej. Cena zależy od zakresu diagnostyki, modelu pompy i sposobu weryfikacji, ponieważ kontrola może obejmować odczyt błędów, pomiar ciśnienia, ocenę szczelności oraz test pracy całego układu. To wydatek, który pozwala szybciej ustalić źródło problemu i uniknąć znacznie droższej naprawy.

Po montażu sprawnej części trzeba wiedzieć, co trzeba zrobić po wymianie pompy wtryskowej. Należy skontrolować filtr paliwa, sprawdzić przewody, usunąć zanieczyszczenia z układu, potwierdzić właściwe ciśnienie oraz upewnić się, że wtryskiwacze pracują prawidłowo. Tylko pełna kontrola po naprawie daje pewność, że silnik odzyska odpowiednie parametry i będzie pracował bez zakłóceń.

Równie ważne jest to, jak odpalić auto po wymianie pompy wtryskowej. Najpierw trzeba odpowietrzyć układ paliwowy, sprawdzić szczelność połączeń i dopiero wtedy uruchomić silnik, kontrolując jego pracę na biegu jałowym. Zbyt szybka próba rozruchu bez przygotowania układu może wydłużyć cały proces i utrudnić prawidłowe uruchomienie.

A czy trzeba zaprogramować nową pompę wtryskową? Zależy to od wersji układu zasilania i zastosowanego osprzętu, ale po montażu zawsze trzeba sprawdzić adaptację oraz zgodność działania z pozostałymi elementami. Kia Cerato i Hyundai z silnikami diesla 1.5 CRDi zyskują wtedy równą pracę, oszczędność i gotowość do dalszej eksploatacji.