Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010095 do Mercedes-Benz ML 350, 3.0 CDI - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Szukasz pewnego rozwiązania dla układu paliwowego diesla? W Pawlik Diesel Service wykonujemy regenerację pomp wtryskowych Common Rail Bosch CP3 (0445010095) w standardzie, którego oczekuje się od profesjonalnego serwisu – z pomiarem i kalibracją na stołach probierczych Bosch EPS 708 oraz pełną dokumentacją parametrów.
Oferujemy bardzo dobrą cenę w trzech wariantach: regeneracja Twojej pompy, pompa na wymianę (exchange) oraz nowa pompa w sprzedaży – dobieramy najkorzystniejszą opcję pod Twój budżet i termin.

Najważniejsze dla Ciebie:

• Test i kalibracja na Bosch EPS 708
• 2 lata gwarancji na usługę
• Szybka diagnostyka i fachowa konsultacja – najlepiej telefonicznie (od razu potwierdzimy numer, zastosowanie i dostępność)

Mercedes-Benz ML 350 CDI – gdzie była montowana pompa 0445010095:

• ML 350 CDI 4-matic, 155 - 170 kW, 07/2009–12/2011

Inne modele Mercedes-Benz z tą pompą: 

• Mercedes-Benz C-Class C320 CDI – 165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz C-Class C350 CDI –165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz CLK 320 CDI – 165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz CLS 320 CDI – 165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz CLS 350 CDI – 165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz E-Class E280 CDI – 140 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz E-Class E300 CDI / BlueTEC – 150 - 155 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz E-Class E320 CDI – 165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz E-Class E350 BlueTEC – 155 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz G 280 CDI – 135 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz G 320 CDI – 165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz G 350 CDI / d – 155 - 180 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz GL 320 CDI – 165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz GL 350 CDI / BlueTEC – 155 - 165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz GLK 320 CDI – 165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz ML 280 CDI – 140 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz ML 300 CDI – 140 / 150 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz ML 320 CDI – 165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz R 280 CDI – 140 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz R 300 CDI – 140 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz R 320 CDI – 155 - 165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz R 350 CDI – 155 - 165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz S-Class S320 CDI – 155 - 173 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz S-Class S350 CDI – 155 - 173 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz Sprinter  CDI – 135 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz Viano 3.0 CDI – 150 - 165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz Vito 120 CDI –150 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz Vito 122 CDI – 165 kW, 3.0 CDI

Inne marki:

• Jeep Grand Cherokee – 160 - 177 kW, 3.0 CRD
• Chrysler 300C – 160 kW, 3.0 CRD
• Dodge Nitro – 177 kW, 3.0 CRD

Numery OE:

• 0445010095
• 0445010135
• 0445010345
• 0986437327
• 0986437363
• 0 445 010 095
• 0 445 010 135
• 0 445 010 345
• 0 986 437 327
• 0 986 437 363
• 6420700001 
• 6420700201
• 6420700301 
• 64207003010080
• 68014060AA
• 68018733AA

Regeneracja – jak to robimy:

Najpierw wykonujemy diagnostykę oraz ocenę stanu pompy (m.in. pod kątem zużycia i ewentualnych zanieczyszczeń w układzie). Następnie pompa jest demontowana, czyszczona, a elementy eksploatacyjne wymieniane zgodnie z wymaganiami technologii. Po złożeniu przechodzi kalibrację i test wydajności/ciśnienia na Bosch EPS 708, aby parametry były zgodne z fabrycznymi.
To rozwiązanie jest zwykle lepsze niż zakup nowej pompy, bo koszt jest niższy, a jakość i parametry pracy – jak w sprawnej, nowej pompie.

Wtryskiwacze do tych modeli – mamy na miejscu

• A6420701387
• A642070138780
• A6420701887
• A6420701187
• A6420701487
• 0445115064
• 0445115006

Najszybciej dobierzemy właściwy wariant po telefonicznym potwierdzeniu numeru pompy i auta (VIN).

Pawlik Diesel Service – Regeneracja pompy 0445010095 | Mercedes-Benz ML 350 CDI 3.0 155–170 kW | Chrysler, Dodge, Jeep 3.0 CRD

Oferujemy profesjonalną regenerację pompy wtryskowej Common Rail Bosch CP3 0445010095 stosowanej w Mercedes-Benz ML 350 CDI 3.0 CDI o mocy 155 kW i 170 kW (silnik OM642, V6). To jednostka zapewniająca wysoką kulturę pracy, duży moment obrotowy i bardzo dobrą dynamikę w ciężkim SUV-ie klasy premium. Ten sam silnik 3.0 CRD montowany był również w modelach Chrysler, Dodge oraz Jeep, gdzie odpowiada za elastyczność i stabilne osiągi w pojazdach typu SUV i sedan.

Regenerację wykonujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, z pełną kalibracją parametrów zgodnie ze specyfikacją producenta. Każda pompa przechodzi demontaż, dokładne czyszczenie, wymianę elementów eksploatacyjnych oraz test końcowy pod obciążeniem. Oferujemy 2 lata gwarancji oraz bardzo konkurencyjne warunki: regeneracja Twojej pompy, pompa na wymianę lub nowa w sprzedaży.

Wielu klientów sprawdza, ile kosztuje regeneracja pompy wtrysku, ponieważ koszt usługi jest znacznie niższy niż zakup nowej części przy zachowaniu parametrów fabrycznych. W praktyce szybko okazuje się także, że czy opłaca się regenerować pompę wtryskową ma jasną odpowiedź, gdy porówna się cenę i trwałość rozwiązania.

Objawy takie jak trudności z rozruchem, spadek mocy czy nierówna praca silnika pokazują, po czym poznać, że pompa wtryskowa jest do wymiany. Po profesjonalnej odbudowie pojawia się również pytanie, ile wytrzymuje pompa wtryskowa po regeneracji – przy prawidłowej eksploatacji jej żywotność jest porównywalna z nową pompą.

Zadzwoń i sprawdź dostępność oraz aktualną wycenę – szybko zweryfikujemy numer i dobierzemy najlepsze rozwiązanie.