Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze, pompy Diesla Common Rail oraz pompowtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010035 do Honda Accord VIII, 2.2 i-DTEC - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 - Honda Accord VIII, 2.2 i-DTEC, 110 kW
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pawlik Diesel Service Gwarancja Jakości

Jeśli Twoja Honda zaczęła tracić moc, ciężej odpala albo pojawiają się wahania ciśnienia na listwie – postaw na usługę, która ma sens techniczny. Specjalizujemy się w pompach Common Rail Bosch i wykonujemy regenerację pompy Bosch CP3 0445010035 na stołach probierczych Bosch EPS 708, z 2-letnią gwarancją. Każdą pompę dobieramy pod konkretną wersję auta po numerze z korpusu i danych pojazdu, dzięki czemu unikasz kosztownych pomyłek przy montażu i późniejszych problemów z układem paliwowym.

Dlaczego warto zadzwonić właśnie do Pawlik Diesel Service?

Oferujemy bardzo dobrą cenę: regeneracji, pompy na wymianę oraz nowych pomp w sprzedaży – wybierasz wariant najkorzystniejszy dla budżetu i czasu. Telefonicznie od razu potwierdzimy dopasowanie, dostępność oraz podamy konkretną wycenę, bez zgadywania i bez uniwersalnych rozwiązań. Jeśli potrzebujesz, dobierzemy również komplet osprzętu (np. wtryskiwacze) pod Twoją Hondę, aby cały układ pracował równo i stabilnie. Zadzwoń – jedna rozmowa i wiesz dokładnie, co robimy i ile to będzie kosztować.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010035 do Honda Accord VIII, 2.2 i-DTEC - nowa, regeneracja, cena

Zastosowanie pompy 0445010035 – Honda Accord VIII:

  • 2.2 i-DTEC, 110 kW, 08/2008–12/2012 

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010035 do Honda Accord VIII, 2.2 i-DTEC - nowa, regeneracja, cena
Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części


Numery OE:

  • 0445010035
  • 0 986 437 035
  • 16790-RBD-E02
  • 0445010141

Regeneracja pompy CP3 – jak wygląda proces:

Najpierw pompę demontujemy, rozbieramy i dokładnie oceniamy stan elementów odpowiedzialnych za szczelność oraz wydajność. Następnie przywracamy jej prawidłowe parametry pracy, po czym wykonujemy kalibrację i testy na Bosch EPS 708, aby potwierdzić stabilność ciśnienia wynikiem pomiaru. Do wydania trafia tylko pompa po pozytywnej weryfikacji na stanowisku – bez zgadywania i na oko. W większości przypadków regeneracja jest korzystniejsza niż zakup nowej: koszt jest niższy, a przy czystym układzie paliwowym i poprawnym montażu otrzymujesz jakość jak w sprawnej pompie fabrycznej.

Wtryskiwacze do Accord VIII 2.2 i-DTEC – mamy na miejscu i dobieramy

  • 16450-RL0-G01
  • 16450-RL0-G012
  • 16450-RL0-G013
  • 0445116006
  • 0445116056

Najszybsza droga do właściwej części

Zadzwoń – telefonicznie najszybciej potwierdzimy dopasowanie pompy 0445010035 (lub właściwego zamiennika) do Twojej Hondy i podamy konkretną cenę: regeneracja / wymiana / nowa.
Jedna rozmowa = pewne dopasowanie i szybka realizacja bez ryzyka pomyłki.

Honda Accord VIII 2.2 diesel – Pompa Bosch Common Rail CP3 0445010035 | Bosch EPS 708 | 2 lata gwarancji

Masz Honda Accord VIII 2.2 i-DTEC 110 kW i pojawiają się problemy z ciśnieniem paliwa, odpalaniem lub spadkiem mocy? W Pawlik Diesel Service specjalizujemy się w układach Common Rail – regenerujemy i sprzedajemy pompy Bosch, w tym Bosch CP3 0445010035 z doborem pod konkretną wersję auta. W kryzysie wielu kierowców szuka sposobu jak odpalić auto z zepsutą pompą paliwa – jeśli pompa nie buduje wymaganego ciśnienia, doraźne próby zwykle nie rozwiązują problemu i mogą pogłębić usterkę układu. Dlatego ważne jest, po czym poznać, że pompa jest do regeneracji: typowo pojawiają się wahania ciśnienia, trudniejszy rozruch, spadek mocy i nieprawidłowa praca pod obciążeniem.

W praktyce jak sprawdzić pompę wtryskową w dieslu najpewniej rozstrzyga pomiar parametrów na stanowisku – u nas regeneracja i weryfikacja odbywa się na stołach probierczych Bosch EPS 708, więc efekt jest potwierdzony wynikiem. Często pada też pytanie ile kosztuje naprawa pompy wtryskowej w dieslu – dlatego oferujemy trzy warianty w bardzo dobrej cenie: regenerację Twojej pompy, pompę na wymianę oraz nową pompę w sprzedaży, a dokładną wycenę podajemy po numerze pompy i VIN. Na usługę udzielamy 2 lat gwarancji.

Posiadamy również wtryskiwacze do tych zastosowań i dobieramy komplet pod numer pompy oraz VIN, aby cały układ pracował równo i stabilnie.

Zadzwoń – telefonicznie najszybciej potwierdzimy dopasowanie i podamy konkretną wycenę.
Jedna rozmowa = właściwa część bez pomyłki i najlepsza decyzja: regeneracja / wymiana / nowa.

Udostępnij wpis

Komentarze

Beata84

Wystawiono 3 miesiące temu

co sprawdzacie poza samą pompą jeśli objawy nie są jednoznaczne Dobrze byłoby rozwinąć ten etap w kolejnym artykule

Czy ta opinia była pomocna?

Norbert

Wystawiono 3 miesiące temu

Pompa została sprawnie zregenerowana. Po zamontowaniu samochód odpala bez problemu i pracuje dużo równiej. Bardzo dobry rezultat.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI stosowanych w Fiacie 500C z silnikami

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł

Zajmujemy się sprawdzaniem, czyszczeniem i obsługą serwisową wtryskiwaczy benzynowych Fiata 124 Spider z turbodoładowanym

Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych do Peugeota Riftera 1.2 PureTech w wersjach

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot Partner II, Partner Tepee oraz

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 5008 II i III

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i badania wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 3008 II i III z

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot 508 I i II z silnikami 1.2 PureTech

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy kompleksową diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI stosowanych w Peugeocie 408

Zobacz wszystkie