Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020263 do Doosan (QSB6.7), Cummins QSB 6.7 6.7L - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeśli szukasz sprawdzonego miejsca, które zajmuje się pompą wtryskową Bosch CP3HS3 0445020263, stawiasz na serwis, który łączy dokładną diagnostykę, wysoką jakość wykonania i korzystne warunki cenowe. Specjalizujemy się w regeneracji oraz sprzedaży pomp Common Rail Bosch do silników diesla, a każdą usługę realizujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708. Dzięki temu możemy precyzyjnie sprawdzić parametry pracy pompy i przygotować ją do dalszej, pewnej eksploatacji.

Pewna regeneracja, szybka obsługa i konkretna oferta

Na wykonaną usługę udzielamy 2-letniej gwarancji, co daje klientowi dodatkowe bezpieczeństwo i pewność dobrze wykonanej naprawy. Oferujemy regenerację dostarczonej pompy, pompę po regeneracji na wymianę oraz nowe pompy dostępne w sprzedaży, dlatego bez problemu dopasowujemy rozwiązanie do potrzeb oraz budżetu.
Wystarczy kontakt telefoniczny, aby szybko sprawdzić numer części, dostępność i wybrać najkorzystniejszą opcję bez zbędnej zwłoki.

Zastosowanie pompy Bosch 0445020263 w Doosan:

• Doosan / Cummins QSB6.7 6.7L, 2007–2018, 118 – 202 kW

Zastosowanie pompy w innych pojazdach: 

• Dodge
• Ram
• Freightliner
• Blue Bird Vision
• IC Bus
• New Flyer Xcelsior
• Komatsu

Numery OE:

• 05104877AA
• 05143425AA
• 05191780AA
• 3972814
• 3972815
• 4941064
• 5264246
• 5264246NX

Dlaczego regeneracja CP3HS3 0445020263 to rozsądny wybór?

Dobrze wykonana regeneracja pozwala przywrócić właściwe parametry pracy układu Common Rail bez kosztu zakupu fabrycznie nowej pompy. Kluczowe elementy są weryfikowane, wymieniane i kalibrowane, a końcowe ustawienia odbywają się na stanowisku probierczym, więc pompa wraca do pracy z parametrami użytkowymi porównywalnymi z nowym podzespołem. To rozwiązanie korzystniejsze cenowo, a jednocześnie technicznie pewne i bezpieczne w eksploatacji.

Wtryskiwacze do tych silników – również posiadamy

• 5263262
• 3976372
• 4945969
• 0445120231
• 5263308 / 0445120236 
• 5289266 / 0445124019

Zadzwoń – dobierzemy właściwą pompę od ręki

Doosan (QSB6.7), Cummins QSB 6.7 6.7L (2007–2018) 118–202 kW – Dodge, Ram, Freightliner, Blue Bird Vision, IC Bus, New Flyer Xcelsior, Komatsu i wytrzymały silnik diesla

Doosan z silnikiem Cummins QSB 6.7 6.7L to ceniona konfiguracja stosowana w latach 2007–2018 w maszynach roboczych, budowlanych i przemysłowych. Jednostka osiąga moc od 118 do 202 kW, dzięki czemu dobrze sprawdza się tam, gdzie liczy się wysoki moment obrotowy, odporność na duże obciążenia i stabilna praca przez wiele godzin. To sześciocylindrowy silnik diesla z turbodoładowaniem i układem Common Rail, zaprojektowany do intensywnej eksploatacji w trudnych warunkach pracy.

W opisach osprzętu i układów paliwowych dla tej jednostki pojawiają się także marki Dodge, Ram, Freightliner, Blue Bird Vision, IC Bus, New Flyer Xcelsior oraz Komatsu. W przypadku takiego samochodu użytkowego, autobusu lub maszyny ważna jest nie tylko sama moc silnika, ale również sprawność układu zasilania paliwem, łatwy rozruch oraz utrzymanie prawidłowych parametrów podczas codziennej pracy. Właśnie dlatego duże znaczenie ma stan pompy wtryskowej, wtryskiwaczy i pozostałych elementów układu Common Rail.

W praktyce użytkownicy takich jednostek często zwracają uwagę na temat ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej, ponieważ koszt naprawy zwykle jest wyraźnie niższy niż zakup nowego podzespołu. Równie ważne pozostaje to, czy opłaca się regenerować pompę, zwłaszcza gdy profesjonalnie wykonana usługa pozwala odzyskać prawidłowe parametry pracy i ograniczyć wydatki. Znaczenie ma także to, jakie są objawy uszkodzonej pompy wtryskowej, bo do najczęstszych należą trudniejszy rozruch, nierówna praca silnika, spadek mocy, dymienie oraz problemy z utrzymaniem ciśnienia paliwa.

Warto też brać pod uwagę, ile wytrzymuje pompa po regeneracji, ponieważ jej trwałość zależy od jakości wykonanej usługi, czystości paliwa, prawidłowego montażu i regularnej obsługi całego układu. Doosan z silnikiem Cummins QSB 6.7 pozostaje jednostką łączącą moc, wytrzymałość i szerokie możliwości zastosowania, dlatego nadal jest ważnym napędem w wielu maszynach i pojazdach z silnikami diesla.