Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437451 do Honda 1.6 i-DTEC - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP4 - Honda 1.6 i-DTEC
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

BOSCH Diesel Service Gwarancja Jakości
Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437451 do Honda 1.6 i-DTEC - nowa, regeneracja, ce-na
 Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437451 do Honda 1.6 i-DTEC - nowa, regeneracja, cena

Pompa wtryskowa Bosch 0986437451 Honda 1.6 i-DTEC – zakup, regeneracja i dobór

Pompa wtryskowa Bosch 0986437451 to regenerowany wariant Bosch Exchange pompy wysokiego ciśnienia CP4 do układów Common Rail w silnikach Honda 1.6 i-DTEC. Numer występuje także jako 0 986 437 451, a w zastosowaniach Honda jest powiązany z pompą Bosch 0445010575 / 0 445 010 575 oraz numerami OE 16790-R5Z-G01 i 16790-RZ0-G01.

W Bosch Diesel Service można dobrać właściwy wariant, zamówić nową albo zregenerowaną pompę wtryskową lub wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Dobór i weryfikacja parametrów odbywają się na zapleczu autoryzowanego serwisu, a usługa może być potwierdzona dokumentacją serwisową.

Dane techniczne i numery

Podgląd danych technicznych - Bosch 0986437451
Dane techniczne: Bosch 0986437451
Numer producenta
0 986 437 451 / 0986437451
Producent
Bosch
Typ pompy
CR/CP4S1/R40/20
Rodzaj układu
Diesel, Common Rail, pompa wysokiego ciśnienia
Główne numery OE
Honda 16790-R5Z-G01, 16790-RZ0-G01, 16790RZ0G010, 16790RZ0G011, 16790RZ0G012, 16790RZ0G013
Numery regenerowane
0 986 437 451, 0986437451
Zamienniki i numery powiązane
0445010575, 0 445 010 575, 0445010734, 0 445 010 734
Główne zastosowanie
Honda Civic IX, Civic 9 Tourer, CR-V IV, CR-V RW, HR-V II z silnikiem 1.6 i-DTEC, 1597 cm³, 88–118 kW, 120–160 KM, wybrane roczniki od około 2013 roku
Uwagi przy doborze
Przed zakupem sprawdź numer z tabliczki, OE lub VIN, ponieważ w silnikach Honda 1.6 i-DTEC występują różne warianty pomp CP4.

OE, zamienniki i numery powiązane

  • Numer producenta:
    • Bosch 0 986 437 451
    • Bosch 0986437451
    • typ: CR/CP4S1/R40/20
  • Główne numery OE Honda:
    • 16790-R5Z-G01
    • 16790-RZ0-G01
    • 16790RZ0G010
    • 16790RZ0G011
    • 16790RZ0G012
    • 16790RZ0G013
  • Numery regenerowane:
    • 0 986 437 451
    • 0986437451
  • Zamienniki i numery Bosch powiązane:
    • 0445010575
    • 0 445 010 575
    • 0445010734
    • 0 445 010 734

Zgodność najlepiej potwierdzić po numerze Bosch, numerze OE albo VIN przed zamówieniem.

Zastosowanie pompy

Podgląd zastosowania - Bosch 0986437451
Zastosowanie: Bosch 0986437451
Marka Honda
Modele Civic IX, Civic 9 Tourer, CR-V IV, CR-V RW, HR-V II
Silnik i moc 1.6 i-DTEC / 1.6 i-DTEC 4WD / 1.6 i-DTEC AWD, 1597 cm³, 88–118 kW, 120–160 KM
Roczniki wybrane roczniki od około 2013 roku
Uwagi Pompa stosowana w wybranych wersjach z układem Common Rail i numerami 16790-R5Z-G01 / 16790-RZ0-G01.

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny

Jak dobrać właściwą pompę wtryskową?

W Hondzie 1.6 i-DTEC oznaczenie modelu i pojemność silnika są dobrą wskazówką, ale nie powinny być jedyną podstawą zakupu. Najpewniejszym punktem startowym jest VIN, numer OE Honda, numer Bosch z korpusu pompy albo zdjęcie tabliczki znamionowej.

Jeżeli pompa nie została jeszcze zdemontowana, wystarczy podać model auta, rocznik, moc silnika i informację, czy samochód ma napęd 2WD, 4WD lub AWD. Konsultant Bosch Diesel Service wskaże, jakie dane będą potrzebne do potwierdzenia właściwego wariantu.

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Bosch Diesel Service realizuje sprzedaż i regenerację pomp wtryskowych wysyłkowo na terenie całej Polski. Można zamówić pompę 0986437451 jako wariant nowy, pompę po regeneracji albo przekazać własny egzemplarz do diagnostyki.

Dostawa dostępna jest przez DPD, InPost lub Paczkomat. Przy regeneracji własnej pompy możliwy jest odbiór kurierski organizowany przez Bosch Diesel Service, a gotowy wariant może zostać wysłany nawet w 24 godziny, jeśli znajduje się na magazynie.

Zakupione pompy wtryskowe są objęte 2-letnią gwarancją Bosch Diesel Service zgodnie z warunkami regulaminu. Przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437451 do Honda 1.6 i-DTEC - nowa, regeneracja, ce-na
 Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437451 do Honda 1.6 i-DTEC - nowa, regeneracja, cena

Kiedy warto kupić gotową pompę wtryskową?

Gotowa pompa wtryskowa 0986437451 będzie praktycznym rozwiązaniem, gdy samochód ma szybko wrócić do jazdy, a oczekiwanie na naprawę własnego egzemplarza wydłużyłoby przestój. To dobry wybór także wtedy, gdy stara pompa ma ślady zatarcia, opiłkowania lub uszkodzenia elementów roboczych.

Nowa pompa wtryskowa, zregenerowana lub regeneracja własnej pompy wtryskowej

Podgląd listowej tabeli wyboru pompy wtryskowej
Nowa, zregenerowana czy regeneracja własnej pompy wtryskowej?
Wariant
Kiedy warto?
Najważniejsza korzyść
Nowa pompa wtryskowa
Gdy priorytetem jest fabrycznie nowy podzespół, szybki montaż i maksymalne ograniczenie ryzyka związanego ze stanem wcześniejszej pompy.
Najwyższa pewność zakupu i szybkie przywrócenie sprawności układu paliwowego.
Pompa zregenerowana
Gdy potrzebna jest sprawdzona pompa wtryskowa po naprawie, z potwierdzonymi parametrami i korzystniejszą ceną niż w przypadku części nowej.
Dobry kompromis między ceną a jakością, przy zachowaniu kontroli parametrów przed montażem.
Regeneracja własnej pompy
Gdy klient chce zachować swój oryginalny podzespół, a diagnostyka potwierdzi, że naprawa jest technicznie możliwa i ekonomicznie uzasadniona.
Naprawa własnego egzemplarza po ocenie stanu technicznego, bez konieczności automatycznej wymiany na inną pompę.

Od czego zależy cena pompy wtryskowej 0986437451?

Cena pompy wtryskowej 0986437451 zależy od wariantu zakupu: nowej pompy wtryskowej, zregenerowanej pompy Bosch Exchange albo regeneracji własnej pompy klienta. Na koszt wpływa również dostępność magazynowa, stan zwracanego rdzenia oraz zakres prac po diagnostyce.

Przy sprzedaży pompy zregenerowanej może wystąpić kaucja za starą pompę. Konsultant informuje o jej wysokości i zasadach rozliczenia przed realizacją zamówienia, żeby klient znał pełny koszt przed wysyłką.

Co obejmuje regeneracja pompy wtryskowej 0986437451?

Regeneracja pompy Bosch CP4 do Hondy 1.6 i-DTEC zaczyna się od identyfikacji numeru i sprawdzenia stanu technicznego. Dopiero po diagnostyce można ocenić, czy naprawa własnego egzemplarza jest uzasadniona technicznie i ekonomicznie.

Zakres prac może obejmować:

  • potwierdzenie numeru 0986437451, 0 986 437 451, 0445010575 lub OE 16790-RZ0-G01 / 16790-R5Z-G01,
  • demontaż pompy i ocenę elementów wewnętrznych,
  • czyszczenie korpusu oraz kanałów paliwowych,
  • kontrolę sekcji wysokiego ciśnienia, wałka, tłoczków i powierzchni współpracujących,
  • sprawdzenie zaworu regulacyjnego, uszczelnień, gniazd i elementów roboczych,
  • ocenę śladów zatarcia, opiłków lub pracy na zanieczyszczonym paliwie,
  • wymianę zużytych elementów, jeśli stan pompy pozwala na naprawę,
  • złożenie pompy w warunkach odpowiedniej czystości,
  • test parametrów i końcową kontrolę szczelności.

Regeneracja nie zawsze jest możliwa. Przy poważnym uszkodzeniu korpusu, sekcji wysokiego ciśnienia lub elementów napędowych korzystniejszy może być zakup pompy po regeneracji albo nowej pompy wtryskowej.

Testowana na stole probierczym Bosch EPS 708

W Bosch Diesel Service pompy Common Rail są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Test pozwala ocenić szczelność, stabilność pracy i parametry pompy przed wysyłką lub montażem.

Przy jednostce Honda 1.6 i-DTEC niewłaściwa praca pompy może powodować trudny rozruch, błędy ciśnienia paliwa, spadek mocy, gaśnięcie silnika lub nierówną pracę. Pompa po sprawdzeniu może zostać wydana z dokumentacją serwisową.

Montaż pompy wtryskowej 0986437451 po zakupie

Po otrzymaniu pompy porównaj oznaczenia z zamówieniem: 0986437451, 0 986 437 451, 0445010575, 0445010734, 16790-RZ0-G01 albo 16790-R5Z-G01. Przed montażem trzeba zwrócić uwagę nie tylko na sam numer, ale również na czystość układu paliwowego.

Przy montażu sprawdź:

  • zgodność pompy z demontowanym egzemplarzem,
  • czystość przewodów paliwowych i listwy Common Rail,
  • stan filtra paliwa oraz ewentualne ślady opiłków,
  • uszczelnienia wymagane przez procedurę naprawczą,
  • odpowietrzenie układu po montażu,
  • kontrolę szczelności po uruchomieniu,
  • procedurę przewidzianą dla konkretnej wersji silnika Honda 1.6 i-DTEC.

Układ Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem. Nie rozłączaj przewodów wysokiego ciśnienia przy pracującym silniku i nie traktuj tej sekcji jako instrukcji warsztatowej z momentami dokręcania.

Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej

Podgląd listowej tabeli objawów i przyczyn pompy wtryskowej
Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Objawy uszkodzonej pompy wtryskowej
Przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Problemy z uruchomieniem silnika – auto długo kręci rozrusznikiem, odpala dopiero po kilku próbach albo nie uruchamia się wcale.
Zanieczyszczone paliwo – woda, osady, pył lub drobiny metalu w paliwie mogą uszkadzać elementy precyzyjne pompy wtryskowej.
Spadek mocy i nierówna praca silnika – samochód słabiej przyspiesza, silnik szarpie, faluje na obrotach lub pracuje niestabilnie pod obciążeniem.
Jazda na paliwie niskiej jakości – słabe właściwości smarne paliwa przyspieszają zużycie tłoczków, wałka, rolek i innych elementów współpracujących.
Gaśnięcie silnika podczas jazdy lub na biegu jałowym – pompa może nie utrzymywać prawidłowego ciśnienia paliwa, co powoduje przerwy w zasilaniu układu.
Zaniedbana wymiana filtra paliwa – zapchany lub zużyty filtr może ograniczać przepływ paliwa i przepuszczać zanieczyszczenia do układu.
Błędy układu paliwowego i tryb awaryjny – na desce rozdzielczej może pojawić się kontrolka silnika, a sterownik może ograniczyć moc pojazdu.
Zapowietrzenie układu paliwowego – praca pompy bez prawidłowego zasilania paliwem może prowadzić do przegrzewania, zatarcia lub spadku ciśnienia.
Metaliczne opiłki w układzie paliwowym – obecność zanieczyszczeń w filtrze, listwie lub przewodach paliwowych może świadczyć o poważnym zużyciu elementów roboczych pompy.
Nieusunięte skutki wcześniejszej awarii – montaż nowej lub zregenerowanej pompy bez oczyszczenia układu paliwowego może doprowadzić do ponownego uszkodzenia.

Wtryskiwacze do tych modeli

Do modeli Honda z silnikiem 1.6 i-DTEC, w których może występować pompa 0986437451, posiadamy także wtryskiwacze Common Rail. Dobór wtryskiwacza powinien być wykonany po VIN, numerze OE albo numerze z korpusu części.

Najczęściej spotykane numery dla tej rodziny zastosowań:

  • Bosch 0445110532
  • Bosch 0 445 110 532
  • Honda 16450-RZ0-G010
  • Honda 16450-RZ0-G01
  • Honda 16450-RZ0-G011
  • Honda 16450-RZ0-G012
  • Honda 16450-RZ0-G013

Wtryskiwacze do Hondy 1.6 i-DTEC są powiązane między innymi z silnikami N16A1 i N16A2, dlatego nie należy dobierać ich wyłącznie po nazwie modelu.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Pompy Bosch CP4 mogą wyglądać podobnie, ale różnić się wykonaniem i parametrami. Przy numerze 0986437451 szczególnie ważne są:

  • zgodność z OE 16790-RZ0-G01 / 16790-R5Z-G01,
  • numer Bosch na korpusie pompy,
  • dopasowanie do silnika Honda 1.6 i-DTEC,
  • stan układu paliwowego po awarii starej pompy,
  • wynik testu parametrów przed wysyłką.

Po potwierdzeniu wariantu można zamówić nową pompę, pompę zregenerowaną albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji.

Autoryzowana naprawa pomp Common Rail – warto wybrać sprawdzony Bosch Diesel Service

Przy pompie CP4 ważne są dokładna diagnostyka, czystość pracy i kontrola parametrów przed wydaniem części klientowi.

  • Bosch Diesel Service działa od 1994 roku, czyli ma ponad 30 lat doświadczenia w układach Diesla.
  • Autoryzacja Bosch Diesel Service oznacza pracę według standardów Bosch oraz 2-letnią gwarancję zgodnie z regulaminem.
  • Zaplecze magazynowe obejmuje ponad 2000 pomp wtryskowych, co ułatwia szybkie przygotowanie właściwego wariantu.
  • Konsultant pomaga w doborze, zakupie, regeneracji i obsłudze wysyłkowej.
  • Nowoczesne stanowiska probiercze, w tym Bosch EPS 708, pozwalają wykonać test parametrów przed montażem.
Bosch Diesel Service Pawlik – diagnostyka i regeneracja pomp wtryskowych
Bosch Diesel Service Pawlik oferuje diagnostykę, regenerację, pompy wtryskowe z gwarancją i obsługę wysyłkową z całej Polski.

FAQ

Czy Bosch 0986437451 pasuje do Hondy 1.6 i-DTEC?
Tak, numer jest powiązany z wybranymi modelami Honda z silnikiem 1.6 i-DTEC, ale zgodność trzeba potwierdzić po numerze pompy, OE albo VIN.

Jakie OE odpowiada pompie 0986437451?
Najważniejsze numery OE to 16790-R5Z-G01, 16790-RZ0-G01, 16790RZ0G010, 16790RZ0G011, 16790RZ0G012 i 16790RZ0G013.

Czy 0445010575 jest zamiennikiem dla 0986437451?
Tak, 0445010575 / 0 445 010 575 jest kluczowym numerem Bosch powiązanym z pompą Exchange 0986437451.

Czy mogę wysłać własną pompę do regeneracji?
Tak, własny egzemplarz można wysłać do Bosch Diesel Service do diagnostyki i oceny możliwości regeneracji.

Czy po awarii pompy warto sprawdzić wtryskiwacze?
Tak, szczególnie jeśli w układzie pojawiły się opiłki, problemy z ciśnieniem paliwa lub nierówna praca silnika.

Zamów pompę wtryskową 0986437451 lub wyślij własną do regeneracji

Wyślij VIN, numer OE, numer Bosch albo zdjęcie oznaczenia z pompy. Bosch Diesel Service pomoże dobrać właściwą pompę 0986437451, przygotować zakup nowej lub zregenerowanej pompy wtryskowej albo zorganizować wysyłkę własnego egzemplarza do diagnostyki i regeneracji.

Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437454 do Audi / Porsche, 3.0 TDI / 3.0 S Diesel - nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437454 do Audi / Porsche, 3.0 TDI / 3.0 S Diesel - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy 0986437454 może ograniczyć koszt naprawy, jeśli diagnostyka potwierdzi dobry stan podstawowych

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437459 do Ford, 1.6 TDCi – nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437459 do Ford, 1.6 TDCi – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy 0986437459 pozwala ocenić realny stan podzespołu i przywrócić parametry, jeśli naprawa ma techniczny

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437453 do BMW, 3.0 d N57 - nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437453 do BMW, 3.0 d N57 - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy 0986437453 może obniżyć koszt naprawy, jeśli diagnostyka potwierdzi opłacalność naprawy własnego

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437434 do Audi / Seat / Volkswagen / Skoda, 2.0 TDI – nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437434 do Audi / Seat / Volkswagen / Skoda, 2.0 TDI – nowa, regeneracja, cena

Cena pompy 0986437434 zależy od wariantu: nowej części, pompy po regeneracji albo naprawy własnego egzemplarza.

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437452 do BMW / MINI, 1.5 d / 2.0 d - nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437452 do BMW / MINI, 1.5 d / 2.0 d - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy 0986437452 może być opłacalna, jeśli diagnostyka potwierdzi dobry stan podstawowych elementów.

Wtryskiwacz Bosch 0445110327 Opel 2.0 CDTI Chevrolet 2.0 D – zakup i regeneracja Wtryskiwacz Bosch 0445110327 Opel 2.0 CDTI Chevrolet 2.0 D – zakup i regeneracja

Wtryskiwacz Bosch 0445110327 to element Common Rail typu CRI2-16 stosowany głównie w rodzinie Opel 2.0 CDTI, a

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437433 do Audi / Seat / Skoda / Volkswagen, 2.0 TDI – nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437433 do Audi / Seat / Skoda / Volkswagen, 2.0 TDI – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy 0986437433 pozwala przywrócić sprawność układu paliwowego wtedy, gdy stan techniczny części umożliwia

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437451 do Honda 1.6 i-DTEC - nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437451 do Honda 1.6 i-DTEC - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy 0986437451 może być opłacalna, jeśli diagnostyka potwierdzi dobry stan podstawowych elementów.

Zobacz wszystkie