Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437528 do Cummins / Dodge / Ram, 6.7 l - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP4 - Cummins / Dodge / Ram, 6.7 l
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

BOSCH Diesel Service Gwarancja Jakości
Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437528 do Cummins / Dodge / Ram, 6.7 l
Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437528 do Cummins / Dodge / Ram, 6.7 l

Pompa wtryskowa Bosch 0986437528 CP3 Cummins 6.7 – zakup, regeneracja i dobór

Pompa wtryskowa Bosch 0986437528 to regenerowany wariant Bosch Exchange pompy wysokiego ciśnienia CP3 do układu Common Rail diesel, najczęściej powiązany z silnikami Cummins ISB/QSB 6.7 oraz wybranymi zastosowaniami Dodge Ram 6.7. W Bosch Diesel Service można dobrać właściwy wariant, kupić pompę nową lub zregenerowaną albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Dobór i test odbywają się w zapleczu autoryzowanego serwisu, a wykonana usługa może być potwierdzona dokumentacją serwisową.

Dane techniczne i numery

Podgląd poprawionej sekcji Dane techniczne
Dane techniczne: Bosch 0986437528
Numer producenta
0 986 437 528 / 0986437528
Producent
Bosch
Typ pompy
CP3, CR/CP3HS3/L110/30-789S
Rodzaj układu
Common Rail diesel, pompa wysokiego ciśnienia
Główne numery OE
Cummins 4929594, 4994547, 5264250, 5264250RX; Mopar/Dodge 68027022AA
Numery regenerowane
Bosch 0986437528, Bosch 0986437333
Zamienniki i powiązane numery Bosch
0445020148, 0445020107, 0445020072, F00E200424
Główne zastosowanie
Cummins ISB 6.7, QSB 6.7, Dodge Ram 2500/3500/4500/5500 6.7 diesel
Uwagi przy doborze
Przed zakupem należy sprawdzić VIN, numer OE, numer Bosch albo oznaczenie ze starej pompy

OE, zamienniki i numery powiązane

  • Numer producenta:
    • Bosch 0 986 437 528
    • Bosch 0986437528
    • typ: CR/CP3HS3/L110/30-789S
  • Główne OE:
    • Cummins 4929594
    • Cummins 4994547
    • Cummins 5264250
    • Cummins 5264250RX
    • Mopar / Dodge 68027022AA
  • Numery regenerowane:
    • Bosch 0986437528
    • Bosch 0986437333
  • Zamienniki i numery powiązane:
    • Bosch 0445020148
    • Bosch 0445020107
    • Bosch 0445020072
    • Bosch F00E200424

Zgodność najlepiej potwierdzić po numerze z demontowanej pompy albo po VIN.

Zastosowanie pompy

Podgląd sekcji Zastosowanie
Zastosowanie: Bosch 0986437528
Marka Cummins
Modele Zastosowania z silnikami ISB/QSB
Silnik i moc ISB 6.7, QSB 6.7 diesel
Roczniki zależnie od maszyny i wersji
Uwagi Pompa CP3 do układu Common Rail; dobór po numerze OE lub Bosch
Marka Dodge / Ram
Modele Ram 2500, 3500, 4500, 5500
Silnik i moc 6.7 Cummins diesel, spotykane moce ok. 261 kW / 355 KM
Roczniki najczęściej 09.2006–08.2008 dla wybranych wersji
Uwagi Wymagana weryfikacja numeru pompy, OE lub VIN
Marka Zastosowania specjalne / użytkowe
Modele Maszyny i pojazdy z Cummins 6.7
Silnik i moc QSB6.7 / ISB6.7
Roczniki zależnie od producenta pojazdu lub maszyny
Uwagi Nie rozszerzać do innych wersji bez sprawdzenia oznaczeń

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny

Jak dobrać właściwą pompę wtryskową?

W przypadku pompy Bosch 0986437528 wygląd korpusu nie wystarcza do potwierdzenia zgodności. Do sprawdzenia wariantu zwykle wystarczy jedna konkretna informacja: VIN, numer OE, numer Bosch ze starej pompy albo zdjęcie tabliczki znamionowej.

Gdy oznaczenie jest nieczytelne, można podać markę, model, rocznik, pojemność i kod silnika. Konsultant Bosch Diesel Service wskaże, co będzie potrzebne, aby dobrać nową pompę wtryskową, regenerowaną pompę wtryskową albo rozpocząć diagnostykę własnego egzemplarza.

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Bosch Diesel Service obsługuje zamówienia i regeneracje wysyłkowo w całej Polsce. Klient może zamówić nową pompę wtryskową, wariant po regeneracji albo przekazać własną pompę do diagnostyki.

Dostępne formy realizacji obejmują:

  • wysyłkę gotowej pompy kurierem,
  • dostawę przez DPD, InPost lub Paczkomat,
  • możliwość organizacji odbioru kurierskiego pompy od klienta,
  • wysyłkę gotowego wariantu nawet w 24 godziny, jeśli pompa jest dostępna w magazynie,
  • 2-letnią gwarancję Bosch Diesel Service na zakupione pompy wtryskowe, zgodnie z warunkami regulaminu,
  • 14 dni na zwrot przy sprzedaży wysyłkowej.

Przy regeneracji własnego egzemplarza termin zależy od wyniku diagnostyki i zakresu koniecznych prac, ale proces jest prowadzony możliwie sprawnie.

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437528 do Cummins / Dodge / Ram, 6.7 l
Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437528 do Cummins / Dodge / Ram, 6.7 l

Kiedy warto kupić gotową pompę wtryskową?

Gotowy wariant 0986437528 sprawdza się wtedy, gdy liczy się krótki przestój auta lub maszyny, a demontowana pompa jest mocno zużyta, zatarta albo jej naprawa może być nieopłacalna. Pompa po regeneracji i teście ogranicza ryzyko ponownego demontażu po montażu.

Nowa pompa wtryskowa, zregenerowana lub regeneracja własnej pompy wtryskowej

Podgląd listowej tabeli wyboru pompy wtryskowej
Nowa, zregenerowana czy regeneracja własnej pompy wtryskowej?
Wariant
Kiedy warto?
Najważniejsza korzyść
Nowa pompa wtryskowa
Gdy priorytetem jest fabrycznie nowy podzespół, szybki montaż i maksymalne ograniczenie ryzyka związanego ze stanem wcześniejszej pompy.
Najwyższa pewność zakupu i szybkie przywrócenie sprawności układu paliwowego.
Pompa zregenerowana
Gdy potrzebna jest sprawdzona pompa wtryskowa po naprawie, z potwierdzonymi parametrami i korzystniejszą ceną niż w przypadku części nowej.
Dobry kompromis między ceną a jakością, przy zachowaniu kontroli parametrów przed montażem.
Regeneracja własnej pompy
Gdy klient chce zachować swój oryginalny podzespół, a diagnostyka potwierdzi, że naprawa jest technicznie możliwa i ekonomicznie uzasadniona.
Naprawa własnego egzemplarza po ocenie stanu technicznego, bez konieczności automatycznej wymiany na inną pompę.

Od czego zależy cena pompy wtryskowej 0986437528?

Cena pompy Bosch 0986437528 zależy od wybranego wariantu: nowej pompy wtryskowej, pompy zregenerowanej Bosch Exchange albo regeneracji własnego egzemplarza. Inaczej wycenia się gotową pompę z magazynu, a inaczej naprawę po diagnostyce, gdy trzeba ocenić stan korpusu, sekcji wysokiego ciśnienia, zaworu dawkującego i elementów uszczelniających.

Przy wariancie zregenerowanym może występować kaucja za starą pompę. Konsultant podaje jej wysokość oraz sposób rozliczenia przed realizacją zamówienia.

Co obejmuje regeneracja pompy wtryskowej 0986437528?

Regeneracja pompy Bosch CP3 zaczyna się od przyjęcia i diagnostyki, a dopiero potem zapada decyzja, czy naprawa ma sens techniczny i ekonomiczny. Po wykonaniu niezbędnych prac pompa przechodzi test parametrów i końcową kontrolę.

Zakres prac może obejmować:

  • identyfikację numeru pompy i wstępną ocenę zgodności,
  • demontaż pompy wysokiego ciśnienia,
  • czyszczenie elementów z osadów i zanieczyszczeń paliwowych,
  • ocenę stanu korpusu, gniazd i powierzchni roboczych,
  • kontrolę elementów precyzyjnych pompy CP3,
  • weryfikację zaworu dawkującego i elementów sterujących,
  • wymianę zużytych uszczelnień oraz części kwalifikujących się do naprawy,
  • złożenie pompy zgodnie z procedurą serwisową,
  • sprawdzenie szczelności,
  • test parametrów na stanowisku probierczym,
  • ocenę stabilności pracy przed wydaniem lub wysyłką.

Regeneracja nie jest wykonywana automatycznie za wszelką cenę. Jeśli korpus, elementy robocze albo uszkodzenia wewnętrzne wykluczają trwałą naprawę, lepszym rozwiązaniem może być gotowa pompa nowa lub zregenerowana.

Testowana na stole probierczym Bosch EPS 708

W Bosch Diesel Service pompy wtryskowe Common Rail są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Dla pompy CP3 ma to duże znaczenie, ponieważ po samej naprawie wizualnej nie da się ocenić stabilności pracy pod obciążeniem.

Kontrola obejmuje między innymi szczelność, zachowanie pompy w warunkach testowych i zgodność parametrów z wymaganiami dla danego wariantu. Dzięki temu klient otrzymuje pompę przygotowaną do montażu, a nie tylko wyczyszczony podzespół po demontażu.

Montaż pompy wtryskowej 0986437528 po zakupie

Po otrzymaniu pompy należy porównać numer z zamówieniem i oznaczeniem starego podzespołu. Przed montażem trzeba zadbać o czystość układu paliwowego, stan przewodów, filtr paliwa oraz uszczelnienia przewidziane dla danej wersji silnika.

Przy montażu pompy Common Rail należy zachować szczególną ostrożność, ponieważ układ pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem. Po zamontowaniu zalecana jest kontrola szczelności, prawidłowe odpowietrzenie zgodnie z procedurą dla silnika Cummins oraz sprawdzenie, czy w układzie nie pozostały opiłki lub zanieczyszczenia po wcześniejszej awarii.

Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej

Podgląd listowej tabeli objawów i przyczyn pompy wtryskowej
Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Objawy uszkodzonej pompy wtryskowej
Przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Problemy z uruchomieniem silnika – auto długo kręci rozrusznikiem, odpala dopiero po kilku próbach albo nie uruchamia się wcale.
Zanieczyszczone paliwo – woda, osady, pył lub drobiny metalu w paliwie mogą uszkadzać elementy precyzyjne pompy wtryskowej.
Spadek mocy i nierówna praca silnika – samochód słabiej przyspiesza, silnik szarpie, faluje na obrotach lub pracuje niestabilnie pod obciążeniem.
Jazda na paliwie niskiej jakości – słabe właściwości smarne paliwa przyspieszają zużycie tłoczków, wałka, rolek i innych elementów współpracujących.
Gaśnięcie silnika podczas jazdy lub na biegu jałowym – pompa może nie utrzymywać prawidłowego ciśnienia paliwa, co powoduje przerwy w zasilaniu układu.
Zaniedbana wymiana filtra paliwa – zapchany lub zużyty filtr może ograniczać przepływ paliwa i przepuszczać zanieczyszczenia do układu.
Błędy układu paliwowego i tryb awaryjny – na desce rozdzielczej może pojawić się kontrolka silnika, a sterownik może ograniczyć moc pojazdu.
Zapowietrzenie układu paliwowego – praca pompy bez prawidłowego zasilania paliwem może prowadzić do przegrzewania, zatarcia lub spadku ciśnienia.
Metaliczne opiłki w układzie paliwowym – obecność zanieczyszczeń w filtrze, listwie lub przewodach paliwowych może świadczyć o poważnym zużyciu elementów roboczych pompy.
Nieusunięte skutki wcześniejszej awarii – montaż nowej lub zregenerowanej pompy bez oczyszczenia układu paliwowego może doprowadzić do ponownego uszkodzenia.

Posiadamy także wtryskiwacze do tych modeli

Do wybranych zastosowań z silnikami Cummins ISB/QSB 6.7 Bosch Diesel Service może dobrać również wtryskiwacze Common Rail. Przy zamówieniu warto podać numer wtryskiwacza z pojazdu lub dane silnika, ponieważ w obrębie Cummins 6.7 występuje kilka wariantów osprzętu.

Przykładowe numery wtryskiwaczy spotykane w tych zastosowaniach:

  • Bosch 0445120193
  • Bosch 0445120204
  • Bosch 0445120231
  • Bosch 0445120253
  • Bosch 0445120328
  • Cummins 5253220
  • Cummins 5273750
  • Cummins 5263262
  • Cummins 5263313
  • Cummins 3968927

Dobór wtryskiwaczy powinien być wykonany po numerze, kodzie silnika lub danych pojazdu, ponieważ sam silnik 6.7 nie przesądza o jednym wariancie wtryskiwacza.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Pompy CP3 mogą wyglądać podobnie, ale różnić się parametrami, osprzętem i przeznaczeniem dla konkretnej wersji układu paliwowego.

  • Numer Bosch i OE muszą odpowiadać wersji silnika oraz układu Common Rail.
  • Typ CR/CP3HS3/L110/30-789S nie powinien być zastępowany przypadkowym wariantem CP3.
  • Parametry po teście są ważniejsze niż sam wygląd pompy.
  • Zużycie zaworu, sekcji wysokiego ciśnienia lub korpusu może powodować problemy po montażu.
  • Prawidłowy dobór ogranicza ryzyko ponownego demontażu i dodatkowych kosztów warsztatowych.

Bosch Diesel Service pomaga dobrać nową pompę wtryskową, zregenerowaną pompę wtryskową albo ocenić, czy warto regenerować własny egzemplarz.

Autoryzowana naprawa pomp Common Rail - warto wybrać sprawdzony Bosch Diesel Service

W przypadku pompy Bosch 0986437528 liczy się nie tylko dostępność części, ale też zaplecze do diagnostyki, testu i prawidłowego doboru.

  • Bosch Diesel Service działa od 1994 roku, czyli ma ponad 30 lat doświadczenia w układach diesla.
  • Autoryzacja Bosch Diesel Service oznacza pracę według standardów producenta oraz 2-letnią gwarancję na zakupione pompy, zgodnie z regulaminem.
  • Magazyn obejmuje ponad 2000 pomp wtryskowych, co ułatwia szybką realizację zamówień.
  • Konsultant wspiera klienta od identyfikacji numeru po sprzedaż, regenerację i obsługę wysyłkową.
  • Nowoczesne stanowiska probiercze umożliwiają test parametrów przed wydaniem pompy.
Bosch Diesel Service Pawlik – diagnostyka i regeneracja pomp wtryskowych
Bosch Diesel Service Pawlik oferuje diagnostykę, regenerację, pompy wtryskowe z gwarancją i obsługę wysyłkową z całej Polski.

FAQ

Czy Bosch 0986437528 to pompa CP3?
Tak, numer 0986437528 dotyczy pompy wysokiego ciśnienia Bosch CP3 do układu Common Rail diesel.

Czy mogę kupić pompę 0986437528 bez wysyłania starej?
Tak, można zamówić gotowy wariant, ale przy pompie regenerowanej może obowiązywać kaucja za stary egzemplarz.

Czy ta pompa pasuje do Dodge Ram 6.7 Cummins?
Występuje w zastosowaniach Dodge/Ram z silnikiem 6.7 Cummins, ale przed zakupem trzeba potwierdzić numer OE, Bosch lub VIN.

Czy regeneracja mojej pompy zawsze będzie możliwa?
Nie zawsze. Decyzja zależy od stanu korpusu, elementów roboczych i wyniku diagnostyki.

Czy pompa po regeneracji jest testowana przed wysyłką?
Tak, w Bosch Diesel Service pompy Common Rail są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708.

Zamów pompę wtryskową 0986437528 lub wyślij własną do regeneracji

Wyślij VIN, numer OE, numer Bosch albo zdjęcie oznaczenia starej pompy, a Bosch Diesel Service sprawdzi właściwy wariant. Możesz kupić nową pompę wtryskową, wybrać pompę zregenerowaną albo przekazać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji z obsługą kurierską.

W sprawie dostępności, ceny i terminu realizacji skontaktuj się z konsultantem Bosch Diesel Service. Im dokładniejsze dane z pompy lub pojazdu, tym szybciej można dobrać właściwy wariant.

Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP300070 do Opel / Vauxhall Corsa C, 1.7 CDTI - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP300070 do Opel / Vauxhall Corsa C, 1.7 CDTI - nowa, regeneracja, cena

Bosch Diesel Service oferuje zakup pompy DENSO DCRP300070 oraz regenerację własnego egzemplarza po wcześniejszej

Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP300070 do Opel / Vauxhall Combo C, 1.7 CDTI - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP300070 do Opel / Vauxhall Combo C, 1.7 CDTI - nowa, regeneracja, cena

Bosch Diesel Service oferuje dobór, sprzedaż i regenerację pompy wtryskowej DENSO DCRP300070 do Opel / Vauxhall

Pompa wtryskowa DENSO DCRP302440 do Opel / Vauxhall Astra J / Mk6, 1.6 CDTi - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa DENSO DCRP302440 do Opel / Vauxhall Astra J / Mk6, 1.6 CDTi - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy DENSO DCRP302440 pozwala ocenić stan części i dobrać opłacalny wariant do Opel / Vauxhall Astra

Pompa wtryskowa DENSO DCRP302430 do Opel / Vauxhall Zafira C / Zafira Tourer C / Mk III, 1.6 CDTi - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa DENSO DCRP302430 do Opel / Vauxhall Zafira C / Zafira Tourer C / Mk III, 1.6 CDTi - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy DENSO DCRP302430 pozwala ocenić stan części i dobrać opłacalny wariant do Opel / Vauxhall Zafira

Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP300070 do Opel / Vauxhall Astra H, 1.7 CDTI - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP300070 do Opel / Vauxhall Astra H, 1.7 CDTI - nowa, regeneracja, cena

Oferta obejmuje nowe i zregenerowane pompy wtryskowe DENSO DCRP300070 oraz regenerację własnej pompy po diagnostyce.

Pompa wtryskowa DENSO DCRP302430 do Opel Mokka / Mokka X, 1.6 CDTi - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa DENSO DCRP302430 do Opel Mokka / Mokka X, 1.6 CDTi - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy DENSO DCRP302430 pozwala ocenić stan części i dobrać opłacalny wariant do Opel Mokka / Mokka

Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP300040 do Mazda MPV II, 2.0 DI - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP300040 do Mazda MPV II, 2.0 DI - nowa, regeneracja, cena

Bosch Diesel Service oferuje regenerację pomp wtryskowych DENSO, sprzedaż gotowych wariantów i dobór po numerze

Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP300040 do Mazda 6, 2.0 DI - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP300040 do Mazda 6, 2.0 DI - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy DCRP300040 pozwala ocenić, czy podzespół z Mazdy 6 nadaje się do dalszej pracy po naprawie. Cena

Zobacz wszystkie