Regeneracja, naprawa wtryskiwaczy (wtrysków) – BMW Serii 5 E61 Touring
| Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy do BMW | |
| Cena | Gotowe wtryskiwacze Serii 5 E61 Touring - od 190 zł Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części |
| Czas realizacji | 24 - 48 godzin |
| Gwarancja | 2 lata bez limitu kilometrów |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Regeneracja wtryskiwaczy Common Rail do BMW E61 Touring – szybko, fachowo i w bardzo dobrej cenie.
Pracujemy na oryginalnych stołach Bosch EPS 708 / EPS 815 oraz DCI 700. Po teście końcowym nadajemy nowy kod IMA/ISA, a na usługę udzielamy pisemnej gwarancji 24 miesiące. Oferujemy regenerację, wtryski na wymianę i fabrycznie nowe – najszybciej telefonicznie ustalisz dostępność, numer części, cenę i termin.
Co robimy i dlaczego to się opłaca?
-
Test & kalibracja każdego wtrysku na Bosch EPS 708 / EPS 815 / DCI 700: pełne mapy dawek, przelewy, szczelność, ciśnienia; po teście końcowym nadajemy nowy kod IMA/ISA.
-
Regeneracja na oryginalnych częściach Bosch i wg procedur producenta + protokół z ławy probierczej do każdego wtrysku.
-
Jakość jak w nowych, a cena dużo niższa – dlatego regeneracja jest rozsądniejsza niż zakup nowych.
-
Gwarancja 24 miesiące (bez limitu km).
-
Dostępność od ręki: regenerowane, na wymianę i fabrycznie nowe wtryskiwacze.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Zadzwoń +48 601 856 277
- nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części
Pełna baza numerów — BMW 5 E61 Touring (wg silnika i roczników)
520d
- M47N2 163 KM (ok. 09.2005–09.2007) — solenoid CRI2
Bosch: 0 445 110 216 (0445110216)
BMW OE (typowo): 13537790093 / 13537793836 / 13537794334. - N47 163–177 KM (ok. 09.2007–2010) — piezo CRI3.x
Bosch: 0 445 116 001 (0445116001) → 0 445 116 024 (0445116024) (nowsza referencja)
BMW OE (typowo): 13537797877 → 13537805428 / 13537805429.
525d
- M57N 2.5 177 KM (ok. 2004–2007) — solenoid CRI
Bosch: 0 445 110 212 (0445110212)
BMW OE (często spotykane): 13537794434 / 13537794652 / 13537794919 / 13537791545. - M57N2 3.0 197 KM (LCI, ok. 2007–2010) — piezo CRI3.x
Bosch (rodzina): 0 445 115 048 (0445115048) / 0 445 115 050 (0445115050) / 0 445 115 077 (0445115077) (stosowane zależnie od rocznika/wersji; zamienne w ETK)
BMW OE (przykłady powiązań): 13537796042 / 13537808089 / 13537809194.
530d
- M57N 218 KM (ok. 2003–2005) — solenoid CRI
Bosch: 0 445 110 131 (0445110131) (spotykany też 0445110080 w starszych partiach)
BMW OE (przykłady): 13537789661 / 13537788609. - M57N2 231–235 KM (ok. 2005–2010) — piezo CRI3.x
Bosch: 0 445 115 050 (0445115050) ⇄ 0 445 115 077 (0445115077) (zamienność katalogowa)
BMW OE (często spotykane): 13537796042 / 13537808089 / 13537809194.
535d (biturbo) – M57N2 272–286 KM (ok. 2004–2010) — piezo CRI3.x
Bosch: 0 445 115 077 (0445115077) (zamiennik/rodzina: 0445115050)
BMW OE: 13537808089 / 13537809194.
Kup wtryski lub powierz regenerację specjalistom!
• Najnowocześniejsza w Polsce pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 30 lat doświadczenia
• Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
• 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia
Pompowtryskiwacze BMW serii 5 (E61 Touring)
Common Rail - Delphi, Bosch, Denso, Siemens
Równocześnie z wersją sedan zadebiutował też model E61 Touring. Te auto w odmianie kombi było doskonałym połączeniem prestiżu i funkcjonalności. Samochodem można było zarówno pojechać na rodzinne wczasy jak i wybrać się na biznesowe spotkanie. E61 posiadał tą samą paletę silników co sedan. Użytkownik może więc wybierać aż spośród 14 silników benzynowych i 10 jednostek wysokoprężnych. Pojemność motorów benzynowych oraz ich moc była bardzo zróżnicowana, od 2.2l aż do 5.0l (170-507KM). W dieslach ten rozrzut był już mniejszy, bo najmniejszym silnikiem wysokoprężnym był 2.0 o mocy 163 KM, a największym 3.0 z 286 KM.
Zachęcamy Państwa do skorzystania z usług naszej specjalistycznej pracowni w Stalowej Woli. Pracownia ASO Bosch Diesel Service zajmuje się regeneracją, naprawą wtryskiwaczy i pompowtryskiwaczy oraz także regeneracją i naprawą turbosprężarek samochodowych, turbiny Garrett, Holset, KKK, IHI, Borgwerner, Toyota, Mitsubishi, Schwitzer. Naprawa w naszej firmie odbywa się na najwyższym poziomie dzięki profesjonalnemu wyposażeniu pracowni oraz wykwalifikowanym pracownikom. Gwarantujemy najwyższą jakość wykonanej usługi. Wtryskiwacze, pompowtryskiwacze, turbiny naprawione przez naszych inżynierów będą działały długo i bezawaryjnie. Zapraszamy.
BMW serii 5 (E61 Touring) 2003 – 2010
2.0 163 KM ( M47D20 ) – wersja 520d
2.0 177 KM ( N47D20 ) – wersja 520d
2.5 177 KM ( M57D25 ) – wersja 525d
3.0 231 KM ( M57N2 ) – wersja 525d
3.0 235 KM ( M57N2 ) – wersja 525d
3.0 218 KM ( M57N ) – wersja 530d
3.0 231 KM ( M57N2 ) – wersja 530d
3.0 235 KM ( M57N2 ) – wersja 530d
3.0 272 KM ( M57D30TOP ) – wersja 535d
3.0 286 KM ( M57D30TU2 ) – wersja 535d
Komentarze
Robert
Wystawiono 2 lata temu
@Krzysztof Dzień dobry, Zapraszamy do kontaktu telefonicznego z naszym działem Obsługi Klienta. Nasi specjaliści przedstawią Panu jak wygląda cały proces wysyłki oraz regeneracji.
Czy ta opinia była pomocna?
Krzysztof
Wystawiono 2 lata temu
Witam. Mam 6 wtryskiwaczy z BMW diesel e61 m57 3.0 biturbo 272 konie. Wymagają one sprawdzenia ewentualnie regeneracji. Jak wygląda proces? Wysyłka do Państwa i co dalej?
Czy ta opinia była pomocna?
Kasia
Wystawiono 2 lata temu
Jazda z uszkodzonym wtryskiem może prowadzić do wielu problemów związanych z działaniem silnika i eksploatacją pojazdu. Oto kilka skutków jazdy z uszkodzonym wtryskiem: 1. Wadliwe wtryskiwacze mogą prowadzić do niedokładnego dawkowania paliwa, co skutkuje mniejszą mocą silnika. 2. Zwiększone zużycie paliwa: Jeśli wtryskiwacze nie działają prawidłowo, silnik może zużywać więcej paliwa, co przekłada się na większe koszty eksploatacji pojazdu. 3. Uszkodzenie katalizatora: Niedokładne dawkowanie paliwa może prowadzić do zwiększonej emisji szkodliwych substancji i uszkodzenia katalizatora. 4. Problemy z pracą silnika: Uszkodzone wtryskiwacze mogą prowadzić do nierównomiernej pracy silnika, co może skutkować trudnościami podczas jazdy. 5. Problemy z układem wydechowym: Uszkodzone wtryskiwacze mogą prowadzić do nieprawidłowego działania układu wydechowego, co może skutkować słyszalnym hałasem lub trudnościami z przepływem spalin. 6. Nieprawidłowy skład mieszanki paliwowej: Uszkodzenie wtryskiwaczy powoduje, że silnik dostaje za mało lub za dużo paliwa w stosunku do powietrza, co prowadzi do nieprawidłowego składu mieszanki paliwowej.
Czy ta opinia była pomocna?
Kamil
Wystawiono 3 lata temu
Zgadzam się w pełni z artykułem, naprawa w Waszym serwisie jest na najwyższym poziomie. Polecam wszystkim serwis Bosch.
Czy ta opinia była pomocna?