Regeneracja, naprawa wtryskiwaczy (wtrysków) – BMW X1

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Regeneracja wtryskiwaczy Common Rail do BMW X1 – szybko, fachowo i w świetnej cenie.
Pracujemy na oryginalnych stołach Bosch EPS 708 / EPS 815 i DCI 700, po teście końcowym nadajemy nowy kod IMA/ISA, a każdą usługę obejmujemy pisemną gwarancją 24 miesiące. Mamy wtryski po regeneracji, na wymianę oraz fabrycznie nowe.

Co robimy w ramach regeneracji i dlaczego to się opłaca?

• Pełna diagnostyka i kalibracja na Bosch EPS 708 / EPS 815 / DCI 700: mapy dawek, przelewy, szczelność, ciśnienia; po teście finalnym nadajemy nowy kod IMA/ISA.

• Wyłącznie oryginalne podzespoły Bosch + protokół z ławy probierczej do każdego wtrysku.

• Jakość jak w nowych, a cena wyraźnie niższa – regeneracja to rozsądniejszy wybór niż zakup nowych.

• Gwarancja 24 miesiące (bez limitu kilometrów).

• Dostępność od ręki: wtryski regenerowane, na wymianę i fabrycznie nowe.

Kompletna baza numerów — BMW X1 diesel (BOSCH ⇄ BMW OE)

E84 (2009–2015) – silnik N47
sDrive/xDrive 16d / 18d / część 20d – wtryski BOSCH solenoid (CRI2)

• BOSCH: 0 445 110 289 (0445110289) → nowszy 0 445 110 601 (0445110601)
  BMW OE (przykłady): 13537798446 / 13537812881 (rodzina 7798446). Zastosowanie potwierdzane m.in. dla X1 E84 16d/18d.

20d (mocniejsze wersje) – BOSCH piezo (CRI3.x)

• BOSCH: 0 445 116 001 (0445116001)
  BMW OE (typowo): 13537797877 / 13537797878 – wtrysk piezo do N47 2.0D spotykany również w X1.

xDrive 23d (204 KM, N47S/N47D20D twin-turbo) – BOSCH piezo (CRI3-20)

• BOSCH: 0 445 117 017 (0445117017)
  BMW OE: 13537805430 / 13537805431. Zastosowanie wprost do X1 E84 23d.

F48 (2015–2022) – silnik B47 (18d/20d/25d)
BOSCH solenoid CRI2.20/CRI220

• BOSCH: 0 445 110 613 (0445110613) ⇄ BMW OE 13538514146 (8514146) – szeroko stosowany w B47, również X1 F48.
• BOSCH (alternatywne indeksy CRI220, zależnie od wersji/rocznika): 0 445 110 743 (0445110743), spotykane także 0445110570 / 0445110712 ⇄ BMW OE 13538514148 / 13538514149 / 13538571556. Przykładowe zestawy 8514148 dedykowane do X1 F48.

Kup wtryski lub powierz regenerację specjalistom!

• Najnowocześniejsza w Polsce pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 30 lat doświadczenia
• Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
• 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Pompowtryskiwacze BMW X1

Common Rail - Delphi, Bosch, Denso, Siemens

W 2009 roku podczas targów motoryzacyjnych IAA we Frankfurcie odbyła się premiera tego najmniejszego SUV-a BMW. Auto zostało zbudowane na płycie podłogowej BMW serii 3. Pomimo kompaktowych gabarytów X1 prezentuje się agresywnie. Zaprojektowany przez Richarda Kima SUV ma nieproporcjonalnie duży pas przedni z wypuszczonymi ku przodzie nerkami oraz mięsistymi nadkolami. W samochodzie dobrze wykorzystano każdą przestrzeń i dlatego też jest dość przestronne. Wygospodarowano spory bagażnik o pojemności 420l. X1 pod kilkoma względami nie jest typowym SUV-em. Nie czujemy się w nim jak byśmy siedzieli na podwyższeniu, bo pozycja za kierownicą wcale nie odbiega zbytnio od zwykłych samochodów. Auto pod tym względem bardziej przypomina kombi z lekko podniesionym zawieszeniem. Prześwit jest po prostu zbyt niski na to aby móc bezpieczniej wybrać się na jakąś nierówną drogę polną. Zresztą widać to dobrze przyglądając się profilowi auta – bryła wydaje się bardziej wydłużona niż u wielu przedstawiciel aut rekreacyjno-terenowych. Za dopłatą możemy się cieszyć napędem na 4 koła.

Zachęcamy Państwa do skorzystania z usług naszej specjalistycznej pracowni w Stalowej Woli. Pracownia ASO Bosch Diesel Service zajmuje się regeneracją, naprawą wtryskiwaczy i pompowtryskiwaczy oraz także regeneracją i naprawą turbosprężarek samochodowych, turbiny Garrett, Holset, KKK, IHI, Borgwerner, Toyota, Mitsubishi, Schwitzer. Naprawa w naszej firmie odbywa się na najwyższym poziomie dzięki profesjonalnemu wyposażeniu pracowni oraz wykwalifikowanym pracownikom. Gwarantujemy najwyższą jakość wykonanej usługi. Wtryskiwacze, pompowtryskiwacze, turbiny naprawione przez naszych inżynierów będą działały długo i bezawaryjnie. Zapraszamy.

BMW X1 (E84) 2009 – nadal

2.0 116 KM ( N47 D20 C ) – wersja sDrive 16d

2.0 143 KM ( N47 D20 C ) – wersja sDrive 18d lub xDrive 18d

2.0 177 KM ( N47 D20 C ) – wersja sDrive 20d oraz xDrive 20d

2.0 184 KM ( N47 D20 C ) – wersja sDrive 20d

2.0 204 KM ( N47S D20 D, N47 D20 C ) – wersja xDrive 23d

2.0 218 KM ( N47 D20 D ) – xDrive wersja 25d